撫州房車俱樂部
A. 國內比較好的房車營地在哪裡大概多少錢
貴州黃果樹的房車營地,我本身就是愛玩的人,今年去了黃果樹的房車營地真心不錯,強烈介紹你要去看看。價格也還行,你可以咨詢一下他們官網的人。
B. 如何開房車俱樂部
摘要 開房車俱樂部並沒有那麼簡單,目前國內房車營地資源稀缺,房車消費觀念不強,但是開房車俱樂部也不是不可以,
C. 房車營地屬於什麼用地性質士地可租賃嗎
你和朋友房車營地屬於混旅遊適用單位有的一般是可以租賃
2016年11月8日,國家旅遊局會同國家發展改革委、工業和信息化部、公安部、財政部、國土資源部、環境保護部、住房和城鄉建設部、交通運輸部、國家工商總局、國家體育總局等十部委聯合印發《關於促進自駕車旅居車旅遊發展的若干意見》(以下簡稱《意見》)。
《意見》中預計,到2020年,我國將重點建成一批公共服務完善的自駕車旅居車(房車)旅遊目的地,推出一批精品自駕車旅居車旅遊線路,建成各類自駕車旅居車營地2000個,初步構建起自駕車旅居車旅遊產業體系。然而,由於我國自駕車房車營地旅遊業仍處於起步階段,行業仍存在許多痛點亟須解決,例如配套服務設施不健全、安全保障缺乏、房車道路交通管理、環保、工商部門的批准環節、營地的土地性質問題。
其中,營地的土地性質問題成為行業最大痛點。如果完全按照商業用地性質管理,營地的土地屬性與其產業屬性和盈利模式並不完全匹配,並且提高了企業的投資成本,同時審批環節復雜。與此同時,去年11月末有媒體曝出一則與營地土地性質有關的行業亂象。北京西二旗地區某房車露營地打起了房地產的擦邊球,變相改變了營地用途,「房車」搖身一變成「車房」,甚至形成了小規模的居民區。
據了解,「西二旗事件」中,房車俱樂部違規使用土地為農耕基本農田,所有建築物及地上附著物未經國土、規劃、建設部門批准擅自搭建,屬於違法建築。現在,當地所有住戶早已經被要求清理所有房車及私人物品並自行搬離。
記者還了解到,目前由國土資源部牽頭,已經專門成立了營地用地情況調查工作組,開始調查某些營地建設時違規使用農地、耕地的情況,北京西二旗事件恰恰是其中一例,下一步可能很快向全國其他營地展開。
對於營地的土地性質這一行業痛點問題的探討,一直是業內人士非常關注的話題,這不僅關乎企業的投資積極性,也關乎是否能夠進一步釋放自駕車房車營地旅遊行業的活力和增速。但是如果按照放開營地用地的限制,就目前我國自駕車房車營地的發展情況和行業規范來看,很可能導致更多「西二旗事件」的出現,加劇行業亂象。如何兼顧為企業排憂解難、加速行業發展,同時又保障行業的健康秩序,記者專訪了行業資深從業者北京百思康普旅遊投資管理有限公司總經理靳曉峰。
記者:有業內人士建議,單獨分類、細化用地特徵。根據永久性與臨時性設施、用地年限、綠化率或硬化率對不同類型的營地進行細分,區分商業性和公益性,滿足要求的可按公共服務設施建設管理。對此,企業、政府分別有著怎樣的考慮?
靳曉峰:上述建議其實也是業內人士的共識。《意見》中談到如何優化營地用地政策,實際上也是提出營地各功能分區用地,要優先安排使用存量建設用地,確需新供的,用途按旅館用地來管理,宜以招標方式實行長期租賃或者先租後讓。問題的關鍵點在於,建設用地和旅館用地的流轉成本非常高,如果按照這兩種用地性質來投資營地,那麼就加大了企業投資成本,如果企業考慮投資回報的需求,能夠使用幾千萬甚至上億的資金流轉出大面積的建設用地,那為什麼企業還要投資建設營地呢?有了建設用地,企業去蓋房子搞房地產不是更能從銀行抵押土地獲取融資、更賺錢嗎?其實,自駕車房車營地本身屬於旅遊類公共服務設施,它不是房地產行業。目前各級政府還是把自駕車房車營地作為招商引資項目來對待,雖然有很多鼓勵及優惠政策,但是從實際操作來看,僅僅是對營地用地性質的定性就已經人為拔高了企業的投資成本、加大了投資難度。
D. 國內從事房車改裝的廠家有多少
目前國內的房車改裝廠主要有如下三種類型,其一是大型的汽車製造公司,如江鈴、長城等,其二是專業的房車整車改裝企業,如北京的中天、上海的順旅、成都的豐成、杭州的中意、蘇州的中歐、河南的五洲等,其三是改裝俱樂部和局部改裝外加局部配件等中小型公司。其特點在於,第一、二類改裝和生產的房車有質量安全保證,第一類企業偏重規格化,標准化,注重生產效率,第二類企業偏重個性化,精細化,注重品質。第三類企業就差的多,但這類企業在國內有一定量的存在,所以選擇房車需謹慎。想要了解具體內容,去看專業的房車雜志,或者去「中國房車俱樂部」貼吧里逛逛吧。
E. 房車俱樂部基地政府是否有補貼
基地肯定會得到當地和政府的補貼的,
不僅帶動了周圍的經濟,還可以讓一部分就業。
只要是天氣和其它配套做得好,應該是不錯的。
F. 口碑最好的拖掛房車
AirStream:美國清風房車公司是北美歷史最悠久的房車製造商,產品以拖掛式A型房車為主;清風房車以其經典優美的外部造型、舒適豪華的內部裝備成為全美備受人們喜愛的房車產品。
AirStream公司房車產品已經形成完整的產品線,旗下產品具有Sport(運動)、Classic Limited、Panamerica(泛美)、Flying Cloud(飛雲)、International(國際)、Victorinox Special Edition(瑞士軍刀特殊版房車)6個拖掛式房車品牌與Interstate(州際)自行式B型房車品牌。
-清風房車性能
安全性:清風的低重心設計和獨立扭力軸,無論你旅行到哪裡,都會給你帶來意想不到的驚喜。
經濟性:清風拖掛房車充分能的利用了空氣動力學,與其他拖掛房車相比能夠幫你省去20%的油費。
使用壽命:清風房車能夠安全的使用40年之久。而不是向傳統的拖掛房車只能使用15年。
轉賣價格:清風房車在轉賣時不僅會保值,甚至會有升值的空間。所以購買清風房車也會是一次很好的投資!
