兩個女生房車自駕西藏

⑴ 來說說開房車去自駕游是何體驗吧

房車內部設施豐富，需要學習一下，一般出租房車的公司都有詳細的視頻教學，這里說幾個重要的點。房車有好幾個量表，需時常注意：汽油、丙烷、電池電量、水箱、廚房浴室下水池水位，馬桶下水池水位。

⑵ 唐新能源拖著房車從大理出發，一路去西藏新疆，長途自駕自由愜意

目錄前言大圖正文前言大家好，我是汽車之家論壇紅人館的邱老闆。雲南做民宿，所以叫邱老闆。對於西藏新疆的喜歡或許只有我自己明白，這兩個地方是我每年都要去的。西藏是景色美，新疆是食物豐盛。我計劃7月新疆溫度最高的時候帶母親去做沙療，為了去新疆專門訂購了周末隨心飛卡，快出行的一個星期新疆突然鬧進入了特殊時期，導致我們的計劃中斷，所以我們9月初直接開房車去新疆。開房車走之前需要做各種各樣的准備，一直耽擱著，確定了准確的出發日期是9月15日，偏偏在9月14日瑞麗又趕上了影響，整個雲南都憂心忡忡，於是9月15日再不敢耽擱，早上收拾一通匆匆忙忙就踏上了旅行，當時車里准備了各類柴米油鹽，備足了足夠我們生活一個月的菜，說走就走了。大圖正文出發後先加滿油，唐的油箱50升，不是很大，日常用沒問題。由於擔心托房車的高原續航，出發前問過走過這條路線的朋友，得出的答案是唐即使拖房車的續航也沒有問題。去新疆的第一段走的G214，三隻腳位置好，出門就在國道，左轉往麗江方向上高速。拉到房車我感覺比較慶幸的事情是迷野420的寬度和大唐的寬度是差不多的，這樣就意味著只要前車能通過的寬度，後車都可以通過，大大地減小了駕駛難度。中控大顯示屏，前後左右上下全面的攝像頭，行駛中我習慣性的把主頁面調到後面，隨時都可以從各個角度檢測到房車的具體情況。我習慣性的把主頁面放到拖車鉤的部位。在安置行李的時候都是秉著盡量不要放太多重物在房車的原則，過冬使用的棉衣棉被，為了出行買菜專門買的折疊電動自行車都是放在前車，房車里放的是柴米油鹽和一部分山泉水，為的就是防止前車和後車的比例失調，增加了行駛中的危險性。就這樣一系列物品一應俱全重量下我在國道上的車速盡量控制在60km/h-70km/h，為了提高安全性，我打開了車道偏離預警功能，一旦唐偏離了正在行駛的車道，唐就會發出響聲並且方向盤產生震動。上高速走麗江香格里拉方向，計劃當天晚上到達香格里拉，但是過了麗江就沒有高速路了。雲南十八怪，東邊下雨西邊曬，在古城南門還是個大晴天，車輛駛到喜洲部分就開始下雨，現在車已經快到麗江，藍天白雲的天空中一條彩虹赫然出現，出門即見彩虹，這一路一定能萬事順遂。上高速以後車輛比較少，這一路我的車速不能超過限速，隧道內控制在80km/h，開啟唐的ACC自適應巡航駕駛起來很輕松。下了高速正式踏上了山路了。坐在後排的小夥伴們只要看到連續下坡四個大字，必定會集體驚呼：「快看，下坡了！」比我這個駕駛員還開心，因為跟我坐大唐時間長了，都知道大唐只要下坡就能反向發電。從儀表就能看出來，給唐的反向充電功率是13KW。速度越快，功率越大。房車的意義就在於走到哪裡，哪裡就是我們的家，下午6點半的時候，沒有按原計劃到達香格里拉，還在麗江界，不想拖著房車繼續走夜路，第一次沒經驗，一路上看到有空餘的地方我們就會停下車來去問一問。