標致408內飾皮起了

Ⅰ 標致408的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：外觀，動力，做工，大腳，菊花

缺點：目前還沒發現什麼大的缺點

外觀：自己非常喜歡，並且優惠幅度大。靚麗，金屬漆很好，車燈設計有范兒

內飾：內飾雖然談不上豪華，但是我覺得非常精緻，這個內飾個性十足，內飾檔次感不會減分

空間：滿載的時候基本沒有，夠用了

配置：電動天窗逼格很高，多功能方向盤，方向盤換擋很方便，倒車視屏影像清晰

動力：油門即踩即有，推背感還是很足的。動力足啊！馬力絕對夠用！只是目前磨合期內，不敢地板油，最近半地板油了一次，我操！好棒！！

操控：操控性好，抓地感很強

油耗：目前跑高速在8升左右，市區10.2左右，經濟實惠

舒適：靜音做的很好，車窗開啟和關閉絕對是兩個世界

優點：動力動力還是動力，強勁的低扭，讓你在爛泥路中像推土機一樣所向披靡

缺點：要說最不滿意的還不說。一些小細節還有待加強。保險杠油漆稍顯薄了點，已經被路上的飛石打了米粒大小的痕跡，破漆面了。

外觀：外觀大氣時尚

空間：應該目前這個品牌在售的，最大空間表現了吧，空間毋庸置疑

配置：電動天窗日常光照很不錯，還有前後的雷達很靈敏，整體而言對得起這個價位了。

動力：動力足，提速快，推背感很強，跑山路根本不費勁，再也不用擔心動力不足導致熄火什麼的。加速表現：動力十足，油耗合理，就是沒有導航，其他的沒有什麼了

操控：方向盤很清，操控性好

油耗：目前跑高速在8升左右，市區11左右，經濟實惠

舒適：感覺舒適性很好，越坑窪路段，顛簸感不強，同時上坡感覺很不錯。

Ⅱ 東風標致408各方面的質量怎麼樣

東風標致408總體來說一般。

1、內飾方面

中控台的布置極其簡潔，一個中控大屏加下方6個按鍵和1個音量旋鈕。中控台上方都是軟包的設計，儀表盤也是極易讀數的黑底白字設計，多功能方向盤大小正好，皮質包裹讓觸感也不錯，波箱棍是蛇擋走位輔以蒙皮包裹，整體看起來是檔次感不錯，但是座椅織物材質打了一些折扣。

2、空間方面

得益於跨級的車身尺寸和軸距，408的乘坐空間相當得體，後排方面，在前排座椅調好的情況下，腿部空間依然有兩拳半、頭部空間有四指餘量，且中間的隆起也是幾乎沒有，行李箱空間處在同級正常水準，深度足夠，就是開口略小、高度也稍顯不足，而且後排中間座椅沒有設置可以通往行李箱的開口。

3、安全性

標致408擁有獨創的6+X安全系統，可以照顧到駕駛者與乘坐車安全的方方面面。這個系統包括EVA緊急制動輔助系統，ABS防抱死系統,EBD電子制動力分配，TSC牽引力控制,ESP電子穩定系統，HLE的高強度車身在鋼板的最厚地方可以達到4mm並且車門部位增加了吸能模塊。

4、底盤方面

還是能感覺得出底盤有一定的厚重感，經過一些路面的起伏時，408也是做出一些緩慢拋跳的動作，來顯示這個車「有點高級」，不過懸掛的總體設定還是偏軟。雖然轉向比較精準，但以稍快的速度過彎時支撐還是給人信心略微不足的感覺，此外無論是急加速還是急剎車，車頭的動作都有點誇張。

5、動力方面

1.2T三缸發動機，怠速時偶有不悅的震動傳進車內。不過開起來動力是夠的，230牛米的峰值扭矩，1.32噸的車身帶起來沒有太大壓力，即使是重載的時候，只要捨得給油，跑到80時速都尚算輕松。只不過與其賬面1750-3500轉輸出峰值扭矩有落差的是，能明顯感覺到發動機在2100轉之後才真正發力，再加上動靜略大的啟停功能，走走停停會讓人感覺有點吃力。