團體性:當你拖著清風房車時,你會為你擁有他而感到自豪。其他的清風房車擁有者也會閃著車燈向你打招呼。你會發現如果你沒有清風房車,在休息區或加油站很難加入到別人的交談之中。
清風房車的歷史傳奇
1896年7月4日,清風房車創始人華萊士默爾拜厄姆出生在俄亥俄州貝克市。少年時做過牧羊人,住在兩輪的驢車里,配備的只有一台煤油燈,一個睡袋, 一個水桶而已,少年的經歷無 疑對他的人生選擇有很大影響。1923年畢業與斯坦福大學法律系,擁有一家廣告代理公司,後成為雜志出版商,1929年,拜厄姆放棄法律,廣告,出版事業,成為全職的拖掛式房車製造人。
1931年,拜厄姆在加利福尼亞州的斑鳩市創建製造工廠。一年後,第一輛清風房車面世。1932至1933年,清風房車生產的「魚雷」房車揭開神秘面 紗,該車由梅森奈特纖維板和膠合板製成。1936年,清風房車公司推出具有革命意義的「帆船號」拖掛房車。鉚釘釘和的鋁質車體,模仿飛機的硬殼式構造,出 色的室內設計,甚至配有用來化冰的「空調」,這一切使得「帆船號」即使在大蕭條時期,依然供不應求。最終清風房車成為美國經濟大蕭條時期(1939年)唯 一倖存的房車生產商。而「帆船號」也成為一個美國的傳奇。
1941年,第二次世界大戰期間,由於鋁的缺乏,清風房車停產。拜厄姆成為柯蒂斯賴特飛機製造廠的一名主管。但戰後,人們對房車的熱情再次恢 復,1947年,拜厄姆組建清風拖車有限公司,並在洛杉磯建立工廠,推出清風房車生產線。到1948年時,清風拖掛式房車已經像可口可樂一樣成為世界上的 知名品牌。在接下來的15年間,公司持續迅猛發展。1951年,第一輛清風房車開進中北美洲。1952年,清風房車在俄亥俄州的傑克遜中心建立第二個生產 製造工廠。1955年,成立瓦利拜厄姆房車俱樂部,後更名為瓦利拜厄姆國際房車俱樂部。1958年,清風推出第一款設備齊全的拖掛式房車,取名「國際 號」。1961年,清風推出第一款設備齊全的小型房車,命名為「斑比號」。1962年,瓦利拜厄姆去世。清風房車賣給亞特卡斯特羅,安迪查爾斯和其他的董事。1967年,比阿特麗公司並購清風公司。
清風公司一直沒有停止追求製造「更好的拖掛房車」的腳步。1972年,清風公司推出「商船號」拖掛式房車,該車在俄亥俄州凡爾賽市的新工廠里製造完 成。 1974年,清風則推出第一款自行式房車——「商船號」,該車在吸取拖掛房車全鋁車身,硬殼構造的基礎上,又加入了空氣動力學設計,當時,這在其它任何自 行式房車上都看不到。1978年,清風關閉其在加利福尼亞的工廠,將生產和管理中心 移至俄亥俄州的傑克遜中心。1979年,清風研發第一款清風公司名下的自行式房車——「傑作號」。1980年,韋德湯普森和皮特奧瑟溫創建的托爾集團 收購清風。1989年,清風推出「陸地艦」自行式房車,該車創新的層壓式玻璃纖維構造和前後蓋的設計甚至獲得了專利證書。
G. 國內有什麼房車俱樂部
卓愛房車小鎮,比較活躍的房車俱樂部之一
H. 目前國內大概有多少家房車俱樂部
目前沒有幾家。北京有紅螞蟻,四川有,都是綜合的,而且是可以組織活動和代理房車銷售的
I. 中國有房車俱樂部嗎怎麼加入房車俱樂部
你可以登錄我游房車網,有中國房車俱樂部,以及教你如何加入適合你的房車俱樂部,我游房車網助你開啟快樂房車之旅。
J. 二手房車去哪裡買便宜
愛采購里有最便宜最好的二手房車買。看實際車況,包括發動機、底盤、變速箱、減震懸掛、車身漆水和鈑金、各項電器、車燈(含大燈、霧燈、示寬燈、剎車燈、艙內照明燈、艙內氛圍燈等等)。
房車的價格:
國外房車價格一般在100-200萬之間,豪華的可到500萬。國內小型房車的價格在20-30萬左右,代表車型是長城風駿房車2012款;國內房車中型的價格為40-70萬左右,代表車型為中天的季風房車及馭風房車系列。