賓士白色立標e300l內飾

① 【車主點評:豪華之道，賓士E300L初體驗】

#選車理由 選擇賓士這個品牌呢，主要就是看中這個品牌，在國人的心目中地位非常高大，再加上這個車的性價比也非常不錯，而且這款車的外觀的藝術都是非常好看的，買車之前也有考慮過奧迪a6，但是畢竟歐迪的話，品牌跟賓士還是有一些差距的，這個車是拉出去商務接待的話還是更有面子一點。而且這個車的內飾設計風格，我個人還是比較喜歡。#最滿意 比較滿意，這款車的內飾設計內飾的設計非常的精美，特別豪華，木紋裝飾板非常的精緻，再加上非常好看的雙大屏系統，整個內飾非常的高級。#最不滿意 最不滿意的話就是這個車作為一個行政級的轎車，底盤的操控性能非常一般，沒有什麼駕駛樂趣，看起來比較枯燥無味。#空間 這款車的內部空間表現肯定是非常不錯的，畢竟是一台行政級的轎車，後排的乘坐空間非常寬敞。後備箱的技術也非常大，容積非常的可觀。#外觀 這個車的外觀設計看上去比較的簡單，前臉的設計沒有什麼復雜的線條，而且我選的是時尚版的，也就是不帶立標的設計，所以看起來可能沒有立標那麼商務，整個車還是有一些時尚的元素在裡面。#內飾 這款車的內飾設計也是非常好的，特別是它的雙大屏系統真的非常炫酷點亮以後的顯示效果特別清晰，功能也很豐富，木紋的裝飾板也讓這個車的豪華感得到了很明顯的提升。#動力 高功率版本的2.0升渦輪增壓發動機動力表現也是非常不錯的，日常駕駛的話非常的輕快，輕踩油門動力就非常的強勁，小有推背感，非常的滿意。#操控 操控感的話就非常一般，畢竟是加長車型，而且又是商務車的定位，所以這個車的底盤調較偏向於舒適，方向盤的轉向也是比較輕柔的。#舒適性 舒適性表現非常好，底盤的隔音減震都非常高級，特別有厚重感，座椅的設計也是非常的厚實，乘坐舒適感非常好，空調的製冷效果非常給力。#油耗 油耗表現的話，個人還是比較滿意的，也沒有去過多的在乎這個東西，因為買這個級別的車，平時都是隨著性子開的，油耗多那麼一兩個其實無所謂的。

② 賓士E300L真的好香，那種立標的感覺沒有車型可以匹敵

俗話說的好，車是男人的大玩具，這篇帖子更像是我和車的一個交代，同時作為中年油膩大叔也對也從10萬、20萬、50萬開過的車做個總結。本人80後，性格偏穩重型的。剛參加工作那會，想買車，沒錢，農村出身，從豐田花冠降到了二手奧拓，最後忍了一兩年，貸款買了個科魯茲，因為當時的科魯茲外形比較穩重一些。隨著自己的不斷打拚和時間的積累，有錢後換了輛全新君越，全款買的，就因為第一次貸款利率不低，還各種手續費、盜搶險，那時的貸款真坑。君越的側面線條太美了，像一個婀娜的少女。隨著公司的發展，有許多商業場合，別克鎮不住場啊，必須得換一輛豪華品牌。另外一點，家裡必須得添一輛車了，不然我商業得用車，老婆和小孩用車不方便。

