昂科塞拉內飾怎麼樣

1. 馬自達3 昂克賽拉的內飾塑料多嗎它費油嗎

優點：外形很有范兒，開起來很簡單，動力響應靈敏，價格也很適合，車裡面很安靜，舒適性會比較不錯。

缺點：當時買車的時候就聽說這個車別人都說油耗高，沒啥性價比，給的優惠也很好少

外觀：外觀沒的說，年輕又時尚，帥氣的不行，特別是前臉

內飾：內飾簡約，設計做工都是最大簡單化，要說是評價的那種科技感吧，一個大屏，基本操作都可以在上面操作

空間：空間還是夠用的，坐上去空間完全足夠，符合價位要求。

配置：車身穩定、倒車影像，一鍵啟動，自動駐車功能

動力：動力絕對的不錯，踩下油門提速飛快，日常開足夠，不飆車。

操控：方向盤輕，底盤穩，轉向靈活，路感很清晰。

油耗：油耗8個多點，這個挺滿意，確實很省油

舒適：座椅柔軟，包裹性很好，整車的底盤很穩，避震偏舒適，乘坐感好

優點：外觀大氣時尚，流線非常好，乘坐空間大，靜音和音響效果好，省油。

缺點：懸掛有點有點硬，路面的顛簸傳入車內比較大，不過也在可以接受的范圍之內了。

外觀：流線優美，大氣，當初買它就是沖著外觀去的，非常喜歡。

內飾：馬自達的內飾就是精益求精，這一點也是我非常欣賞的。

空間：空間設計非常好，二排空間真是大，可以翹二郎腿了.

配置：無鑰匙啟動系統、後雷達、倒車影像等等。

動力：只要捨得給油，動力不是問題。

操控：開這車跟轎車差不多，好操控，很容易上手。

油耗：新車油耗還比較高，開多了就好了，慢慢磨合。

舒適：過顛簸的路有響聲，隔音一般。

優點：應該是車子的外觀很漂亮，空間以及舒適性都是值得一提的地方，懂車的人都覺得這車很不錯的

缺點：這個動力強的版本，貴是貴了點，但是動力是真的給力。

外觀：外觀可能是這車吸引人最多的地方了，新家族設計，時尚爆了好嗎。

內飾：內飾還是遵循的實惠好用，很多的細節上做的很不錯，更多的是對於我們需要的貼心感覺，小儲物格的設計還有按鍵門把手等設計的都很好的

空間：前排調整到最佳坐姿之後，後排依然有很大空間。很多人抱怨空間不夠，可能都太高了吧，反正按照我們家的標准，絕對足夠。

配置：這車動力配置是超強的，奔著這個動力來的

動力：動力挺不錯，夠用的很，提起速來也不含糊，不感覺沒力

操控：指向性真的是杠杠的，避震很有韌性，過彎穩得不行，舒適性也很平穩

油耗：油耗還好吧，溫柔開的話，挺省油，油耗不算高，有時顯示8-9個油

舒適：舒適性沒太大問題，畢竟這本來就是家用車的一大代表，舒適性也是這車最大的亮點，畢竟買車還是家用為主，為了老人孩子這才是買車的

2. 馬自達3昂克賽拉顏值過關，內飾設計中規中矩，適合年輕消費者

文/佳

馬自達是一個富有運動氣息的汽車品牌，旗下的車型追求年輕時尚，在駕控體驗方面則看重"人馬一體"，憑借著自身優勢，獲得了不少消費者的青睞。馬自達3昂克賽拉是品牌旗下的代表之作，也是一款銷量支柱車型。

整個駕乘空間表現中規中矩，尤其是後排位置，身高180cm的消費者坐進去以後，略顯擁擠。中間位置更是如此，所以更適合坐兩位乘客。整個內飾設計雖然有家族特色，但是卻並沒有什麼優勢，尤其是現在不斷有新款車型出現，對它的整體競爭力造成了影響，再加上其他因素的影響，最終導致銷量不佳。

在動力方面，它為消費者提供了1.5L和2.0L兩種發動機，動力響應迅速。不少對馬自達有情懷的消費者還是會選擇這款車型，但是近幾年來，它卻出現了一系列異響問題，而且並沒有找到正確的解決辦法，這讓不少消費者表示很失望。

（圖片來源於網路，侵刪）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 昂克賽拉怎麼樣

好看，有氣質。

外觀的話真的要多加一分，很好看。配合寬大的別致中網設計，整個車頭看上去相當奢華。大嘴中網配上銳利的大燈還有鍍鉻條貫穿，特別兇狠運動。性感的小蹺臀加上圓圈的尾部車燈，好似關之琳曼妙的身材，讓人慾罷不能。

