lng拖掛車百公里
㈠ 如何計算牽引車掛車載重量
聽道上的老司機說半掛車都有額定載質量，比如28噸，31噸，超過這個標准就算超載。根據規定，貨運機動車載物超過核定載質量未達30%的，罰款200元，扣2分；30%未達50%的，罰款500元，扣3分;50%未達100%的，罰款1000元，扣3分；100%以上的，罰款2000元，扣3分，同時可扣留車輛。
㈡ 天然氣卡車百公里燒多少方氣
LNG重型卡車百公里耗氣65立方米。
LNG重卡，就是以壓縮天然氣（CNG）和液化天然氣（LNG）作為發動機燃料的重卡。按燃料使用狀況的不同，可分為單燃料天然氣汽車（發動機只使用CNG或LNG作為燃料）、雙燃料天然氣汽車（使用柴油+天然氣，或使用汽油+天然氣為燃料的汽車）。使用最為廣泛的是單燃料LNG重卡。
近幾年中國天然氣的產量迅速攀升。從增長速度看，自2004年開始進入我國天然氣產量的快速增長期，每年增長量約100億立方米。從產量來看，由2004年的400億立方米快速增長到2010年的944億立方米，實現翻番，使我國在世界產氣國的排名由第十三位晉升到前十位。
另一方面，在世界能源日趨緊張，大氣污染極為嚴重的今天，在交通運輸領域尤其是重型卡車上大力推廣清潔能源，降低石油消耗，減少排放污染，將是未來發展的趨勢。加之油價長期看漲因素影響，各個重卡企業紛紛表示LNG重卡市場潛力巨大。
㈢ 半掛車燒天然氣一公里多少錢
百公里大約省三分之一吧，不過燃氣車動力不行，日常維護費用也不低。各省的比例和當地LNG的價格關系非常大，浙江的LNG卡車可以節省燃料成本25%以上。四川等地預計節省比例更加高
㈣ 60噸拖掛車一公里多少油錢
耗油量要看具體的車型。
半掛車有很多種類，耗油量要看具體的車型，僅從載重車的自重和載貨量，難以判斷車輛的耗油量，另外路況也是一個很重要的因素了。
普通半掛在正常路況標准載的情況下，百公里油耗在36L-40L之間，但是車輛以超載賺錢，以多拉快跑為主，50的油耗也打不住。如果在高速公路上的話肯定要少點，我這里只能給你平均值參考。一般重車百公里耗油量是23-25個左右。比方說你加100元錢的油，按價格7.17/L來算的話，100元錢應該為13.95升油。看看你100元錢的油直至亮紅燈跑了多少公里，然後用13.95除以你所跑的公里數就是你每公里的油耗。
㈤ LNG重型卡車百公里耗氣65立方米和多少升LNG
LNG重型卡車百公里耗氣65立方米或108升LNG。
換算關系是1公斤LNG大約與1.4方立方米天然氣相當。1升LNG=600升NG=0.6立方NG，65立方米約為65/0.6約為108升。
LNG的計量方式與汽柴油相同， 一種是以體積來計量，計量單位是立方米(汽柴油計量單位是升)，一種是以質量來計量，計量單位是公斤(汽柴油計量單位是噸)。根據不同地區的計量習慣，可以選擇立方米或公斤作為計量單位。無論用什麼計量單位，加氣量是相同的，加氣機都可以自動計量， 換算關系是1公斤LNG大約與1.4方立方米天然氣相當。
LNG汽車駕駛室裝有LNG液量顯示器，與汽柴油車的油量顯示一樣，液量顯示部分包括液量圖標、液量刻度線、液量指針和液量值(L)。鑰匙開關打開電源，顯示屏全亮3秒後開始顯示氣瓶各參數值，包括液量值和氣瓶壓力值，客戶可以根據剩餘液量值選擇加氣時間，當液量刻度線低於液量警戒線(該數據由汽車生產商決定， 液量警戒線一般為氣瓶有效容積的12.5%)，液量刻度線紅色線段，狀態燈閃爍，提醒客戶及時加液。
㈥ 13米燃氣半掛車百公里耗氣多少
13米燃氣半掛車每百公里消耗5.27kg左右天然氣。不同的車，和具體到省市都不一樣。
㈦ 什麼是百車公里油耗,百噸公里油耗