很幸運，最後還是找到了一個視野寬闊的地方停車，之前在網上買好的迷彩桌椅也是第一次打開使用，四個人拖房車旅行其實是最好的組合，不僅僅因為床位足夠，最重要每次停下來做飯這些雜七雜八的工作需要大家合作完成，這樣效率高，做起事來也能井井有條。因為開著大唐的緣故，房車做飯不僅可以用房車自帶的防風煤氣灶，也可以用電鍋，使用大唐的外放電源，大多數時候為了節省時間小夥伴們一邊用電高壓鍋做飯，煮粥，一邊用煤氣灶炒菜。但是天氣晚，第一天只用的大唐的電。果然，車停下來不久天色就漸漸暗下來，開了一路車停下來看她們進進出出的忙碌著，突然覺得很愜意。長途旅行的第一頓飯，大家都想響亮的打響第一炮，所以第一頓飯菜特別豐富，一盤紅燒茄子，一份木耳炒雞蛋，青椒土豆絲，每人一碗小米粥，房車里基本的調料，包括十三香都備齊了，所以飯菜也格外香，恩，在野外生活的日子即將開始了。第二天母親很早就起床了，這台迷野420可以住4個人，車後兩個上下鋪，兩個人輕輕鬆鬆。四個床位，四個人，四套行李，平時放桌子的地方放下就可以成為一個寬敞的雙人床，鋪好了也是睡的很香的，小夥伴們都是一覺睡到自然醒。身處大自然的睡眠舒服的很。第一次在野外睡覺心裡總是會有點不踏實的，斷斷續續的到天亮，早晨起來我就忙著修圖，做視頻，寫稿子，小夥伴們在外面做早餐。第二天為了方便，煮了一鍋方便麵，我平時是不喜歡吃方便麵的，但是跟大家在一起野外吃，且搭配了西紅柿雞蛋，三下五除二便吃下一碗。收拾完所有的行李和餐具，要出發下一站了。驢子那個最大的意義，莫過於對前方的期待。出發香格里拉，因為昨晚睡眠不太好，且一路上都是我一個人開車，所以累了我就會找一個空餘的地方稍作休整，睡幾分鍾，喝點水，吃點水果又繼續前行。唐的前排放倒後，還是一個比較舒服的床，所以這次出行我們滿員可以6人同行的。但是人多了隊伍不好帶呀。到香格里拉界就是峽谷地段，一路上彎多路面窄，這條路我已經走過無數次，對路況再熟悉不過了，且自從拖著房車走完了延邊公路，再走其他的什麼道我都覺得尤為輕松。大理海拔2000多，香格里拉界海拔3039m，中控顯示實時海拔，這一次我們的新疆行要過西藏，在車里就隨時查看海拔，方便的很。進入香格里拉境內就有著很濃的藏區味道了，尤其是隨處可見的白塔。作為我來講，特別羨慕與我同行的人，坐在車上享受旅途時光，而我，開車、攝影、攝像、剪輯......，不過也還好，做自己喜歡的事盡管累但也很快樂。看到這個塔中塔，意味著我們到了香格里拉縣城。這個塔高108米，是近年新修建的，可以說是除了世界最大轉經筒外另外的一個地標建築。一進香格里拉路燈的配色都是很具有藏族風格，天氣有些陰沉。香格里拉和諧塔中塔，就在進香格里拉縣城的地方，一個很寬闊的廣場，這個時候沒什麼行人，我便把房車拖過來了。來張唐、房車和塔的橫版合影，拍這張照片鏡頭幾乎壓到了最低。拍照時間長了，我就喜歡拍創意小照片，選一個角度，來了一個飛天小視頻，長期使用拐的我，拐和我已經合為一體，於我而言，它不僅是我的雙腳，也是我的翅膀。金額里香格里拉縣城的第一站就是菜市場，購置點後面的菜品，因為進了藏區物資比較匱乏並且價格稍貴。找到的不是日常的綜合菜市場，就是當地的農民自家菜自家出來賣。三個女人一台戲，打折新鮮的蔬菜就跟不要錢白送的一樣，完全忽略了我們車上已經有一大筐菜，又買了一大筐，之後都不用再買菜了，我心裡想著。購置完物品下一站德欽縣。一天的旅途，吃吃飯，溜達溜達再休息休息，馬上就到下午5點了，依舊是秉著不走夜路的原則，5點半我們就要找一個合適的地方休息。