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賓士g50018款內飾

發布時間: 2022-06-08 18:31:39

⑴ 18款賓士G500頂級越野,為何能成為眾多明星喜歡的座駕

18款G500不過表面並不低調,勞倫士為它帶來了近似AMG版本的活動包圍。前保險杠被分成為了三個方形的進氣口。輪圈則裝上了和AMG格局鄰近,並採納玄色設計,加之全部玄色的車身,透露霸氣的氣質,這套輪圈尺寸到達了19英寸,採取輕質合金打造,配上275/35 R19的輪胎。

這些其實不象徵著這款車的公路機能的損失,推進近三噸重車身的時間,依然有0-100km/h加快10.2秒的好結果。內飾也走的是奢華路線,讓你感覺不到這是一款純種的越野車。

⑵ 黑色賓士G500 內飾什麼顏色好看

個人覺得還是黑色的內飾比較好看~賓士G500內飾借鑒了上一代賓士轎車的設計,內艙設計符合越野車的實用原則,儀表台整體上也保持了中規中距的造型風格,與簡潔純粹的外觀和諧統一。新的中控台取代老款方正呆板的設計,更為整潔且具有層次感的按鈕布局時尚許多。您可以到進口車市看一下每種內飾配色~希望可以幫助到您~

⑶ 賓士G500 霸氣越野十足魅力

賓士G500作為純越野的標志性車型,今天小編就和大家一起來看看。

後排空間非常寬敞,且後排的座椅可以折疊,以得到更寬敞的儲物空間。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 賓士g500 和賓士g500 4x4的區別

賓士G500和賓士G5004x4的區別

1、外觀方面

2018款賓士G5004x4在車身長度和寬度方面比老款車型略有增長,但軸距沒變,所以集團變革不大。新車在皮相方面採用新的舉動套件,前保險杠造型有所調停,格柵面積更大。大燈方面仍然是遠近光一體的氙氣大燈。

2、 內飾方面

2018款賓士G500至於後座兩張獨立座椅部份,除了同步施以棕色designo真皮材質包覆外,更採用了特殊的棕色格紋縫線,打造出訂制改裝車款獨特的奢華風格。與外觀類似,2018款賓士G500的內飾也進行了溫和的升級。新的儀表盤帶有半嵌入式顯示器,三輻式真皮方向盤上布置了12個控制按鈕,8英寸中控屏和支持多點觸控的手寫觸摸板構建起賓士最新信息、娛樂、互聯系統的控制中心。

5、動力方面

賓士G500搭載的4.0L雙增壓V8發動力,搭配7擋手自一體變速箱,最大馬力422馬力,最大扭矩610N/m,車身尺寸4764*1867*1954,前後軸距為2850mm,最小離地間隙205mm,油箱容積96L,百公里油耗市區約14.5L,高速約11L。強勁的楔形特徵以及醒目的賓士車標使其在靜止不動的時候都能讓人感受到他的奔放氣息。不過這些並不意味著賓士G500的公路性能的喪失,推動近三噸重車身的時候,依然有0-100km/h加速10.2秒的好成績。

車型總結:該車採用了最新設計風格,細節方面,前進氣格柵融入了較為復雜的設計元素,搭配兩側銳利的大燈造型,使該車前臉看上去十分個性、時尚。車身側面延續了現款的設計,我們能夠看出包括雙腰線設計和三角窗造型均沒有發生明顯變化。此外,新車重新設計了尾燈組內部燈腔結構,看起來更加時尚。

