全新一代凱雷德內飾會應用到轎車上面嗎
1. 新車速遞 | 全新一代凱雷德發布，6.2L大V8動力依舊，內飾有亮點
近期，大型SUV市場又多了一個強勁的攪局者---凱迪拉克全新凱雷德ESCALADE上市，這也標志了，這個1902年誕生的美國高檔汽車製造商完成了SUV產品矩陣的全面換代升級。在凱雷德投放市場後，凱迪拉克旗下擁有了尺寸齊備的SUV矩陣：從尺寸最小的XT4，到XT5與XT6，直至金字塔尖車型凱雷德。
全新凱雷德已在德克薩斯州的阿靈頓工廠投產，預計今年夏天在北美上市。純電動驅動版本的凱雷德可能將在2023年推出，屆時將在通用汽車底特律-哈姆特拉克工廠投產。凱迪拉克此次SUV產品矩陣的全面換代，讓我們再次領略到了美式豪華。而這樣排量6.2L的大型SUV終究不是普通人的玩具，當然，凱迪拉克方面也不希望太多的人擁有它，因為懂它的人不需要太多。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 全新一代凱雷德：這才是美系車真正的樣子
自從2008年金融危機以來，美系車就已經不再輝煌。三大車企之中，克萊斯勒被菲亞特收購；福特快退化成「美國本土品牌」，在世界上的影響力越來越弱；而通用這個曾經蟬聯了77年全球汽車集團銷量冠軍的巨頭，再也沒有拿回過曾經的榮耀，如今已經被豐田、大眾遠遠的甩在了身後。
而在產品方面，當下美國品牌打造的所謂的「美系車」，甚至已經缺失了傳統美系車「大無畏」的韻味，那種自信的氣勢已經盪然無存，變成了德系車屁股後面的「跟風狗」。
當然，也不是所有的美系車都「歐化」了，在全尺寸SUV領域，美國品牌打造的產品依然足夠自信，比如凱迪拉克全新一代凱雷德。
總而言之，作為凱迪拉克乃至整個通用汽車的旗艦SUV，新一代凱雷德是合格的，其各方面的產品力都不輸於同級對手。最難能可貴的是，凱雷德在緊跟時代潮流的同時，仍然保留了傳統美系車的一些氣質，比如它的尺寸足夠大，設計足夠霸氣，動力足夠強勁。在這個傳統美系車式微的時代，新一代凱雷德無疑為眾多美系品牌注入了一針強心劑。
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3. 美式豪華遇上黑科技，凱迪拉克全新一代凱雷德官圖解析
從1999年誕生到現在，歷經四更新迭代，凱雷德絕對可以說是最成功的全尺寸豪華SUV，也是最能代表美國人對於豪華的理解。今天，第五代凱雷德也來到了我們面前，下面就通過一組全新一代凱雷德的官圖來了解一下吧。
十三先生總結：
隨著全新一代凱雷德的問世，不僅幫凱迪拉克在「新美式豪華SUV產品矩陣」實現所有車型的換代升級，還極大的幫助凱迪拉克提升了品牌形象。而且凱迪拉克SUV產品矩陣全面均衡發展，在各自細分領域均獨占鰲頭，從而有力推動品牌在全新發展階段實現持續穩定增長。如果是你，你會選擇這款全新一代凱雷德嗎？
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4. 全新一代凱迪拉克凱雷德現身，外觀霸氣內飾精緻，配6.2L動力
誠然，為了迎合國內消費者對於大空間車款的喜好，美系車即便本就是以"大"著稱，卻依然將海外原型車引入國內後做出了加大處理。不過，要說現有的美系合資"大塊頭"，真要放在凱迪拉克凱雷德面前，恐怕依然還只能算是"弟弟"了。
如今，時至換代周期的凱雷德，其全新一代版本也率先於北美市場開售；近日，更是已有海外網友釋出了一組全新一代凱雷德的實拍照。那麼，全新一代凱雷德是否變得更加霸氣了呢？一起來看看吧。
至於動力部分，全新一代凱雷德將提供6.2LV8自然吸氣發動機和一台3.0T直列6缸柴油發動機可選；二者的最大功率分別為426馬力（313kW）、281馬力（207kW），峰值扭矩則均為623牛·米。傳動系統方面，二者也都會匹配10速自動變速箱並配備四驅系統。此外，新車的底盤還有空氣懸架和電磁阻尼配備，用以持續提升乘用舒適性。
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5. 「陸地坦克」再升級，新一代凱雷德尺寸再加長，內飾堪稱驚艷！
作為SUV中的「陸地坦克」，相信凱雷德是每個男人都夢想擁有的一款車，就現款凱雷德而言，它已經是所有量產SUV中體型最大的了，遠比同為全尺寸SUV的林肯領航員以及賓士GLS大得多。但近日，凱迪拉克官方又發布了新一代凱雷德，全新凱雷德不僅在車身尺寸上再次加長，並且對內飾進行了重新設計，升級後的新一代凱雷德內飾科技感爆棚，它的出現向我們詮釋了什麼是真正的美式豪華。下面讓我們一起了解一下這款車！
