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探險者內飾劃痕

發布時間: 2022-06-14 16:58:52

㈠ 全新福特探險者最新消息,內飾更豪華,美系大塊頭全面升級!

動力方面,新車將搭載台2.3T發動機,最大功率可以達到276馬力,峰值扭矩410牛米,與之匹配的是10AT變速箱,推出了兩驅和四驅版本,日後還將推出混動車型供選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 【車主點評:《探險者的性價比不錯!》】

#選車理由 入手探險者之前對比過同級的車,探險者全系2.3t,發動機動力更加強勁,底盤調教是典型的美式調教綜合,看來還是探險者比較符合我的需求,最後選擇了探險者。#最滿意 外觀優雅大氣,有肌肉感,車內,空間寬敞,視野寬闊,動力充沛,操控靈活,安全行駛,配置高,整車隔音效果好#最不滿意 急加速時發動機的噪音有點大,,鋼琴漆不好打理,容易刮花#空間 空間比較合理,後排顯得更商務,有時候去,機場接客戶坐上有面子,第三排應急備用放倒就是後備箱#外觀 外觀稜角分明,離遠看氣場很足。前臉層次分明,美式肌肉感我很喜歡#內飾 內飾我感覺中規中距,中控屏幕尺寸大系統用起來挺流暢,豪華感營造的不錯,包括液晶儀表,旋鈕換擋這些。就是中控大面積鋼琴漆容易臟和劃痕。#動力 2.3T渦輪增壓發動機動力強勁。跑高速後期有動力儲備動力這塊比較滿意#操控 操控是福特的強項,轉向比較精準,轉彎半徑小,操控靈活,底盤扎實#舒適性 整車舒適度還是非常不錯的,懸掛軟硬適中,支撐到位側傾小,空調三排都有出風口,前排座椅寬大柔軟,二排是獨立座椅,後排座上舒服#油耗 百公里11.9升的油耗確實很出乎我的意料,畢竟這么大的一輛車能有這個油耗也是杠杠的

㈢ 福特探險者到底值不值得買有什麼優缺點

福特探險者優點:還有探險者大氣的外觀,有力量的一面,車頭鯊魚嘴,透露出來的整體肌肉感真的很大氣,高大有力。空間足夠大,趕上大路虎的尺寸。也是進口車,七座。無論從正面、側面還是背面,都顯得異常沉重,充滿了安全感。新一代中控面板使用方便,反應靈敏,操作簡單。前排座椅有通風和按摩功能,非常實用。總的來說,中國人更喜歡大尺寸的SUV車型,因為它們不僅外觀大氣,而且更實用。

長安福特全新探險者正式上市,提供2+2+2/2+3+2座椅布局。全新福特探險者搭載2.3T EcoBoost發動機,最大功率203 kW,峰值扭矩425 Nm。百公里加速時間低至7.6秒。得益於福特CD6的buff加持,配備縱向後驅的第六代福特探險者在前後橋上的載荷分布更加均勻,前後橋靜重達到50:50,提高了車身的動態平衡能力。超5m長*超2m寬*近1.8m高的黃金比例整車尺寸,靈感源自豪華遊艇造型的懸浮式車頂視覺效果,偉岸硬朗的強大氣場。325mm長軸距,實現近6m2的座艙空間,打造更為寬敞的特大號星空座艙。

㈣ 二十號開探險者進藏,可磨合期未到,人車還要注意啥

1、檢查隨車資料是否齊全完備。

2、確定是否是新到4S店的新車, 不少4S店因為車主急於提車,而又沒有現車,往往會從別的4S店調撥一台車過來應付,調撥來的車往往是別的店挑剩下的,雖然不見得有問題,但往往心中不爽。

3、仔細確認是否是樣車、庫存車、試駕車、故障車、事故車。

4、合格證、產品說明書、發票、保修卡等,尤其是查驗合格證,一一對照。

5、檢查合格證上的出廠日期和發動機銘牌,4S店的入庫單(有的4S店會找出各種理由不讓看),看生產日期和到貨日期,確定是否屬於庫存車。正常情況下,三個月以內的車基本沒問題,超過三個月甚至半年的,要費點工夫檢查了。

6、轉動鑰匙檢查行車電腦行車里程,一汽的存車場地相當大,部分新車進入存車場地需要七拐八繞才能存放到指點位置,50公里以內屬於正常,最好挑選20公里以內的,有些車是廠家抽檢車,可能會超過100公里。

7、觀察輪胎胎毛,如果胎面(輪胎與地面的接觸面)保留較多胎毛,說明基本未行駛;如果有部分胎毛,但側面胎毛較多,也是新車;如果接觸面完全沒有胎毛甚至胎毛根都沒了,側面也基本無胎毛,說明該車已行駛較多里程,不要。

8、聽發動機聲音是否低沉,有無異響,震動抖動是否大,這要有一定的經驗,一般人看不出來,如有可能,挑車時最好帶有經驗的人去。檢查怠速狀態,正常情況下,速騰的怠速在700轉左右,坐在車內感覺整車的抖動性。另外讓4S店把車提升起來,檢查底盤是否有油跡和水分,觀察發動機周圍是否有油跡,防止漏油滲油。