一直都比較喜歡它的內飾，感覺算是統計表內飾裡面最入眼的，看著、摸著、坐著都是很舒服的。車里設計處處為駕駛位著想著，從空調出風。內飾觸手可及的地方都是軟包材質，豪華大氣，也算是馬自達的厚道之處了。新車帶有異味，但在自己接受范圍內。

小昂的駕駛空間寬松舒適，各種小地收納空間細致合理，如果整理得當，真得很方便。前一排空間寬敞，最後排有點緊湊。車內的儲物空間，還是挺多的，這個很實用。後備箱的儲存空間達到了1100毫升之多，同檔次最大。

對於一輛注重運動和操控的緊湊級轎車來說，昂克賽拉的舒適性還是挺讓我滿意的。不過這款車的減震成效還不錯，路過一些坑路和減速帶的時候，車體很平穩，操控起來有種高級感。雙區恆溫空調也是不錯的，但是車內空間就這么大對溫度也不會有什麼影響。真皮帶打孔的座包還是很舒服的，座包很軟而且前一排的包圍性也不錯。

4. 馬自達昂克賽拉缺點，內飾怎麼樣，舒適

內飾舒適性都不錯，最主要是操控性一流！發動機變速箱底盤車身都是同級別一流的，唯獨後排空間略微小點，因為後懸架是獨立懸架，其次就是隔音差，因為發動機壓縮比比較高，所以發動機聲音抑制不住，其他沒啥問題。

望採納

5. 馬自達3昂克賽拉缺點多嗎它有什麼問題嗎

優點：感覺，真是感覺，說的很抽象，但從我第一次看見這車就知道它就是我想要的。

缺點：噪音偏大。

外觀：見人見智的事。

內飾：比較簡潔，還行。

空間：對空間無要求，百分之九十的時間都是一個人開車。

配置：還好吧。

動力：如果有2.5，我都不會去看一下2.0，不過2.0的也絕對夠用。

操控：開過的其他車也不少，感覺也只有福克斯可與之一拼。

油耗：真心低，省道260公里跑到百公里5.6升，純市區不超10升。

舒適：我說好可能嗎？

油耗：目前1000+公里，平均速度27，綜合油耗7.8，有300公里的高速，400公里的二級路，其餘都是市區擁堵帶空調。7.8的綜合油耗出乎我意料，小弟開車不會省油的……

舒適：乘坐舒適性很好，座椅包裹很好，就是前排位置少了兩個頭枕，頭靠不能調節角度有點難受……

優點：操控性

缺點：整車密閉性，縫隙大，門框上都是灰

外觀：完美，無論停在哪裡都是全城矚目的焦點

內飾：還不錯，至少我覺得滿意

空間：很滿意，兩廂後尾箱就不評價了，放了嬰兒車，折疊車就別想了，換而言之，哪怕想放個車罩都難

配置：如果不被閹割又是這個價那還差不多，如果完全按照國外原配價，便宜從何說起？但閹割了的又有何性價比？

動力：完全滿足，至少我覺得不肉

操控：新手上路，二級路單手60公里覺得沒問題，這速度拐彎都不心慌

油耗：滿意得不能再滿意

舒適：相當OK，但是後排會覺得頭暈，不是因為窄，可能因為坐姿顯低，速度快造成了

6. 想入手昂克賽拉，它有哪些優缺點

昂克賽拉，它有哪些優缺點？作為一款運動緊湊級家轎，昂克賽拉不管是顏值還是操控都有非常大的優勢，但無奈叫好不叫座。

不過遺憾的是，雖然昂克賽拉在顏值、空間和動力方面都有有一定的優勢，然而銷量卻始終上不去，基本上成為小眾車型。當然這也是馬自達一貫的風格，一心研究造車卻不怎麼注重用戶體驗。還有一個原因是該車終端優惠較少，這樣給人的感覺是沒什麼性價比，畢竟同級別車型很多動輒優惠兩三萬，確實會更有吸引力。但不得不承認，馬自達3昂克賽拉的確是一台好車。

7. 馬自達昂克賽拉怎麼樣

不錯。

全新馬自達3在造型方面與海外版車型保持一致，採用了魂動2.0設計理念，融入了馬自達新的家族式設計元素，中網採用了馬自達標志性的盾型造型，並採用高光與啞光結合的設計，中網下部的鍍鉻裝飾條貫穿整個車頭，搭配造型犀利的前大燈組，前臉造型看上去更具視覺沖擊力。

馬自達招牌的水晶魂動紅車漆得以保留，咖哥覺得這個顏色也算是馬自達車身上的一個特有標簽，陽光照射下會給人一種晶瑩剔透的感覺。

搭配上兩側狹長造型的銳利LED前大燈組，使得前臉看起來更加犀利。車身側面整體造型同樣富有動感，車身側面並沒有採用過於突出的腰線，整體顯得較為平滑。車身尺寸上長寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm，尺寸整體比老款車型也有所增加。

