歐尚汽車改房車

㈠ 後排能當床用的MPV，都有哪幾款

所謂的MPV，就是以轎車或者SUV為基礎，進行重新改進之後的車型。整體更加類似於麵包車，擁有很強的載貨能力，同時通過改進懸掛等措施，讓其擁有非常舒適的稱作體驗。非常適合家庭和公司使用。

而且我個人覺得，宋MAX的中控台、檔位的布局要比五菱凱捷做得好那麼一點。在視野方面，宋MAX的表現也算是不錯。但是從空間上來說，宋MAX沒有五菱凱捷那麼舒服，畢竟凱捷人家是大四座，而宋MAX則是2+3+2的布局。官方的意思是未來要出2+2+2的布局，出了之後空間方面可能會做得更好一點。畢竟第二排中間的位置過於狹小了。

㈡ 長安歐尚X7全國第一個改裝案例，加裝音響DSP功放

本人身處弱電行業，對於電子產品情有獨鍾，無論是生活還是汽車等等各個方面的電子產品，只要是能提升生活質量的都比較熱寵，對於音樂也是情有獨鍾，尤其是車載音響，因為經常出差，路上必須要有好音樂陪伴，上個車改裝的音響前後花了2萬+，主動三分頻汽車音響，具體品牌就不說了，因為今天主要聊歐尚X7的加裝事宜，下面進入正題：

優點：音源部分可以用QQ音樂在線聽各種想要聽的音樂，比較靈活，另外也支持U盤播放音樂、藍牙播放。主機的輸出解析力還不錯，解析力就是對於音樂層次與細節輸出的能力還不錯。原車喇叭承受力還是很可以的。以上有點均是我改裝完畢以後對車機和喇叭的總結。缺點：原車主機功率有點低，功率低產生的後果就是音量輸出到喇叭的音量小，原車要加到35以上才能滿足我，人聲樂器效果混淆，音樂失真，低音發悶拖音，原車只是三段調音永遠不會調到一個合適的數值。當然如果對音樂不是要求那麼高的話，原車效果還是足夠的。

為什麼要加裝DSP功放？首先要了解什麼叫DSP功放：DSP即音頻數字信號處理，車機音樂輸出經過DSP功放再輸出到喇叭，可以把音頻信號輸出到喇叭的功率提升，車機音量調節范圍更廣，可以把音樂的頻率改變，頻率多了的地方就減少，頻率少的地方就增加，可以大大提升原車器材的解析力，使音樂更具有層次感，不渾濁，通過更改各個喇叭的外放延時使音場更明確，還原舞台感。

其實工具很簡單，因為是加裝，不需要破壞原車線路，只需要拆卸部件，拆卸部件是最重要的部分，後文圖文介紹。所需工具明細：1：汽車內飾板撬棒，作用：拆卸內飾部件。2：H2十字花螺絲刀（大十字螺絲刀），作用：拆卸內飾部件固定螺絲。3：10MM套筒，作用：拆卸車機主機2顆固定螺絲。4：大毛巾一條，作用：主機拆卸下來保護周邊內飾。工具很簡單，找一個汽修店或者裝潢店借用一下就可以。

