長城覽眾房車噪音

⑴ 長城房車好還是覽眾房車好

兩個是一樣的，其實是一個車

⑵ 這款房車太少見！外形酷似豐田坦途價格卻不貴，配2張大床能睡4口

說到皮卡房車，目前國內知名度最高的莫過於採用長城風駿皮卡打造的覽眾皮卡房車，質量上乘、價格合理、配置豐富，還擁有長城汽車這樣的行業大佬作為技術背書，想平庸都難~不過，即便擁有如此多的優勢，覽眾皮卡房車給我的感覺總是缺少一些皮卡該有的霸氣，在我看來，皮卡房車就該像豐田坦途、福特猛禽那樣，在外觀上就要有能「唬住人」的氣勢，但基於坦途、猛禽打造的皮卡房車價格太貴，直到我看到這款基於中興領主打造的皮卡房車，瞬間引起了我的興趣…

總的來說，如果您想選擇一款價格、配置、口碑等等都很優秀的皮卡房車，那麼市場上可選的車型非常多，覽眾風駿系列、五十鈴D-max系列等等，但是如果您想選擇一款外觀唬人、還擁有強勁動力的汽油機車型的話，我想這款售價29.8萬的中興領主單排皮卡房車絕對是個不錯的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 全解中國房車市場（4）：六個靈魂拷問，自己適合買房車么

