志俊內飾包

『壹』 桑塔納志俊隱藏功能是什麼

桑塔納隱藏功能有自動落鎖、單門解鎖、自動解鎖、鎖車喇叭響、緊急制動閃光燈、轉向三下變五下等。

桑塔納品牌在國內已深入人心，行銷全國二十年，無奈商場如戰場，現今的汽車市場已是硝煙四起，作為大眾集團明星車型，桑塔納留下了太多的經典。

桑塔納志俊汽車外觀大氣，內飾實用，空間大，維修保養方便，質量穩定可靠，手感清晰，操控方便，6-7L的油耗，低於同級別車型，維修方便，價格便宜。

簡介

上海大眾又推出了桑塔納的升級版———Santana Vista志俊 ，打響了上海大眾本年度進軍車市的第一槍。Santana Vista志俊在傳承了這一經典品牌皮實耐用、穩定可靠的性能品質的同時，以更富活力的外形為「實力·真朋友」的品牌內涵注入了更多時代的元素。

從造型上來看，本次推出的Santana Vista志俊在秉承了桑塔納品牌一貫大氣風格的基礎上，以Elegance和Cosmo兩款不同風格的造型設計，塑造了煥然一新的視覺感受。

其中，Elegance豪華型設計秉承了一貫的大氣、內斂，同時完美地融合了現代設計元素，鍍鉻雙條形水箱格柵、時尚儀表台、淺色桃木以及淺米色內飾基調、真皮座椅，盡顯典雅氣質。

Cosmo舒適型和休閑型的設計則更多地注入了時尚、動感元素，黑色網格水箱格柵、多輻條輪轂、淺灰色內飾基調、雙色鑲拼座椅以及大量黑色、金屬色的運用，凸現了這款車型的活力、休閑與時尚。

除了可圈可點的外形改進，Santana Vista志俊在動力、操控性、安全性以及內部空間等方面也都極好地體現了德系車的傳統優勢。動力上，上海大眾為其精心匹配的1.8L和2.0L兩個排量的發動機，不僅動力表現出色，更有著經濟省油的突出優勢。

2.0L自動檔90km/h等速油耗僅7.2L/100km，1.8L手動檔更低至6.6L/100km，遠低於同級別其他車型。在操控性上，Santana Vista志俊繼承了德系車底盤硬朗的特點，扎實穩固，安全性能好，無論是在都市還是野外，甚至是一些極限路況下都能實現精準操控。

事實上，對中國道路廣泛的適應性和穩定可靠的操控性也正是桑塔納系列產品備受消費者喜愛的關鍵之一。

至於寬大舒適的內部空間，這也是桑塔納系列產品的傳統優勢，Santana Vista志俊 4687mm的車長、2687mm的軸距以及1450mm的車高，在同級別轎車中遙遙領先，保證了駕乘者寬敞的腿部和頭部空間。

與此同時，Santana Vista志俊在舒適性配置上也一應俱全，鋁合金輪轂、綠色隔熱玻璃、真皮座椅/方向盤、電動天窗、遙控門鎖、6碟CD及MP3播放功能、6向調節駕駛員座椅、後風窗可伸縮遮陽簾、節能式自動空調、空氣過濾器等等，提供了全面的舒適性、便捷性。

Santana Vista志俊的上市也表明，上海大眾對於桑塔納這個成熟品牌的經營也在不斷創新、求變中走向縱深。從普桑到桑塔納2000，到桑塔納3000，這個「實力真朋友」憑借著適時的本土化改進不斷推陳出新，

已經伴隨著中國車市走過了二十多年的風雨。事實上，就目前的中國車市來說，桑塔納仍然是當之無愧的車壇常青樹。就在剛剛過去的2007年，桑塔納系列產品依然保持著市場熱銷勢頭，月銷量幾度超過2萬輛。此次Santana Vista志俊的上市，無疑為桑塔納品牌增添了更為強勁的後續發展力。

以上內容參考網路-桑塔納志俊

『貳』 志俊汽車的通病是什麼

志俊汽車通病是：行駛中發動機突然熄火、轉向突然失靈、汽車爆胎和汽車自燃起火；汽車振動和雜訊明顯加大；燃油滲漏、機油滲漏、冷卻液滲漏、制動液滲漏、電氣系統漏蓄電池液和電氣系統漏電。

