買內飾改裝的二手GL8

Ⅰ 別克GL8，改裝花幾萬塊，帶來全新舒適的豪華享受，怪不得受歡迎

要說國內目前中端商務MPV的主力車型，我們不得不提別克GL8，別克GL8在整個中端商務車中可謂是經久不衰，受到各界企業老闆們的喜愛。今天給大家介紹作為中流砥柱的別克GL8的改裝，充滿了商務，豪華和舒適為一體。

輪轂方面可以憑自己喜好選擇，人靠衣裝馬靠鞍，車也是一樣，好車就要配好的輪轂。

車屁股改裝電動尾門，原車尾門是手動的，對於女生來說太重。這里改裝成電動的，可以在車內或者鑰匙來控制開啟和關閉

以上就是本次別克GL8的改裝，從里到外重新選裝，把標折上這就是一百萬的車，可是他們其實都不知道這才花費了四五萬元，你就說這樣的值不值。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 別克gl8可以改裝內飾嗎 大約多少錢

內飾改裝因人而異，只能是看價錢來定而不是說改了能花多少錢，要是就想改，不記成本幾萬幾十萬都問題，看個人需求，您追求的是什麼

Ⅲ 10萬買二手車別克GL8，到底香不香車主後悔買晚了

最近一位在紹興的朋友入手了一台2011款的別克GL8豪華商務舒適版座駕，購車理由：急需一台可以居家出行，乘坐舒適同時空間又大的車子。

經過挑選，看上了這台別克GL8，因為預算不足選擇了二手車，按照這台車的配置，新款落地至少30萬，現如今這位朋友10萬塊就搞定了。

此車搭載的是一台2.4升的自然吸氣引擎，最大可供馬力167匹，匹配6擋手自一體變速箱，峰值扭矩225N.m，百公里加速時間13.3秒，最高車速180km/h，對於一款MPV而言，這個動力不算勁爆，但是已經滿足了日常的使用，所以整體上來分析的話，這位朋友花10萬元購買這台二手別克GL8還是比較物超所值的。

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Ⅳ 別克GL8豪華升級改裝，俗稱「別爾法」，落地價不到40萬

哈嘍，大家好！我是二姑娘，帶你領略車世界。

之前介紹了豐田保姆車威爾法蒙娜麗莎行政版，升級後的包圍套件和內飾使整車豪華性提升了不少。

但是在中國市場來說並不是所有的家庭和中小型企業能夠得起的，畢竟價格不是很親民啊！

MPV中的銷冠除去五菱宏光，當屬別克GL8無疑了，而其中的別克GL8「別爾法」更是別克商務車里邊的主打豪華升級的七座商務車。

那今天就給大家介紹一款這對中國市場所打造的一款MPV，別克GL8豪華升級改裝，俗稱「別爾法」

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Ⅳ 別克GL8——22項升級改裝花費5萬元，豪華的家用首選MPV

新款別克GL8動力比老款強，大腳油門的時候也能有一點推背感，畢竟定位是MPV已經充分滿足商用和家用的需求了。油耗也不高，這么大的車加上冬天開空調，十一二個油左右。速度在0-100之間的噪音和油耗控制的都挺好，2020年到來之前拍了幾張照片，加上改的一些項目，為大家獻上一篇改裝作業。

【改裝項目】

1.雅典娜大包圍

2.LED雙光大燈和流水轉向燈

3.左右側電動側滑門

4.門把手鋼琴烤漆

5.手工包覆方向盤

6.桃木內飾特色十二套件

7.桃木面板鍍鉻金邊

8.全車頂級nappa真皮包覆

9.主副駕電動座椅

10.主副駕座椅加熱和通風

11.原廠款扶手盒

12.道可視360全景超高清夜視王

13.電動折疊後視鏡

14.邁巴赫航空座椅

15.豪華遊艇柚木地板

16.高端專利小桌板一對

17.豪華星空頂

18.邁巴赫九宮格頂燈

19.安卓觸摸智能電視

20.豪華帶燈迎賓踏板總成

21.第三排沙發床

22.第三排座椅後移15cm

第三排沙發床，位置向後位移了15cm。

這一套改下來和買3299的錢差不多，最終的效果可好了不止一星半點，這樣改裝完成的別克GL8才真是商用和家用的最好選擇。

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Ⅵ 別克GL8改裝，家用超舒適，改裝升級後讓你大開眼界

如果大家買GL8想改裝，推薦大家選擇ES舒適版。GL8有很多的改裝產品和改裝方案，大家可以根據自己的需求來進行改裝升級。避免花費不必要的錢，今天給大家介紹以家用使用為主的改裝案例。

