鄭州日產帥客內飾圖片

1. 帥客汽車是什麼發動機

帥客1.5的發動機是三菱的；帥客1.6的發動機是標志307的發動機；帥客2.0的自動擋也是三菱的發動機。19款帥客乘用車版搭載一台永磁同步電機。

帥客前格柵採用封閉式設計，中間的藍色飾條則凸顯了其新能源車的身份。車身尺寸為4500/1695/1870mm，軸距為2695mm。新車側面造型方正，具有一定商務氣息。此外，該車還配備了205/60 R16規格的輪胎。

19款帥客內飾依舊保持由黑灰兩種顏色組成，變化較大的是新車7座版本，座椅布局從2+3+2改為2+2+3的布局，第二排座椅採用獨立式設計，相比老款車型在乘坐體驗上會更加舒適，中間過道更加方便第三排乘客出入。

動力方面，新車動力電池由比克動力提供，是一款容量為54.35kwh的三元鋰電池。新車NEDC續航里程為320km。此外，新車還搭載了最大功率60kw（82Ps）、最大扭矩95N·m的永磁同步電機，其最高行駛速度為100km/h。

2. 鄭州日產 帥客怎麼樣

這款車前排很舒服，很寬敞，特別是副駕駛，坐那裡絕對安逸得很，感覺腳下面可以放一個小冰箱。內飾做工不夠精細，也許的價格的問題，有待提高，還有就是後面彈簧板的減震太硬，路面不好的時候，感覺很明顯，前後保險杠也不帶漆，副駕駛的遮陽板也省了反正廠家能省的都給省了。這款車前臉和側面不錯，就是尾部設計太過於方正，簡直比麵包尾部還難看。內飾一般，給人的感覺就是塑料感太多，操作台使用硬塑料，容易有刮痕，做工不是很仔細。空間很大，在這個價格範圍內的車，空間可以說是相當不錯的了，如果需要裝貨 把中後排全疊起來，可以啦很多東西的，我是自用不拉貨，經常都是一家人坐很舒服，小孩可以跑來跑去的，總之空間是覺對沒的說。我買的是1.5乞丐版，不滿意的呢 就只有機艙，防護板不怎麼好，機艙很容易臟，還有不滿意的一點就是前座中間位置那個台，裝手扶箱下面那個台，中排人很容易踩到，而且是一踩就花，花了很難看得，其次燈不夠亮，特別是近光燈，需要改善。在動力上，就如我上面所說，我不拉貨，所以動力還是夠用的，夏天開空調呢，就要差一點，但只要看操作好，其實也是沒問題的。視線挺好A柱旁的小窗子，避開了些盲區在加上有個出風口，玻璃也不會上霜，檔位也挺不錯除了倒檔掛的時候費點勁其他的倒是沒什麼，我看了一下其他車主的評價剎車是個通病，反應不是很快，剎車距離不短輪胎夠大，抓地力應該可以。不低，也許是我拉貨的問題我的車子油耗不低，達到百公里10個油吧，小馬拉大車的問題吧。因為標准版後面是鋼板減震，舒適性比較差。國產車的質量我信得過。

3. 鄭州日產帥客怎麼樣

舒適寬敞不失面子
試駕鄭州日產MPV帥客
小面能裝人還能送貨，並且價格便宜維護成本低，這便是為什麼許多小業主以及公司購買小面，並且經久不衰的主要原因。但是企業成長以後，再用小面就有些撐不住門面了，帥客便是鄭州日產為廣大開小面的業主提供的升級之選。尺寸上帥客更大，動力上1.6升遠勝於小面，舒適性方面更採用了轎車底盤，然而價格卻仍然處在一個十分低廉的水平。看起來更有面子在創業之初，用戶更在乎車輛的實際用途，對外觀要求並不高，但隨著業務的發展，也便越來越注重公司的形象，也便對車有了外觀的要求。帥客外觀穩重大方，出席商務場合不會有失面子，亦不會讓人覺得浮躁。整車的造型十分規矩，車頭探出的長度讓人覺得很舒服，沒有突兀的感覺。前臉參考了許多成熟設計，大U型進氣柵，規矩的車燈，都給人沉穩的感覺。保險杠十分飽滿，安全性讓人放心，也給讓人感覺到足夠強壯。車側與尾部的處理十分干練。側面車門使用推拉設計，既節省空間，也擴大了轎廂入口的尺寸，上人與卸貨都很方便。輪胎往往是小面的軟肋，15寸甚至14寸就對付了，並且大多使用鋼圈。帥客在這方面做的十分厚道五輻輪轂算不上動感，但與車身搭配十分協調，比較出彩。配備台灣產瑪吉斯205/55
R16輪胎，性能也中規中矩，舒適性不輸同價位的轎車。尾部設計注重實用性，除了車架以外，所有的空間都被尾門所利用，方便裝卸貨物，功能性十分出色。後窗面積較大，後部視野得到保證，並且配備雨刷，雨天行駛也不會有任何問題，安全性得到不小的提高。

