吉利原因圖片內飾圖片
1. 吉利豪越內飾圖新鮮出爐，將提供5座/7座兩種布局，天窗是亮點
前兩天我們欣賞到了吉利豪越的外觀圖，而近日吉利官方又發布了吉利豪越的內飾圖片，吉利豪越將提供5座/7座兩種座椅布局。
作為一台SUV來說，儲物也是非常重要的，這台車將後排座椅全部放倒後，可以獲得2050升容積，儲物拉貨絕對是沒有任何問題。七座版本來說，必須要講究一下舒適度，而這台車第二排座椅使用了非常高端的雙通道設計，車內通過性得到了極大的保證。
問題來了，您覺得這台車賣多錢合適呢？
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2. 吉利豪越更多內飾官圖發布 採用拓張美學設計
在各大汽車品牌中，很多車企都在各領域中發布了自己的車型，其中在中大型的SUV車型中，吉利卻是從來沒有一款車型，這也讓吉利在中大型SUV領域處於空白。日前，我們從吉利官方獲取到了豪越更多內飾官圖。該車定位為中型SUV，填補了在中型家用SUV產品上的產品空缺，在外觀上採用了拓張美學設計，整體上看起來十分大氣。同時，新車未來將提供5座/7座布局供消費者選擇。
外觀方面，新車汲取了「擴散的宇宙回想」全新家族設計語言，並採用全黑色吉利LOGO，使新車辨識度得到很好地提升。新車前臉採用了平直線條搭配曲線轉折的中網，由內向外呈現縱深漸變，提升視覺層次感。此外，新車採用了多邊形造型的前大燈組，配以倒L形的日行燈（9顆LED光源）、縱向排列的霧燈（3顆LED霧燈），整車更顯硬朗大氣。
車身側面，吉利豪越通過高車身以及極具肌肉線條的輪眉營造出較為硬派的風格。平直的車頂設計也能夠在一定程度上提供充足的頭部空間，讓車內乘客更加舒適。並配備車頂行李架以及60英寸巨幕全景天窗。
尾部方面，其整體看起來十分簡潔，兩側多邊形尾燈組由一條鍍鉻飾條所相連，一定程度上拉寬了該車的橫向視角。同時，其尾部下方還配備了銀色防擦護板，適當的加強了其SUV屬性。尺寸方面，其長寬高分別為，4835/1900/1780mm，軸距2815mm，定位為中型SUV。
內飾方面，新車內飾採用了深/淺的雙色搭配，中控台線條平直，其上並排放置了液晶儀表以及大尺寸懸浮中控液晶屏，整體充滿了時尚感。同時，該車空調出風口採用了「∞」造型配合整體平直的線條，一定程度拉寬了該車內部的橫向視角。
動力方面，新車預計將搭載1.5T和1.8T兩款發動機，最大功率分別為177馬力和184馬力。
值得一提的是，新車未來將主推5座車型，並提供7座（7個座椅均為可調節的獨立座椅）車型供消費者選擇，充分滿足多場景的用車需求。從並不算突出的動力配置來看，豪越依舊會是更偏向家庭日常使用的產品定位，預計產品售價最終也會定在比較合理的價位上。
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3. 吉利星越L內飾官圖曝光 搭載100厘米長貫穿式顯示屏
動力方面，新車將搭載沃爾沃Drive-E 2.0T高低功率發動機，其中低功率發動機的最大功率為160kW，而高功率發動機的最大功率為175kW，除此之外，可能還會推出搭載1.5T發動機的車型，傳動系統預計將匹配8速自動變速箱。
4. 吉利全新緊湊轎車官圖發布，新潮內飾質感突出
作者：常笑
此前，吉利基於CMA架構打造的首款緊湊型轎車——PREFACE以其全新的外觀設計，一經推出就收獲了很高的關注度。而近日，吉利官方正式發布了該車的內飾官圖，整體採用「時空交疊座艙」造型設計，精緻感十足。
動力方面，新車將搭載沃爾沃Drive-E系列的2.0TD缸內直噴渦輪增壓發動機（VEP4直列四缸全鋁渦輪增壓中置直噴汽油發動機），其最大功率為190馬力（140kW）/4700rpm，峰值扭矩為300N·m/1400~4000rpm。據悉，該車搭載的2.0TD發動機採用低慣量渦輪增壓器，當發動機轉速達到1000rpm時，渦輪即可介入工作，改善渦輪遲滯現象。（圖片來源於網路）
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5. 皮/翻毛皮混搭座椅，前排儲物空間豐富，實拍吉利星瑞旗艦型內飾
座椅材質選用了翻毛皮與皮質混搭的設計，前排的座椅填充較硬，而後排更軟，舒適度更好。在配置上全系都配備了主駕駛位電動座椅調節，而這台旗艦版還配備了前排的座椅加熱/通風功能。