車尾可以說是新車最大的一個變化點，首先是把車輛號碼牌位置下移讓視覺中心聚焦到品牌LOGO上，其次運用內凹的造型設計營造出光影效果，讓尾部造型看起來更運動。

此外，採用了雙邊共兩出的排氣口，全LED光源的尾燈組進行了重新設計，內部結構採用了圓環造型，夜晚點亮後，還是擁有不錯的視覺效果及辨識度。

全新馬自達3的內飾中控區域還是比較有設計感，採用雙色的設計，並橫向延伸至副駕駛位置，具有不錯的層次感與整體感，中控檯布局偏向於駕駛員一側，操作起來更為便捷，還搭載了一塊不顯大的懸浮式中控屏，並將多媒體控制按鍵和旋鈕集成在了擋把後端的位置。

採用的三輻式的方向盤運動感十足，儀表盤依舊為三圓盤樣式，不過取消了外擴飾件，兩側是機械式表盤，中間為液晶錶盤，顯示效果細膩，整體白色的背光也給人感覺也很清爽。

全新標配一塊8.8英寸中控液晶屏，內部集成了馬自達第二代悅聯系統，界面仍舊採用列表形式，同時也兼容蘋果CarPlay和網路CarLife手機互聯系統。

8. 馬自達3 昂克賽拉的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

優點：內飾做工還可以

缺點：定速巡航用的很少，大部分是在市區跑，不知廠家在設計時是怎麼想的！還有就是這車的懸掛偏硬，過個小坑啊減速帶啥的顛的挺厲害。

外觀：買的黑色，對於當下爛大街的白色車，的確是一抹亮色，回頭率超高，車管所停著好多人上去圍觀。感覺超贊。前臉很犀利，霧燈還有彎道輔助照明的功能。

內飾：比較簡約

空間：空間沒話說，比想像好點

配置：配置還算是很豪華了，雖然現在在國產車里的優勢並不是很大，但是價格擺在這的，我是覺得這價合適了，當然便宜點更好賣。

空間：空間杠杠的,不管是副駕還是後排空間都是很大的，主駕空間也是不錯，視野開闊狠不錯。

配置：後期我加裝了前後保險杠，側踏板，擋泥板，原裝胎壓監控，很不錯的。就這些了

動力：渦輪沒有接入之前可以說有點肉，但是你只要捨得給油不存在動力不足的情況！沒有肉的車，只有肉的人，想超車一腳油門就過去了

操控：方向盤手感很好，就是跑高速的時候發現方向盤有點偏右，最後又沒有了，現在基本是指哪裡打那，狠不錯，路感很清晰。

油耗：綜合下來6毛一公里。還是很不錯，狠滿意。高速表顯示5.6左右90碼。跑最快的才跑到120千米每小時。

舒適：總體來說很不錯。過減震感覺有些硬，要減速過最好。

9. 12.69萬想入手昂克賽拉，這輛車怎麼樣

車型：馬自達3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動質美版，裸車購買價12.69萬，完全沒有優惠，現在行駛6000公里，車主表示只想說8個地方；在車輛的選擇上面，本來就想選擇日系車，因為保值率高，並且油耗也會稍微低一些，馬自達屬於日系第二梯隊，但是在質量方面，那麼還要優於日系第一梯隊，並且這款車顏值也很高，所以就用12.69萬選擇了昂克賽拉。

馬自達3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動質美版的基本參數；長寬高分別為4662*1797*1445mm，軸距2726mm；動力搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力117匹，工信部油耗5.6L；傳動採用6擋手自一體變速箱，底盤配置四輪非獨立懸架。

10. 要內飾不錯質量好的車，昂克賽拉和K3怎麼選

對於大多數年輕人來說，人生的第一台車更多是入門級家轎，其中又以緊湊級轎車為主。在緊湊級轎車這一走量的細分市場里，朗逸、卡羅拉、軒逸等已經被貼上了街車標簽，隨大流自然不是年輕人所願意的，因此小眾車型反而有了一席之地，其中馬自達3昂克賽拉就享有不錯的關注度。那麼這台車究竟值不值得買呢？

亮點一：魂動設計造型出眾

都說這是一個看臉的時代，昂克賽拉的臉顯然不錯。作為全新魂動設計的產品，昂克賽拉擁有概念車一般的外觀設計，修長車身在魂動紅的映襯下顯得十分有質感，頗有豪車氣質。

寫在最後：總體來看，昂克賽拉是一台高顏值、好駕控同時省油的車型，在內飾和後排空間表現上略有不足。不過對於買車的小年輕來說，獨自駕駛或與伴侶一同出行的場景會更多，這些瑕疵並不算致命，畢竟顏值和駕控都在線的15萬級家轎可不多。