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納瓦拉底盤房車公告

發布時間: 2022-06-22 17:57:00

1. 納瓦拉2021款柴油2.3t皮卡哪年到中國市場

柴油皮卡全面實施國五排放標准
時間:2018年1月1日
早在2016年年初,環保部與工信部便聯合發布了《關於實施第五階段機動車排放標準的公告》,指出我國將分區域實施機動車國五標准,並給出了全國分區域實施機動車國五標準的時間表。按照規定,2018年1月1日起,柴油國五標准將全面實施,國內所有柴油型皮卡必須滿足國五排放後才可進行登記注冊,也就是說,明年起柴油國四皮卡將不能上牌。

實際上,自公告發出以來,皮卡行業便加緊了動力系統的研發升級,尤其進入2017年以來,各大皮卡車企緊鑼密鼓地推出國五車型,目前市場上的國四皮卡已經所剩無幾。不過,國五的實施讓國四皮卡迎來了史上最大優惠,用戶若想買一款性價比高的工具型皮卡,不妨抓緊這最後一個月時間。黃標皮卡退出歷史舞台
時間:2018年
提起黃標車,很多皮卡用戶心有餘悸,作為高污染排放車輛的別稱,車輛一旦被打上黃標的標簽,便意味著離報廢不遠了。
根據政策規定,今年起車輛年檢過程中不再核發機動車環保檢驗合格標志,將其與年審標志合二為一,換句話說,皮卡用戶購買新車或者年檢後,不需要再去領環保標志了,而沒有環保標,意味著不再有「黃標」、「綠標」的說法了。此外,針對國內現有的黃標車,相關部門自今年年初開始便開啟了加速淘汰的進程,預計今年年底前完成該項工作。因此,2018年以後,黃標車正式退出歷史舞台,市場上將再也沒有黃標車的身影。

究竟皮卡多長時間會報廢?
由於皮卡在國內被定義為輕型貨車,根據我國《機動車強制報廢標准規定》皮卡使用年限達到15年或者是行駛里程達到60萬公里時車輛須按照相關規定進行報廢處理。由於皮卡被定義為貨車車型,廣大的皮卡車主對此也是有著各種各樣的吐槽,同時隨著國內皮卡的生產工藝不斷增強,皮卡即便是達到既定的報廢標准,但是車輛依舊是擁有著一個較好車況,而車主對此除了惋惜,還能有什麼呢?
皮卡除了15年的報廢機制,年檢同樣也要引起車主的重視。車主購買新車從車管所申請注冊後,10年以內每年年檢一次,如超過10年,車輛需每年年檢兩次。不過,該項規定同樣也是遭到了廣大車主的廣泛吐槽。

說是要報廢的,可以去年檢試試看,如果能過,還可以繼續開。無法通過年檢,就只能報廢了。不可以拖著不管 ,否則再購買機動車無法上牌的。也影響駕照的考取和年檢。不過聽說要報廢了可以改成房車上小型專用車戶就沒有報廢年限!

皮卡強制15年必須報廢,皮卡在美國也許是民用轎車,但是中國法規一律按照貨車對待。

2. 7.10上海房車展:車高2米的四驅越野房車,AI智能+多項電動升降!

