a6l14款內飾和16

① 奧迪a6l 2014款有什麼配置

2014款奧迪A6L入門級車型將標配倒車影像、前後停車感應器、氙氣前大燈和18英寸合金輪轂等。另外，還將新增四區氣候控制系統、運動型方向盤、頂視攝像頭、DAB數字收音機、換擋撥片、主動車道和盲點監測系統等配置。同時，奧迪還將推出一款A6L S系列車型，除了採用運動套件外，內飾配置也會有所提升，並配有S系列車型徽章。

② 奧迪a6 14款和15款的區別

發動機 變速箱 LED大燈 尾燈微改 。
15款的A6並非是全新換代的車型，這次改款屬於中期改款。雖說沒有全新換代，但是升級的地兒可不是一點點。給人的整個感覺更加年輕化，運動化了。首先，從前臉看上去，變化最明顯的應該就是大燈和中網了。

全新設計的大燈讓前臉顯得更加犀利，之前在新A8L上用的矩陣式LED大燈技術，這次也挪到A6上來了。

ACC探頭，相當實用的一個功能。在高速上跟車，設定好距離之後，ACC就會開始啟動。如果前車減速的話，ACC會自動幫你減速，從而增加主動安全系數。

前包圍的設計元素里增加了稜角，顯得更加動感、年輕

整個車頭看上去很有「攻擊性」

再配上20寸的超大號輪轂，直接就是無敵狀態

側面的線條很硬朗，看上去相當的大氣

尾部的變化主要集中在尾燈和排氣管上，尤其是這種方形的排氣管，有點向A8L看齊的意思。

尾燈與大燈的設計元素一樣，內部也是「Y」字型的設計

內飾的設計與現款區別不大，主要升級的地兒在MMI系統

15款A6的MMI系統已升級為跟新A8L上一樣的MMI系統了，功能更多了

空調面板的設計基本與現款一致

可電動收縮的中控大屏，科技感十足

儀表盤基本不變

新款的乘坐空間並沒有增加，不過A6L的空間已經相當寬敞了。如果再次提升車身尺寸的話，走個小胡同可就沒那麼方便了。

後排依然是偏舒適性的設計，從後排的遮陽簾就可以看出來。

③ 2014款奧迪a6l和2016款的區別

2016奧迪A6L基本延續了海外版2015款奧迪A6的設計。前進氣格柵不但加寬，而且增加了橫向格柵的數量，配合下格柵貫穿式的造型更加大氣。前臉兩側的線條明顯向外突出，更顯硬朗與動感。同時兩側霧燈格柵的樣式也增添了不少運動元素。
車尾部分的變化則主要體現在雙側尾排的造型上，新車扁口的設計顯然更具運動感。據悉，內飾方面新款奧迪A6L與現款車型並無明顯區別，主要是更換了換擋桿樣式，其餘則依舊採用奧迪家族化設計布局以及木紋裝飾。
動力方面，新款奧迪A6L有望搭載三款發動機，包括190馬力的1.8TFSI發動機、204馬力的2.5FSI發動機（功率比現款提升14馬力）、333馬力的3.0TFSI機械增壓發動機（比現款提升23馬力）。

④ 2014款奧迪a6l低配和中配都哪裡不同，區別在哪，說詳細點！給贊

你好，親，12到14是大換代，12款編號是C7
13款之後是C8，外觀是全新的，動力配置方面2.5L發動機取代了2.4發動機，其它2.0T
2.8
3.0T
發動機基本相同，內飾會有所不同！

⑤ 奧迪A6L2014款與2018款奧迪A6L外觀上和內飾有區別不區別大么

2018款分為:
30周年年型 TFSI 進取型
30周年年型 35 TFSI 時尚型
30周年年型 35 TFSI 運動型
30周年年型 30 FSI 風尚型
30周年年型 45 TFSI quattro 運動型

30周年年型 45 TFSI quattro 豪華型
30周年年型 50 TFSI quattro 尊享型

⑥ 2015款奧迪A6L和2016款A6的區別 現車

• 取消了2.0T車型，改用新的1.8T發動機。採用缸內直噴和歧管噴射共用的雙噴射系統，參數也非常棒，最大功率190馬力（140千瓦），最大扭矩320牛·米，比2.0T發動機的功率還要高10馬力。另外變速箱也變了，CVT變速箱換成7速濕式雙離合。

• 外形方面，新車首先吸引人的地方就是大燈。國內新A6L裝備了LED大燈和更高端的LED矩陣大燈，我們這輛車裝備的是低端的LED大燈，不帶矩陣遠光可調的功能。尾燈也採用新的LED燈組，帶「擦拭式」的轉向燈設計，點亮轉向燈時LED燈組會從內之外依次點亮，形成流動般的效果，挺帥氣的。