一切都是最好的安排，找到這塊空曠的小空地就跟世外桃源一般，整個地方在半山腰，很平坦，應該是當地人推平以後計劃蓋房子的地方，我們就暫時用一晚了。車一停穩，所有人都很自覺的開始忙碌起來，搬凳子，抬椅子，忙的不亦樂乎。燃氣灶也被第一次打開了。整個房車的設計是很合理的，把一個小空間利用率做到了最大，煤氣灶用鑰匙打開就直接連接煤氣管道。從氣罐出來到燃氣灶總共有3個開關，房車的設計還是很安全的。煤氣罐和柴油罐都是在房車前車廂，煤氣罐為了安全是做了一個加固的，另外的兩個開關，每次做飯之前才開啟。我們從不嫌麻煩，安全第一呀。因為這塊空地很寬敞，於是我把前車和後車的位置拉開，中間拴上了晾衣繩，把最近使用的毛巾拿出來曬一曬。高原氣候的陽光是大自然的一種饋贈呀。母親喜歡吃粗糧，給我們煮了紅薯，山葯，花生和毛豆，雞蛋配火腿，葷素搭配，晚上都習慣粥，煤氣灶和電鍋一起使用，簡單的飯菜也就是半個小時就能完成。房車旅行也就是野外旅行的一種形式，在外做飯吃喝拉撒難免會製造垃圾，我一貫的態度都是走到哪裡，垃圾必須帶走。第二天依舊在香格里拉界，因為瑞麗疫情的原因，我計劃今晚走出雲南界直接到西藏，這個時候的海拔3700多，車上4個人都沒有什麼特殊的反應。原本到德勤的214國道封路了，我們只能繞行白馬雪山。爬山路車輛一直在走上坡路，越往上走，海拔越高，溫度越低，感覺離雲層的距離越近。山頂下雨是好事，氣溫冷，方便唐的前機艙散熱。每到一處地方都要下車，拍照記錄，攝影留念。因為經常出門在外，所以很多朋友都期待著能跟我自駕游，有司機也有了攝影師。所以我又發現了另外的一個生財之道，做個自駕游領隊吧。藏族人民信奉藏傳佛教，處處都是五彩經幡，代表著祈福。給女朋友拍一張，留個紀念。到了最高的埡口，4290M，走起路上開始有些吃力，不能長時間奔跑，快走，身體會不適應，呼吸急促。第一次拖房車到海拔4000多的地方，雖然空氣稀薄甚至有些冷，但是心裡還是很有自豪感。起初還擔心唐的動力會不足，爬完這趟山，我徹底放心了。從山頂下山是一個很爽的過程，一路走一路發電。中午時分，抵達一個空曠的場地，停車簡單的做了個午餐。拖著房車進西藏要養成一個習慣，多打開前機艙蓋給前機艙散熱。因為繞路抵達德勤縣城比預計的時間晚了一些，雨水沾濕了城裡的街道，這個時候已經下午3點多了。因為擔心瑞麗的疫情出不了雲南，我們在德欽沒有停留，繼續前行。到了前往雨崩村的岔路口，我算是正式的踏上了進藏之路，因為前一段時間我剛剛去過雨崩。「屋漏偏逢連陰雨」越著急越是碰上堵車，因為隧道加寬的緣故，車輛分時段放行。堵車的時候得知距離放行還有一個小時，所以我們開始展現房車的強大功能。就在路邊，幾個人幾十分鍾就做好了一頓晚餐，但是周邊的人投來羨慕的眼光，我們心中一股沾沾自喜的感覺。話說走到哪裡吃到哪裡住到哪裡，誰不羨慕呀！飯飽湯足後的我們心裡踏實了很多，因為無論天多黑，都不用擔心晚飯了，只要按著導航一路向北出雲南就好了。終於在出發後的第三天，我們駕出了雲南，抵達西藏境內。再次進入西藏內心很高興，因為我每年一次的長途旅行正式開始了！對於每年一趟長途旅行的我，身邊的朋友都說很羨慕，其實為了每年的這次長途旅行，我也是用一年的時間去努力去奮斗，但是一年的奮斗努力，我覺得值，因為這就是我想要的生活呀！