Ⅲ 標致408的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

優點：空間

缺點：油耗有點高，轉彎的時候有點異響，去4S檢查了，說是什麼膠皮因為天冷響，沒問題，不過這幾天響聲有點大，周末還得去4S店看看。

外觀：整車品質都不錯，畢竟是歐洲的百年品牌，有很多獨到之處。獅標是新的獅標，更加立體比較有動感；整體來看線條和曲面好，流暢度比較好。408定位是「大?從容」，是給事業有成的中年男士開的，現在外觀感覺時尚很多，消費群體也擴大了。後面的尾燈、下面還有鍍鉻的金屬裝飾條，看起來更加有檔次，外觀也靚麗很多。都說法國人審美超前果然不錯。

內飾：最滿意的就是內飾，全部的軟塑料做工作，厚道，高端大氣上檔次！但是中控台的小抽屜儲物格稍顯有些不合理，容易卡進去東西，特別是切忌不要放停車卡什麼的在里邊。

空間：同級別車最大 非常滿意

缺點：1、保值率低 2、2.0手舒沒有後排出風口 3、後面的非獨立懸架

外觀：不瞞的說，我買車的時候根本沒想過買標致車，因為外觀不符合自己的審美觀，但自從看到408後就一見鍾情，挺有轎跑風格的，可惜東標將其定位為普通家用車。

內飾：中控用料很厚道，一整塊柔軟的搪塑，既舒適又高檔，其他部件還算中規中矩，唯獨車門內扶手位置的部件整合度不足，像是大小不一致那樣，手扶開門的時候有塑料的摩擦聲，有失水準。

空間：頭部很腿部空間都很大、180以上的坐上去都沒問題的

配置：開了幾年覺得除了離合器沉之外，還是挺值得買的，車也沒有什麼小毛病，就是左前輪的軸頭漏油，換過一次，開了一年多後，前些日子又漏了，還沒去修。

動力：無論1.6還是2.0都很好滿足家用的需要，起步較肉，中後段加速爽快，總體可以接受，卻有點失望，畢竟408兇猛的外形，應該要出1.6T或者2.0T，才襯得起這外形，又可以跟其他勁敵（如福克斯、速騰、科魯茲等）一拼到底！

操控：底盤很好，當然限於這個級別的車，和高級車沒法比。可能由於高度較高，所以如果高速度過彎側傾明顯，也是由於離地間隙高，所以走一些爛路也很有信心。

油耗：對於2.0來說，9升/百公里的油耗算少的，均速大概有35公里，實際這油耗跟均速有關，對於經常跑長途的人來說，選408會非常放心。如果是每天都在非常擁堵的市區內行使，你要對油耗有心理准備。

舒適：舒適性還可以接受

Ⅳ 東風標致408門皮怎麼換

摘要 您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~

Ⅳ 新標致408自行加裝導航模塊a柱內飾板脫落4s店包換嗎

人為不保修的， 希望我的回答對你有所幫助，汽車大師祝你用車愉快。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅵ 東風標致408的4個內飾把手皮要包多少錢

東風標致408的4個內飾把手皮要包一般也就是幾百元，不過關鍵需要看包皮所選擇的皮質了。

Ⅶ 標致408有哪些優點和劣勢它的性價比高嗎

優點：車內空間足夠大，儲物設計出色，日常使用很方便。

缺點：10款的408變速箱還是4at，以為朋友的是206手動，改裝後覺得很帥氣，而且質量也很好，所以當408出來時，就認定了408，認定了標致這個品牌，所以也就沒太在乎4AT,雖說優化過，但是頓挫感還是很明顯的，這是我最不滿意的一點