此處是電腦調音界面，31段頻率調節，可以把音樂更細致化，音場也可以調節。這基本屬於低成本改裝了。不破壞原車線路，也能繼續享受質保。

㈢ 長安歐尚汽車質量怎麼樣

其實，每個人的感覺不一樣，喜好不一樣，所以結果也不一樣。一輛車是否好，個人認為應該從三方面判斷。
一、設計
這也是最重要的決定性因素。汽車設計反映一個廠商的綜合實力和態度，車的好壞在設計裡面已經大致定型。設計又分為總體設計和細節設計。設計經過不斷修改，最後才從原型車到試產，最後大批量投產。雖然現在的汽車設計水平不斷提高，大量採用計算機輔助，周期大大縮短，但是因為車的零部件太多，設計團隊之間的配合，總會有一些問題。有些問題會是致命傷，例如三菱吉普的剎車液壓管磨損缺陷。
二、製造工藝和技術
設計是汽車的基礎，那麼製造技術的好壞就是產品能否達到設計要求的關鍵。試產或正式投產的過程設計可能對設計進行小小的修改，一般不會作很大的改動，所以，產品只可能最大限度地貼近設計目標，並不會超出原來設計的范圍。
三、汽車的價格和服務
這個相信大家也會同意吧。裡面有個性價比的因素，套用一句話，夏歷車再爛，如果只賣一塊錢，這個價格下就算是好車。反過來，如果寶馬三系的車怎麼好，賣個勞斯萊斯的價格，那還能說是好車嗎？還有更重要的是廠家售後服務的態度。
最後一點，作為精明的消費者應該不僅僅看到自己的需求，最好從投資的角度分析。僅僅停留在消費的角度思考，始終都是消費者，始終都是食物鏈里的最後一環。試想每年以進口三十萬輛車，每輛車三十萬計，一年送出去的九百億元，都能建車廠了。數年前，當時數家日車廠商大幅虧損瀕臨倒閉，包括日產、馬自達、三菱。美國和歐洲的車廠大舉投資，法國的PSA買下日產和馬自達，克萊斯勒買下三菱的股份。法國人從大眾請來了西班牙人卡洛斯，大幅壓縮成本，半年之後扭虧為盈，光從股票價值上就可獲利甚豐。
四、最後，通過本人的購車經歷，給大家一個參考。
1，一些過去有劣跡的廠商大家就別買了，因為人家都會這樣想，可能只有你買，最後廠商都不見了。例如，現在還有誰在用三菱、NEC的手機和電視機，要有用壞的了也不知道找誰修。所以，對於象三菱這樣的車要想好再買，要做好思想准備。
2，要深入了解車的質量，不要光看錶面，不要心存幻想。對於一些能省即省的車商，內在的東西也不會太好，否則兩年前賣十五六萬的車現在都在賣七八萬，除了一直在不斷減配以外，原來的設計就非常的省，說不定還有很大的降價空間，否則每年的高額盈利何來。還有很多用不上的花俏功能，不要也罷，那也是自己掏錢買的。同樣價錢的車，能做的廠商也會給的，就看他的態度如何了。
3，最後補充一點，保持適度競爭的市場對消費者最有利，如果當年AMD死掉，今天的筆記本能有低於五千的嗎？那錢還不夠買INTEL的CPU。只要消費者保持清醒，自己權衡利弊，剩下的就交給各廠商的托進行斗爭吧，不光是論壇上，售後服務也行，別輕信所謂的優點。

㈣ 改床車比較合適的車有哪些，哪款車又是性價比最高的

大多數國人的買車理念就是越大越好，總覺得越大越實用，而且看著也十分大氣穩重。再加上現在國人確實對空間的需求越來越大了，尤其是那些二胎家庭，大空間的SUV和MPV車型成為了他們的首選，我們就來推薦幾款10萬級大空間SUV。

2021款-思皓X8

X90相比X70要大很多，車身尺寸為4840/1925/1780mm，軸距為2850mm，軸距在同級車里已經沒得說了，放倒第二排，後備箱躺兩個人完全沒問題。動力方面，搭載了1.5T和1.6T發動機分別匹配6擋乾式雙離合和7擋濕式雙離合變速箱，這樣的動力總成用來家用是夠用的。

點評：捷途X90整體還是比較適合家用的，空間足夠大，動力輸出也夠用，內飾的設計也不會很普通，就是還不夠智能。

結語：以上四款SUV空間都比較大，後排座椅可放倒，能當床使用，價格在10萬元左右，對於大多數人來說還是消費得起的。

㈤ 長安歐尚X5改裝版怎麼樣它都有哪些改變

首先要承認長安的車型還挺漂亮，前兩年的油耗也不高！開了6年賣1.9萬！空間大，家用挺合適！期間出現的毛病不多，車窗升降馬達壞了一次！手動檔位連桿脫落兩次，怠速馬達不穩自動升高（對於長安的研發過程我覺得自己挺有發言權的，每個板塊的工程師都是很認真的，經常加班加點趕項目，爭取准時過節點。因此對於長安車的質量我是很信任的，如果你也想買輛代步車，我覺得長安是一個很好的選擇！