4. 新帥客質量怎麼樣

據悉帥客與東風標致307同屬一個平台，那麼東風帥客怎麼樣呢？我們也在第一時間與其進行了親密接觸。那麼這么一款全新的城市多功能商用車型，其做工究竟如何呢？下面我們將通過圖片的方式為您詳細展示。 隨著人們對生活品質要求不斷的提升，集多重優點為一身的城市多功能商用車型受關注的程度越來越高。鄭州日產在推出御軒後，城市多功能商用車帥客又將上市今日發布。據悉帥客與東風標致307同屬一個平台，同時還會搭載標致3071.6升發動機。我們也在第一時間與其進行了親密接觸。那麼這么一款全新的城市多功能商用車型，其做工究竟如何呢？下面我們將通過圖片的方式為您詳細展示。 一、外觀部分： 帥客的前臉採用的是U型設計，在機器蓋的前方和前進氣口都用鍍鉻亮條作為裝飾，只不過機器蓋上的亮條更為粗大，車身周圍也裝上了幾條細長的鍍鉻條，一方面作為裝飾，另一方面為減小車身劃傷的幾率。大燈部分與保險杠、翼子板、發動機蓋、水箱框架等周圍的接縫非常勻稱，大燈與發動機蓋之間無橡膠墊密封。尾部的造型平直，用的掀背式設計，也方便裝載物品，倒梯形的尾燈裝在尾部居中的位置，採用上下雙色燈罩設計，寬大的後玻璃更好的拓寬了倒車時的視野范圍。尾燈及後行李箱的接縫同樣十分均勻，整體做工做到了前後一致。鄭州日產帥客的雨刷為傳統的骨架式雨刷，節省了一部分車主在易耗品上的支出降低了日後維護、保養的成本。鄭州日產帥客的四隻車門拉手都噴上了與車身同色的車漆，開啟車門時發現車門拉手部分做工比較細致。 駕駛員一側車門完全打開後，車門開啟角度很大，車身較高上下車都比較輕松。車門四周有橡膠密封條手觸感覺比較厚實，與車門緊密貼合時能夠起到很好的密封隔音作用。 鄭州日產帥客車門內側拉手採用鍍鉻設計，金屬感比較強烈。雖然拉手周圍由塑料製成，但是拉手周圍的做工都很精細。鄭州日產帥客的儀表台使用了灰色風格的設計。半圓形設計儀表盤和帶駕駛員信息顯示的儀表盤確保了很好的識別性，外後視鏡電動調節位於方向盤左側，用料感覺相對比較精細。 方向盤左右兩側控制桿為塑料材質，無論是看、觸都能感覺到這部分材料的工藝質量很好。並且旋鈕設計能夠滿足手指粗大駕駛者的使用及調節。鄭州日產帥客的中控檯面板採用了硬塑材質。中控台的各按鍵、旋鈕在使用中各項調節功均能准確到位，但音響控制面板按鍵過於小巧，不太利於操作。 四、駕駛席功能區： 鄭州日產帥客橡膠材質的方向盤手握感覺很好，十分舒適。但遺憾的是沒有方向盤功能比較單一。鄭州日產帥客的手剎握柄上採用了塑膠材料，厚實的用料使手握時感覺舒適。鄭州日產帥客的擋把帶有鍍鉻裝飾條，不僅是提升了檔次，而且手握的感覺也很不錯，檔位也比較清晰。 在上面的圖片我們可以非常明顯的看到，在轉向柱和鑰匙孔周圍等處的模具工藝比較高，沒有發現太多的縫隙和粗糙的痕跡。 鄭州日產帥客的油門、剎車和離合踏板均橡膠包裹，並且剎車踏板行程較短，感覺十分很靈敏。引言：隨著人們對生活品質要求不斷的提升，集多重優點為一身的城市多功能商用車型受關注的程度越來越高。鄭州日產在推出御軒後，城市多功能商用車帥客又將上市今日發布。據悉帥客與東風標致307同屬一個平台，同時還會搭載標致3071.6升發動機。我們也在第一時間與其進行了親密接觸。那麼這么一款全新的城市多功能商用車型，其做工究竟如何呢？下面我們將通過圖片的方式為您詳細展示。 五、前後座椅類： 鄭州日產帥客座椅均採用織布材料，駕駛席座椅前後、靠背角度為手動調節。各按鈕四周做工較細致，但感覺比較松垮。 座墊和靠背的填充物比較軟星的全車座椅都非常舒適。但是整車座椅的包裹性一般。 乘坐時可以感覺到前排座椅對於背部的支撐與包裹十分到位，同時前排座椅坐墊長度也很合適，對大腿部分的支撐充足。 後排座椅靠背與坐墊的角度適中，不同身材體型的乘員在乘坐時能夠找到舒適的姿勢。頭部空間較與腿部空間的都相當寬敞。