360度全車影像，效果一般，圖像挺細膩，就是圖像會變形，好使的很，都是通過雷達判斷有障礙物或倒車的時候才會主動開啟，平時不知道在哪裡開。

配置和君越做個對比吧，科魯茲就不說了，當時是12萬，除了自動擋和天窗以外，沒啥配置可言。君越買的高配，且君越非豪華品牌，所以就使勁堆配置，有點高級的玩意都配上了。說點好玩的。1、無鑰匙進入+啟動。這個玩意太好使了，開車到結束，從來不用找鑰匙，從容的一嗶。君越是那種簡單的開鎖，需要手按一下按鈕解鎖，E級牛犇了，手觸摸到把手內側就解鎖了，更牛了，唯一不好的是君越是離開車，關門、走人，自動鎖。E級還需要用手摸一下鎖門按鍵，不能從容裝X了[流淚]，且手不能同時觸摸把手內測，剛開始不知道，半天鎖不上。2、自動大燈。這個玩意看似沒啥用，可那種不管天黑與不黑，我都那麼淡定的感覺得有。君越的延遲比較大，過了1秒才開燈，E級比較快一些，可能廠家設置頻率的問題吧，各有不同使用場景的優劣。3、座椅通風加熱。有了才知道好啊，就是因為當年的君越有這個配置，我才上的舒享版。4、自動泊車，君越的挺好用的，我手動准備放棄的都交給自動，E級的用了一次，半天找不到車位，都過了好幾個了空位了，可能是沒標志停車線。5、遠程啟動。夏天10分鍾手機上啟動，上車涼快，聽說賓士也有，至今沒給我開通呢，前端時間傳聞的E級各種漏洞，不知道現在什麼情況了。6、主動剎車好像觸發了2次，沒太注意。這個聽安心的。7、賓士的導航難用的一嗶。小柏林效果一般，觸摸板難用的要死，之前用慣了屏幕上點，在觸摸板上點，太難受了。

科魯茲，1.6不帶T，起步忘了，只記得高速超車，只聽發動機叫，不見動力來，超車沒一點信心。君越，2.0T，261馬力，美國車的傻快，起步有勁，高速120還感覺動力儲備足，高速在2K轉以內超車都輕松，渦輪有遲滯，很踩油門跟E級一個調性，遲滯感明顯。E級，2.0T，258馬力，數據看不上不錯，起步那個肉啊，油門那個緊啊，腳踩的都累。怪不得之前看賓士怎麼都那麼慢，車子沒勁啊。這個估計是調性的調校，他要優雅，不慌不忙，不過有點過分了。好在9AT的加持，線性的一嗶。現在還沒上高速，不知道超車怎麼樣，但是可以肯定的是買260的不知道怎麼想的，順帶還有提車的時候好幾個買GLB7座1.3T的，我都不知道咋開呀。論壇里兄弟說的好啊：開了馬力更強的就不想回去了。試駕的5系新能源，套用論壇里的名言：雞賊雞賊的，動力足，總感覺給人很賊的感覺，這是一台年輕人開的車。

科魯茲，A級車，當時房車錦標賽常年冠軍，那操控沒的說，就是高速被超車，有那種被風扇了一下的感覺。君越，B+級車，開起來就像開船，幾個月後習慣了，高速被人超車穩的一絲不動，享受開船的穩重感吧。當年提車幾個月由6AT變成了8AT，郁悶，60km前能感覺到換擋拖拽感，當然開E級以前沒啥大感覺。E級，C級車，跟君越一樣都在開船，但底盤比君越緊湊一些。9AT牛犇，不僅僅是加速線性，我發現減速時候的線性是真牛犇啊，那種松油門減速順滑的感覺，君越是沒有的，立馬感覺高級了一個層次。

科魯茲談不上舒適。君越的懸架可以，比普通車濾震更舒服，但是沒法跟50萬的車比，E級就像又加了一層墊圈，5系在E級上再加一層。不論怎樣，E級的行駛質感很棒了，對得起這個價位，沒網上說的那麼不堪，沒有對比就沒有傷害，現在君越的質感一下就比下去了。靜音上，E級還沒高速，回頭補上。君越是真的安靜，加上主動降噪，前排雙層玻璃，是真安靜，後排弱一些。科魯茲和君越的座椅坐姿很容易調舒服了，E級多了個腿托和腰托調節，反而怎麼調都不舒服，且頭枕向下彎的，脖子抬不起來，一抬就頂頭，開一會就難受。

1、剎車聲音真的很大啊，真的很大啊，大的出奇，符合傳聞預期。[汗][汗][汗]2、點火就像拖拉機發動，聲音真的很大。3、下雨天大燈會起霧的，而且還蠻大的，不知道什麼毛病。

網上各種的視頻對比BBA，看多了就有一種錯覺，北奔的品控差，賓士只賣標，賓士只收割有錢人的智商稅。我想說的是E級真的很香。行駛質感不錯，外觀優雅、從容，立標開起來的引航感覺，油門的調校，內飾的設置，都很滿意，我自認是個理工男，喜歡挑剔，一直被誤導說賓士就是個標，這次還真被賓士給征服了。不過好像是品控差[憨笑]，我的左後視鏡怎麼調都調不好，開到店裡，拆開鏡子，搗鼓半天，說裡面一個線卡住了，我想問的是：這出廠都不測下嗎？論商務氣息，這個E級太商務了，不過好像快要過時了，新款的年輕時尚，有那種溫文爾雅的感覺，傳聞是韓國人設計，確實是比較符合韓國的調性，但缺少點莊重和儀式感，可能新生代不需要這種感覺吧，我落伍了。接下來就享受用車了，會繼續跟大家分享。