在之前的幾篇專欄中，我們分別介紹了如何選擇拖掛房車、如何選擇自行式房車、以及拖掛房車和自行房車如何選擇的問題——
全解中國房車市場（1）：購買自行式房車你必須考慮哪些條件
全解中國房車市場（2）：200+圖，你能買的自行式房車都在這里
全解中國房車市場（3）：玩房車，選拖掛式還是自行式
高爾夫也能玩拖掛房車？獨家解讀中美澳家用車牽引能力
但是在琢磨選自行還是拖掛、選哪種自行或哪種拖掛之前，首先要確定的，一定是要不要買房車。
這篇文章，也致力於從六個方面，對房車持幣待購的消費者進行深入的靈魂拷問——你真的適合買房車嗎？
靈魂六連問之一：你喜歡自駕游嗎？
房車看起來新奇，但畢竟它首先是一輛車。開房車進行旅遊，也可以認為是自駕游的一個變種。休息的時候有區別，但旅行的部分與普通自駕旅遊畢竟大同小異。
喜歡房車旅遊、適合房車旅遊的人，一定也是喜歡自駕游的。實際上，很多房車車主，也是首先進行過大量自駕游以後，才購買的房車。
而自駕游、公路旅行相比坐飛機/高鐵旅行的優勢，其實也是房車旅行的優勢：
● 自駕游可以隨時停下來遊玩，也可以隨時停下來休息。
● ——而房車上的休息不僅僅是簡單的小憩，還可以停下來吃飯甚至睡覺。
● 自駕游在路線選擇、行程安排上更自由，不必受飛機高鐵的線路、時刻影響。
● ——而房車不僅如此，連酒店都不需要提前預定，也不需要每晚到達預定目的地，路線和日程自由度還更高。
● 相比飛機、高鐵，自駕車的速度更慢，可以一邊行車一邊看風景，雖然「看」的深度不夠，但廣度卻更大。這種公路旅行是一種「線狀」的觀光，而不是傳統旅遊「點狀」的觀光。
● ——房車不僅也可以一邊走一邊看風景，還可以在「線」上的任意一「點」住下來深入遊玩，可以認為是一種加強版的「線狀觀光」。
● 自己親自駕車駛過大片土地本身，對於很多人本就是一件很有成就感的事。即使大部分時間只是在開車，並沒有真正用鞋底去丈量土地，人們也會覺得自駕去西藏、自駕環台灣島、自駕橫穿美國大陸這些事情有獨特的意義。
● ——而房車旅行是「馱著自己的房子」走過同樣的土地，成就感也更勝普通自駕游。
靈魂六連問之二：你願意為了房車的便利性，犧牲酒店的舒適性嗎？
即使是自駕游愛好者，之中適合房車旅遊的也只是少數。相比住酒店，居住在房車上有諸多對舒適性的犧牲——
● 房車的居住空間遠小於酒店。大部分酒店標准間的面積是15-20平米。但我國6米限長（C照可駕駛）下的自行式房車和普通家用車能拖動的小拖掛的內部起居空間也就8平米，只有酒店標准間的一半左右。大一些的拖掛起居空間在12平米左右，也還是明顯小於酒店。而房車的室內高度在1.8-2.2米不等，也明顯低於酒店的2.5-2.8米。並且在這個有限的空間內，還要放置酒店房間沒有的廚房和餐廳功能，睡卧、洗浴的空間都會明顯局促些，視覺上室內空間也要壓抑一些。
● 房車上床墊、沙發、座椅的條件受到制約。受制於較小的內部空間，房車內部的床和沙發的尺寸相對較小；而因為要兼顧較多功能，也有很多區域需要變形，比如房車很多時候床是沙發、卡座變床，或者是上下鋪，這個變形的過程決定了房車上常常有部分床是拼接而來，不完全平整還有接縫，床墊的厚度也不夠，而因作為沙發使用的時候靠背又沒有足夠的傾斜度，面料也不能充分貼合人體曲線。對於還需要兼顧行車乘坐的自行式房車，這個問題更為突出一些，而如果房車設計的乘坐人數較多，這個問題就更加嚴重了。
● 房車需要節約用水用電。當房車停靠在營地的時候，就像自家房子一樣接上了自來水和市電，使用起來也沒有什麼顧慮。如果是國內的房車「窩點」（能夠當簡易營地的停車點），有時候也有水電的補給，可以放心把儲備的淡水和電能用完。但不管是國內還是國外，房車旅行一定會有脫離營地的時候，這種情況下，在房車上做飯、取暖、開空調、盥洗都需要格外節約，這樣才能保證不用太頻繁的尋找補給。拿洗澡來說，在房車上洗澡，一般就像我們在大學澡堂刷卡洗澡一樣，都是開一下水龍頭打濕，再打肥皂和搓洗，然後再一次性沖洗干凈，而不像家裡洗澡可以一直開著水龍頭。在房車上做飯，火力也要一直控制在夠用就好的水平，而且隨時關火。空調不會徹夜開，也只會開到剛好不熱的溫度，更不會像家裡一樣開得很大再去蓋被子。
● 房車上睡眠一定會有些噪音的干擾。房車的車身雖然也有做隔音，但2、3厘米的三明治板，跟樓房十幾、二十幾厘米的厚牆體必然無法相比。再加上房車時而在公共停車場、高速休息區等地駐車休息，會有進出的車輛，離公路也比較近，在營地離其他房車距離也不會太遠，夜裡難免有時有雜訊干擾。而房車內的電器多追求體積小、有時靜音性也不如家用電器，比如房車最常見的頂置空調普遍噪音大過家用空調，暖風機有噪音，不比幾乎沒有聲音的中央供暖。因此，如果晚上睡眠很容易被噪音打擾的人，就不適合房車。
