威朗手動擋內飾配置

A. 別克威朗的操控怎麼樣它的配置高嗎

優點：價格便宜外觀好看性價比高，說實際點最滿意的就是這個車的價格落地才124000, 我個人挺滿意的，終於擁有了人生中我自己的第1輛車。說客觀一點，我最滿意的地方比如三大件，我買車的時候就比較看重它的質量和口碑，因為我每天要用的交通工具，肯定要選擇一輛質量好一點的車子，再就是顏值，你就要年輕化，時尚感要足一點，誰都想要開豪車，但是退而求其次，買了這款車，操控感和舒適感都還不錯。

缺點：這款車現在沒有新車的異味，就是有一點兒的甲醛，開車的時候要把窗戶搖下去，不然搖上去就有一點頭暈，底盤還有一點低，油耗現在在磨合期，比較高，唯一不好的地方就是沒有倒車影像，有一點坑，15萬級別的車子這樣的基礎功能都沒有配，感覺有點不厚道，手扶箱也有一點兒小。

外觀：轎跑型的車，前臉和腰身線條和老款差不多，LED日間行車燈讓微朗更加的動感，夜間行車也更加的安全，增加了識別度，尾燈也很好看的，但是前臉看上去有點顯小，再配上車窗的亮條就更好了。

內飾：內飾用料也是非常不錯的，從座位開始，它的座椅是一個翻毛皮的設計，現在比較熱但是比之前坐我同事的車他是真皮座椅的，要透氣散熱好多沒有那麼燙，比較透氣又好打理，中控台的用料也非常的實在，能感受到一個別克家族的風格，是一個軟包皮質的手感，摸上去比較舒服，也比較有上檔次，比較起搪瓷的用料就非常不錯了。

空間：雖然說這款車銷售顧問介紹的時候說是一個4米多的一個車身，但是它的內部空間比較循規蹈矩，沒有顯得特別的突出，後排倒是比較剛好沒有多餘空間的表現，後排突起部分比較我之前看到大眾車要矮很多，後排乘客坐起來要稍微舒適一點，還有就是後排下車開門角度不是很大，沒有一個優雅的上下車姿勢。

操控：威朗車畢竟還是運動型的轎車，雖然沒有運動駕車那個動力，但是轉向還是符合運動的要求的，轉向比較清晰，指向精準，電子隨速方向盤打方向盤很輕松，操控比較平順，懸架設計也比較不錯，後排比較平穩，整體效果也好。

油耗：可能現在我這款車是磨合期吧，油耗，我平時上下班在城區和跑高速，有時候回老家，這油耗是一個7.4的油耗，應該過一段時間就要好一點吧

舒適：座椅是翻毛皮的設計，它的透風性和舒適性都蠻不錯的，這款車在高速路上跑的時候，車窗搖上來，它的靜音效果也不錯，但是發動機在急加速時候，發動機的雜訊還是聽得很清楚的，空調效果很好！

B. 威朗這款車的內飾如何是你喜歡的嗎

說到小型轎車很多人首先能想到的是，應該是一直擔任這個領域關卡的大眾速騰，或者是新車公司站。除了他倆之外，市場上還有一輛在這一領域享有顯赫聲譽的車型。就是別克威朗。威朗可以與速度不相上下，偶爾反敗為勝。完成世代交替後，別克威朗的銷售量開始斷崖式下滑。汽車兩側的機翼鉻裝飾件被拉得很高，與前照燈內部的燈塔相連。整個前臉的視覺寬度進一步延長，顏值具有殺傷力。

網上可以說爭議不斷。新車很有可能繼續裝載目前的缸動力。但是另一些網民認為，新款威朗推遲上市的原因很有可能是製造商調整新車，包括大小和動力。概率高的情況下使用性能更好的缸發動機。畢竟現金威朗最大的問題是動機。此次升級改編相信製造商也不會白費。因此新車很有可能再次使用發動機。在產品布局中，兩輛車之間需要別克，以豐富產品線。如果繼續推出三缸版本的威朗，伯克就等於將該部門拱手讓給其他車企。為了挽回這個市場。

C. 別克威朗中控每個按鍵是啥意思

1、INFO：多媒體信息

2、CONFIG：系統設置菜單

3、BACK：返回鍵

4、TONE：音質調節

5、RADIO BAND：直接切換到收音機

6、SRCE：在收音機、DVD、CD、AUX之間切換 按一下切一次

7、LOAD：6碟CD的配置才有這個鍵 要放CD前按一下

8、AS：自動搜索收音機電台

9、RPT：導航語音重放

10、NAVI：切換到導航界面

11、FAV：電台頁面切換（CONFIG里可以設置最多6組）

12、MENU：駕駛員信息中心菜單

13、SET/CLR： 在轉向燈上 是MENU的確認及清除鍵（長按是清除）

具體按鍵功能如圖：

別克威朗簡介：

1、別克旗下全新緊湊級車型威朗於2015年6月27日正式上市，新車定位高於英朗，為別克緊湊級產品線中的旗艦車型。

2、動力部分有1.5L以及1.5T兩款發動機可選，最大功率分別為118馬力和169馬力。傳動方面，1.5L發動機匹配的是6速自動變速箱和手動變速箱，在1.5T發動機匹配的則是7速DCG雙離合變速箱。