⑸ 試駕全新一代賓士G500,160多萬的車好在哪

看過了賓士G級的生平事跡,你就會發現原來每代賓士G在外觀上的改變都不算徹底。接近四十年的風霜賓士G都沒有改變太多的容貌,但是卻讓它的內在變得越發堅硬,讓它成為無數男女眼中的個性代名詞。本次來到我們面前的是賓士G500,廠商指導價:162.88萬元。
為保持經典的造型全新一代賓士G的設計師們也為此付出了極大的努力。舉個例子來說,車輛位於翼子板上的轉向燈是一直以來賓士G所堅持的設計。車輛標志性的機械把手、裸露在外的門鉸鏈等經典設計,都在全新賓士G上得以保留。
車輛前大燈全部更換為LED光源,並將之前分體式的LED日間行車燈融合成環狀LED燈帶。造型上最大的區別之處在於,車輛燈組位置和中網並不再處於一個平面,而是更加後掠以換取更好的風阻系數。
中網及前保險杠部分變化也非常明顯。從這一代賓士G開始,賓士G一直以來所堅持的「方正」造型演繹出了新的變化,前保險杠不再是一條直線,兩側變得略微後掠。
全新賓士G在車身尺寸上有了明顯的增長,更長的軸距以及更寬的車身都讓全新賓士G更容易的營造出舒適的乘坐空間。但讓人出乎意料的是,全新賓士G的通過性尺寸相比老款車型來說還有所提升。
相比於上一代車型來說,全新賓士G更加重視車輛的乘坐舒適性表現。所以我們也能看到全新賓士G在車身尺寸上有了明顯的增加。全新賓士G車身尺寸為4817/1931/1975mm、軸距2890mm。相比於現款車型來說提升明顯。
全新賓士G的最小離地間隙提升為241mm,接近角為31°、離去角30°、最大涉水深度700mm,最大爬坡角度45°。所以如此來看,全新賓士G在整體車身尺寸增大的同時,車輛的通過性能相比於老款車型也有所增加。
全新賓士G在車輛的B柱底部還隱藏了schckl Proved徽章。這枚徽章代表著全新賓士G通過了賓士G系列一直以來專屬的測試場地:奧地利sch?ckl山峰的測試。V8標識依舊是這一代賓士G級的頂配標志,在全新一代賓士G身上,無論是賓士G500還是賓士G63 AMG都將採用這顆4.0T雙渦輪增壓發動機的大「心臟」。
車尾的變動不算明顯。依舊保持了方正的盒子造型,並且額外設計了上方的長條型高位剎車燈。對於消費者們喜聞樂見的外掛式備胎設計依舊得以保留。車輛尾燈也使用了LED光源,並且U型燈帶也增加了辨識度。
全新一代賓士G採用275/55 R19輪胎是非常明智的選擇。畢竟G500不像G63那樣,可以為了追求更加極致的公路表現而犧牲車輛的越野能力。額外增加的車身尺寸並沒有給車身設計上造成什麼困擾。盡管相比於老款車型來說全新賓士G看起來更高了,但是實際上車輛的重心比老款車型明顯降低了。
全新賓士G在內飾方面終於可以放開手腳。大量取自於賓士S、E級元素的運用,讓全新賓士G級變得從未如此豪華又具有科技感。雙12.3英寸液晶屏幕讓賓士G從未如此豪華。
已經採用多年的四輻方向盤被全新的三輻方向盤所代替,並且兩側也設計有操控更加方便的多功能按鈕。
由於全新賓士G回歸於賓士傳統的懷擋設計,所以原先擋把的位置已經被賓士全新COMAND系統所代替。全車配備的15揚聲器的柏林之聲立體音響系統也是一台頂級SUV身份的象徵。
賓士G的靈魂莫過於車輛前、中、後三把機械式差速鎖了,所以三把鎖的控制按鈕自然不會缺席。還是熟悉的位置,還是熟悉的味道。
在細節上賓士G500體現了賓士的優質和細膩,處處也彰顯出豪華感。車輛後排出風口也同樣採用了和家族內其他車型相類似的設計。我們注意到全新賓士G在後排只配備了單區獨立空調。
得益於車身尺寸的增加,全新賓士G也有更多的資本更加註意車輛空間和儲物空間上的營造。前排座椅相比上一代更加舒適寬大,帶有電動側向支撐。車輛增加的車身長度被全部用於提升後排乘客的乘坐空間。車身經過加大處理之後,車輛後排空間成為了最大的受益者。官方宣稱後排的腿部空間增大了150mm,這還是在座椅坐墊被加長的情況之下。後排座椅靠背也支持角度調節功能,完全解決了老款第二排座椅乘坐舒適性不佳的問題。
G500的4.0T雙渦輪增壓發動機是近幾年剛剛登陸賓士G身上的全新發動機,所以延續到全新賓士G上也並不意外。全新賓士G的發動機參數和老款車型沒有區別,最大功率310kW(422Ps)、峰值扭矩610Nm。此外車輛的變速箱從7AT更換為9AT,全新的9AT變速箱解決了之前7AT變速箱在低速時偶爾出現的換擋頓挫感,並且全新的9AT變速箱在換擋速度上也非常迅速。這一系列的進步都讓全新賓士G在行駛品質和舒適性上加分不少。
AMG部門親自操刀設計的前雙叉臂獨立懸掛以及降低的重心讓全新賓士G在多彎的山道中也能保持體面。靈活的過彎表現完全不像是一台笨重的硬派SUV。車輛在操控性能上的提升是顯而易見的。除了在懸掛結構上的變化之外,本次試駕的全新賓士G500選配了一套自適應減震器。該減震器的阻尼可以自適應調節,但並非完全線性。減震器會根據當前路況、車速等一系列條件,自行配對出最適宜的阻尼來提供足夠的支撐力。
全新賓士G同樣具有多種公路駕駛模式,各種模式之間對於方向盤回饋力度、發動機響應以及排氣聲音的區別還是非常明顯的。全新賓士G使用了電子轉向助力系統,轉向結構上的變化讓全新賓士G的轉向回饋手感更加清晰,並且增加了助力可調功能。這使得在城市路況上行駛時全新賓士G要比老款車型輕鬆了太多。
全新賓士G在舒適性上也有著長遠的進步,這主要體現在了車輛NVH表現和車輛平順性上。作為家族中頂級SUV的存在,全新賓士G在隔音用料方面也幾乎是不計成本的。車輛四門都採用了雙層隔音玻璃,其他隔音材質也是非常厚道。所以在行駛的過程中,除了V8發動機的咆哮聲外,車內顯得非常安靜。
全新賓士G在越野時舒適性上的表現也有著顯著的提高。自適應減震器以及全新懸掛結構,讓整個越野過程變得更加舒適,降低了通過溝溝坎坎時那麼直接的沖擊感。這也是全新賓士G對於消費者們需求變化的直接回應。
總結:賓士G的幾十年的發展史一直在詮釋硬派和剛強,全新一代賓士G依然保持了W460所具有的「世界上最強大的越野性能」。隨著時代的發展,人們對於舒適性上的需求越發高漲,所以這一代賓士G也順勢將更加舒適的公路表現劃入到自己的「優點之中」。更加優秀的賓士G級勢必續寫新的篇章成為更多人的Dream Car。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 硬朗運動的設計 賓士G500暗夜特別版實車!