與歐美發達國家不同，我國酒店住宿便宜得多，用房車旅行攤薄到每晚的成本去住酒店，設施還要豪華得多。而另一方面房車營地卻少得多，配套也不如。房車的這些犧牲也是更明顯的。
當然，房車也有很多便利——
● 不用提前計劃、預定酒店。不存在「想旅遊的時候才發現酒店已經很難訂」的問題，也不用擔心訂了酒店卻因為其他事情要取消行程，還不用為了訂酒店而很麻煩的去搜索、考察網路的各種信息。
● 行程和路線極為靈活。開房車不用每天趕到預定住宿的目的地，每天想走多遠走多遠，也可以臨時更改路線。
● 不用辦理入住、退房手續。傳統自駕游+酒店的模式，不僅入住、退房要花時間，而且往往要因此打斷旅行的計劃，額外多往返酒店一次。
● 住宿的環境是自己更熟悉、習慣、放心的。比如房車可以挑選好自己喜歡的材質、軟硬度合適的床墊，用自己喜歡、習慣的床品，用自己喜歡、習慣的杯子和餐具飲水、用餐，也不用擔心酒店的衛生條件不達標、床單甚至沒有清洗的問題。
● 吃上自己烹飪的飯菜。一般在中國旅遊，我們都願意嘗試各地的美食，但在國外飲食不習慣、或者當地美食文化欠缺的情況下，自己做順口的飯菜就很有意義。而即使是在國內，如果一起旅行的有小孩、老人，飲食上有特別要求，或者單純是對飲食的健康、衛生有很高的要求，可能也會希望能自己做飯自己吃。而偶爾想去外面吃幾頓當地特色也可以隨意。
● 可隨時使用廁所。我相信很多人都有跟團旅行途中突然內急的尷尬和痛苦，即使是相對靈活的自駕游，要找到廁所也需要時間，也會耽誤所有人的行程。而房車上自帶廁所，隨時可用，對於很多人、特別是年紀大的人也確實是一大便利。
● 住宿處可以看到更好的風景。好風景邊上的酒店是非常稀缺的，要能直接從房間里看到風景就更為難得，這樣的住宿需要額外支付大量的費用，而且酒店的建設也受到限制，很多時候這些好風景邊上也沒有建設大型酒店的條件。而房車雖然也不是想停哪就停哪，不能侵佔私人土地也不能妨礙公共設施、交通，但可選擇的停靠地還是廣泛得多得多。很多房車車主都是找到一個風景好的地方就住上幾天甚至十天半個月，自己的房車秒變「海景房」、「山景房」、「湖景房」，一般也不用額外付費。
● 可以住到沒有住宿條件的地方。有人聚居的地方，才會有酒店。而房車車主經常是去那些沒人的地方。我國西部很多地方人煙稀少，很多地方風景壯美，但方圓百里都沒有酒店，這時候具有自持能力的房車就有了巨大優勢。
以上這些優勢和劣勢，消費者需要認真評估，根據房車的這些便利性的優勢是否超過其舒適性的劣勢，來判斷自己是否適合房車。
靈魂六連問之三：是否喜歡自然風光多於人文景點
不管是自行式房車還是拖掛式房車，雖然也不是進不了城，但總歸進城會遇到各種麻煩。自行式房車會時而被限高桿擋住，走街串巷和停車也不夠靈活。拖掛式房車雖然可以前車獨自行動，但離開後車久了會擔心後車防盜安全，而停在有人看守的收費停車場，市內連續幾天的價格太貴，城郊又有來回往返耗時高的問題。
對於房車旅行來說，城市人文只是配菜，主菜一定是自然風光。越是在人少、建築少、設施少的地方，房車才越能施展得開，也越能發揮它自給自足的優勢。即使是去到人口密集的地區，也一定是奔著它的山川湖海，奔著自然風光去的，過去了就住到美景邊上，而不會是開著房車走街串巷。要去體驗市中心的繁華、小巷的幽靜、老街的歷史與文化、鬧市的美食和地方氛圍，自駕車都嫌麻煩，更不用說房車了。
房車消費者，一定是喜歡自然風光，願意多去探索和親近自然風光，不遺憾為之放棄人文景點，甚至遠離文明社會的。
靈魂六連問之四：是否對房車感興趣？
要知道，在今天的中國，整個房車市場規模較小，積累較短，房車營地配套也相對落後。相比我國便利發達實惠的酒店業，純客觀的評價，房車旅行的實用程度一定是有所不如的。因此在現階段購買房車的人，一定是在主觀層面也很喜歡房車的，比如真正能夠長期進行房車旅行並自得其樂的人，一般也都或多或少有下面這些價值觀：
● 車能當房、房能當車的概念本身很吸引人；
● 房車「麻雀雖小、五臟俱全」，在很小的空間內通過變形、一物多用、立體交錯和緊湊設計實現各種功能，解決所有的生活需求，很有意思；
● 喜歡研究、了解各種房車；
● 空間小不見得就不好，一家人待在一個小屋子裡也很溫馨；
● 願意甚至樂於去適應一種相對簡約的生活方式；
● 能夠在一輛車上長期生活也很有成就感；
● 認為帶著房車四處漂泊的生活不是受苦，而是一種浪漫；
● 喜歡生活中不斷有變化和挑戰。
靈魂六連問之五：是否能折騰、愛折騰？
