卡羅拉青銅內飾

❶ 新卡羅拉鉑青銅色配什麼內飾

這個顏色當然要配淡色的內飾了，千萬不要用黑色內飾，非常丑，特別是女生

❷ 買的青銅色新卡羅拉鉑後悔嗎

青銅不錯，我就是青銅色，剛定是也有點後悔不定銀色的，但同事都說我這顏色好看，你貼車身貼條會使車增色不少的，我現在一點也不後悔。

❸ 鉑青銅卡羅拉為什麼銷售不建議

1、中庸的外觀。

盡管一汽豐田在第10代卡羅拉逐漸，就早已對卡羅拉的總體外型開展調節，期待外型看起來更加年青和更為接近新一代年青人的審美觀，這一點卡羅拉是整容手術得較為不成功，相對性於競爭者馬自達汽車昂克賽拉、思域和日產凌派，低齡化這一特性看起來有點兒不成功。

2、略微不足的隔音效果。

在TNGA服務平台下生產出來的最新款卡羅拉，用日自己的話而言，便是提升整車的設計方案，可是我認為，這也是以次充好的主要表現，尤其是在隔音降噪實際效果這一方面看起來更加顯著。如果你低速擋行車的情況下，隔音降噪實際效果其實我是能夠打100分的。

3、車殼很薄，車漆也特別容易被蹭掉。

日系車的皮有多薄當然顯而易見，這類比照有一種魚和熊掌不能兼顧的味兒。卡羅拉是同等級較輕的車系，雖然日本車的用戶評價非常好，但中國人對日本車卻很看不上。由於日本車又輕又薄，不抗撞，開起來沒有一種踏實感，假如一輛車沒有這種感覺，會使人感覺開的是一輛玩具汽車。

4、車身質量比較輕，跑高速的時候非常沒有安全感。

尤其是到速度限制120的情況下，剛把油門踏板踩下，時速提及110上下，一陣風吹來就覺得車輛在搖擺不定。過轉彎的過程中也是那樣，伴隨著速率持續提升，就感覺車輛立刻要浮上來了，立刻握著汽車方向盤一動也不能動。

比照一下豐田汽車卡羅拉和朗逸的車體凈重，卡羅拉算得上較為輕的了。再再加上汽車底盤校準工作能力的確一般，因此 在跑快速的過程中會有一種打飄的覺得，實際上不單單是豐田汽車卡羅拉，大部分日系車都是有那樣的問題，令人覺得自身購買的並不是一台車，只是一個中大型的小玩具。

5、內飾簡陋。

車內飾質量一般，雖然坐椅是牛皮，十幾萬的車哪有確實汽車真皮座椅讓你觸感材料：質量觸感較為一般，全是有一種較硬的覺得，雖然相對於同等級有一定優點，可是價錢也相對於同等級要貴儀表盤中控台。

中控屏有點兒小，多用途汽車方向盤有點兒不好用，許多功能鍵有點兒可有可無，期待能好用一點臭味異常響聲，新汽車異味重，味兒令人反胃，尤其是貼好膜不可以開窗子的那一段時間多媒體系統車載一體機。

換了個卡仕達的中控屏，原先的顯示屏便是個錄音機，抱歉這一價錢，實際效果一般，歌曲沒有功放機，盡管音箱比較多，音色實際效果一般。

❹ 卡羅拉的車身內飾有幾種顏色

以2019款第12代卡羅拉為例，車身顏色共有7種，內飾顏色共有5種。

1、車身顏色分別是：天青石金屬色（僅限雙擎款）、烈焰紅金屬色、超級白色、珍珠白色、鉑青銅金屬色、銀金屬色、黑雲母色；

2、內飾顏色分別是：淺米色織物、淺米色真皮、黑色織物、黑色真皮、黑紅雙拼運動座椅。

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第12代卡羅拉的升級要點

1、外觀內飾的升級和換代，車頭前臉和亞洲龍相似。

2、前後都採用獨立懸掛，最大的亮點在於後懸掛為雙叉臂獨立懸掛。

3、混動版電池移植到後排座椅的下方，電池進行了小幅度的縮小。

該款車採用了TNGA架構下的GA－C平台打造，提供1.2T增壓發動機配CVT變速箱及1.8L雙擎配E-CVT變速箱兩套動力組合，前者最大功率116馬力，雙擎版發動機最大功率99馬力，電機總功率72馬力。1.2T發動機採用了低慣量渦輪增壓器設計，可在1500轉-4000轉間輸出峰值扭矩。