外觀：我喜歡標致車，因為我覺得他很有設計語言，外觀這個東西真的是看人分的，有的人喜歡，有的人不喜歡，但我就是喜歡個性的

內飾：我買的是米色的內飾，中控比較簡潔，我覺得家用比較溫馨

空間：全五分！只要進去體驗過就知道了。

配置：比較高，如此大空間，如此的地盤，價格卻比同級別要實惠點，況且現在已經普及6at了

動力：好發動機，配了個4AT，這點最郁悶，一檔提速非常迅猛，但是隨之而來的是頓挫，換擋慢，加上標致的高轉速發動機，早就了低轉肉，高轉猛，開個一段時間了解了這個的脾氣，會開了才知道，這車不肉，想超車時油門深點，跳低檔後，爆發力很猛

內飾：做工精緻是獅子408的特點，儀錶板上面的各個旋鈕，手感很好。

空間：空間沒的說,相當滿意

配置：綜合而言，獅子408的性價比很高。相對同級別的車，你是極好的。

動力：馬力強勁，我的這款車是2.0的排量，自己感覺動力性能很好。在陝西的太白山，滿載無人，行駛在上山的彎道，二擋很輕松就上去了，在青藏高原的納木錯，海拔近4800米，個人感覺沒有出現動力下降，和一個獵豹飆車，完勝與他。獅子屬於高轉速發動機，動力性在轉速達到2000之上方能很好的體現，尤其是在轉速超過2500的時候，路上超車的感覺好極了，發動機歡快的歌聲中，你可以與任何一款車比賽。

操控：扎實的底盤，在轉彎時很給人信心，我只開過志俊和408，但是我感覺408好多了。

油耗：關於獅子是否喝油，這個問題有點復雜。我的2.0排量，目前行駛里程約71500公里，綜合油耗在8左右，可惜油耗清零顯示不出來了，近期行駛里程約4000公里，綜合油耗在6.5升。

舒適：我的手豪是織物座椅，既不像天籟的真皮沙發，也不像德系車皮板凳，感覺很中庸，但長時間駕駛或者乘坐也沒感覺到疲勞。

Ⅷ 標致408有哪些優缺點

1800公里後用車感受

[最滿意]

辦好上路14W多一點點，性價比高。1.6T發動機動力充沛，加速超車有信心。

[不滿意]

減速將擋時候有輕微頓挫。目前看來油耗稍稍有點點高。其他都和心意。

[外觀]

外觀穩重，有點老氣，但是也可以說很大氣。30歲的人感覺比較喜歡。我周圍的朋友都說看上去蠻好看。

[內飾]

該軟的地方軟，該鍍鉻的地方鍍鉻。

[空間]

買408就是為了同級別中頂尖水平的空間，2730軸距也是沒誰了，前排調好座位，後排還可以葛優躺。樓主家裡都不高，感覺空間絕對是頂尖的。

[舒適]

座椅包了皮，估計不是真皮，但是手感還是不錯，稍稍有點點味道。用力3m吸甲醛，太陽曬曬估計過段時間會好一些。非獨立懸掛其實感覺路感還是很明顯的，不平的路或者非鋪裝路面明顯感覺有顛簸。油門踏板會有輕微抖動，不知道以後會不會變得嚴重，論壇里看到油門踏板抖動維權的不少，不知道我這算不算。隔音很不錯，路況好的時候100碼不開音樂，能聽到我貼在中控上面石英錶的走動的滴答聲。主要聲音就是風噪和胎噪。

[油耗]

1800公里，均速30綜合油耗7.92我是每次加油小熊油耗記錄，這也是小熊油耗計算出的，表顯綜合油耗7.4基本是低了0.5符合論壇裡面的說法

[動力]

啟動輕輕點下，感覺到推背，車速輕松上到60了，在城市離開絕對夠了。

[操控]

方向盤還是有一定虛位的，不過開起影響不大，上一輛車馬自達，感覺和它中指哪打哪的感覺還是差一點點。

[性價比]