⑶ 房車自駕西藏，用高壓鍋做米飯能成功嗎高原氣候應怎樣燒飯

肯定能成功的，這個沒有必要擔心，而且並沒有傳的那麼嚴重，說什麼連開水都喝不上，那都是亂講的。

也有那種氧氣助燃的設備，如果去的地方比較高的話，你可備用幾個，就像網上那種瓦斯一樣，但裡面是氧氣助燃的，專為高原而設計，非常好用的。但如果你僅僅是在居民區的那種高度是用不上助燃瓶的，雖然溫度有影響，但不至於燒不開水，也不至於做不熟飯，如果往更高的地方去，那助燃瓶才是必須品。

⑷ 大齡剩女想一個人自駕游西藏，買什麼車好

結合你自身的情況，再根據你自駕游的目的，我有以下幾個建議。假如是想一個人靜靜的享受這段旅途我建議你買個房車，當然可以根據你的預算選擇不同價位的房車。

以上是我的建議，當然選擇車型還要考慮你的預算。

⑸ 你覺得2個人去西藏自駕游大約要花多少錢

浙江出發川藏進青藏出。13000多。費用大概20000不到。車子的話路上各種大神都有，麵包，普通家轎，越野大神，房車，自行車，徒步。錢的話分幾大類支出，1路費油費，2吃住，3各大著名旅遊景點，4地方特產。先說油錢，以我自己的途觀為例，現在後悔得要死沒買四驅版本。大家出門都是導航出門什麼的路線和里程差不多都知道的。沒上高原和平時都一樣8毛錢左右。上了高原不一定有95標號的汽油所以說有95必須加滿，最好帶備用油桶。如果加不到跳了故障燈那你只能歇菜。油耗的話，高原加上爬坡路況差基本上比平時多百分之五十以上。保險一點里程乘以平時油耗的1.8。如果是長下坡注意剎車盡量使用點剎來剎車，使用手動模式控制好發動機檔位.轉速使用低檔發動機減速法。如果想保險一點觀景台或者空曠路邊停個20分鍾。休息一下順便拍兩張美照。吃住問題，費用省一點兩人300以內。因為我們夫妻是浙江人，沿路又多是川菜館。我自己是個11年的廚師兼小餐館老闆。我去了好幾次菜市場和路邊牛肉攤位，買菜帶料自己加工，氂牛肉部位買對真的很好吃。吃的最多的就是牛肉了。因為是同行發兩根煙客氣點經常得到老闆同意的情況下借用他們的灶台做菜吃，加工費30左右。住的話最好行程安排上面能住在海拔低的就盡量千萬一定要住在海拔低的地方。海拔高的地方高反反應大，氣溫低，睡眠質量會差到極點。然後稍微稍微稍微有那麼點潔癖的人最好自己帶睡袋。帶點自己喜歡的香水清新劑一類的。如果不想帶受不了，窩在車里睡那也是你自己。話就講到這再多說有人要說我歧視藏族同胞了。費用不貴的，只要不是旺季。一兩百搞定，土豪請無視。景點和土特產自己打算好去哪裡買什麼根據自己喜歡挑選。然後就是要注意穿衣脫衣，要保暖不要感冒。西藏氣溫變化很大很大，加上上車下車。萬一感冒了，對初上高原的人來說危險性會被無限放大。耳溫，暖寶寶，氧氣袋，路上有很多充氣站的，氧氣的話能堅持最好堅持不用。這玩意有很強的依賴感。有條件的買個血氧心跳儀隨時檢測自己的血氧。70是個很危險的數字。盡量多看攻略多准備，了解民風民俗。最好聯系一下車隊，和有專業知識有救援力量的人員，汽車組團跟團。千萬不要相信有錢就能走遍天下，多做准備不吃虧的。另外我汽車改了雙電瓶，逆變器。後排固定了一個魔術插頭。放了大卡車用的12v電熱毯，本來想改後排電加熱的後來問了一位經常來我家吃飯的大卡車司機他教我的，絕對神器，好用不貴。輪胎方面全尺寸備胎輪轂，五條全地形胎，換胎以後胎噪油耗方面都會增加。

⑹ 自駕游去西藏，沿途住宿如何安排

如果是川藏南線G318進藏，住宿服務配套還是相當成熟，選擇較多。旺季7/8月前往，最好提前預定，其它時間可根據行程安排臨時預定都沒問題。如果要求干凈衛生，舒適度高一些的酒店通常價格在200-400之間，評分不錯的都可以選擇。318沿線這些縣市基本都有國際青旅，性價比高，也是一種選擇。

沿途可選擇海拔相對低一些的地區歇停，參考線路(假設從成都開始)：成都-康定-(途經新都橋)-雅江-如美鎮-八宿-波密-林芝-拉薩。

納木措景區：海拔4700米左右。如果天氣好，想在景區看星空，可以住景區，價格從100多到300多，條件較為簡單，活動板房，大部分沒有獨立衛生間。
當雄：海拔4200米左右。距離納木措景區60公里左右。可游覽完納木措入住當雄縣，很多酒店都在國道邊。

⑺ 梅里雪山靠近藏區會很亂么我們是兩個女生自駕游 很想去 但是有點怕

你說的那個地方是旅遊開發區，治安非常好，還有駐藏武警，要尊重民族團結！
穩藏比先安康，確保長理久安。

⑻ 去西藏房車可以坐幾個人不會缺氧

去西藏有無高原反應，與什麼車沒太大關系，主要是與人有關系，有些人的體質會有高反，有些輕微。房車只是在休息時舒服些。