• 內飾設計同樣沒有大改，依然是我們熟悉的樣子。三輻方向盤是TFSI運動型上的配置，顯得更加年輕化了一些，並且帶換擋撥片。方向盤實際握感不錯，但也有同事覺得有些細。擋把也是新樣式，據說更符合人體工程學。其餘的地方就看不出有什麼差別了。

⑦ 奧迪a6l2014款與2015款差別

2015款與2014款外觀上差別不是很大，只是一些配置作了升級。
作為中期改款車型，新車配置有所升級，並推出1.8T車型。
奧迪新款A6L基本延續了海外車型的設計，前大燈內部結構有所改變，採用了全新造型的LED日間行車燈。新車根據配置不同配備有LED大燈、LED矩陣大燈、全景天窗、主動定速巡航、全景攝像頭等。新車的長寬分別為：5036*1874mm，高度則申報了3個數據(壞路底盤1480，城市底盤1466，空氣懸架1456mm)，軸距為3012mm，相比老款沒有變化。
新車的尾燈組也有了變化，配備了全新的LED燈組，另外其還配備了全新設計的雙邊共兩出排氣管，排氣口採用了多邊形的設計，新車保險杠上部還配備有鍍鉻飾條。
動力方面，新款奧迪A6L推出三種發動機可選，其中1.8T發動機取代此前的2.0T發動機，最大功率輸出為190馬力(140kW)；2.5L發動機最大功率輸出為204馬力(150kW)；3.0T發動機最大功率輸出為333馬力(245kW)。

⑧ 14款奧迪a6和15款奧迪a6

疫情期間，各行各業都受到了不同程度的影響，除了新冠病毒給大家帶來的壓迫感，直接帶來的就是收入下降。所以，此時的消費方式，需要你量入為出，節省開支，買車也是如此，低配車是非常具有性價比的。奧迪A6L作為最早一批進入中國國產的豪華中大型車，它的低配車如何呢？今天我們就來看一看低配奧迪A6L的產品力。

全新的奧迪A6L於2019年初推出，共有12款車型。因為奧迪A6L每個配置都有兩種外形風格，所以相當於只有6款配置車型。而我們今天介紹的這款車型，它是搭載2.0T高功率發動機的最低配車型：2019款奧迪A6L
45 TFSI 臻選致雅型/臻選動感型，官方指導價為43.38萬元。

一、外觀配置解析
單看外觀，你很難看出奧迪A6L高低配置車型的區別，這就是買奧迪A6L這類豪華車的好處，就算你是低配的奧迪A6L，外觀也看不出太寒酸的感覺。

全新奧迪A6L的長、寬、高分別為5050mm*1886mm*1475mm，軸距為3024mm。相比前代車型長度增長14mm至5050mm，寬度增加12mm至1886mm，高度增加9mm至1475mm。(圖片為臻選動感型)

來到車頭，全新換代的奧迪A6L的設計相比老款更加復雜，更密集的鍍鉻裝飾條和燈組設計讓它的未來感十足。雖然更顯年輕，但它的整體感受還是相當穩重的。

奧迪A6L全系配備了全LED矩陣式自動大燈，無論是哪款車型，你的前方都可以被照的透亮。我們這款低配車型配備的是普通矩陣式LED大燈，而高配車型則配備的是照明角度更豐富、亮度更高、並配備盲區照明和彎道隨動照明功能的高級矩陣式LED大燈。

我們今天推薦這款官方指導價為43.38萬元的配備無鑰匙進入和啟動。在這項配置上，奧迪比寶馬和賓士要慷慨許多。

來到側面，奧迪A6L作為國內最早加長的中大級豪華車，現在它的軸距為3024mm，雖然已經不是同級之最，但數據也是相當不錯了，不及側面造型看起來更加穩重，內部空間也得到了保證。（因4S店內無法拍攝側面，故用臻選動感型quattro代替）

輪圈尺寸方面，臻選致雅型配備18英寸輪圈，輪胎參數為255/55 R18；臻選動感型配備了19英寸輪圈，輪胎參數為245/45 R19。從這點來看，同價位，還是買臻選動感型更值！

輪胎方面，臻選致雅型選用了固特異的EFFICIENT GRIP，更偏向節能；而臻選動感型選用了固特異的EAGLE F1，抓地、運動性能更強，而且，它的胎面更寬。

來到尾部，同車頭的感覺相同，略微復雜的LED尾燈被橫貫的鍍鉻條所穿過，看起來更加雍容華貴。

臻選致雅型/臻選動感型的差別並不大，僅有保險杠處有一些細微的差別，另外，兩者都是使用了雙邊單出排氣裝飾，遵循了「大集團戰略」（奧迪普通車型大規模使用隱藏排氣）。
二、內飾配置解析