(3)威朗手動擋內飾配置擴展閱讀：

1、別克威朗的設計靈感來自於2013年全新Riviera別克「未來」概念車，並汲取了2015年底特律車展首發的別克Avenir概念車的設計精髓。採用新家族式設計語言的威朗前臉設計大氣、車身線條動感流暢。

2、內飾部分，別克威朗採用了與昂科威相同的家族標志性360度環抱一體式設計理念，儀表盤採用了富有運動氣質的雙炮筒設計，居中的4.2英寸彩色行車電腦顯示屏則可以提供多種車輛信息。

3、中控台上方，新一代無邊純平的8英寸高清彩色觸摸屏嵌入其中，空調控制位於多媒體控制區的下方，帶有溫度顯示的調節旋鈕則進一步提升了整體科技感。

D. 別克威朗1.5L加速與朗逸1.5L，哪款更值得入手

個人推薦朗逸

第一，威朗的價格，相對來說要比朗逸高一點，這就是一個硬性的關聯，朗逸，最暢銷的緊湊型車，配置不是太好，但是做工精細，這也是它賣的好的原因，保值率來說，朗逸可以說比威朗高不是一點點的，這也是要考慮的東西。

明銳的優勢在於空間，德原朗是普通的三廂轎車。明銳是掀背車，所以後排空間和後備廂空間都很大。當然缺陷在於油耗稍微比德原朗高一點。保值率也不如德原朗，當然整車更便宜一些。

我覺得手頭不足買個明銳也行了，有錢還是德原朗更好一些。

大眾的手動變速箱業界聞名，掛擋順暢，吸入感強，而且大眾的自然吸氣發動機，都是低轉高扭發動機，不用發動機最大的轉數，就可以發揮出最大扭矩來，所以原則上講，買手動擋車型，原則上應該首選大眾。

當然，威朗也有其獨到的優點，比如它的內飾部分用料比較好，而且全系標配了led日行燈，雖然全系也簡略了前霧燈。

現在跟明銳對標的大眾同級車型，其實就是朗逸和寶來，因為速騰和凌渡屬於是獨立後懸掛的車型，朗逸、寶來和明銳都屬於非獨立後懸掛的車型。

明銳跟朗逸相比，軸距更大點，但他們的動力總成都是一樣的，朗逸的外形和銷量更主流一些，明銳的空間和性價比稍大一些。

E. 別克威朗的配置差嗎它有哪些小毛病和優點

優點：價格便宜性價比很高，空間大外觀也好看

缺點：有明顯的頓挫感，起步能感覺得到比較慢，油耗也是偏高了一點

外觀：我是很喜歡威朗的外觀的，尾巴最好看，很有線條感，開出去不知道的以為這個是二十多萬的車都說不定

內飾：用料還是很好的，就是顏色搭配上我是真搞不懂那個設計人，為啥把兩個最不好看的顏色結合在了一起，以前的樣色不是挺好的嘛

動力：動力稍微有點遜色，只能說夠用，能夠滿足正常的超車，瞬間提速。

操控：轉向那些都挺溜的，基本沒什麼問題。

油耗：油耗稍微有點偏高，希望後期能夠有所突破

舒適：座椅的包裹性很好，跑起來我基本沒聽見什麼噪音，駕乘體驗還是不錯的。

F. 別克威朗高配與低配的差別

您好，別克威朗分1.5T及1.5L：1.5L發動機匹配的是6速自動變速箱和手動變速箱，1.5T發動機匹配的則是7速DCG雙離合變速箱。至於2017款和2018新款外觀內飾基本沒變化，配置上的升級罷了，新增的1.5T手動足金版相比於老款的1.5T手動舒適版車型，增加了選裝件(注意這些配置是要加錢的)無鑰匙進入、一鍵啟動、迎賓踏板、隔熱玻璃、擾流板及大燈延時關閉。由此別克威朗高配低配差別：雙離合的問題。這是先天結構問題，至少在目前屬於技術上的瓶頸暫時沒法解決很多家的雙離合都存在共同的問題，並不是只有通用所以選購雙離合就需要忍受，頓挫，低速不好控制，異響，甚至容易出故障的問題好處是雙離合帶來的傳動效率可以與手動媲美。希望對您有幫助。

G. 威朗怎麼樣值得買嗎

比較好，值得購買。

別克威朗（verano）是上汽通用別克旗下中級運動轎車，作為別克新一代全球戰略車型，威朗匯集通用全球優勢資源打造，將時尚動感外觀、精緻舒適的駕乘空間與精準敏捷的運動性能融為一體。

2、智能互聯

別克威朗搭載全新一代eConnect互聯技術與OnStar安吉星全時在線助理，支持Apple CarPlay、網路CarLife、手機遠程操控等功能，利用終身免流量的車載4G網路，提供多樣化的人車交互體驗。