③ 賓士E300L雙拼內飾提車作業，選車提車歷程

2019年7月決定換車，開始選車；2019年11月中旬確定車型，在4S店下單；2020年6月提車，目前還未裝飾。至今12公里。特此上交作業，供大家參考。本人文筆不佳，見諒。決策階段（19年7月至19年11月）第一輛車捷達；第二輛車標致307，至19年7月該車已達8年，遂決定換車。本人對開車不是太熱衷，僅為代步而已，8年僅行駛4萬公里，以後估計也就這個量。也不想花太多錢-當時完全未考慮過要買個四五十萬的車，僅想著花個20萬隨便買一輛代步，壞了丟了都不會太心疼那種。因為自己開的標致307，也想換個SUV，順理成章去看了標致5008。外觀很喜歡，但是缺點很明顯–小方向盤我不喜歡；車前檔較小，視野受限（習慣了307的前檔，沒法）；沒有米色內飾（這點於我是剛需，我認為只有米色才能帶來那種家用的溫馨感，這也埋下了後來去賓士店裡看了半小時就決定的種子）；郵箱50多升，太小；發動機1.8T，也覺得略小了些。旁邊就是沃爾沃店，就順便走了進去，當時沒想買，就是那時看過新款V60介紹，對旅行車也突然冒出了點興趣，就順便進去看看。當時新V60尚未開賣，老V60不好看，內飾也太簡約，就算了。然後就順便看了XC60，V90CC，S90。但當時沒想著買30多萬的車，所以都Pass掉了，但是，重點來了，S90讓我開始考慮轎車了，一下子感覺買個商務感濃厚的車用於家用也挺Cool，因此開始看轎車。另外，我得說，s90的後排空間太無敵了，完勝BBA的C級車，後來在考慮賓士放棄S90的時候，就因為s90的後排，我都一度非常猶豫。不過最終，由於s90車身略矮以及郵箱太小（55升），還是放棄了它。後來我提高預算之後，V90CC也納入過考慮，感覺確實是個好車，但是沒有米內，後排空間相比於自身車長而言也太小，也放棄了。沃爾沃出來後，旁邊就是別克，曾經的君越是我的夢想，所以拐進去看了一下，遺憾的是新君越完全主打年輕運動風了，也沒有米內，考慮到自己都40多了，還是算了。別克的SUV，感覺也太家用了，也就算了。然後又轉回旁邊標致雪鐵龍，看了C6，1.8T的排量和巨低的銷量（每個月幾台幾十台？）讓我沒多想就還是放棄了。第一輛車是捷達，大眾也曾是心中的品質保證，考慮到家有二寶，後來去看了夏朗，可惜雙離合在我心中的陰影巨大（雖然我從未開過雙離合的車，也未受過其傷害，但是莫名的心中對其反感），所有大眾系就此徹底放棄。此時我的心中首選是S90，但是對那個55升的郵箱心中實在不爽，因此停滯了一段時間。接下來就是賓士登場了–先說一下，本人曾經在賓士工作過一段時間，心裡也有那麼一點點賓士情節，曾有一兩次在街上看到過賓士轎車（關鍵是應該是沒貼膜，裡面看得清清楚楚）優雅的劃過，裡面的人看上去很是瀟灑，這點給我留下很深的印象。（這里為我後來那麼糾結的貼膜決策打下了伏筆）。但到目前為止，我還完全沒有想過要買賓士，總覺得自己開個最多30萬的車就挺奢侈了。然後有一天周末，閑著無聊，走路到了距離家只有500米的中升星輝，本來就是為了打發時間的，進去之後有個銷售還是很熱情的接待了。我很明確我即使買，考慮到自己的年齡也不可能考慮C了，那時我的想法已然是買商務車當家用，SUV也就沒看，直接去看了E級。260直接忽略（1.5T用於這么大的車，還是不太能想通，雖然加了電機，但考慮到增加了復雜性，我覺得這反而是個缺點）。隨口跟銷售問了問有沒有米內，就被帶去看雙拼的樣車了。就此，中了毒了。車里坐了10分鍾，銷售介紹了一些功能，看了看車書，問了問價-這里很關鍵，我一直以為賓士價格堅挺，甚至加價提車呢，結果竟然還直接優惠個幾萬。我不可自拔的決定就是它了。當然因為價格出乎我的意料，這也導致了我後來談價格的時候沒有太認真，所以價格上吃了點小虧，不過也無所謂了。就此，E300L,黑外，雙拼內，立標，時尚型確定了。