想要房車隨意進出地下車庫,還有寬敞的內飾空間,那這款四驅越野房車如何?霞客樂納瓦拉SUC房車是基於成熟的納瓦拉越野底盤改裝而成,能力強悍,質量可靠,前置四驅的驅動模式動力更強,通過性更佳。
動力方面搭載日產QR25汽油發動機,2.5L的排量,額定功率142KW(旗艦版135KW),峰值扭矩245N.m,最高安全時速為160Km/h,油箱容積為73L,國六的環保排放標准(帶OBD);傳動系統與之匹配6速手動擋變速箱,旗艦版是7速自動擋變速箱,能適合不同人群的駕駛需求。車型外觀上是採用流線型雄獅仿生設計,造型犀利強悍,王者氣息十足;流線型的車身也能有效地減輕風阻所帶來的影響,整體的油耗自然也就更低,而低重心的配置也能提高房車的穩定性。
5480X2050X2180mm的車身尺寸精悍小巧,可隨意進出地下車庫,輔之廂體板材輕量化(全鋁沖壓車身)的設計,使整車質量更輕(2280kg)。同時該車還有胎壓監測系統、ABS+EBD+BA三位一體的主動安全系統、行車視野輔助系統、發電機電子防盜系統和無鑰匙啟動系統等輔助功能,讓出行更加舒心。
房車內部集睡卧區、卡座會客區、廚房區和衛浴間與一體,車內旅居不用愁,同時該車還有一鍵式智能升降系統來為房車添磚加瓦。隱藏式升降頂系統操作便捷,使車內空間能得到有效地擴充(升頂後的內部空間高度為2米2)。其中升降頂上的叉臂式結構穩定、牢固支撐;車頂保溫隔音篷布,可防割防水,經久耐用。
駕駛室上方的床鋪尺寸是1920mm*1260mm,能睡兩人,並且還配有自動全景天窗,該類型天窗在房車裡面還是非常少見的。
床鋪下方是房車的四人對坐沙發,沙發中間為多功能隱藏式電動升降桌,能拼成一張1900X760mm的單人床,所以該車也是適合一家三口出門旅行的。
廚房區是位於車尾的部分,有配備30L義大利英得爾車載冰箱、移動廚房、戶外桌椅等裝置,戶外移動式廚房(標配)工具雖小,但功能齊全,日常的做飯不是問題。
衛生間是在進車門對面的,全封閉折疊式的設計空間更加寬敞,內飾蜂窩的鋁板質量更輕、強度更高。而洗臉台、電動粉碎馬桶、儲物櫃、外推窗、抽拉式淋浴花灑等設施均有,駐車水暖系統也
比不可少,日常洗浴舒適。
另外該車還帶有智能電控系統,其中AI語言系統可語音控制燈具、熱水器、空調、排氣扇等多種電器設備;智能無線空調自由調節室內溫度;AI藍牙智能音箱和車載WIFI能為出行帶來更多的娛樂享受。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

3. 基於皮卡打造的C型房車百花綻放 底盤該如何選擇

皮卡底盤是目前主流自行式C型房車底盤之一,由於具備價格相對較低、駕駛感受比較接近SUV、多數配有四驅系統、車身的整體高度一般在3米以內等優勢,在國內受到多數用戶的青睞。但近幾年,生產皮卡房車的廠家玲琅滿目,用於製造皮卡房車的底盤也是花樣百出。由於房車同時具備「房」和「車」兩種屬性,底盤會影響到房車的行駛品質和承重能力。接下來,小編就帶您看看不同的皮卡底盤有何優勢。

不過,好在鄭州日產納瓦拉有一位中國版「親戚」——東風銳騏6皮卡。東風銳騏6皮卡基於日產納瓦拉技術平台打造,動力方面搭載來自日產-雷諾聯盟的2.3T柴油發動機,並滿足國六排放標准。同樣標配ESP、安全氣囊、自動變速箱等,在安全性和操作便利性方面均有一定的優勢。但需要注意的是,銳騏6皮卡目前同樣只提供雙排駕駛室版本,存在改裝房車後生活區空間相對較小的問題。

總結:全文過後,我們來做個小小的總結。目前常見的幾款皮卡房車底盤各有各的優勢,也各有各的缺點。每一款底盤都有其存在的意義,不僅能夠豐富各大房車廠商的產品線,也能給用戶提供更多的選擇。所以,大家在購買房車之前,一定要根據自己的需要去選擇。當然,在使用皮卡房車的時候,還是有一些注意事項的,受限於車身結構的影響,皮卡房車的空間相對較小,即便是採用單排駕駛室的皮卡房車,空間依然會感覺到有些局促。同時,皮卡房車的承載能力相對較弱,不適合在車內放置更多配置;這一點從廠家設計的房車就能發現,皮卡房車很少有帶拓展艙的,且車內配置略低於輕客底盤和輕卡底盤所打造的C型房車。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

4. 不到10萬的皮卡!長安凱程F70、長城炮和日產納瓦拉怎麼選

文/阮錦程

2020年什麼新車型最火熱?相信是皮卡。隨著皮卡逐步解禁,皮卡開始突破了「代步車」、「工具車」的定位,向著多功能車型發展,在被拓展出越野車、房車、牽引車等豐富的使用方式。

皮卡銷量數字今年是上來了,這也與今年許多城市放開了皮卡的限制有關。例如上海對皮卡開放了滬C牌照。但上海的朋友都知道,滬C牌照是不能進城的......