還是因為我國房車市場規模較小，積累較短，目前國內的房車產品，並沒有歐美市場那麼成熟和完善，使用的過程中難免發現一些地方不夠符合自己的需求，也難免出現這樣或那樣的故障，而需要對房車進行改造或維修。
即使購買進口房車，畢竟房車相當於馱著一整套房子到處跑，這兒那兒的小問題也肯定比普通家用車要多，而在國內使用也常常有些地方不夠符合國情，需要進行改造。
而不管是國產還是進口房車，國內房車售後服務的網點也很少。對於自行式房車底盤的問題，如果是國產的常見底盤，還相對容易找到維修點，但自行式房車的上裝部分以及拖掛房車除了少數像大通、覽眾這樣的大品牌以外，經銷商也很少，即使有，也缺乏維修能力，往往仍然需要自己開回廠家維修。
也正因為這個原因，目前在國內購買房車，如果能選大品牌最好；如果大品牌沒有合適自己的車型，或者像拖掛房車領域根本就談不上有什麼大品牌，就應該優先選擇廠家總部就在自己周圍3、500公里范圍內的品牌。
但且不說有些人自己周邊真的沒有太合適的品牌可選，即使廠家離自己不算遠，花兩天時間跑一趟廠家也很麻煩，有了問題如果自己能解決，還是要自己解決。
而即使能夠找廠家或經銷商解決，故障剛發生時往往也需要自己能先定位到問題所在，避免造成進一步的影響。
另一個關鍵點是，你還需要能夠充分的理解房車的各種配置，才能夠選擇到合適自己的房車，或自己或請改裝廠將房車進行改造。
所以，玩房車，需要自己有一定的動手能力和鑽研能力，也不能過於害怕折騰。這個在全世界都是如此，而在中國尤甚。
一個理性的房車消費者，最起碼能鑽研房車相關的知識，比如了解不同類型房車的特點和優劣，上網搜集、判斷、整理各種房車型號的信息，了解各種電器的基本原理和參數。使用房車的過程中要能對房車每天的能耗、水耗進行基本的計算。
也最好要有對房車上裝的各部分，包括水路、電路、傢具、電器，進行基本的檢查和維修的能力。
而最極致的房車玩家，如果自己還會木工活，能當電工，懂五金件，能自己加裝各種電器設備，能夠自己對房車進行改造，那麼不但玩房車的成本可以降低，能夠充分適合自己的需要，也很可能可以成為行內大咖，甚至可以掙到一些外快，以玩養玩。
下面是網友「老友米」對自己的房車進行的各種改裝，包括會客區墊高地板用來儲物，自己安裝的廚房拓展板和用五金件連接的可拆卸案板，自己設計製作的可寬可窄的卡座變床機制、卡式爐嵌入安裝的爐灶、活動衣櫃，自己安裝的水表、柴油暖風、燃氣熱水器、窗式空調、投影儀和幕布、雙路後視攝像頭，自己用燈罩+排風扇製作的抽油煙機等等——
或者說買了房車開一個vlog，通過做自己房車廠商的自媒體代言人、直播帶貨、植入一些第三方品牌的產品的露出，也能做到「以玩養玩」，年紀輕輕就過上了職業旅遊家的生活。
雖然大部分房車車主即便不會這些也可以玩得很高興，但如果有這些技能肯定很有幫助。
靈魂六連問之六：買了房車以後真的有時間用嗎？
在我國房車價格不低，但酒店價格卻很實惠的現狀下，玩房車如果利用率達不到，一定是會很虧的。
雖然說理性的房車消費不見得要類比自駕+酒店節省的成本能回本，但如果買回來房車一年用不了幾天，幾年後才大幅折價賣掉，肯定也會很後悔。
那麼為了避免後悔，就要提前想好，自己是不是真的能夠充分的利用房車。一般來說，下面幾類人購買房車是比較容易能物盡其用的：
1、可以全職旅遊的
● 夫妻兩人都已退休，有大把時間可以進行長途旅行。
● 夫妻兩人共同決定辭職，gap一年，全年用來旅行。
● 從事職業完全不涉及固定地點，比如自由撰稿人，流浪歌手，獨立外包軟體開發者，獨立畫師，外匯、期貨炒家等。
2、每年有大量時間可用於旅遊的
● 教師，每年寒暑兩個長假。
● 自己開店或做貿易，可以隨時自己給自己放假的。
3、周末喜歡常規外出度假的
● 幾乎每個周末都喜歡離開城市，去鄉下找個風景好的地方住一晚的。那麼與其次次住也不見得條件多好的農家樂，不如自己買個房車。
4、每天通勤也能利用到房車的
● 如果單位停車場可以免費停放房車，那麼每天中午可以在房車上吃午飯，午休。下班後可以在房車上吃晚餐，然後等到高峰過去後再開回家。
5、周一到周五需要在不遠的外地工作，周末才能回到自己家的
● 如果有便宜方便的停車地點，那麼周一到周四晚上可以就住在房車上，不用額外租房，周末直接開著房車往返家和辦公地點。
如果這「靈魂六連問」你都經受住了，那麼還等什麼，趕緊買一輛自己喜歡的房車吧！
文｜魚非魚
圖｜網路
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⑷ 長城炮變身房車，2.0T 18.4萬開賣，功能強大，房租都省了

