東風銳騏皮卡升頂房車

❶ 又一硬派皮卡上市，銳騏6越野版14.48萬起，柴油四驅+後橋差速鎖

隨著皮卡車型在全國多個城市陸續解禁，皮卡市場也迎來了一個新的爆發小高峰。前段時間，長城炮越野版的上市，拉開了國內自主品牌硬派越野皮卡的序幕。近日銳騏6越野版的推出，則進一步豐富了這一產品線，給了消費者更多高性價比的選擇。

可以看出銳騏6越野版更多是為了越野愛好者而推出的車型，其擁有更強的越野配置，相對齊全的實用和舒適配置。在15萬左右的價位里，銳騏6越野版擁有非常不錯的越野性能，還是很值得考慮的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 最實用的車型！國內三款越野皮卡推薦

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❸ 基於皮卡打造的C型房車百花綻放 底盤該如何選擇

皮卡底盤是目前主流自行式C型房車底盤之一，由於具備價格相對較低、駕駛感受比較接近SUV、多數配有四驅系統、車身的整體高度一般在3米以內等優勢，在國內受到多數用戶的青睞。但近幾年，生產皮卡房車的廠家玲琅滿目，用於製造皮卡房車的底盤也是花樣百出。由於房車同時具備「房」和「車」兩種屬性，底盤會影響到房車的行駛品質和承重能力。接下來，小編就帶您看看不同的皮卡底盤有何優勢。

不過，好在鄭州日產納瓦拉有一位中國版「親戚」——東風銳騏6皮卡。東風銳騏6皮卡基於日產納瓦拉技術平台打造，動力方面搭載來自日產-雷諾聯盟的2.3T柴油發動機，並滿足國六排放標准。同樣標配ESP、安全氣囊、自動變速箱等，在安全性和操作便利性方面均有一定的優勢。但需要注意的是，銳騏6皮卡目前同樣只提供雙排駕駛室版本，存在改裝房車後生活區空間相對較小的問題。

總結：全文過後，我們來做個小小的總結。目前常見的幾款皮卡房車底盤各有各的優勢，也各有各的缺點。每一款底盤都有其存在的意義，不僅能夠豐富各大房車廠商的產品線，也能給用戶提供更多的選擇。所以，大家在購買房車之前，一定要根據自己的需要去選擇。當然，在使用皮卡房車的時候，還是有一些注意事項的，受限於車身結構的影響，皮卡房車的空間相對較小，即便是採用單排駕駛室的皮卡房車，空間依然會感覺到有些局促。同時，皮卡房車的承載能力相對較弱，不適合在車內放置更多配置；這一點從廠家設計的房車就能發現，皮卡房車很少有帶拓展艙的，且車內配置略低於輕客底盤和輕卡底盤所打造的C型房車。

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❹ 東風御風P16對比日產銳騏6，十萬級大皮卡選哪個

近日，2020款御風P16國六版車型正式上市，十款車型官方指導價格區間為9.68-12.18萬元。新車最大的變化是滿足國六排放標准。那麼東風御風P16對比日產銳騏6性價比如何呢？下面我們選車偵探來詳細分析。

選車偵探總結：御風P16動力強勁，但安全配置低，入門車型甚至沒有配備一個氣囊，用安全性換取動力的增加並不可取，其定位偏向工具車。而銳騏油耗低，同時安全配置高，車型歷史也比較悠久，基於納瓦拉的銳騏6配置豐富，定位也更偏向家用，最大的劣勢是動力弱。由於兩款車價格非常接近，那麼東風御風P16對比日產銳騏6，您會選擇哪一款歡迎評論！

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❺ 不是簡單的皮卡加蓋！6字頭銳騏6乘用版曝光，能進城了！

雖然如今很多城市已經放開對皮卡車型的進入市區的限制，但是一些一線大城市恐怕對皮卡很難說「OK」。就在本月初，北京市再一次擴大了貨車限行的區域范圍，從2021年1月1日起，包括皮卡在內的貨車在白天時間段內基本只能在五環以外的范圍行駛了。除了很多大城市市區限行，其實皮卡相比普通乘用車，最重要的一個不足就是15年強制報廢，還有就是節假日高速不能免費通行。

申報信息中明確了6字頭和多功能乘用車的屬性，另外申報信息還顯示，新車後懸架也還是和皮卡版銳騏6一樣的五片式鋼板彈簧，可謂是真正的皮卡式SUV了！和普通SUV一樣，這輛6字頭的銳騏6能進城，節假日高速能免費，沒有強制報廢期。

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❻ 試駕鄭州日產銳騏6，舒適性好爆發力強，買皮卡可別錯過它