總之,國產皮卡要擺脫商用烙印走向高端化只是開始,限行仍然是決定因素。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

5. 單排與雙排,為什麼網紅達人都喜歡長城皮卡的房車

目前房車市場主流是C型,因為空間大,價格合適,配置齊全,相對其他類型的房車更加兼顧全面,性能相對齊全,看起來更像房車。

C型房車大多都是皮卡底盤,駕駛感受接近SUV,比SUV更具有通過性,因為底盤較高的緣故,具有一定的越野性。

長城皮卡的底盤最大的優勢是已經向房車市場供應這么多年了,已經有多年的技術沉澱了。對房車底盤與上裝的調校有經驗了,不會再走彎路,減少許多新廠的磨合期所帶來的不穩定因素。

是目前國內自主房車底盤中的老品牌,信任度相當高,技術相對更加可靠,甚至也不輸國外底盤,還提供2.0T的柴油和汽油版,滿足國六排放,幾乎滿足所有城市的上牌標准。

也只有覽眾房車才能擁有長城提供的底盤技術支持,其他房車品牌目前還不能買得到它的底盤,下一次將介紹其他品牌的底盤。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

6. 北京納瓦拉送去改裝,今天終於改好了

春節買的納瓦拉,國五的,經銷商提前上好牌,由於疫情二手車過戶一直不開門,等到四月底終於過戶成功,直接送去改,今天改好了,不廢話,上照片!
百路馳全地形,加上半防脫的輪轂,沙子機會不多,沒上全防脫
行駛證機位,貼了雨眉
MR的鐵杠,搞了個LED燈
一共七塊組成的鋁鎂合金底盤護板
MR後杠,加拖車鉤
犀牛的液壓懸掛加平衡桿,2寸升高
後拖車鉤,店主還送了拖房車用的球鉤
店家自己做的天線防盜托架
卷簾和後倉鎖
側踏板
側踏板
改的多功能方向盤,刷原車電腦,安裝定速巡航
八重洲車台,雙頻
中控大屏,全景攝像頭,倒車影像,安卓系統
1000多公里了,媳婦每天上下班開
後減震和平衡桿
減震
減震
ARB單缸氣泵,直接固定在機艙里
卷簾
還差輪眉,龍門架等,目前缺貨,先提回來爽幾天!

7. 鄭州日產納瓦拉能不能改成房車

正常途徑下是不允許的,但是有些車舊了,跨省賣去其他地方上牌,可以搞到久點

8. 日產皮卡納瓦拉改房車能否延長報廢年限

首先你之前買的皮卡加裝房箱,車子行駛本依然是皮卡多功能車,報廢年限還是十年。如果你當時買的是有工信部公告的帶房箱的整車品牌,可以按旅居車,沒有報廢 期限,希望能幫到你

9. 3萬買的二手日產NV200,改裝出來的房車,也能帶女朋友出遊

在廣袤的中華大地上,以五菱為首的微型麵包車大軍多如牛毛,它們可拉人可拉貨,用途廣泛,從一二線城市到鄉野市郊到處可見它們的身影。低廉的售價使他們成為很多創業年輕人的首選,但如果要論舒適性以及可玩性,有兩個合資「面的」不容忽視。一輛是地道」Kcar」鈴木浪迪,另外一個稍微大點的就是今天的主角鄭州日產NV200!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

10. 中年男人愛越野,但也跳不過房車的坑!

我馬上就生日了,現在25歲零179個月!隨著年齡漸長,身邊很多男同胞的玩車之路也開始跑偏,過去喜歡性能車,但不知從何時起,開始鍾情越野,戶外跑幾次,就肯定會思索著入坑房車!我也想玩,但為了不走彎路,入手前必須做充足的「功課」,多研究,也多問問前輩,今天就和大家紙上談個兵!

最後就是手續和執照問題,目前拖掛房車已經有明確的法規對應,這類中置軸旅居掛車只要普通乘用車就可以牽引,駕駛員C牌即可。不過車也要上牌照,而且15年就報廢了,每年還要審車,因此大家在選擇拖掛房車前,這筆賬必須好好算算!但我個人覺得還是值的,畢竟快樂無價嘛!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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