9、檢查整車外觀和油漆,劃痕、凹陷、色差。不要在同一個地點看外觀,需要變換地點,例如室內和室外,因為光線對檢查漆面是有影響的,並且要變換不同角度檢查,如順光和逆光檢查。

10、檢查門、窗、發動機艙、後備箱、玻璃縫隙狀態,開啟關閉柔順悅耳,關閉後在應該在同一水平線上,玻璃升降有無異響,包括天窗。

11、打開引擎檢查發動機艙,可能會有打叉和畫圈現象,畫圈的沒問題,但是打叉的可能是第一次檢測未通過的。檢查電瓶連接線,有標記註明鎖定位置,防止使用一段時間後電瓶打糊。

12、檢查音響的各喇叭是否有聲音,檢查空調開啟狀態和各出風口,這些只要能正常啟動,一般不會有問題。

13、檢驗避震器和懸掛,可用手按壓車頭和車尾,注意是按住,不是猛力敲,松開後,看其彈動次數,正常會有2~3次的震顫。

14、檢查燈光,大燈、轉向燈、剎車燈、儀表燈故障燈、車內閱讀照明燈、倒車燈、霧燈等是否正常。

15、電腦檢測整車電控狀態,這一點,一般車主不要求4S店也會照做。

16、有可能的話最好試駕一下,油門、離合、剎車、換檔平順、發動機行駛聲音等。

㈤ 長安福特探險者內飾亮相,和海外版車型的內飾相同

4月29日,長安福特探險者的內飾正式亮相,它的內飾採用了和海外版車型相同的設計,標配懸浮式的12.8英寸中控大屏。長安福特探險者是一款福特首款國產的中大型SUV,未來這款車將會和上汽大眾途昂以及上汽通用別克昂科旗進行競爭,它採用了7座設計,非常的實用。

福特探險者的側面輪廓非常方正,氣質和路虎攬勝有些類似,它的車頂採用了輕微下沉式的風格,車窗的地線採用了上揚式的設計,腰線也採用了上揚式的風格,很有運動效果,看上去也非常的凌厲。探險者的A柱和D柱都採用了隱藏式的設計,所以它形成了懸浮式的車頂,C柱把第三排的小車窗隔離開來,顯得很粗獷。探險者的車尾部輪廓也很大氣,它的底部包圍比較突出,尾燈採用了很立體的造型,整體的輪廓非常的方正,採用了雙邊單出的排氣設計。

在動力方面,長安福特探險者搭載的是2.3T的渦輪增壓發動機,它的最大輸出功率為276馬力,配備10速自動變速箱。國產福特探險者也將會配備一系列的駕駛安全輔助系統,有自動緊急剎車、行人監測、前方碰撞預警、盲區監測、車道保持、後視攝像頭、自動大燈等。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 【深度】福特探險者對比帕里斯帝

六叔之前寫過四篇《為什麼不建議今年買國產探險者?》,受到了粉絲的肯定與認可。近期,隨著同價位現代帕里斯帝的推出,六叔認為這是繼全新漢蘭達、途昂外,探險者的有力競爭對手。今天,我們為您帶來兩款車型的綜合對比,看看誰更值得購買。

01品?牌?力

結論:現代≈福特

福特前幾年定位準一線合資品牌,雖拼不過大眾豐田,但至少能跟別克、日產等相提並論。但從當年的翼虎斷軸算起,福特在華的銷量、口碑與美譽度急速下降,更有「百年福特,毀於長安」的說法(福特海外品控也很糟糕),目前已淪為一個二線合資品牌。

▲福特探險者內飾

很多粉絲都不滿意探險者的內飾,認為豎向擺放的大屏十分違和,既不高級,還像個墓碑一樣矗在那裡。相比之下,帕里斯帝的內飾比探險者上檔次的多,大連屏搭配木質感點綴的內飾,高下立判。

06六叔總?結

與福特探險者相比,帕里斯帝的優勢是;

1、進口車的身份,擁有更好的裝配質量。

2、全時四驅+3.5LV6大排量發動機

3、同價位更豐富、更實用的配置

4、內飾豪華程度更高

與福特探險者相比,帕里斯帝的劣勢是;

1、綜合養用成本更高,主要體現在油耗方面

2、小天窗不通透

3、進口現代官網直銷銷售,各地僅有一些合作商提供靜態展示,無試駕車,後續維修保養或存在不方便。

六叔負責任的說,帕里斯帝沒達到完爆探險者的地步。畢竟很多消費者並不認可現代的品牌價值,覺得開30萬的現代出去不如開30萬的福特有面子。因此,如果您能接受帕里斯帝的劣勢,並喜歡大排量自然吸氣發動機,帕里斯帝值得購買,否則建議慎重。