賓士G500暗夜特別版實車,經典的大盒子車身硬漢十足,外觀採用了砂岩米車漆配色霸氣十足,內飾用了靛藍灰/遊艇藍配色,低調卻不失奢華。這台還選裝了油漆3.2萬元,含消費稅加價55萬元,普通版G500含消費稅加價50萬,這款能賣全國的特別版喜歡就要抓緊買了。
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⑺ 糙漢子也有溫柔的心 賓士G500憑實力圈粉

有一款車集顏值和越野能力於一身,可以稱之為「大神」座駕,它就是賓士G500,不僅成為了男人們心中的夢想,就連身為小女子的我,都對它充滿了崇拜和好奇,下面我們就來具體了解一下吧。

黑色的菱形格座椅,帶有通風加熱功能,還支持多種按摩模式,前排的角度可調節頭枕和後排靠背的角度調節功能,對於長途旅行來說,算是舒適的享受了,只是腿部空間有些局促,後排座椅可以折疊,儲物空間能寬敞些。

瞧這滿滿的安全感,小編真的是被這台賓士G500圈粉了,想像一下開著它到處去兜風,簡直是太帥了!

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⑻ 造型更粗獷/越野性能更佳 賓士G500 4x4曝光

日前,一組全新賓士G級4x4車型的無偽裝測試照曝光,新車在現款基礎上對離地間隙進行了明顯加高,整體看上去更加狂野奔放。

3.動力方面或將搭載4.0T發動機,最大功率和扭矩或將有所提升,作為參考現款賓士G500的最大功率421馬力,峰值扭矩610牛·米。

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⑼ 進口賓士G500霸氣硬朗外觀 高品質越野別錯過

說起豪華硬派越野車,很多人會想到牧馬人、路虎發現等車型,不過還有一款車是被稱之為「每個男人的夢想」,它就是賓士G級。幾十年外形始終如一,方盒子造型是永遠無法超越的經典。

提升乘坐空間的舒適度,過往賓士G級在乘坐體驗方面並不佔優,換代之際便著手優化空間體驗,座位配備有眾多便利功能標且和符合人體工程學的設計,從而提高座椅舒適性和側向支撐效果。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 賓士G500豪華硬派越野車 無法超越的經典

說起豪華硬派越野車,很多人會想到牧馬人、路虎發現等車型,不過還有一款車是被稱之為「每個男人的夢想」,它就是賓士G級。幾十年外形始終如一,方盒子造型是永遠無法超越的經典。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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