東風日產軒逸的內飾圖片

㈠ 東風日產軒逸汽車的內飾有幾種顏色

東風日產軒逸內飾顏色搭配一共有四種選擇，一種是純黑色，一種是黑色加棕色，還有是黑色和米色，灰色和米色。

㈡ 就想圖個省心，買東風日產軒逸，緊湊級家轎市場「銷量王」

每個家庭的出行都需要一款好的代步工具，緊湊級轎車是很多家庭代步的首項選擇。緊湊級家轎代步，東風日產軒逸就是一個很不錯的選擇。上下班、買菜、出去長途都能用，不僅好開省油，關鍵還是圖個省心。

動力部分，日產軒逸搭載了一台1.6L的自然吸氣發動機，馬力上雖然不大，但是家用夠用，畢竟是用來代步也不能有太過的要求。傳動上匹配CVT無級變速箱，駕駛輸出也比較平順。百公里綜合油耗僅4.9L左右，同時滿足國VI排放標准。

編輯點評：

綜合來看，如果你想要的一款家用代步車的話，日產軒逸是你繞不開考慮的車型。你可以不買，也可以不看，但是他的性價比和實用性讓你不得不考慮。雖說部分配置偏低，但是家庭基本用途也夠，並且經濟燃油性也不錯，關鍵是還省心。（文/李合齊）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 軒逸經典和新軒逸，到底差別在哪

差別如下：

1、售價

軒逸經典10萬左右；新軒逸12萬左右，在價格上沒有太大差異。

2、外觀

首先新軒逸在外觀上和經典軒逸還是有很明顯的區別。其中前臉部分變化最大，採用了東風日產最新的設計風格，更加立體、時尚、年輕。前進氣格柵設計由黑色網狀取代了老款的鍍鉻橫條幅，大燈也使用了多邊形輪轂，看起來精神不少呢！

新軒逸：更時尚、年輕運動風。

經典軒逸：商務沉穩、大氣。

3、內飾

新軒逸走家用、舒適風格，舒適性是沒的說，整個內飾更是與軒逸經典區別很大，比如每個零部件都是全新（比如方向盤粗細適中，手感更出色）。軒逸高口碑的乘坐體驗一貫延續下來，座椅更加舒服，後排還增加了中央頭枕，安全帶由兩點式改為三點式，給人感覺更時尚、舒服。

經典軒逸整體內飾偏向居家風格，與其外觀相呼應。車內採用灰色和米色雙色搭配的內飾配色方案，凸顯出溫馨感。在中控空調出風口兩側、方向盤底部、手套箱上部等多處位置，經典軒逸還運用了大量的亮銀色裝飾來提升車內檔次感。

新軒逸：更舒適、體驗感強。

經典軒逸：居家、內斂、有檔次。

4、動力

新軒逸採用新科技超低油耗CVT無級變速，1.6L 126馬力，最高時速183KM/H，官方0-100km/h加速 11.7秒；

經典軒逸採用一代神器4AT，1.6L 117馬力，最高時速183KM/H 175KM/H，官方0-100km/h加速 12.5秒。

所以就駕駛上的舒適度來說就出現了比較明顯的差別。想嘗試新科技的買新軒逸（還有兒童座椅），想感受一代神器4AT的可以考慮經典，畢竟這么多年的口碑，靠譜。

5、耗油（官方數據）

新軒逸 5.6/100km；經典軒逸7.6L/100km。（視具體環境而定）

(3)東風日產軒逸的內飾圖片擴展閱讀:

日產軒逸

「軒」在古語中表示華麗的車，而「逸」則有安逸、舒適、超群的意思。「軒逸」充分顯示了該車優雅的設計格調和行雲流水的駕馭感受，喻示給人帶來無限愉悅的嶄新體驗，洞悉人性，舒逸雋永，將為中高級轎車的品位及駕乘樹立全新標准。

東風日產每一款車的車名都讓人尋味，不管是原先的頤達、騏達、還是讓人耳目一新的天籟，都讓人感覺到了東風日產所特有的汽車文化以及產品中所蘊涵的深刻含義，而此次的「軒逸」又獨具了東風日產的哪些「匠心」呢？ 「軒逸」是NISSAN開發的一款全球全新車型，英文名為BluebirdSYLPHY。車身外形設計流暢飄逸，繼承了NISSAN中高級轎車「天籟」和「風雅」的設計元素，形成一種獨具魅力的新時尚風格。

此次新型中高檔汽車「軒逸」的問世，以及前一階段對天籟、騏達、陽光、藍鳥4大系列車型全面升級，東風日產已經擁有了豐富的轎車產品線，可以滿足中國消費者多樣化的消費需求，這不但顯示了東風日產企業的成熟，也進一步增強了東風日產持續發展的實力。