（豪華貴2.7萬，多的那些東西感覺對我其實沒用，考慮到還是要節約，就選的時尚）。不過後來感覺後排座椅調節還是有用，可是單子都已經下了，沒法改，也就作罷了。另外，BBA里，奧迪寶馬我基本未考慮，不是說不好，只是內心覺得從品牌等級上講，賓士寶馬還是要比奧迪高一檔（純屬個人感覺，不喜勿噴）。而賓士和寶馬相比，從品牌定位上，感覺賓士是經典優雅紳士風，寶馬是新潮狂野運動風，個人更喜前者一些。所以選了賓士。所以，對於決定買賓士E，我是因為它的品牌和內飾。購車階段（19年11月至19年12月）隔了一周，帶老婆過去試駕，老婆對車完全無感，試駕的時候還在車上睡著了，全程就是我跟銷售在聊。試駕車是260，C模式覺得上坡略有欠缺，但調到Sport，就非常好了，考慮到我訂的300，想來動力肯定沒問題。當時居住證還沒下來，就又等了兩周，居住證下來了，去交錢訂車。之前提到過，價格有點出乎我意料，所以談價的時候，沒怎麼狠壓，她說優惠X萬，我說多優惠Y萬，其他我什麼也不要，你也不要給我綁定什麼,我立刻交訂金簽合同，銷售回去和經理談了5分鍾出來就說好，我立刻就後悔了，這明顯我虧了啊，不過也不好意思反悔，就這么著了。事後來看，至少可以再便宜1萬,還能再送點東西的。之前銷售也打了預防針，雙拼內飾等半年，我也沒糾結，沒法啊，實在就主要沖那內飾去的，交了X萬訂金回家等。兩周後，銷售說單子已經下到北奔了，5月生產，6月能提車。車裝考慮階段（19年12月至20年5月）車子確定後，開始考慮裝飾。我不是個車迷，各種車改我完全不要，唯一考慮裝個行車記錄儀，貼個車膜防曬，弄個環保一點的腳墊。4s店有個8800的套餐正好滿足，我開始想著就直接在他們這做了，後來做了些車窗膜的功課才發現，這裡面講究還挺多，基本就想著還是自己在外面搞。之前提到過，看過那種車窗很透明的賓士，感覺很Cool，因此導致我很關注膜的透光度，我甚至想著乾脆不貼，可是又擔心防曬，所以我在膜的選擇上就很糾結了。壇子里我還不斷發了些問題貼，我自己都覺得自己挺煩的了?我對車膜完全不了解，因為4s店一開始提到他們的膜是龍膜，算是好牌子的，我就從這里開始了解。最開始在龍膜的系列裡打轉，糾結於後羿和暢悅。後者似乎更透光些，但是防曬差點。後來我去龍膜授權店，實地感受，確實暢悅的隔熱差不少，因此放棄。然後就是龍膜的頂級系列和琥珀光學的頂級系列比較。考慮全車的透光和隔熱，我開始的想法是全車都貼前檔膜。但是價格確實高，全車後羿70的價格要到10000以上了，還帶來手機信號隔絕的問題（後羿70是金屬膜），琥珀光學的全車C70沒有信號的問題（它是陶瓷膜），但價格也要差不多9000。順便說一下，琥珀光學的隔熱確實還是要比龍膜後羿差一丟丟。關於車衣，沒有太糾結，出於控製成本考慮，我覺得就算了，不貼了，當然很多裝飾店的銷售強烈建議我黑色的車特別容易有劃痕，我考慮到他們的立場理解他們為什麼這么說，我覺得還是要為了自己的錢包考慮。而且畢竟車是為人服務的，我也不是個特別愛車的人。不過有個龍膜的店願意以兩萬的多的價格提供G2和全車後羿系列的窗膜，這讓我還是有點心動。最終綜合考慮，主要還是聽說銷售做這種長期期貨車完全沒有提成，感覺人家服務也不容易，就索性在4s店花幾千塊訂了他們的精品–龍膜+隱形記錄儀+大包圍腳墊。郁悶的是，只有黑色的腳墊，MD我等了7個月就為那雙拼內，這要上個黑色腳墊豈不是白費我這時間了。回頭我再發個帖子看有沒有車友要的我便宜點賣掉。提車階段（20年6月下旬）沒啥可說的，6月中旬通知車子到店，去看了看，贖回幾只基金，錢一到賬，進店提車。從4s店出來加油98號62升加滿，然後回家，一共不超過5公里，市裡很堵，全程不超過4檔，一切都Ok，但是確實感覺3升4略有頓挫，另外可能是新車不捨得給油，C模式下感覺起步還是有點沉重。還沒嘗試S模式（看說明書，要求前1500公里盡量用C或E模式）本文結束