㈥ 用車報告：盲定買來的長安歐尚X7 用兩個月以後說了實話

時間來到了3月，又該到了狗熊出門撒歡的季節，可是全國人民都在這段時間里全力支持防控新冠狀病毒肺炎，沒有能夠出門。面對忽然發生的疫情，打亂了我們過新年的節奏，小編想趁著新年假期出門旅遊計劃落空，年前買的那台長安歐尚X7里程錶停留在2千以內，關於這台沒經過試駕就買下的車到底怎麼樣？往下接著說。

不可否認，長安歐尚X7從外觀設計到內飾作工等細節來看，都是近年來國產車的精品，同時頂配才11.77萬算是業界良心，拿我盲定的這台次頂配來說，10.77萬能買到頂多是合資小型SUV車型優惠後的乞丐版而已！當然，選擇一台車有一個硬指標就是「剛需」。要求要空間大、動力強、還能捨得面對當前油價每公里6角的現實，如果需求一台每天都要用的代步車，這個真不適合。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 想把舊車置換成長安歐尚X7，大家說說怎麼樣

說一下我自己的情況吧。第一輛買的是14款的逸動，開著還行，就是現在來說空間小了點。再著，馬上就快6年，要上線年檢了，正好歐尚X7顏值價格都很合適，就置換了，我沒掛二手車平台自己賣，不想麻煩我就直接置換給歐尚4S店了，價格給的不錯，還額外給了5000元的置換補貼。長安歐尚X7開了接近10天了吧，動力很棒，提速有勁，一般第二輛車都比較注動力和空間，動力能滿足我的需求，我現在理解空間真的非常重要。

㈧ 我前車是長安歐尚x7OA排量1,5能托365L房車嗎

1.5排量太小，不能拖房車旅行，近距離挪車還可以。

㈨ 長安歐尚新車規劃曝光 將由長安鈴木工廠生產

據悉，重慶長安鈴木汽車有限公司名稱已變更為重慶鈴耀汽車有限公司，後續將生產歐尚品牌車型。而長安鈴木在重慶擁有兩個工廠，第一工廠具備年產35萬輛整車和35萬台發動機的生產能力，第二工廠一期整車設計產能達10萬台/年。

㈩ 給大家談談80後長安歐尚X7的提車日記

這個春節，本打算提車跑趟遠門，一來放鬆下自己，二來跑個高速，拉下磨合，把油耗降低一點，人算不如天算，最近鬧得沸沸揚揚的新型肺炎疫情，取消了所有的行程，走親訪友也取消了，只能默默地呆在家，減少外界接觸，減少社會壓力，特殊時期，特製定了2020年春節最佳旅遊線路:客廳→廚房→卧室→衛生間循環游[嘻嘻][嘻嘻]閑著沒事，正好來寫一篇提車記，記錄下自己的X7購車心路歷程，與君共享！

話說集美貌與智慧於一體的X7，給個好評!加了1萬的太空包，感覺當時有點沖昏了頭，如果11.77能包含這一萬的功能，那就無話可說，完美二字奉上!動力方面，1.5帶T，在市區上下班使用當然完全沒問題，如果出去遊玩，就欠缺了一點，給油的時候，變速箱的反應稍微有一點停滯，試駕過其他國產車，都有一點這種感覺，所以看你注重哪方面的需求！目前9個多油耗，喜歡運動模式，所以油耗偏高，還未過磨合，過了估計普通模式只有8個左右的油耗。總的來說，很滿意，性價比很高的一款車，合不合適，真的是只有試了才知道，好了，就分享到這，謝謝大家閱讀！[得意]

接下來的幾天，繼續癱在家，希望這場疫情戰早日打完，相信祖國，相信彼此，也祝福所有的朋友平安順遂，新年吉祥！[玫瑰][玫瑰][玫瑰]