探險者方面,目前新車小毛病一堆,像什麼排氣管抖動、中控屏黑屏、異響、做工用料差等,有一些原價提車的車主已經很失望了。如果探險者明年能優惠3萬元左右,並把小毛病都進行優化,那麼它是值得入手的。否則,空間大買途昂、保值可靠省油買全新漢蘭達、崇尚性價比和大排量買帕里斯帝,都比買探險者合適。

售價「虛高」的探險者

別讓買你的車主繼續「探險」了

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 2020款福特探險者缺點是什麼

1、座椅雖然很厚,但是坐墊硬邦邦的,坐起來不是很舒服,而且對腰部的支撐性也不是很好,長途駕駛腰部比較吃力。

2、盡管探險者官方宣稱綜合油耗為8.9公里,但實際情況並非如此,在加入注重經濟性的10AT變速箱後,探險者的實際油耗表現基本在12L左右,如果駕駛習慣不夠細膩,油耗甚至可以達到15L左右。

3、從福特品牌近幾年的境遇來說,整體競爭力並不高,亟需通過產品端大量銷售來促成品牌的高溢價,因此優惠幅度不大可以說是保證了品牌號召力繼續走低,但也使探險者與消費者之間的距離感彌合得慢了一些。

4、國產探險者的中控大屏並無美感可言,甚至放一張關二哥的照片簡直就像牌位一樣。由於缺少物理按鍵,想在行駛中調整空調,換歌等基本操作,智能語音系統不能百分百識別。

5、此前長安福特工廠並無此類產品的生產經驗,裝配質量更被廣大網友所吐槽。國產探險者剛剛推出,產品質量問題還是未知數,考慮到長安的做工和品控,現在購買容易當「小白鼠」。

㈧ 探險者最大的毛病是什麼

如下原因:

1、品牌影響力弱

國內的大部分消費者在買車的時候都非常看重品牌,畢竟品牌影響力大的車型不僅開出去更有面子,而且在賣車的時候往往會有更高的保值率。而福特在國內近幾年的表現並不好,品牌影響力甚至比不上部分自主品牌,如果探險者掛個日系車標銷量絕對可以翻好幾倍。

2、價格偏高

探險者的廠商指導價在30.98-39.98萬元,其中入門版價格可以買到價格更便宜、產品力更出色的豐田漢蘭達、大眾途昂等車型,而中高配價格又能買到奧迪Q5L,所以福特探險者「比上不足、比下亦不足」的情況就顯得非常尷尬了。

3、發動機噪音大

福特探險者搭載了一款2.3T的渦輪增壓發動機,在276匹的最大馬力下車輛有著不錯的動力表現,只不過在急加速或者高速深踩油門的時候發動機會產生較大的噪音,嚴重影響了駕駛員的駕駛感受以及乘客的舒適性體驗。

4、內飾異味大

雖然福特探險者車內採用了大面積軟質材料進行覆蓋,並且車里大部分材質均為環保材料,但是車廂存在較為嚴重的異味問題,特別是在夏天提車的時候一打開車門刺鼻味道就撲面而來,需要車主花心思進行除味。

㈨ 福特探險者Timberline內飾諜照曝光 造型細節有所變化

動力系統方面,海外的探險者Timberline將會繼續使用2.3T L4和3.0T V6發動機,雖然目前還沒有官方消息公布,但是估計未來長安福特國產探險者Timberline的可能性很高,屆時現款的2.3T L4發動機將會作為主力出現。

㈩ 福特探險者有哪些缺點和優點

福特探險者

優點:

還有就是探險者大氣的外觀,力量感十足的側面,車頭的鯊魚嘴大氣十足,整個透出來的肌肉感真是十分的大氣,高大威猛。

空間夠大,快趕上大路虎的尺寸了,又是七座的進口車,無論從前面、側面、後面看,都極具厚重,滿滿的安全感,新一代的中控面板很好用,反應靈敏,操作簡單,前排座椅帶有通風按摩功能,實用性很強。

缺點:

說起這款車內飾的做工,感覺有點不太滿意,有的地方設計得不到位,其實作為一款SUV越野車型,這個也是可以忽略不計的。

油門旁邊的側壁擋板沒怎麼固定,很大的縫隙!尤其不方便一點就是後排門無法自動解鎖,必須前排解鎖後才能開門。



基本簡介

2020年6月16日,長安福特全新探險者正式上市,提供2+2+2/2+3+2兩種座椅布局。全新福特探險者搭載2.3T EcoBoost發動機,最大功率為203千瓦,峰值扭矩425牛·米,百公里加速耗時低至7.6秒。

得益於福特CD6的buff加持,搭載了縱置後驅的第六代福特探險者前後軸荷分配更均勻,前後軸靜態配重達到50:50,提升了車身動態平衡能力。

超5米長*超2米寬*近1.8米高的黃金比例整車尺寸,以豪華遊艇造型為靈感的懸浮式車頂視覺效果,演繹偉岸硬朗的強大氣場。

3025毫米長軸距,實現近6平米的座艙空間,打造更為闊綽的KING SIZE星空座艙。

以上內容參考:網路-福特探險者

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