3、安全配置

全新別克威朗標配了全車6安全氣囊、倒車雷達、胎壓監測等全面的主動安全配置，還配備了ACC自適應巡航系統、FCA前方碰撞預警+CMB碰撞緩解系統、LKA車道保持系統、SBZA側盲區預警系統、APA自動泊車輔助等功能。

H. 別克威朗的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：性價比高。這個價格買1.5T的合資車，除了邁銳寶就這了。靜音效果好，內飾漂亮，安吉星都是我喜歡的

缺點：動力略微有點奇怪，感覺一個1.5T的A級車還沒有1.5T的君威提速來得快

外觀：線條流暢，中網看起來比較時尚，尾燈是一顆一顆的LED的看起來很精緻，有質感，門把手看起來也很大氣，細節這些做的還不錯

內飾：內飾的話，中控台和前門都採用了軟材質包裝摸起來很不錯。中控的屏幕大小合適，不像某些品牌過大，也不像大眾那個看起來很奇怪

空間：空間表現能力還是很不錯的，畢竟軸距在那裡擺著的，完全夠用。本人個子不高，後排預留空間非常充分

配置：研究了一下，這車的安全配置全系6安全氣囊，安吉星在夏天的遠程打火開空調的功能，非常實用

動力：前期開起來還是有點頓挫感，但是還好沒有太明顯的感覺。動力略微有點奇怪，感覺一個1.5T的A級車還沒有1.5T的君威提速來得快，但是完全夠用，買了車已經跑了幾次老家了，爬山涉水的完全不用擔心動力。

內飾：內飾相對比較滿意吧，也說不出好的和壞的，就這樣。

空間：我身高178，體重適中，坐在駕駛室一點也不拘束，比較寬敞舒適的操作空間，後排的間距也合適，我的幾個高大朋友都不覺得壓抑，這一點比較滿意

配置：配置一般，不過就開開去上班也沒啥，配置多了對我來說可能也是一種負擔。

動力：還好，只是上班下班居家用，這個動力不要去奢求它有多好，能開開就可以了

操控：操控感不錯，在店裡邊就試駕了它們很多款車型，每款車都是屬於比較好開的類型，威朗也是

油耗：每個月養車費用的一大半都是在加油上面，是要比其他車要耗油一點，還是可能是我自己開車的關系，我油門踩得蠻厲害的

舒適：車內感覺很感覺一點也不擁擠，算是一個比較舒適的駕駛、乘車環境。

I. 別克威朗定價多少手動擋有幾款，有什麼配置，

【售價13.69-19.99萬元 別克威朗價格搶先曝光】日前，預計售價區間為13.69-19.99萬元，其中1.5T車型售價15.39萬起。新車搭載1.5L和1.5T發動機，與之匹配6速手動、6速手自一體、7速雙離合變速箱。

J. 別克威朗都有什麼主要配置

威朗外型設計造型時尚運動，通過對於別克經典元素的創新演繹，生動詮釋了別克全新一代產品「優雅動態美學」的設計理念。
o 憑借整車高效的空氣動力學設計，別克威朗的風阻系數僅為0.27，遠超同級車型，同時也帶來了優異的燃油經濟性以及整車靜音表現。
o 內飾在秉承家族標志性的360度環抱一體式設計的基礎上，集動感氛圍、高檔材質、精緻做工、科技配置於一體，並在同級車型中首度採用8英寸高清彩色電容觸摸屏、集成溫度顯示的調節按鈕，以及全新的Moon White月光氛圍燈等元素，營造出科技優雅座艙氛圍。
o 得益於2700mm超長軸距與優秀的人機工程設計，威朗擁有超越同級車、媲美中高級車的舒適駕乘空間。

動力方面，威朗配備兩套通用全球最新研發的高效動力總成系統。
o 20T車型搭載通用全球新一代Ecotec發動機家族中性能最強的1.5T SIDI中置直噴渦輪增壓發動機，配合新一代7速DCG智能雙離合變速箱，0-100km/h加速時間僅為8.8秒，百公里綜合工況油耗僅6.1L。
o 15S車型則搭載通用最新1.5LSIDI中置直噴直列四缸發動機，匹配新一代6速DSS智能啟停變速箱，在為駕駛者提供舒適平順的動力輸出的同時帶來優異的燃油經濟性表現，百公里綜合油耗僅為5.9L。
此外，威朗還在安全配置方面展現出越級產品競爭力。
o 同級唯一全系標配6安全氣囊。
o 配備擁有17項功能的博世最新版本ESP電子穩定程序。
o 將包括ACC自適應巡航系統、LKA車道保持系統、CMB碰撞緩解系統、APA自動泊車系統和HBA智能遠近光燈控制等在內的9項智慧安全配置全面引入中級車市場，樹立中級車安全最高標准。

別克威朗的到來，不僅將全面革新細分市場技術標准，樹立中級車的全新標桿，同時也將攜手「家轎標桿」凱越、「精品中級車」全新英朗，完善別克對中級車市場的產品布局，為消費者帶來更具競爭力的選擇，助力別克品牌拓展中級車高端市場，向上開辟全新市場空間，進一步鞏固別克在主流市場中的領先地位。