桑塔納志俊簡介：

1、桑塔納志俊汽車外觀大氣，內飾實用，空間大，維修保養方便，質量穩定可靠，手感清晰，操控方便，6--7L的油耗，低於同級別車型，維修方便，價格便宜；

2、桑塔納志俊車型技術上不是很先進，但是對於售後維護則是比較經濟的；

3、在整體造型方面桑塔納vista志俊保持了老3000的造型特點，桑塔納vista志俊將原來老3000所用的1.8和2.0兩款發動機進行了排放升級，升級後的志俊可以達到國四排放的要求；

4、車子皮實耐用，保值性好。

『叄』 大眾New polo 與 志俊 的內飾相比較，哪個更出色

當然是大眾NEW POLO了。
兩種車的面向群體不一樣，POLO主要是面向家庭，特別是年輕人，內飾比較精細，有活力；而志俊主要是面向低端商務人群，另外最大的一個消費團體是計程車，講究的是皮實耐用。

『肆』 新的桑塔納志俊與3000有什麼區別

志俊是經過改進的桑塔納3000。

兩者的區別如下：

1、車身尺寸方面，志俊的車身比桑塔納3000在其他方面要薄10毫米：車身長度增加到4687毫米，當最小離地間隙減小到115毫米時，車身高度為23毫米到1450毫米。同時，軸距也增加108mm，達到2656mm。

2、材料方面，志俊取消了中控台的紅木材料，更換了銀色金屬面板。顯然，希望用這種更時尚的款式來討好年輕消費者。其他內飾設計與桑塔納3000相同。

3、內飾方面，志俊的座椅都是真皮包裹的。乘坐舒適性全面提高，車內檔次感提升。

(4)志俊內飾包擴展閱讀：

桑塔納志俊除了可圈可點的外形改進，Santana Vista志俊在動力、操控性、安全性以及內部空間等方面也都極好地體現了德系車的傳統優勢。

動力上，上海大眾為其精心匹配的1.8L和2.0L兩個排量的發動機，不僅動力表現出色，更有著經濟省油的突出優勢，2.0L自動檔90km/h等速油耗僅7.2L/100km，1.8L手動擋更低至6.6L/100km。

『伍』 向經典致敬，曾經屬於過我的桑塔納志俊，感謝陪伴

在北京，如果你要想買車，首先就要有北京的小客車指標，不然你只能上外地牌或者租借別人的小客車指標，不管咋樣都是一件麻煩的事情！有的人也因一標難求而無奈，發愁！其實還有一種人，實際用車需求沒有那麼高，但是陰錯陽差就掌握了更多的資源，其實北京有很多人都是在搖號之前就購買了多輛車，隨著生活工作的變化，原本高強度的用車需求會變得富餘，但是又沒有合理合法的途徑處理，要麼閑置過期造成浪費，要麼「違法」出租或者轉讓！我是一個保守的普通老百姓，我不想浪費資源，但也不想為了一點蠅頭小利去擔風險，所以我需要一台「占標車」！對於占標車的理解，我想每個人都有自己的看法，我就是想買一台便宜的，車況好，能夠安全上路的車輛！額外就是有一點內涵或者說適合折騰的車型。也因此，我一開始首選車型就是東風標致206，兩廂手動版，我看10年左右車齡的，車況特別好的也基本上不會過萬的價格，當初的預算就是2萬元以內，一萬買車一萬改車！無奈，可能北京這邊標致206當時可能賣的不是很好還是因為北京這邊手動擋的車沒人喜歡了，網上車源不多，而且很多都是已經上了外地牌照。找了差不多2個月吧，一次偶然的機會，讓我遇到了今天的主角——桑塔納志俊！我的這台志俊出身於2010年2月份，，3月份開始合法上路服務於原車主（我舅舅的發小），原車主非常愛車，資深汽車教練，9年多的時間，僅僅行駛了53000多公里，沒有任何大小事故，全車均為原車漆！其實，志俊就沒有在我考慮范圍內，也就是因為車況實在難求，價格也是感人價格，我徹底被物美價廉征服了。對於桑塔納我熟悉，對於桑塔納2000/3000也知道，畢竟我也是開過4擋化油器桑塔納、駕照也是桑塔納教會的，也曾仰慕過鄰居家開桑塔納2000/3000，那時候我覺得這些都是未來需要奮斗的目標！至於桑塔納志俊，最初的印象就是老舊、簡配、落後等等的字眼在我腦海中懸浮。時光荏苒，曾經很多「夢車」都已經在我們的生活中老去甚至消失，科技發展飛速，快速的節奏讓人難得停下腳步回頭望望。當再一次切身地去接觸曾經的種種，那些感受我無法用言語表達。說了半天，感覺快要剎不住了，可能真如眾人所說，八零後的一代是目前最愛懷舊的！話不多說了，咱們一起聊聊車吧。