❺ 稀有「青銅卡」 卡羅拉為我保駕護航！談談感受

一場突如其來的新冠肺炎疫情，給各行各業帶來了極大創傷，也給出行帶來了極大的不便。新年的時間，看到了從未見到的場面，想做什麼就去做的渴求全都在這段時間。懷念可以出門的日子，雖然不能做點什麼，一動不動便是做貢獻，祈禱每天會有好消息！最終，讓人們欣喜的是全國眾志成城，閉門不出，直至現在的很多省市0例發生！迎春向暖，萬物向榮！很多公共交通工具：飛機、地鐵、大巴、公交等等，還是有不安全成分存在的，小轎車在具備安全的前提下，還具備了私密，自由,也是比較好的選擇了。在選擇買車時侯，看了看朗逸、看了看卡羅拉，相比較之下還是卡羅拉勝出！原因有以下多點：1.?畢竟卡羅拉是全球都在賣，品質、品牌還是比較靠譜的，銷量也是很厲害；2.?安全配置的氣囊比朗逸多；3.?聽銷售顧問講到的才了解到ACC自適應巡航；4.?和朗逸相比，有自動遠近光燈，著實方便多了；5.?太有感觸的一個就是後視鏡加熱（你是不知道下雪天兒是啥狀況）；6.?一鍵啟動，朗逸沒有；7.?中控台大彩電，朗逸沒有，引用個網路詞「香」！8.?更有智能CarLife！太讓人興奮了，期間用了好幾次，很過癮！這個朗逸也沒有（不喜，勿噴！）僅僅是闡述我個人觀點，相比之下，我更喜歡卡羅拉，以上只是我在選車買車時候拿著店裡的彩頁一個一個比對之後，得出來的。最終選定了卡羅拉！下面曬曬我的稀有「青銅卡」！

最後，來一張我和青銅卡的合照來結束吧！

另外，今天去了4S店洗車，感受了番全車殺菌的服務，店裡安全做的挺到位，同城的豐田車主可以去做一做車內的殺菌，合適，主要是免費的。此處非廣告！有機會，待卸口罩之時，一定要來一次自駕游！以解我心心念念的自駕游！

❻ 新卡羅拉鉑青銅色內飾是什麼色的

鉑青銅色是一種介於銀色和棕色之間的顏色，好處就是可以顯得也高貴，好多車的內飾就是這種顏色。

❼ 豐田卡羅拉的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

優點：既然選擇了卡卡，自然有很多喜歡的地方，從外到內都有不少驚喜。說到最滿意的地方，可能就是超強的均衡表現了，沒有任何地方讓我失望：動力、油耗、外觀、內飾、駕駛感受等等，包括廣受詬病的噪音（也可能是因為心理早有準備，隔音表現反而超出了我的預期）。內飾的表現尤為突出，幾乎所有朋友上車後都會感嘆：看起來比他的車高檔多了，真皮也很舒適~~

缺點：1.8太貴了，否則必入。。。

外觀：這個仁者見仁，我既然買了就肯定是喜歡嘍。提的是柏青銅色，平日里沉穩大氣，強光一照金燦燦的，有股子悶騷氣質，適合大叔的品味~~其實在見到真車之前，我和老婆都比較較喜歡雷凌的外觀。廣角鏡頭拍出來真的是帥氣極了。但看到真車之後。。。還是卡卡吧。。。沒了廣角，明顯感覺車窄了，沒卡卡霸氣。當然這都是個人見解。

內飾：內飾也是我很滿意的地方之一，可能有人覺得老氣，但我和我的朋友都覺得很高檔，不僅僅是因為仿皮的縫線，更是因為中控的布局。個人非常喜歡這種非對稱的平面化設計，按鍵不多但位置都很合理。原本想買米內的，但看到黑內的真車之後直接改變主意了，比圖片漂亮太多了~~~

空間：空間不必多言，2700的軸距已經在同級別中處於領先地位了，對於卡卡這款以中庸為賣點的車而言，你還能要求更多麼？本人身高1.75，座椅調整合適之後，後排腿部空間至少還有兩拳。另外，卡卡後排純平的地面也是一大優點，後排座椅中部也沒有隆起，所以做三個人真的毫無壓力。後備箱空間雖然趕不上掀背的明銳，感覺比哥們的新桑要大，加上後排座椅放倒，家用綽綽有餘了。儲物空間的話，感覺完全夠用，但也算不上很豐富，有些地方要是能再大點就好了。

舒適：真皮版的座椅感覺還是很舒服的，駕駛席包裹性較好，腰部支撐也挺到位（有人反應支撐效果很差，可能是我比較胖的原因？貼合的剛剛好，看來卡卡真的是為大叔准備的良駒啊，哈哈哈~~）大家詬病最多的隔音問題確實是存在的。平時很少走砂石路所以對後輪拱噪音體會不算深。但頂棚被高空落水（如高架橋上滴落的大水滴）敲擊後聲音確實很清脆，有點廉價感。但正常雨水感覺還好，所以對我而言能夠碰到這些情況的時候並不多（慶幸~）。