5. 日產帥客的外觀

簡述
在2015年廣州車展上，鄭州日產宣布新款帥客車型正式上市，新車在外觀和內飾方面有所升級，並將推出搭載1.6L和1.5L兩款發動機的共5款車型，售價區間為6.88-9.18萬元。
新款帥客前臉部分的變化較大，其前進氣格柵採用了雙橫幅的鍍鉻處理，前大燈造型也進行了全新的設計，同時，在高配車型中還在前保險杠的兩側裝配了LED日間行車燈和前霧燈。此外，新車依舊採用了側滑門設計，側轉向燈集成在外後視鏡罩上，並且其D柱還採用了黑色處理，營造了一體式的風格。

6. 東風日產nv200和帥客有什麼區別

一、生產企業不同

1、東風日產nv200：是由東風日產生產的。

2、帥客：帥客是鄭州日產生產的。

二、懸掛標志不同

1、東風日產nv200：懸掛的是NISSAN品牌標志。

三、定價不同

1、東風日產nv200：nv200是一款基於日產B級轎車平台延伸出來的廂式車，最低起步價是10.78萬。

2、帥客：客則綜合微客、轎車、商務車三種車型所長，又與此三種車型形成明顯區隔，它集合了微客的經濟、靈便，轎車的舒適、安全，以及商務車的外觀、空間。最低起步價是6.88萬。

四、變速器不同

1、東風日產nv200：變速器是CVT無級變速，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值，可以從3.455一直變化到0.85。

2、帥客：配備4A15發動機變速器MT型號。

7. 鄭州日產帥客怎麼樣故障多嗎

帥客所帶給我們的第一印象就是它擁有與定位十分相符的造型。它的車身採用直線及直角進行勾勒，這樣完全能夠體現出它的空間表現。帥客的腰線設計平直，為它增加了更多的穩重特性。它擁有4420/1695/1825（mm）的外型尺寸，軸距為2695mm。作為一款兼顧商用的車型來說，車內的空間更顯寬裕。 帥客搭載的是一台來自東風集團的TU5JP4發動機，排量為1.6L。這台機器的最大功率為78/5750（kw/rpm），最大扭矩為142/4000（N·m/rpm），驅動這台1430Kg的車型還算夠用，官方給出的最高設計時速為150km/h。與這台發動機相匹配的是一款5速手動變速箱，它將帶來較好的駕駛樂趣及更經濟的燃油表現。帥客採用了前麥弗遜後縱臂扭轉梁式結構，這算是一般家用車的常用裝備。這樣的設計使它擁有了轎車化的舒適性，懸架的彈性元件行程較長，經過減速帶路段時，車內反饋的感覺較軟，更具有一定的舒適性。帥客有著較大的空間表現，前兩排座椅都能為乘員帶來較舒適的坐姿；動力匹配合適，再加上轎車化的底盤使它駕駛起來更加輕松。我們所試駕的這款車型為廠家試驗車，在內飾做工上還有些瑕疵，希望將來量產車能夠改進。另外，或許是成本原因，低配車型未配備安全氣囊，這點也顯得有些不厚道。如果將來上市它能擁有一個更合理的價格區間，相信在「CDV」這個細分車型市場上它將有不錯的表現，像那些創業期的中小企業主及政府基層職能部門的人士都將是它的潛在客戶。