百公里油耗就是車輛在空車行駛的狀態下所耗的油量,每行駛100公里耗油**升,百噸公里油耗就是每一噸貨物重量行駛100公里的油耗,比如:東風EQ1090E和解放CA1092汽油載貨車的底盤傳動比匹配一般適用於在普通公路和拖帶掛車行駛，它的最高車速規定為90km/h，此時發動機達到額定最高轉速3000r/min。當車速超過80km/h，油耗增加過大，如80km/h車速比70km/h車速百公里油耗增加31．4％(解放CA1092)和39．53％(東風EQ1090E)。對於這類在用貨車在高速公路行駛時，在同時考慮燃料經濟性和運輸效率的情況下，它的運行經濟車速范圍以65～75km/h為宜。如果不顧這類車輛的性能，在高速公路行駛時踩大加速踏板，使車速超過上述最高車速，造成發動機超速運轉，不僅油耗猛增，而且各總成磨損加劇，甚至由於機件內部應力的提高而產生開裂或折斷等損壞。目前國產在用汽車在高速公路上高速行駛時，還經常發生輪胎升溫爆破、發動機冷卻水「開鍋」和油封漏油等現象。
東風EQ1061TZ輕型柴油車是近年來設計生產的，該車滿載在濟青高速公路隨車流行駛的燃料消耗如表4。
表4 東風EQ1061TZ柴油車濟青高速公路行駛的車速和油耗
車速/(km/h)
油耗/(L/100km) 40～50
16.54 50～60
14.90 60～70
13.97 70～75
12.47 75～80
10.87 80～85
11.82 85～90
12.36 90～95
13.89 95～100
14.33
㈧ 掛車油耗
車頭的馬力不同油耗也不同，歐曼 HOWO 斯太爾== 車的牌子不通發動機不同，耗油量更不同。 大概車頭油耗百公里15-17個 帶掛的17-19 來貨就看貨的重量了。重量越重，油耗越多。
㈨ 13米左右的拖頭車每一百公里要用多少公斤油.
要看你的發動機是什麼樣的多大馬力的，就濰柴跟錫柴310馬力載35噸每公里耗油量在3塊錢左右，當然了，能否省油跟發動機的好壞和駕駛員的技術都有關系的。一般耗油量不說每一百公里要用多少公斤，而是每一百公里要用多少升
㈩ 大貨車一公里一般要多少油錢
大貨車一公里多少油錢
不同的車型有不同的配置，常見的有1.8t、2.0t這兩種類型，那1.8t排量油耗一公里多少錢呢?
1.8t排量油耗一公里多少錢
這個和油耗以及當時的油價有關，只有排量是無法計算的。
假設這款車綜合油耗8.8L/100km，假設以93號汽油的價格6元/L計算，每公里費用=8.8*6/100=0.53元/km;
實際費用以實際油耗為准，以汽油時價為准。
【提示】實際綜合油耗與載重、路況、駕駛習慣、天氣、風速、胎壓等多重因素有關，實際綜合油耗以實際駕駛狀況為准。
上面介紹了1.8t排量油耗一公里多少錢的相關內容，下面一起來看看1.8t和2.0l的區別以及二者誰更省油。
1.8t和2.0l的區別
T代表turbo，即渦輪增壓，渦輪增壓的原理是利用發動機在高轉速時排出的大量高壓廢氣帶動渦輪，渦輪產生的力在進氣口壓縮空氣從而使更多的空氣進入燃燒室使動力增強，通常來說渦輪增壓在啟動的那一剎那可以給汽車帶來額外30%到40%的動力，也就是說1.8T的車在發動機高轉速渦輪啟動時的動力輸出差不多與2.4L的車相同，但這並不表示相當於多少多少的排量，在油耗上1.8T還是1.8不會因為渦輪的關系而多耗油。至於1.8T和2.0L哪個更好，因人而異，turbo的配置更有動力，但是turbo只有在發動機高轉速時才啟動，而且渦輪增壓眾所周知的問題是反映有些遲緩。如果是買車是用來玩，最求速度的話，1.8T顯然是不錯的選擇(當然因車而異)，如果只是代步，2.0L也並不是說一定會在維護上高過1.8T，雖然2.0L一般來講油耗會略高過1.8T，但是1.8T的turbo的需要額外的維護費用。
1.8t和2.0t哪個省油
由相關數據可以看出，大排量的在城區油耗比小排量更低，原因就是大排量的車低轉速就能輕松驅動車輛，所以在城區頻繁的起步中能從容的適應，但是到了高速就不同了，因為你再厲害也就跑個120，那麼大排量多餘的動力根本就用不上，這樣小排量在高速上就省油了，當然這個是建立在車型基本相同，重量差別不大，排量區別小的前提下。
所以我認為在城區2.0T應該比1.8T省油，畢竟馬力和扭矩擺在那裡，排量只多了0.2;高速如果在120的情況肯定是1.8T的省
如果我們高速都跑180以上，我相信還是2.0T的省油。