【阿川評車】
綜合體驗下來，星瑞在內飾的設計上屬於比較保守的設計風格，沒有激進的運動氣質，但豐富的用料及清爽的配色會給人一種比較舒適的第一印象，作為一台家用車型，相比於朗逸、軒逸等合資產品會有比較明顯的優勢。很好的一點是在前排歸納了比較豐富的儲物空間設計，保障了用車的便利性，在電子排檔、功能按鍵等布局上也都非常便於上手，整體的配置還是華系車型一如既往的豐富，不過前排的座椅要是能再軟一點也許會更好。
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6. 吉利PREFACE內飾官圖發布 藍灰配色很好看
近日，吉利汽車公布了PREFACE內飾官圖，新車整體採用藍色和灰色兩種顏色，看起來比較清新脫俗。新車延續了科技吉利4.0時代全新造型設計理念——「時空變奏」，配合雙12.3英寸大屏，顯得豪華又充滿科技感。據悉，PREFACE定位為A級轎車。
動力方面，吉利PREFACE搭載沃爾沃Drive-E系列2.0TD發動機，最大功率為190馬力（140kW）/4700rpm，峰值扭矩為300N·m/1400~4000rpm。
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7. 吉利icon內飾詳解 就像ZARA 設計一流質感一般
從小就知道有個成語叫窮家富路，這很大程度上代表了國人的消費習慣。優先要保證面子，然後才會顧及里子。國產車設計一直以來也是如此，大部分預算會用在外觀而內飾總是差強人意。但面對著即將成為市場購買力主要群體的90後，這個套路好像沒那麼吃香了。
同齡人之間總是更好溝通，相信這也是吉利在icon這款車上大膽啟用90後設計師的原因。打開車門，我想這應該是年輕人喜歡的樣子。
皮質金屬和塑料，質感間有節奏的跳躍拼接才是icon內飾設計最出彩的地方。雖然後備箱的那個按鈕很容易給人電動化的假象，但實際上你只能手動開啟關閉尾門。座椅的材質一般，但人機工程非常合理，長久駕駛也不會有端著方向盤的感覺。
越是市場下行，越來是做出來的產品想要討好所有的人，於是我們看到的新車全都越來越平庸，越來越趨同。幸好蟬聯了三次國產銷冠的吉利有魄力讓這款概念車直接開進展廳。縱使它也有缺點有不足，但在如此搶眼的設計面前，那些缺點早就忘到九霄雲外了。
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8. 吉利PREFACE內飾官圖曝光！ 四季度正式上市
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9. 全新吉利繽瑞官圖亮相，外觀內飾升級，呈現炫麗而動感
在吉利汽車官網獲悉，在不久官方公開了2021款新繽瑞高清官圖，新車的設計基本源於現款車型進行的升級改造。新車推出了三款車型，分別是F-type版（旗艦版、運動版）和亞運版兩個版。新款車型的升級主要在原車型的基礎上，對內飾和外觀進行了更好的個性優化。
我們沒有了解到新款繽瑞在動力方面的配置情況，我們猜想它可以能延續使用現款1.4T發動機，功率最大是141PS，最大扭矩235N·m，搭載CVT無級變速箱。
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10. 吉利ICON這款車它的內飾如何是你喜歡的嗎
從汽車設計的趨勢來看，雜亂的東西最終不能與有速度感的物體相匹配。整體是無愧於人類審美視角的共性追求，整體是技術提高的美學表徵。吉利有很強的認同感。作為以概念車為基礎誕生的車型，室內裝飾高度恢復了概念車的設計風格。概念車和量產車的關系與父母和子女的關系非常相似，我們習慣用眉毛判斷兩個人的基因相似性。我們把中央控制和輔助儀錶板這個領域成為裝修的眉毛，我認為這種感覺的相似性可以用比率和細節特徵兩個方面來說明。
一輛新車如果只是設計整體的話，就像穿衣服一樣穿衣風格不夠時尚也不能無視。第一次看到吉里昂的裝修，現在大部分車型裝修強調的技術感，與奢華不同，干凈清爽的優雅撲面而來。最大的原因是吉利做出了對稱風格的大膽嘗試，線條的比例盡可能平坦，這種先進的風格顛覆了我們對傳統室內設計的認識。從情感層面來看，吉利其實是在追求平衡性，想要照顧所有乘務員的不僅僅是審美層面。目前室內感情設計普遍強調的主要駕駛位感覺更為重要。這是反復論證的優點。吉利肯這樣設計是冒險.