㈣ 日產軒逸怎麼樣

朗逸和軒逸目前是緊湊型轎車當中關注度比較高的兩種車型，也是競品車型。

大眾朗逸和尼桑軒逸分別是轎車排行榜的榜一和榜二，朗逸的指導價是：10.99-15.99萬。軒逸的指導價是：9.98-15.90萬。大眾朗逸主銷車型是1.6L自動舒適型，優惠後12萬左右。尼桑軒逸主銷車型是1.6L自動豪華型，優惠後11.5萬左右。軒逸優惠力度比較大，因此在價格上占優勢。

外觀和內飾兩車各有特點，朗逸是大眾家族式的風格，成熟穩重，新軒逸外觀年輕內飾比較居家溫馨，中控台也採用了軟質材料，在這一點要比朗逸厚道些，軒逸的軸距達到了2700毫米，朗逸的軸距是2610毫米，軒逸在乘坐空間上表現更好，沙發式座椅寬大舒適，軒逸在乘坐空間上占優勢。

同樣是1.6L自然吸氣發動機朗逸最大功率110馬力，軒逸發動機最大功率是126馬力，朗逸匹配的是愛信6速手自一體變速器，軒逸匹配的是CVT無級變速器，朗逸純市區油耗10升左右，軒逸純市區油耗8升左右，雖然朗逸在動力方面參數佔下風，但是朗逸匹配的6AT變速器動力輸出要好於軒逸的CVT變速器。因此在動力輸出和節油方面兩款車打個平手。

兩車底盤都是前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁非獨立懸架，朗逸底盤調校偏硬朗一些，軒逸底盤調校偏舒適一些，安全配置上兩車都有主副駕駛氣囊和前排氣簾，而軒逸多出了後排的側氣簾，朗逸多出來胎壓監測，和定速巡航，兩車都有天窗。

至於安全方面呢，某媒體報道，兩車同樣每小時60公里時速正面對撞，軒逸四個車門正常能打開，而朗逸四個門子都打不開了。

總結一下，軒逸舒適，節油性好，更適合家用，朗逸駕駛沉穩，轉彎底盤支撐的好，操控方面比軒逸強，舒適性遠不及軒逸。

圖片來自網路。

㈤ 東風日產軒逸怎麼樣

東風日產軒逸值得購買。

東風日產軒逸的優勢：

1、外觀有優勢。全新一代軒逸採用了日產最新的V-motion設計語言，前臉更有張力，寬體設計，配合溜背造型，車身更加矮趴，更寬更低的姿態營造運動時尚感。人送稱號「小天籟」，視覺效果更加出色，車身也更協調流暢，顯然十四代軒逸比較懂車市潮流和消費者需求。

2、車型歷史底蘊。從誕生至今，軒逸已經有了60年的歷史，橫跨了大半個世紀，至今演變第十四代車型，經過了充分的市場檢驗，穩定可靠性出色，口碑和車主實測反饋都很亮眼，俗話說得好，金杯銀杯不如老百姓的口碑，軒逸是名副其實的經過驗證的實力派選手。

3、空間和舒適性。如果說大眾擅長高級感營造，那日產就擅長舒適性，不管是軒逸還是天籟，很大的賣點都是舒適性表現。

尤其是後排座椅被坊間調侃為日產大沙發，腰部支撐以及座椅設計都符合人體工學，舒適性表現出色領先同級別車型，並且軒逸軸距2700/2712mm，後排空間也有保證，適合家庭用車需求。

東風日產軒逸的不足：

軒逸的內飾大概就是最拖累車型口碑和整體表現的存在，和時尚精緻的外觀完全相背而行，內飾設計非常有年代感，做工細節也不夠考究，大面積硬塑材質，拉低視覺效果和檔次感，環抱對稱式中控台設計也不夠貼合車市熱點，如果內飾能配得上外觀，那軒逸的銷量還有進步的空間。

軒逸的配置也是有些寒酸，後懸架全系都採用了扭力梁式非獨立懸架，濾震表現肯定不如獨立懸架，而且都到了11.9萬的車型，還用腳剎，只標配了主副雙氣囊，安全性也不高，13.39萬的產品，還搭載了R16的輪胎，視覺效果不夠出色。

㈥ 軒逸經典和新軒逸有什麼區別哪款值得購買

“新軒逸”和“經典軒逸”有什麼區別？相信很多人都想問現在推出了新軒逸和經典軒逸這兩部車有什麼不同的，區別是什麼？哪一款更值得購買，下面從外觀、內飾、動力參數和排放標准這幾個方面說明經典軒逸和新軒逸的區別。

新老軒逸在直觀上有著明顯的不同，經典軒逸經典穩重，而新軒逸在外觀上比老款更具動感。緊湊的長度、更寬更矮的車身營造出了運動的氛圍；而橫向設計元素賦予了新軒逸些許商務氣息，又讓新軒逸有了點小天籟的感覺。外形尺度也有差別，經典軒逸的尺寸為：長×寬×高(mm)4631×1760×1503。新軒逸的尺寸為：長×寬×高(mm)4641×1815×1450。軸距也有差別，經典軒逸軸距為2700（mm）而新軒逸為2712（mm）。還有輪胎方面，經典軒逸輪胎規格195/60 R16，新軒逸為215/50 R17。