由於多種政策的限制，導致皮卡車型的受眾群體一直比較局限。但對於喜歡皮卡的用戶來說，鄭州日產一定是大家不能繞過的廠商之一。而此次試駕的銳騏6皮卡同樣也是市場中的佼佼者。

最後總結：總的來說，個人覺得銳騏6的主要優勢還是集中在比較舒適的行駛感受和較強的動力爆發上。如果你想選擇一輛皮卡車型，並且注重它長途行駛的話，那銳騏6將是不錯的選擇。此外在試駕時遇到了很多司機搖下窗戶跟我們打招呼，並詢問這輛車的情況，而最終我們的答案都很一致，這輛車值得入手。

【本文來自易車號作者跟我視駕，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

❼ 東風日產皮卡與鄭州日產銳騏皮卡有什麼區別

東風日產皮卡與鄭州日產銳騏皮卡的區別：車身尺寸長寬高不同、軸距不同、最大功率不同

一、車身尺寸長寬高不同

1、東風日產銳騏皮卡：車身尺寸長寬高4980×1820×1715mm。

二、軸距不同

1、東風日產銳騏皮卡：軸距(mm) 2950。

2、鄭州日產銳騏皮卡：軸距(mm) 2900。

三、最大功率不同

1、東風日產銳騏皮卡：最大功率85kw/4600-5000rpm。

2、鄭州日產銳騏皮卡：最大功率80kw/3800rpm。

❽ 銳騏6這款車性價比怎麼樣它的實用性高不高

即便經歷疫情，2020年國內皮卡車累計銷售491001輛，同比增長8.58%。透過現象看本質，皮卡車型完成逆勢增長的因素很多，例如，政策上，多地對皮卡車解禁，讓皮卡車在城市通行的時間和范圍更多；消費觀上，越來越多的客戶發現皮卡車不僅實用，並且可玩性很高。因此，皮卡車型的銷量實現了正向增長。在向上的銷量中，自然也湧向出了許多優秀的車型，銳騏6就是其中之一。

寫到這里，許多朋友會質疑，銳騏6相比起同級許多車型，在配置上存在一些不足，智能化，娛樂化配置依舊有提升空間。但是，筆者相信，在皮卡車型越來越偏向乘用化的趨勢下，在保留工具車屬性產品的前提，銳騏6會逐漸改善自己在配置方面的選用，逐步提升車輛的智能化，豐富車輛的娛樂系統。

❾ 銳騏皮卡房車能分期付款嗎

銳騏皮卡房車是可以分期付款的。現在很多汽車經銷商都會分期付款買車。因為分期付款的話對經銷商來說是很有益的事情。如果你不分期付款的話，對自己還款的能力是有病的要求。自己全款付款的活更多。自己有能力的話，還是選擇全款買車比較劃算。

❿ 新款銳騏6：成為皮卡新時代的「佈道者」

一個月前的廣州車展上，當各大品牌使出渾身解數試圖招攬消費者目光之際，誰能想到大洋彼岸「不安分」的馬斯克卻帶著一款「極度怪異」的電動皮卡搶盡風頭。

Cybertruck裹挾著濃郁的賽博文化氣息萬里奔襲，顛覆著市場對傳統皮卡的固有認知。一時之間，支持與質疑之聲四起，擁躉與批判者們正面交鋒。

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兩年後，鄭州日產在山東、福建、四川、雲南四省又先後授牌6個「皮卡村」。至此之後，「中國皮卡村」開啟燎原之勢，迅速湧向全國。從雲貴高原的山路泥地到大涼山的盤山碎石坡道，從陶瓷城的街巷到石島的礫石道路，四省六地的道路上隨處可見銳騏皮卡馳騁的身影。

如今，全國授牌「皮卡村」數量已經達到65個。「皮卡村」的車主們，用他們的真實用車經歷，證實了銳騏皮卡動力強勁、能拉快跑、油耗經濟、持久耐用等優勢，締造了銳騏皮卡最為穩固的產品口碑。

鄭州日產一直堅信著「相信相伴相成就」的力量，在將「皮卡村」的金字招牌輻射到全國各地之際，一條清晰的鄭州日產皮卡發展軌跡也緩緩鋪陳眼前，那便是通過整合全球優質資源打造品質皮卡，經過行業體驗、大眾認證以及賽場試煉等環節，不斷引領著鄭州日產品牌向上發展。

矗立在皮卡新時代的巨輪下，鄭州日產正在竭盡所能的推動行業邁向下一個競爭階段，而像新款銳騏6這樣的精品化產品，正是其中的關鍵一子。

文/羅超

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