生活不止眼前的苟且，還有詩和遠方的田野......很多人都被這句話深深地影響著，夢想著自己的遠方，而每每想到遠方，總離不開一台越野車，而這台越野車還能擁有房車的功能，那就更加的完美了。

由此，眾多皮卡房車成為很多夢想詩和遠方的消費者們青睞的對象，而長城覽眾的風駿一度以銷量第一的成績成為皮卡房車中的佼佼者。

既然有房車的功能，當然不止這些，該車還可以加裝更多的套件，車頂可以選裝折疊帳篷，帳篷打開之後基本上可以睡下兩個人，若是開出去自駕游，別說普通的皮卡了，甚至比SUV都方便。

如果開著這輛車一個新的城市，一時半會沒有找到落腳之地，就直接住車里好了，房租都省了。

該車在尾部還增加了爬梯和備胎，原廠出品的車還配備了工兵鏟，以及80升容量的大水箱，真是設想周到。在內部空間上，比起大型房車確實遜色了一些，但是整體來說，出去露營，可謂是相當實用。

並且該車擁有長城炮在動力方面的性能，以及差速鎖，應付大多數路況完全夠用，而且該車增加了前電動絞盤，如若野外被困，只要找到瞄點，脫困將是輕而易舉的事。

只是相比起普通版的長城炮皮卡，該車18.4萬的起售價，或許稍顯有點小貴，但是比起功能來說，自然也是不能同日而語的，並且該車擁有小客車一樣的路權，無需顧及15年報廢的限制，從某種程度來說，算是比較劃算，當然價格這一塊還得因人而異。歡迎在評論區一起互動。

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⑸ 什麼是長城覽眾

房車簡而言之就是字面表達的意思，對於我們今天要聊的覽眾房車，是國內實名的皮卡房車品牌，是長城汽車旗下專業生產銷售房車的子公司。
房車簡而言之就是字面表達的意思，對於我們今天要聊的覽眾房車，是國內實名的皮卡房車品牌，是長城汽車旗下專業生產銷售房車的子公司。

⑹ 帶四驅的皮卡房車，售價20多萬能住4人，用它旅行去哪兒都行

Hello，大家好！

在國內房車市場，基於皮卡底盤打造而成的房車因其駕駛舒適性高、底盤通過性好，備受消費者喜愛。而說到皮卡房車，就不得不提覽眾房車，因其與長城汽車的深厚淵源以及多年來的房車研發生產經驗，可以說每一款覽眾房車都具有不錯的產品力。今天給大家介紹的這款覽眾C7-A房車同樣如此，並且這款房車還滿足嚴苛的國六排放，具體表現下文為您揭曉。

最後給大家總結一下這款房車，總的來說這款售價28.88萬的覽眾C7-A房車，具有通過性好、國六排放、布局合理等優點，再加上基於長城汽車的技術背書，無疑讓這款房車具有了不錯的產品力。如何在30萬以內選擇一款具有四驅能力、國六排放的房車，這款車型值得考慮。

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⑺ 退休後想帶老婆自駕游，買一輛什麼汽車比較好

給人推薦，這個車輛必須是一款MPV，而且乘坐的舒適性必須非常高。之所以推薦MPV而不是SUV，是因為本身的定位就是退休之後帶著老婆出去玩。現在的法定退休年齡應該在65以上了，這么大年紀也不太可能去玩越野，因為反應能力和身體強度都跟不上了。所以還是逛人造景點比較多，所以這個時候，我個人建議，還是整個MPV去各個地方的景區玩耍一下就行了。

這款車和GM6都是非常值得推薦的車輛。五菱的售價大概在12萬左右，而廣汽傳祺GM8的售價大概在20萬左右。傳祺和五菱最大的區別就是離地間隙，因為傳祺的離地間隙確實沒有五菱高，不過對於一般的路況也完全可以適應。而且由於價格比較貴，所以廣汽傳祺GM8的乘坐舒適度比五菱更加舒服一點。起碼我個人感覺GM8的舒適度要高於五菱。但是綜合來說，傳祺GM8的油耗要略高於五菱，這意味著傳祺GM8的效費比弱於五菱宏光。

⑻ 長城覽眾房車和依維柯c型房車哪個好

依維柯房車
目前國內國產C型房車使用量最大的底盤
相對性能比較穩定
發動機動力足夠，駕駛感受尚可
5速或6速手動的變速箱，帶定速巡航
推薦中天房車、凱倫賓威等
如果預算還可以的話新星房車的進口依維柯更好一點
動力更強勁，6速手自一體和8速全自動變速箱
更強的整車荷載力 空氣懸掛 空氣懸掛座椅 更舒適的駕駛和乘坐體驗