第三排採用沙發床，可以控制折疊角度。這才是全家出遊的神奇啊！

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Ⅶ GL8內飾小改升級

最後上實車視頻。

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Ⅷ 別克GL8汽車內飾改裝服務哪家好

我去過的改造廠很多，好運來汽車內飾改裝廠的服務讓我印象最為深刻，他們有專門的服務團隊，負責接待用戶，會詳細詢問客戶的興趣愛好，對於汽車內飾改裝的任何細節都會徵求用戶意見並給出合理建議，且售後服務無限完善。

Ⅸ 別克GL8，堪比埃爾法的MPV，4萬元改裝，改裝完也是豪華MPV模樣

今天和大家聊一下別克GL8ES最低配，畢竟埃爾法這傢伙加價的太不親民了。如果你要是在預算4萬元的情況下，應該在那些方面改裝升級，給廣大車友一個參考。

桃木內飾

9.高端桃木內飾特色十二套件。

說一下這些套件的推薦理由；極大的提升了車的內飾和功能。LED燈，倒車影像，電動中門，尾門都是高配車才有的配置。而航空座椅，柚木地板，邁巴赫九宮格頂燈，手工方向盤，桃木內飾套件可以提高整車的豪華感和舒適感。

以上套件花費也就4萬元左右，希望能給你做個參考，有什麼更好的建議可以評論區留言，和小編討論一下還有哪些地方可以省錢。

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Ⅹ 表哥看中我的胖頭魚，無奈只能再提一台——別克GL8偽開箱！