動力方面，全新凱雷德依舊會沿用現款的這套動力組合，搭載一台6.2L的V8發動機，最大馬力為426PS，峰值扭矩為621NM，匹配一台通用和福特聯合研發的全新10AT變速箱。盡管全新凱雷德有著接近2.9噸的重量，但在這樣一套強悍的動力下，它的百公里加速僅為8.5S左右。除此之外，全時四驅及電磁感應懸掛也是必不可少的。
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6. 汽車也用上OLED曲面屏，新款凱雷德發布，這內飾，土豪估計要下手
新款凱雷德的官方圖片目前已經發布，到今天為止凱雷德這款車已經經過了四代車的洗禮。不知道第五代凱德雷又將有哪些變化呢？作為7座SUV車型的鼻祖，凱德雷的動向可以說讓所有同款車型都為之心顫。這一次新款凱雷德，又會提供哪些壓倒性的優勢呢？
品車識味：
雖然凱雷德一直是7座SUV車型的鼻祖，一直以來也都受到消費者的關注，但是實際上它更能夠適應美國本土環境。畢竟地廣人稀，停車位充足，這樣大車身的車子不管是行駛還是停車都沒有什麼壓力。但是放在國內就顯得有些不足了，在國內的城市中穿梭，龐大的車身倒成了劣勢。不過在真正喜歡凱雷德的消費者眼中，這些也確實不算是什麼缺點。對於新款凱雷德還會有什麼樣的表現，我們就拭目以待吧。
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7. 凱迪拉克全新凱雷德發布 內飾更豪華/配獨立懸架系統
日前，凱迪拉克正式發布了全新一代大型SUV凱雷德Escalade，外觀設計和內飾布局都煥然一新，更加時尚和更加豪華，動力也進一步提升，該車將有望引入到國內市場。
此外，值得一提的是全新凱雷德因為平台的更新，首次採用了多連桿式獨立後懸架，並全車提供空氣懸架和電磁阻尼，這會讓該車在舒適性方面有非常好的提升。新車將會在今年下半年正式上市，售價方面預計會與現款車型相差不大，預計起售價大約在7.7萬美元左右。
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8. 內飾巔峰—聊凱迪拉克新一代凱雷德
新一代（第四代）凱雷德發布了，自從伍德們退出後作為凱迪拉克真正意義上的旗艦凱雷德一直是凱迪拉克乃至通用的門面，這款繼承一切美系豪華元素的車型，又給人怎麼樣的感受，下面作為XTS車主我就鍵盤的聊聊這款車。
外觀一般內飾強大
這次凱雷德外形氣場不如老款，相信許多人都這么認為，好在保留了雙垂尾（我們叫做閃電尾），實際上如果把野獸前臉搬到凱雷德上不是很挺好？可惜現在凱迪拉克全系外型設計元素都參考了2016年的Escala，這個設計元素放在轎車和中小型SUV效果不錯，但放在凱雷德上就有點弱了。也難怪部分車迷把新一代凱雷德稱為XT6Plus。好在這款凱雷德最驚艷的還是他的內飾，讓我想到W222S級賓士內飾那種驚艷。據說這次底盤結構有了改善，不過考慮其非承載式結構，應該說還是會延續了傳統美系那種晃晃悠悠感。加上日益完善的超級巡航系統，凱雷德整體取向依然是美式豪華，也完美繼承當年伍德等一票美系全尺寸豪華轎車。
另外多說一句，如果真喜歡凱雷德又覺得凱雷德高不可攀，不妨考慮下XT6。現在價格適合，尺寸也接近，外形也相仿。
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9. 解密凱雷德OLED曲面屏：將引領車內屏幕革命，豪華科技體驗大提升
LGD目前已與通用、大眾等多家車企簽訂合作協議，OLED在全新凱雷德上實現了業界的首次量產後，未來賓士等車企的新品也即將搭載。同時LGD也在廣州建立8.5代OLED生產線，工廠預估月產能可達6萬片，車內屏幕的革命正在進行中。
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10. 凱迪拉克全新一代凱雷德正式亮相，依舊是美式豪華的王者
凱雷德（ESCALADE）作為凱迪拉克家族尺寸最大的全尺寸SUV車型，現款車型從2007年上市以來，一直都沒有進行太大的改款，面對同級別的林肯領航員以及GMC的YUKON的車型難免顯得老態龍鍾。
2019年，凱迪拉克全系SUV在全球市場銷量再創新高，XT4、XT5、XT6和ESCALADE凱雷德四款SUV產品占總體銷量達65%。其中，在北美市場，SUV產品系列銷量累計較2018年提升22%；而在中國市場，XT4、XT5、XT6三款SUV車型全年銷量佔比亦達到54%，較18年銷量累計上升30%。而全新一代凱雷德的到來，凱迪拉克SUV產品矩陣將全面均衡發展，在各自細分領域均獨占鰲頭，有力推動品牌在全新發展階段實現持續穩定增長。
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