奧迪A6L的內飾採用奧迪最新家族式設計語言，橫向線條的布局，使簡潔的金屬線條穿插其中。內飾豪華感提升明顯，同時也更加年輕化，上下兩款觸控大屏均嵌於黑色玻璃質感的面板下方，科技感十足。

這一代奧迪A6L的中控有了大升級，它採用了奧迪A8的內飾設計理念，中控區域採用雙屏幕設計，將奧迪的「科技風」更加淋漓盡致的體現。奧迪A6L全系車型配備了中控雙觸摸屏幕，無差別對待。上屏幕尺寸為10.1英寸，下屏幕尺寸為8.6英寸。

多媒體系統方面，MMI已經升級為最新的觸屏主題風格，在系統中，手機互聯支持CarPlay/Carlife，拓展性得到了增強。

方向盤採用了家族最新的仿三輻的四輻方向盤，造型設計也是有稜有角，看起來穩重大氣而又散發著科技感。

12.3英寸的液晶儀表屏幕也是全系車型配備，主題設計的可視化效果非常好，顯示效果絕佳，另外，HUD抬頭顯示也可以花費18700元選裝。奧迪A6L這樣的屏幕全系標配更有利於奧迪多媒體科技的普及。

在我們推薦的43.38萬元這兩款車型中，臻選致雅型配備了單色氛圍燈，多色氛圍燈可以花費5400元選裝；而臻選動感型單色氛圍燈需要花2500元選裝，多色氛圍燈則需要花費7900元選裝。

不同於臻選致雅型的純皮座椅，臻選動感型的皮/Alcantara混搭座椅，非常動感，而且從物理功能上來說，也有防滑功能。

座椅的多向電動調節也是全系標配的，不過，低配車型如果想要座椅記憶，需要花2500元選裝。

不過，低配車型中，座椅加熱/通風按摩都需要選裝。後排座椅中，座椅的電動調節，加熱/通風/按摩也需要選裝。

不僅僅前排，後排也配備了自動分區空調。

就算是低配車型，它的前後隔音玻璃也是可以選裝的，這很符合奧迪A6L這樣的中大級別豪華車的定位。

天窗方面，43.38萬元的兩款車型都配備了分段式的電動天窗，和高配車型是一致的。
二、內飾配置解析

奧迪A6L的內飾採用奧迪最新家族式設計語言，橫向線條的布局，使簡潔的金屬線條穿插其中。內飾豪華感提升明顯，同時也更加年輕化，上下兩款觸控大屏均嵌於黑色玻璃質感的面板下方，科技感十足。

這一代奧迪A6L的中控有了大升級，它採用了奧迪A8的內飾設計理念，中控區域採用雙屏幕設計，將奧迪的「科技風」更加淋漓盡致的體現。奧迪A6L全系車型配備了中控雙觸摸屏幕，無差別對待。上屏幕尺寸為10.1英寸，下屏幕尺寸為8.6英寸。

多媒體系統方面，MMI已經升級為最新的觸屏主題風格，在系統中，手機互聯支持CarPlay/Carlife，拓展性得到了增強。

方向盤採用了家族最新的仿三輻的四輻方向盤，造型設計也是有稜有角，看起來穩重大氣而又散發著科技感。

12.3英寸的液晶儀表屏幕也是全系車型配備，主題設計的可視化效果非常好，顯示效果絕佳，另外，HUD抬頭顯示也可以花費18700元選裝。奧迪A6L這樣的屏幕全系標配更有利於奧迪多媒體科技的普及。

在我們推薦的43.38萬元這兩款車型中，臻選致雅型配備了單色氛圍燈，多色氛圍燈可以花費5400元選裝；而臻選動感型單色氛圍燈需要花2500元選裝，多色氛圍燈則需要花費7900元選裝。

不同於臻選致雅型的純皮座椅，臻選動感型的皮/Alcantara混搭座椅，非常動感，而且從物理功能上來說，也有防滑功能。

座椅的多向電動調節也是全系標配的，不過，低配車型如果想要座椅記憶，需要花2500元選裝。

不過，低配車型中，座椅加熱/通風按摩都需要選裝。後排座椅中，座椅的電動調節，加熱/通風/按摩也需要選裝。

不僅僅前排，後排也配備了自動分區空調。

就算是低配車型，它的前後隔音玻璃也是可以選裝的，這很符合奧迪A6L這樣的中大級別豪華車的定位。

天窗方面，43.38萬元的兩款車型都配備了分段式的電動天窗，和高配車型是一致的。
三、空間表現
對於空間表現方面，奧迪在同級車型中的成績一向出色。全新奧迪A6L將車長和軸距都進行了加長，相比前代車型長度增長14mm至5050mm，軸距增加12mm至3024mm。同時在乘坐空間上也進行了優化，所帶來的空間上的升級還是很明顯的。