④ 賓士e300L，立標和大標，究竟選哪個好

必須立標呀！立標是賓士最吸引人的一個地方。什麼E系駕馭不住駕馭不住的，沒那回事兒。別人賓士公司自己都沒這回說法，自己在那臆想。既然賓士能出立標配這款車，肯定是經過反復考量過的。

另外我朋友買的立標，把後面扣了貼個 S 的。你別說，還真挺像。。。。換面自己構想

標偏運動，立標偏商務，無所謂好賴之分，只是根據車輛用途和個人喜好選擇罷了。說實在的，立標還是用在S級上更為般配。如今E級這個級別的車已經大量進入家庭，成為家用轎車。賓士適時推出E級運動款（大標）車型，市場效果甚佳。我就喜歡大標，如果不是大標，我很可能選5系或A6了。

大標是後來根據市場需求推出的，以前是沒有大標一說的，賓士推出大標主要是迎合年輕消費者客戶需求。立標是原汁原味的賓士，所以，想運動點兒就大標，想要傳統原汁原味的賓士味道就立標。

⑤ 一波三折，終提立標賓士E300L殊享，黑外棕內，交作業

為什麼說一波三折呢？ 因為去年就准備購買E300，年前相中了鑽石白立標，結果過完年之後趕上疫情，3月份中旬4S復工後和銷售交了定金預定一台立標鑽石白，宗內！結果3月21號賓士發布消息從800-850版本開始取消了鑽石白顏色。。。。只剩北極白，由於北極白沒有檔次，無奈只能和銷售商量換顏色。給大家看一下鑽石白立標多麼漂亮，到現在也對鑽石白念念不舍。下圖！
高貴的鑽石白立標！
和黑色立標完全兩種風格！
接下來說一下換了什麼顏色， 考慮了兩天告訴了銷售，換立標月光石灰！ 從3月底一直到5月底，等了兩個月， 因為月光石立標太少，只能等廠家排新車，可是這兩個月廠家一直沒生產月光石立標。銷售也很無奈，每天給我盯著廠家線上下來的車，5月底銷售告訴我還要等倆月。我有點等不下去了， 除了這個還有一個原因，身邊很多人告訴我灰色時間長了很顯舊，新車看著很好， 時間長了就沒光澤了，很舊， 沒有黑色的氣場，立標還是要黑色，開多長時間氣場都在，我也搜索了很多圖片 發現月光石灰確實時間長了顯舊，如果有想買月光石立標的要考慮一下， 大標月光石就無所謂了。（個人建議，自己決定），下面給你們看一下 月光石灰新舊對比！ 下圖！
這是新車新車月光石灰，確實光澤亮麗， 但是別著急， 看下一張！
這張是開過一段時間的月光石灰，明顯光澤度不行了，暗淡，而且車上貌似還有灰， 很顯舊，沒了第一張新車時候的氣場。 最終我決定不等月光石灰了，和銷售聯系了一下 提黑色立標！ 5月底告訴的銷售，他們告訴我倉庫有現車，6月初去提！ 速戰速決，准備出發！！！！[嘻嘻]
提車當天小黑在這等我。
黑色立標的感覺和鑽石白月光石灰不一樣
驗車中！ ，下面檢查內飾。
忘記了拍新車里程錶， 出廠里程錶是4.5公里。 很滿意， 本以為會在10公里左右。 補充一下，800-850版本的殊享增加了真皮座椅， 手感是真的好， 確實不虧！ 驗完車沒問題，辦手續交錢，然後去裝飾， 4S能送的基本都送我了。
師傅在給門板貼犀牛皮膜。
3M犀牛皮
門把手犀牛皮保護膜
800-850版本增加了射燈， 增配 比較不錯！
800-850版本的這個多幅輪轂搭配多數都是韓泰輪胎， 我比較幸運，這一批給配了米其林胎。[得意][嘻嘻][嘻嘻]