⑼ 2020款長城底盤房車啥樣帶分時四驅能住一家4口，20多萬挺實惠

Hello，大家好！

前兩天後台收到網友選車提問：你好，我想買一輛房車帶著老婆孩子節假日出去玩，目前比較中意的是皮卡房車，感覺日常駕駛更方便一些，但是比較了幾款，內部空間相對來說都不大，停車以後沒有休息嘮嗑的地方，請問有沒有空間大、有四驅價格在30萬以內的皮卡房車？多謝！

總的來說，這款覽眾C7-C單排皮卡房車從「底子」到「里子」的表現都挺令人滿意，長城風駿7底盤的出色表現以及覽眾深厚的房車製造技術都為這款房車提供了扎實的基礎保證；車內部全新的布局方式，讓皮卡房車也可以擁有大空間，而這款車目前的售價是28.88萬元，個人感覺性價比還是挺不錯的。如果您正在尋找一款大空間、有四驅、質量可靠的皮卡房車，這款覽眾C7-C值得考慮。

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⑽ 中國十大房車品牌大全

NO.1 Forest River（美國森林河）
Forest River是唯一一個被股神巴菲特看上的房車品牌，如今還在忙於收購各種房車公司。美國森林河創立於1996年（創始人Peter Liegl），如今已發展成為北美最大的房車製造商之一，生產A級和C級房車，旅行拖掛房車，第五輪鵝頸房車，玩具搬家工房車，野營房車和旅居房車。
NO.2 GMC
GMC是美國通用汽車旗下的品牌，與別克、雪佛蘭以及凱迪拉克一樣同屬於美國通用的核心品牌車系。GMC房車是GMC車系中的一個子系，GMC的本意是「豪華型商務旅行車」，但GMC不只有商務車，還有SUV和皮卡。
NO.3 Ford（福特）
福特汽車想必無人不知，全球著名的汽車品牌，更是世界上最大的汽車生產商之一，福特房車由美國房車製造商Jayco房車公司製造。
NO.4 LINCOLN（林肯）
林肯也是福特汽車公司旗下的眾多品牌之一，更是享譽世界的豪華汽車品牌。由於林肯是以一位偉大的美國總統的名字命名的，所以給人的印象尤其之深。加上其傑出的性能、典雅的造型和無與倫比的舒適，一直被白宮選為總統專車。
NO.5 Brabus（巴博斯）
德國汽車品牌，成立於1977年，主要生產改裝車，是全球最大、最著名的個性化汽車生產商，也是是全球最大的高性能賓士汽車生產廠商，且只為梅賽德斯-賓士公司的所有車型進行個性化生產。
NO.6 IVECO（依維柯）
依維柯是南京依維柯汽車有限公司的簡稱，公司是中國南京汽車集團與義大利菲亞特集團依維柯公司共同成立的合資公司。不僅是中意兩國政府間最大的合作項目，也是菲亞特集團誕生一百年以來海外合作最成功的典範。
NO.7 五十鈴
五十鈴（いすず自動車株式會社，Isuzu Jidōsha Kabushiki Kaisha）是一家日本的汽車製造公司，總公司在日本東京，製造與組裝一體化，工廠設立在日本藤澤市、栃木縣、及北海道，以生產商用車輛以及柴油內燃機著名。
NO.8 宇通&凱倫賓威
鄭州宇通集團有限公司是以客車、工程機械、環衛等商用車為主業，兼顧地產、產業金融及戰略投資的企業集團。宇通集團於2014年6月發布了房車品牌「凱倫賓威」，是國內高端的房車品牌，在房車的研製上不僅最大限度的考慮了中國人的特點，還在產品安全、舒適方面有自己的見解。
NO.9 上汽大通
上汽大通汽車有限公司是上海汽車集團股份有限公司全資子公司。公司成立於2011年3月21日，公司產品包括「上汽MAXUS」品牌的MPV、SUV、房車，寬體輕客、皮卡等乘商並舉的產品組合和「上汽躍進」品牌的各類輕、中型貨車以及各類特種改裝車。
NO.10 長城
長城汽車是國內規模最大的皮卡SUV專業廠、跨國公司，主要生產皮卡、SUV、轎車及新能源汽車等車型，具備發動機、前後橋、變速箱等核心零部件自主生產與配套能力。而覽眾房車是長城汽車旗下的一個子公司，專門生產銷售房車。