我之前有一台胖頭魚GL8，去年把做了內飾改裝，今年過年的時候我開著胖頭魚，載著老婆和小孩回老家鹽城。由於大家都知道的原因，這次春節我足足在家待了3個月，最後總算是解封了，公司也重新開工了，我准備開車回上海，家裡表哥知道我馬上要回上海，就來我家串門。這一來表哥看中了我改過的胖頭魚，非要讓我把車賣給他，拗不過他，最後車直接留在老家給表哥開了。 車還是要買的，這次我決定還是買GL8，不過這次換成了第三代。去4S店林林總總花了31萬，讓這台18款ES 28T 舒適型落了地。因為車已經到了幾天，不算是第一時間的新鮮開箱了，只能歸為偽開箱。
我的用車環境基本是95％的市內通勤，可能偶爾會和自駕出遊。買車最重要是看清自己的需求，GL8絕對能夠滿足我的日常用車需求。由於老丈人和丈母娘都在上海，我想要一台能載著全家一起出遊的車型，由於主要是家用，所以我選了紫檀紅，在4種顏色里，紅色給人的觀感是最年輕的。和轎車比，MPV的造型肯定不會算特別好看，不過在MPV里GL8的顏值也算是一等一的，比起我上一台胖頭魚這次的造型確實好看很多。
雖然是MPV，但是GL8在設計上也沒有特別敷衍，直接做成一個麵包車。可以看到大包圍兩邊有導風槽，車頭下面還有橡膠的下唇邊。我看過一些車評，說這樣的設計可以減少車的風阻。能不能減少風阻不知道，不過橡膠下唇邊上坡蹭到地也不會掉漆，算是個好設計。
MPV車都挺高的，一般這種車看上去會比較愣頭愣腦，胖頭魚看上去就比較敦實。不過自從別克的轎車在車標旁邊加上了2個翅膀後，GL8也用了這個家族設計，但是始終感覺格柵上的這2個翅膀感覺是硬加上去的，好在看著還算和諧，有了2個翅膀，從車頭看過去能拉伸整車的寬度。
這類車型一般都比較圓，換車的時候也看過自主品牌的幾台MPV，感覺他們車身側面要線條要硬一點，立體感要更強，不過加上車輪以後總體的比例就沒有GL8那麼漂亮了。可能他們在總體設計上更向著日系MPV靠攏，而GL8更美式一點。
17寸輪圈，寬度225的馬牌CC6，在這台車上顯得有點窄，不過我也不準備換更寬的胎，徒增油耗也沒有意義，原先胖頭魚的也是這個尺寸的胎，開下來我覺得沒毛病。
老款GL8的門把設計不是前後連體的，新款的這個造型檔次感更強一些。
車尾沒啥好介紹的，我買的這個配置只有倒車雷達，沒有倒車影像，後期我一定會去裝一個。沒有倒車影像的車在市區裡面非常不方便，現在好多地下停車庫照明都是不足的，沒有倒車影像很難看清地上的線。
前後貫通的設計讓GL8上下車特別方便，比起轎車和SUV方便太多了。用車評人的話說來形容這個空間就是2個字——通透。不過這台車的內飾檔次感不是太高，啟示內飾總體風格還是胖頭魚的樣式，只是在細節設計上更新潮了。我觀察了一下，內飾檔次感基本靠木紋飾板來拯救。並且木紋飾板我用手推推感覺裝配的不是特別牢靠，能夠明顯感覺到這不是木頭的，應該直接就是塑料轉印上的木紋。
車門上也有木紋飾板，木紋飾板是這台車內飾的檔次擔當，內飾更多用的是塑料材質。GL8的儲物槽不算多，除去常規的手套箱，前面還有個2杯架，就是檔桿下面的一個儲物格，再者就是車門兩邊的儲物槽。
中控屏不算大，好像是7英寸的，功能上支持carplay。其實我平時更多是使用手機導航，這車的中控設計沒有地方架手機，現在能把導航直接投到屏幕上還算方便。
我這個配置3排都是織物座椅，織物是比較透氣的，如果說缺點就是相比於革的座椅不是太耐臟，而且不太好打理，特別是我這台的內飾是灰白內飾，要是有一點臟就會很明顯，我在考慮是不是要去外面在座椅上麵包一層皮。
GL8的座椅尺寸夠大，第一排和第二排座椅旁邊都帶扶手，胳膊架在上面開車還是比較舒服的。第二排頭枕兩端是微微上翹的，我上次在公司里看到老闆那輛邁巴赫的頭枕造型上有點類似。下次有機會去蹭下邁巴赫，看看這種級別的車和普通車有什麼區別。
第二排座椅支持前後滑移，這台車的主要賣點也就是第二排的乘坐舒適性。第二排座椅和第一排座椅在造型上是一樣的，坐起來也是一樣的感覺。唯二的區別就是安全帶是做在座椅上的，另外就是座椅旁邊有杯架和手機槽。
第一排到第三排在車頂都有空調出風口，我這個版本的GL8隻有第一排有天窗，第二排沒有天窗，第二排車頂的控制面按鍵基本就只能控制空調。
第三排很素，但是絕對好過市面上很多SUV。首先腿部空間絕對夠，我感覺只要個頭不超過1米8，在第三排坐姿絕對是舒服的。而且兩邊的側窗絕對比普通SUV更大，市面上很多SUV的第三排壓抑感非常強，像是被塞到後備箱里一樣，這個在GL8的第三排上絕對不存在，GL8是真正意義上的7座車。
不用7座的時候，第三排座椅能夠放倒，雖然不像胖頭魚一樣能看到座椅腿，但是地台依然不是全平。好處是後部的縱向空間更大，缺點是放倒第三排後因為不平人不能躺進去。後備箱左面飾板是可以扣開的，位置和胖頭魚正好掉了個個。拿掉飾板裡面很空，能放一些私房錢，已婚男人都懂我正在說什麼。
我這台尾門不是電動的，這個尾門對於一個男人來說關門不費勁，但是我老婆關門就必須要用跳的才能夠到門把。尾門上有個閱讀燈，尾箱的照明基本就靠它，在地庫里亮度感覺還是不太夠用。
GL8備胎是放在車底的，有點像卡車的設計。萬一哪天真的爆胎了，還要鑽到車底去卸備胎，會比較麻煩。
這台GL8總體來說我還是很滿意的，我這台配置不高，遠近光都是鹵素燈泡，但是在透鏡的加持下燈光效果還不錯，沒有出現蠟燭燈的情況。
車內的閱讀燈亮度就比較一般了，車頂燈光在主副駕座位上衰減就比較嚴重，感覺車頂的閱讀燈用來照明在車內拿個東西還行，但是真的想要在車里閱讀感覺燈光還是不夠亮。第二排由於燈的位置是在左右座位的頭頂，所以照明效果比前排更好。
作為一台MPV，駕駛這部分其實不重要，乘坐才是重點。但是相比於其他同類車，GL8的開起來不像是開船，方向盤不算特別重，而且自動回中的也算比較迅速，駕駛起來不會太累。而且相比於我那台自吸的胖頭魚來說，2.0T發動機的動力明顯更強。另外我現在這台GL8方向盤後面帶撥片，雖然99％的時間里都不會用到，但是山路下坡的時候撥片控制擋位還是挺方便的。
第二排有著非常不錯的乘坐舒適性，作為這台車上的VIP座位，第二排座椅在車過坑或者減速帶的時候起伏是最小的，這台車的乘坐舒適性上第二排＞第一排＞第三排，第三排正好坐在輪子上舒適性還是有點欠缺。
趴下去拍照可以看到懸掛的下擺臂貌似是鋁合金的，不過不敢確定，我朋友也是上汽通用合資品牌的車，看著下擺臂也是銀的，結果是鋼擺臂噴的銀漆。我個人倒不是太糾結這塊的用料，作為一台MPV關鍵是坐著舒服，什麼擺臂材質都無所謂。避震上的減震緩沖塊倒是挺大的，不過我開這車也不會走爛路，也不會劈彎，估計這個橡膠塊也沒有觸底的機會。
現在新車還沒有行駛證，之前也沒有做車主認證，現在只有等有了行駛證認證了。最後祝大家勞動節快樂。