鑰匙認證一下！（9年多了遙控器如新，因為之前一直是用後裝的防盜器。）

『陸』 大眾桑塔納志俊這款車它的內飾如何是你喜歡的嗎

池俊內臟式的中央控制台取消了桑塔納桃樹材料，使用了銀色金屬面板，裡面裝飾著灰色色調，但這種變化似乎沒有時尚感和年輕感，但整體風格感比較清淡，室內裝飾與桑塔納相比沒有太大變化，中央控制台帶狀布局和控制鍵也沒有變化，但按鈕的操作看起來比桑塔納細膩一些，採用先進的電子燃油噴射控制系統，用微機准確調節發動機的所有工程情況。

諾富山不能適應大城市新的排放法規，遵守排放法規的課題擺在所有汽車生產商面前，使之適應新的法規要求，已經成為延長各種原車型壽命的重要技術突破方向。新銳為此安裝了三元催化裝置。該裝置安裝在排氣管前原制消音器的位置，將發動機排放的廢氣中的有害成分轉換成無害成分，同時新安裝的燃料，蒸汽排放控制系統，吸附燃料箱中溢出的汽油蒸汽。

『柒』 大眾桑塔納志俊這款車，它的內飾如何是你喜歡的嗎

大眾桑塔納志俊這款車，它的內飾如何？是你喜歡的嗎？

大眾桑塔納志俊車內風格更趨於年輕氣息 運動韻味被凸現出來，正是我喜歡的類型。

進入車內後，可以看到桑塔納志俊的內飾變化不算太大。基本風格也得以保留。設計採用時尚的儀表盤、淺色桃木、淺米色內飾和淺米色真皮座椅；舒適休閑的設計採用淺灰色內飾色調，雙色拼接座椅，銀色金屬風格儀表盤，以及大量的黑色和金屬色，彰顯車型動感又時尚。

在車內空間方面，VISTA志俊延續了3000車型的寬闊，確實非常寬敞，同價位絕對一流。這一點自2000款車型誕生以來就一直存在。上海大眾在推出車型時，將後排乘客的利益放在首位，對二級市場的政府采購更具吸引力。

『捌』 大眾志俊內飾頂布掉下來怎麼弄好

你好朋友，車頂布如果沒爛可以用魚珠膠粘上去，用刷子先把車頂刷上膠，把布平鋪上去，按壓平整就可以了。汽車美容店車頂改裝就是這樣整的。

『玖』 桑塔納3000和桑塔納志俊有什麼區別

1、尺寸不同

桑塔納志俊相比桑塔納3000車長增至4687mm，在最小離地間隙減至115mm的情況下，車身還高了23mm達到了1450mm。

2、用料不同

桑塔納3000的中控台是桃木用料。志俊取消了中控台的桃木用料，取而代之銀色的金屬材質面板。顯然是希望以這種更為時尚的風格來討好年輕消費者。車內其他設計相比桑塔納3000並無二致。

3、內飾不同

帕薩特式的三輻式方向盤和線條簡明大氣的中控台給人一種井井有條的感覺。中控台上的其他布局設計基本沒有變化，但做工有所提升，按、旋鈕部件手感舒適。

桑塔納後排座椅添加了可收式中央手枕。超越者為駕駛員提供了左側雙曲率外後視鏡，使駕駛視野更加開闊，有效提高了行車的安全性。行李廂電動開啟開關運用了最新編碼無線技術。

『拾』 志俊出租版的和家用版的區別在哪裡那個質量好，壽命長還有發動機是不是一樣

區別志俊真皮、內裝璜豪華。質量、壽命、發動機一樣。

1、桑塔納志俊汽車外觀大氣，內飾實用，空間大，維修保養方便，質量穩定可靠，手感清晰，操控方便，6-7L的油耗，低於同級別車型，維修方便，價格便宜。

2、桑塔納志俊車型技術上不是很先進，但是對於售後維護則是比較經濟的。

除了可圈可點的外形改進，Santana Vista志俊在動力、操控性、安全性以及內部空間等方面也都極好地體現了德系車的傳統優勢。

動力上，上海大眾為其精心匹配的1.8L和2.0L兩個排量的發動機，不僅動力表現出色，更有著經濟省油的突出優勢，2.0L自動檔90km/h等速油耗僅7.2L/100km，1.8L手動檔更低至6.6L/100km。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。