贈送的密碼整理箱！
贈送的發動機護板！
本來是說贈送原唱的行車記錄儀，但是沒有貨了，只能等半個月後到貨， 我不想等，然他們安裝個副廠的。無所謂了，這東西原產副廠也沒差幾個錢！
安裝記錄儀！
贈送的全包圍腳墊，還有後備箱護墊！
贈送的龍膜，貼膜中。
全部完成後，上完牌洗完車來到商場購物，[大兵] 來個全臉！
慣例！ 鑰匙 希望版主給個精！
最後總結一下， 高速也開過了，很多人說這代E級隔音差，我想說 800-850版本取消了防爆胎之後噪音小了很多， 之前主要是防爆胎胎噪大。高速的時候140邁過後噪音明顯增大，平心而論這代E隔音雖然一般 但也沒那麼車黑說的那麼差！ 比上不足比下有餘，反正四五十萬的車，已經可以了，你非要E達到S級的隔音嗎？ 再說提速，2.0T已經足夠了， 要說跟寶馬比，我覺得沒差多少。有細小差別。 總之不要聽那麼車黑噴子們的，他們把賓士黑的都不行了，提速不如邁騰，操控不如本田，隔音不如豐田。 反正各種黑。 賓士的高貴大氣穩重，是其他品牌給不了的。 綜合評分賓士E我給83分吧 操控對日常來說已經非常可以，我又不飆車，飆車我就選擇法拉利蘭博了。有急事 提速超車絕對給力。 不說了 說多了 那些某馬某迪的噴子該說我是賓士E的託了[偷笑][偷笑][偷笑] 版主給個精！ 打了這么多字！

⑥ 賓士E300L黑色內飾改成白色

是可以的
賓士內飾的顏色是可以自己改變的,包括座椅氛圍燈,但是在有安全氣囊彈出的地方,不建議加裝一些其他的內飾。

⑦ 賓士E300L提車用車感受，在此和大家淺談交流

前幾天剛提的賓士E300L，車牌還沒上號，開了幾天後分享一下用車感受，主要是對比一下寶馬5系，因為之前開過一段時間的5系，而且賓士E級和寶馬5系可能也是大多數人糾結的最多的兩款競品，因為兩台車我都算是深度的體驗過了，所以來說說我的感受

賓士E的駕駛輔助功能感覺多一些

之所以最終還是選擇了賓士E，是因為新的賓士E級在諸多方面做了改變，而且確實在向更高端的家族旗艦S級靠攏。優雅的外觀設計還有其令人震撼的內飾豪華感是我選擇賓士E的最主要的原因。

⑧ 賓士E300L豪車，非常紳士，非常英俊

相信在很多車友的心目中，一直有三款豪車表現都是非常不錯的，他們的價格都在50萬左右，這三款豪車可能絕大多數朋友想的都是一樣的，他們分別是寶馬的五系、奧迪的a6l、和賓士E級。這三款車型，這么多年來江湖地位一直沒有被超越。其中讓筆者印象最深刻的就是最新款的賓士E300L這款汽車，E300L這款車型不但外觀非常的大氣，它的內飾也非常的豪華，深得中國土豪的喜歡，一起來看一下。

總的來說，賓士E300L這款車型是很多人的一個選擇：無論是E300L這款車的配置還是外觀，又或者是品牌，絕對是人們不二的選擇。

相信在很多車友的心目中，一直有三款豪車表現都是非常不錯的，他們的價格都在50萬左右，這三款豪車可能絕大多數朋友想的都是一樣的，他們分別是寶馬的五系、奧迪的a6l、和賓士E級。這三款車型，這么多年來江湖地位一直沒有被超越。其中讓筆者印象最深刻的就是最新款的賓士E300L這款汽車，E300L這款車型不但外觀非常的大氣，它的內飾也非常的豪華，深得中國土豪的喜歡，一起來看一下。