8. 鄭州日產帥客車是日本車嗎

鄭州日產帥客車是中日合資車，鄭州日產帥客車的生產商是鄭州日產，該公司是中日合資企業。

鄭州日產經國家批准，由中日雙方合資組建的整車製造企業，成立於1993年。其中，東風汽車股份有限公司擁有股份51%、東風汽車有限公司擁有股份28.651%、日本國日產自動車株式會社擁有股份20.349%。企業定位是東風、日產雙品牌LCV產品的主要發展基地。

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日產帥客相關配置：

1、動力

帥客1.5L排量配備4A15發動機具備保證車輛性能和油耗，排放標准為國五標准+ODB。帥客2.0L排量配備一款三菱4G94D發動機。4G94D發動機具有結構緊湊、動力強、噪音低、整機質量輕量化等特點，其主要結構為，直列4缸，Dohc發動機。排放標准為國四標准。

2、尺寸

帥客的兩側車門為推拉滑門，開啟寬度是700毫米，後門開啟高度為1920毫米，後車廂長寬1395毫米、高1280毫米。

9. 鄭州日產帥客怎麼樣

懸掛東風品牌的帥客城市多功能商用車，綜合了微客、轎車、商務車三種車型優勢，媲美轎車的舒適、安全，擁有商務車的外觀、空間，比肩微客的經濟、靈便，被譽為“一車抵三車”，在載人、載物方面做到很好地平衡，是鄭州日產2009年重點推廣車型。就“鄭州日產基於什麼考慮推出帥客”這一問題，鄭州日產總經理郭振甫表示，長期以來，中國車市在1.3—2.0L排量，價格在6—9萬元之間存在真空地帶，6萬元以下是微客市場，9萬元以上是轎車和MPV市場。普通微客雖然經濟適用但是安全性、舒適性不足；MPV雖然舒適安全，但是經濟性不強；轎車雖然安全舒適但是空間有限。對於已經走過創業期的中小企業主及政府基層職能部門來說，他們渴望擁有一款車能同時滿足經濟性、舒適性、安全性三大要求，且外觀造型大氣時尚。“帥客就是在這種背景下應運而生”。據悉，帥客所代表的車型，在歐、美、日等發達國家被稱為CDV，即Car
Derived
Van，國際通行的解釋是“基於轎車平台的廂式車”。CDV車型和轎車、SUV、MPV一起同屬大的汽車品類。目前，在中國市場大行其道的低端微客，已被發達國家所淘汰，主要因為安全性、舒適性不足，難以適應環保要求。著名汽車產業分析師鍾師表示，未來中國汽車將越來越與國際接軌，CDV有望最終取代低端微客成為主流車型。調查機構數據對專家觀點形成佐證，目前有超過40%的微客用戶表示下次換購新車時有意購買CDV車型，年需求量在50萬輛以上，市場空間巨大。車型
價格帥客
1.6MT
豪華型(國Ⅳ)
8.48萬帥客
1.6MT
舒適型(國Ⅳ)
8.08萬帥客
1.6MT
實用型(國Ⅳ)
7.58萬帥客
1.6MT
實用型(國Ⅲ)
7.48萬帥客
1.6MT
舒適型(國Ⅲ)
7.98萬帥客
1.6MT
豪華型(國Ⅲ)
8.38萬

10. 帥客最大的缺點是什麼還值得買嗎

帥客的車最大的缺點是油耗問題。油耗太高，以至於很多車主放棄了這款車。再有就是因為價格便宜，所以車的內飾做工不是很好，座椅不是皮的，車的整體檔次有點低。

總結一下：如果想選擇一款經濟適用的家用車，那麼帥客的車可以在考慮范圍。如果經濟條件允許，可以考慮一下別的更貴一點的車。現在汽車普遍價格不高，特別是國產汽車，在性能和價格方面都不輸外國汽車，可以多比較考慮一下。