❽ 豐田卡羅拉缺點多嗎它有什麼缺點

優點：最滿意的還是油耗，不到6升，第一箱油加了350元，跑了840多，這些天常在市區跑，平均油耗由原來的5.6升到5.8，不過還比我原來的qq省油。

缺點：最不滿意的地方，就是路噪有點大，能聽到壓路聲音，不過這個價位的車應該都這樣。

外觀：喜歡它的臉和屁股，腰線也不錯，總體是漂亮的一款車

內飾：有質感，感覺比某騰車要高一個檔次。

空間：乘坐空間足夠用，一家老小五個人，坐在裡面一點都不擁擠，b級車的乘坐空間，後備箱也不小，足夠應付日常使用。

配置：性價比不高，感覺12萬多的車，連個導航都沒有，esp什麼的更別談了，很寒酸

動力：動力夠用，超車什麼的沒感覺拖後腿。高速路上也很給力，超車很爽。

操控：轉向精準，回饋也行，操控起來輕盈爽快。

油耗：最滿意的就是油耗，目前百公里綜合油耗5.7左右。

舒適：舒適性沒得說，就是傾向於舒適度的車。

優點：上手容易，好開

缺點：1.6的車型無ESP，底盤、頂棚隔音較差，走爛路小石子，或者下雨啪啪聲比較大

外觀：選擇的青銅卡羅拉，耐看 耐臟 車頭和側面比較好看

內飾：沒啥出彩的地方，前排無化妝燈不應該，車門把手處設計略顯簡略，不顯檔次

空間：寬敞

配置：選了一圈，最後定的卡羅拉，也是綜合考慮之後作出的決定，性價比不言而喻。

動力：1.6足夠

動力：不錯。有錢的朋友還是上1.8吧，不後悔！

操控：安全駕駛，方向很准，這方面不去嘗試了。

油耗：在4000公里首保了，之前油耗在7.0，首保後進入夏季，現在7.5.滿意

舒適：駕駛位座椅長途不累，不軟也不硬。

❾ 不一樣的一縷青銅色，卡羅拉渲染著這個暖春

身為處女座的我平時還是有些許的強迫症，所以等到我買車的時候，可是有我糾結的了[偷笑]就拿買車的初期來講，首先糾結配置，想著同樣的價位配置一定要好，又想有比較好的駕駛感受，因為我還是對駕駛樂趣有一些追求的。最後也不能金玉其外，敗絮其中，因為自己用車，總不願意因為車子自身的小毛病而整天去煩心，所以穩定的質量也是我的住重點！於是乎......我就開始了我漫長而痛苦的對比選車之旅[奮斗]說到這里還是要感謝汽車之家的，特別是我在對比好幾個車型的時候，在汽車之家裡都可以快速的找到相互的差別。所以我今天這份遲到的作業算是對汽車之家的一份感恩回饋，文采不好的地方還請諒解[抱拳]

胎壓監測系統

最後讓我覺得比較動心的，也下定決心的就是車子的駕駛感受了，因為當時訂車之前我專門試駕了一下，我覺得這個東西車子不像其他的，一定要開得舒服，我試駕的時候直觀感受是車子的方向特別的精準，也特別輕。而且我平常開車比較快，就專門試了一下急加速，然後加速特別的平順，而且因為新平台下的豐田車重心降低了，所以在轉彎的時候，感覺還是比較穩的側傾也比較小。於是乎，我們家裡就迎來了第四位成員！青銅的一汽豐田卡羅拉[憨笑]

❿ 豐田卡羅拉的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

優點：外形很眼前一亮，價格，空間還有實用性都很符合我的選項，尤其是大尺寸，大空間，非常的喜歡

缺點：中控屏看起來很廉價感，跟內飾格調一點都不配，准備換個賓士的那種中控屏

外觀：大氣、美觀，車子看起來很長，整體風格偏向沉穩

內飾：內飾設計已經是很不錯的了，高級和豪華氛圍感都有

空間：空間很好，乘坐空間很充足，後排跟前排距離真的遠

配置：配置還不錯，這個價格其實已經挺難得了。

動力：起步平穩，加速線型。不適合激烈駕駛。高速120以上給油也還是有力的。

操控：轉向輕松，轉彎也相對比較穩定，整體感覺不錯

油耗：油耗7個有左右，挺省油的，畢竟車子有點重。

舒適：舒適性挺好，我覺得物超所值了，避震濾震乾脆

優點：外觀看起來絕對好看，一對車燈真是非常漂亮。我自己換了BNT大屏一套，主要給媳婦開的，她很喜歡。

缺點：目前還沒有發現有什麼小問題，等以後發現了再來補充。

外觀：整車剛柔並濟的造型。屁股也非常耐看，尾燈很有標志性。

內飾：一貫的內飾沒什麼可說的期待改變，並沒有什麼亮眼的

空間：前排不用說相當充足，車身大小的關系後排坐1米7以下的基本都不會覺得擁擠，就是吐槽上下車不方便。

空間：空間較大，前座前後移動距離大，適合各種體型的人駕乘，後排寬敞，腳下地板稍微隆起，不妨礙坐三人的乘感，腿部鬆快。

配置：配置較全，但倒車雷達和倒車影像沒有，其它配置均可接受。

動力：適合溫柔駕駛，大油門時動力也說得過去，但不要追求多大的推背感，啟行車肉，深踩一點油電齊上，動力才說得過去。

操控：操控性一般，方向盤轉動稍有曠量，還較沉。說得過去。

油耗：的確省油，我開車一直溫柔，買車以來上下班開平均油耗一直5個以內，上過一次高速，70公里左右，高速測試時速90km顯示5.5左右，估計天暖了油耗會下降。

舒適：總的來說還可以，這是家裡第二輛車，舊車置換，第一輛是奇瑞QQ310，各方面都強的很多。