以上就是軒逸經典和新軒逸的區別，希望車友有更好的意見在下方評論

㈦ 新一代軒逸全面進化，真皮「大沙發」有何過人之處

日前，新一代東風日產軒逸軒逸上市，共計6款車型，官方售價為10.9-14.3萬元。新車在外觀設計，空間配置以及動力方面全面升級，保持家用車市場競爭力。軒逸憑借領先的舒適性、可靠性、燃油經濟性成為合資緊湊級家轎市場的暢銷車型。

軒逸在2019年上半年的累計銷量突破20萬輛，僅次於神車朗逸。其中6月份的銷量為32629輛，在細分市場名列前茅。

東風日產軒逸受到廣大消費者青睞，很大程度上是因為同級領先的舒適性。新款軒逸延續了這一核心優勢，座椅採用菱形格紋的設計，視覺上就很高檔。新車座椅長度、柔軟度以及包裹性都表現優秀，符合移動大沙發的優點，再配合高性能聲學隔音技術，帶來極致舒適的乘坐體驗。

新款軒逸內飾採用全新的造型，中控台和門板部分加入了皮質包裹，營造出高級感。懸浮式液晶屏下方為炮筒式空調出風口，設計感很強。值得一提的是，新車的配置也有亮點，包括IFCW超視距碰撞預警，BSW變道盲區預警、LDW車道偏離預警、CTA倒車車側預警以及IDA智能疲勞駕駛預警等系統，將安全性能提升。而且新款軒逸還搭載NISSAN
CONNECT日產智聯系統，符合目前汽車市場主流的智能化潮流。

動力方面，全新軒逸採用第三代HR16發動機，匹配CVT無級變速箱。其最大功率為102kW，最大扭矩為169N·m，相比老款略有提升。事實上，軒逸並不是以動力為賣點的。尤其在目前A級車市場主流的1.5T動力面前，軒逸的1.6L自然吸氣發動機缺乏激情。不過，舒適省油卻是同級別領先的，新的發動機百公里綜合工況油耗為4.9升，這對於家用車來說也是至關重要的。

㈧ 東風日產軒逸，緊湊級轎車市場當之無愧的「領頭羊」

日產軒逸這款車，在中國可以算是一款不錯的家用轎車，日系大沙發、三大件穩定、故障率低、維修方便等是他的特點，其銷量曾多次居於緊湊型轎車的銷量榜榜首位置。現在出現了一個比較新奇的景象，就是三代同堂，經典軒逸、2018款軒逸和2020款軒逸同時在售，這足以證明軒逸賣的是真火。2020款全新日產軒逸已於去年7月上市，指導價為10.9萬到14.3萬元之間，全系配備1.6L自然吸氣發動機，發動機沒有換，還是原來的味道。

新一代軒逸搭載的是日產HR16DEGen3的1.6L自然吸氣發動機，最大功率可達102kW，139馬力，峰值扭矩為169Nm，符合國六b排放，傳動系統匹配的則是優化過的XTRONICCVT變速箱，綜合工況油耗為百公里4.9L，滿油950km，對於喜歡操控的人，新一代軒逸應該是滿足不了，但如果你是買來家用，動力，空間，油耗表現都絕對能夠讓你滿意。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 東風日產新軒逸怎麼樣

最大優點
油耗低，網友普遍比較滿意；乘坐舒適；內飾溫馨。

最大缺點
裝配工藝一般，車輛有異響；消費者對其較高的售價一直頗有微詞。

外觀
軒逸外觀大氣優美，低調，不過也有網友反映其外觀比較中規中距。

內飾
內飾設計風格溫馨，做工精緻，乘坐舒適，新軒逸的全系標配了倒車雷達、電動加熱後視鏡和自動空調等配置，在同級別車中比較有競爭力。

空間
軒逸空間優勢明顯，整體寬敞，尤其是後排腿部空間較大，網友稱「可以翹起二郎腿」，不過橫向寬度較窄。

操控
整體操控性能平庸，方向缺乏路感，不適合激烈駕駛；CVT無級變速器頓挫感很小，網友稱幾乎沒有，怠速噪音低，輪胎略有偏小，抓地力一般，高速上穩定性不夠好，網友稱「速度較快的轉彎和變道感覺有點飄」。

動力
軒逸2.0L配備的發動機及變速箱配合完美，網友對其加速性能比較滿意，怠速噪音低，動力基本讓人滿意。

「軒」在古語中表示華麗的車，而「逸」則有安逸、舒適、超群的意思。「軒逸」充分顯示了該車優雅的設計格調和行雲流水的駕馭感受，喻示給人帶來無限愉悅的嶄新體驗，洞悉人性，舒逸雋永，將為中高級轎車的品位及駕乘樹立全新標准。