14萬上路的1.6T 還有什麼好說的。非常滿意了。其實去年買車時新思域殺入視野，但是加價提車關鍵還要等，作為婚車實在是等不起，所以果斷選擇打折厲害的408，原車價格16.17優惠點萬12.87萬送真皮腳墊後備墊滅火器頭枕擋泥板鑰匙扣等東西還有50塊臨牌報備費。所以沖性價比上來看還是非常合適的。後期養護上，平時中石化92號油，首保4S店，2保天貓標志售後618活動買的活動券道達爾機油加機濾212元，預約南京4S店工時190元。3保開始打算途虎養車店保養或者樂車幫4s店保養。不找打折去4s保養，用全合成的機油就有點小貴了，A保800左右，B保2000多，好在保養周期7500公里，總體保養次數少一點。

總評：在不到一年的使用時間里，小八給我的感覺是非常滿意的，雖然偶爾有點點異響，但是沒有其他任何動力安全上的問題，作為一個上班代步車來說動力充沛，行駛還算舒適，切到運動模式還有推背的感覺。

Ⅸ 標致408全套真皮座椅多少錢

你的意思是講全車座椅包裹真皮吧？大概3000左右。
不過個人不建議用真皮，原因如下：
1、真皮用化學葯劑（鞣劑）加工，用真皮就會多了一個污染源。
2、包裹真皮的座椅，「夏熱冬涼」。因為皮質吸熱量大，夏天在太陽下暴曬之後，開空調很久都還不涼，此時如果你要急著開車走，就會真正的「煎雙蛋」。同樣，皮質導熱快，冬天你坐下去，一直都會覺得屁股底下冷颼颼的。織物座椅這兩個過程會短很多。
3、是否真皮、是否舒適還不確定。現在很多人造革冒充真皮，或者次皮冒充高等皮的現象不少。原意希望座椅包裹真皮後，會更高檔、更舒適，但實際效果可能大打折扣。別指望3000的真皮能有別人高檔轎車的效果，人家的皮都是高檔次的，還經過打孔、特別縫制等，跟座椅的貼合度很高。你後期加上去的，等皮鬆了時候，會更難看。
所以用真皮還是用織物，見仁見智。

Ⅹ 標致408缺點多嗎它有什麼缺點

優點：設計應該是最大的亮點了

缺點：基本沒什麼變化，缺少新鮮感

外觀：吸引我選擇它的很重要理由品牌、舒適性吧，實用也比較好

內飾：從中控好用程度到隔音到杯架，變得越來越細致了

空間：空間肯定是沒問題的，隔音有些胎噪，身體自由活動空間也還是有的吧

配置：方向盤的配置又打折扣了

動力：加油提速的時候，換擋很穩定，沒有太大的明顯，換擋很柔和，不頓吃，發動機動力十足，給油就走

操控：談不上什麼操控感，很大，像開船一樣，車身大，避震也很厚實。

油耗：油耗過得去，高速120以內，油耗顯示才7升

動力：發動機動力表現還是不錯的，就算滿載也沒什麼壓力，平是市區的道路，走高速都表現的還不錯，平時超車的能力也相當的不錯

操控：法系車每次帶給大家驚喜的同時，也能帶來不少意外

油耗：油耗相對來說還比較滿意，這油耗在接受范圍內，就算開著空調走市區道路油耗還是在接受范圍內

舒適：整體舒適性還是不錯的，開起來也很舒適，皮革座椅坐著也是非常舒適的，座位、空間各方面的舒適性也還行

優點：外觀非常的漂亮，這是我買它一個比較重要的原因，造型和做工也不錯。

缺點：胎噪有點大，風噪也大，隔音差了點

外觀：外形非常喜歡，一眼就是喜歡上了，很用心的設計

內飾：內飾設計挺好看，有高級感，很不錯的設計，跟外形一樣好看

空間：空間很好，前後排的腿部有足夠的空間，不會很擠，家用夠

配置：無匙啟動、進入、上坡輔助、電動天窗，大部分都有

動力：動力非常好，隨叫隨到，夠用了，雖然渦輪介入需要有個短暫的延遲，但問題不大

操控：指向精準輕盈，車身也靈活，很好開，動力溫順，上高速穩

油耗：油耗不高，百公里高速的油耗竟然7升多，市區也就8升左右，我是挺滿足的

舒適：座椅軟，避震濾震不錯，整體舒適性過得去