賓士E300L這款車型採用的2.0t的渦輪增壓發動機，分為兩個版本，最大馬力分別為：258和299馬力，E300L這款車型是分高功和低功版本的。

與這款發動機相匹配的是，九速自一體的變速箱。E300L這款車型駕駛起來，給筆者的感覺，完全和它的外觀其實不太符合的。E300L的外觀看起來是比較斯斯文文的，像個紳士。但是這款車型駕駛起來卻像個肌肉男，它的動力強勁。尤其是E300L的起步非常給力，絲毫感覺不到頓挫和拖拉。

E300L這款車長寬高為5065*1860*1484mm，它的軸距是3079mm，這是一款典型的C級轎車。E300L的後排空間相當的寬敞，達到了行政級別的程度，很舒適。而且這款車型開起來給筆者的感覺就是，它的後排隔音效果是非常的好，當車窗戶升起來以後，基本感覺不到來自路面的噪音。

這款E300L是一款後驅車型。它的前、後懸架都採用了多連桿的獨立懸架，這套懸架系統確保了E300L整個車型在行駛過程中保持車身的穩定，保證了整個車型的舒適度。

相信這款E300L車型，絕大多數消費者購買的都是黑色的外觀，確實黑色也是最為氣派的，尤其是這款車型的立標和復古的賓士前臉，給人感覺氣勢磅礴，而且E300L的led大燈，使得這款車型商務氣質不言而喻，非常不錯。

走進賓士車的，E300L車內一股豪華感撲面而來，而且手摸得到的地方基本上都是軟性材質和皮質材質。寬大的中央扶手讓主副駕的司機和乘客都感覺到非常的舒適，它復古的石英鍾時刻透露著E300L這款車是一款豪車，彷彿述說著悠久的品牌歷史。

總的來說，賓士E300L這款車型是很多人的一個選擇：無論是E300L這款車的配置還是外觀，又或者是品牌，絕對是人們不二的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 賓士e300l大標白色上檔次嗎

賓士e300l大標白色上檔次。
賓士E級定位為中大型轎車，車身尺寸和做工都比賓士C級好一點，前臉和車尾造型更加動感，介於賓士S級和C級之間，相比寶馬5系、奧迪A6L，賓士E級的定價最高。大標賓士的氣勢明顯要強一點，畢竟前臉的賓士車標這么顯眼，想不注意都難。

⑩ 【車主點評:喜提圓夢愛車賓士E300L豪華版】

#選車理由 開賓士是本人的奮斗目標，努力工作努力賺錢，在預算內實現購車願望。👏👏👏
#最滿意 最滿意整車外觀設計，最吸引人的是整車伯內部設計和內飾裝飾，不愧是高檔車，講究細微之處👌👌👌
#最不滿意 其實沒什麼不滿意的，假如硬要說一些那麼就是後備箱空間能大一些就更好了。
#空間 空間很寬裕，駕駛座前排空間充足寬敞，中控台很像飛機駕駛倉，高檔大氣，後排座空間也特大，很舒適🤗👍
#外觀 整車均稱修長，堪稱黃金比例，前臉帥氣，車燈也很獨特，線條順暢，尾部圓滿，搭配鑽石白特別帥又帶一點萌🤗🤗🤗
#內飾 內飾要特別點贊，做工特別講究，布局設計獨特，材質奢華，打開氛圍燈更是迷人浪漫，本人喜歡白色，所以車選的是鑽石白，內飾選米白色，功能鍵齊全特別智能，科技含量多多✌✌✌
#動力 馬力十足，動力充沛，提速也很及時到位，超車一氣呵成，完美完成，給人一種有用不完的勁💪💪💪💪
#操控 方向盤大小適中，把控舒適，角度精準，很輕便，給人一種很享受舒心的感覺，開著愛車是一種享受✌👌
#舒適性 座椅設計很獨特，材質也特講究，軟硬舒服，久坐不累，車避震很捧，車內噪音很小，內部空氣也很好。👍👍
#油耗 油耗每百公里8.5L，這點很是滿意的🤗👍