身高185cm的體驗者，將前排座椅調至最低位置時，可獲得四指的頭部空間。

前排為體驗者坐姿，此時後排可獲得兩指的頭部空間和一拳三指的腿部空間。

與現款車型問題相同，後排中央地板仍存在很高的隆起，這是有四驅車型的轎車平台所無法避免的，中央隆起超過了一個iPhone XS Max的高度。

前排扶手箱內配備了兩個USB充電口，同時具有SD卡槽和SIM卡槽，方便媒體拓展和進行網路連接。
內部細節空間一覽：

全新奧迪A6L的行李廂容積為：430L，與現款車型相差不大，表現中規中矩。
四、動力系統
2019款奧迪A6L
45 TFSI
臻選致雅型/臻選動感型搭載了一台2.0L渦輪增壓四缸發動機，雖然並未搭載了時下最熱門的48V輕混系統，但其創造性的搭載了12V輕度混合動力系統。傳動系統方面，新車匹配的是7速雙離合器變速箱。底盤採用的是前/後五連桿獨立懸掛。

45TFSI車型配備的2.0T高功率發動機，最大功率165kW（224Ps）/5000-6000rpm，峰值扭矩：350Nm/1600-4500rpm。配合7速雙離合變速箱，官方百公里加速時間為7.9s。這樣的數據表現在同級中並不突出，屬於中等水平。

底盤方面，全新奧迪A6L全系配備的是前/後五連桿獨立懸掛，55TFSI車型可選裝可變阻尼空氣懸掛，而40TFSI和45TFSI車型並不可以選裝。

全新奧迪A6L在40/45TFSI車型中革命性的加入了12V輕混系統，不同於55TFSI車型上搭載的48V輕混系統，12V輕混系統的最大作用並非節約能耗，而是減少低速起步時的頓挫和增強啟/停功能運轉的平順性。
全文總結：可以從今天的解讀低配車看出，就算是低配的奧迪A6L，它的各方面配置水平完全沒有因為想拉低配置而去減配的意思。比如全系統一的液晶屏幕尺寸，全系統一的矩陣式LED自動大燈，和高配車型一致的分段式天窗。從何來看，幾乎所有的舒適性配置都很大方的標配給你，而一些高科技配置或者錦上添花的配置，才需要你去花錢選裝，低配的奧迪A6L，也挺好！

⑨ 17款奧迪a6l和16款有啥區別

1、外形尺寸不同。
17款奧迪a6l：度長×寬×高mm)5038×1886×1475。16款奧迪a6l：長×寬×高mm)5036×1874×1466。
2、發動機不同。
17款奧迪a6l：140kW2.0L渦輪增壓)發動機。16款奧迪a6l：135kW1.8L渦輪增壓)發動機。
3、最大扭矩不同。
17款奧迪a6l：最大扭矩Nm/rpm)320/1450-4200。16款奧迪a6l：最大扭矩Nm/rpm)300/1400-4100。

⑩ 2014款奧迪a6內飾功能演示

奧迪新a6l是小改款車型。在老款車型穩重、藝術的風格中添加了年輕、活力、動感的元素和一些亮麗與舒適。
從正面說，新a6l的外形變得活力、動感許多。帶有下發光二極體的前大燈、和a5轎跑車如出一轍的尾燈、略微變「銳」的前臉、風格更動感的輪圈、、都讓新a6l年輕了不少。但同時不可避免的，也讓這部准公商務用車少了一些莊重與威嚴（有一些消費者甚至要求購買風格更穩重的老款車型）。
我們認為，新奧迪a6l的大體風格是成功的，順應了時代的變化，但較「銳」的車頭、高配版如「樹枝」般的輪圈，都讓這款商務車顯得有點單薄、輕浮，如果能以穩重、厚實為基調再增加動感、活力（像車尾那樣）可能會更符合國內四、五十歲消費群的口味。
新奧迪a6l的內飾增加了些亮麗與活力。
高配版車型依舊彰顯著科技、高級、華麗三大主調，和新外形風格很般配。
低配版內飾則具有樸素、年輕、穩重的基調。
前座椅比較「裹身」乘坐時不顯寬大，可以調節到很低的位置能營造出跑車化的低坐姿。後座椅較老款柔軟且後凹，比老款「溫柔」了許多，多了些包裹感，但感覺仍不夠大。
一些開關的操作雖算不上順手，但整體的科技感、高級感很強這對商務車來說更重要。
新奧迪a6l正常駕駛非極限操作時駕馭樂趣好於許多同級對手，優良的易控性、良好的穩定性主要來源於四點，一高剛性車身、二輕質多連桿懸掛、三雙向減震器釋放阻尼大、四動力多從前輪輸出。