房車度假營地項目貸款
Ⅰ 求推薦好的戶外營地投資項目
第一，國家政策大力支持
從2015年至今，我國陸續出台相關政策，要求各省市以遊客需求為導向，豐富旅遊產品，改善市場環境，推動旅遊服務向觀光、休閑、度假並重轉變，提升旅遊文化內涵和附加值，適應房車、自駕車、郵輪、遊艇等新興旅遊業態發展需要，合理規劃配套設施建設和基地布局。
隨著國家和地方各項支持鼓勵政策相繼出台，露營旅遊業已從最初的小眾休閑玩法成長為充滿生機的朝陽產業，成為我國新的消費熱點產業。
除國家層面大力扶持露營旅遊產業發展外，地方各級政府也紛紛對這一朝陽產業制定規范、鼓勵政策，以培育區域經濟增長新動力。其中，《山東省自駕車旅遊總體規劃》提出自駕游發展的關鍵就是自駕游配套和政府的單項規劃，對自駕游存在的現實問題具有重大的指導意義。此外，陝西、甘肅、重慶等省市都明確提出規劃建設一批房車營地，重慶市還提出了具體目標：到2020年在全市規劃建設自駕車房車營地50個。
第二，房車露營日漸成為旅遊新寵
根據博思遠略咨詢公司項目組調查：我國在3—5年內可望形成具有一定規模的旅遊度假市場，這一市場的形成和擴大，將為旅遊業創造出旺盛的需求，另外在旅遊產品開發上，對休閑度假產品的開發占第一位，生態環境產品占第二位。順應這種發展趨勢，利用地區旅遊資源開發針對特定休閑度假市場的生態保護房車露營營地，將是一個極具市場潛力的發展機會。
可見培育自駕車房車露營業已經成為休閑旅遊產業發展的新動力。目前，自駕車房車營地建設已成為旅遊投資新熱點，營地管理和服務保障體系正在形成。
第三，我國房車露營產業存在的主要問題
房車露營旅遊正處在發展的關鍵時期，存在的主要問題有：一是營地的經營或者叫運營人才不足，一個是營地選址先天不足，再一個營地缺乏主題設計和主體項目，第四是營地缺乏配套的休閑娛樂項目，第五是開展活動的不足。
另外，我國的房車基數小，數量增長有限，露營地無法只依靠房車盈利。
項目投資建設方案
第一，項目定位
本項目建設地是國內註明的旅遊景區，每年接待1100多萬國內外遊客。因此本項目定位為全產業鏈整合的房車露營旅遊平台。採用「景區+營地+平台」運營模式——以營地為平台，不斷引入豐富業態，增加綜合服務內容，以此吸引遊客。除提供特色住宿，營地還與婚紗攝影、影視文化基地等商業形態，以及特色私人博物館、書舍等文化形態相融合，為遊客提供更多選擇。
第二，項目客戶群體調查
本項目以我國中產階層為主要消費群體，主要特徵為：年齡在以25-45歲之間，擁有私家車的人士。這些人休閑旅遊為其工作之外的主要方式。一年內至少有5次旅遊計劃，保持身體健康，熱衷戶外運動已經成為繼商務發展之後的第二選擇。
據調查分析顯示，59.9%的目標客戶願意在汽車露營營地過夜一晚上以上。另有25.2%的可以在營地逗留一天。
第三，項目建設內容
項目擬投資2.33億元新建一個集休閑度假、旅遊觀光、戶外體驗等功能於一體的房車旅遊露營地項目，佔地400畝。按照歐洲五星級露營地標准建設。根據房車旅遊露營地的功能，共分為六大區域。項目分兩期建設，一期主要建設綜合功能區、露營區、餐飲娛樂區；二期建設室外活動區、文化產業區、商業配套區。項目建成後可容納200-400輛汽車停靠。
（1）綜合功能區：是房車旅遊露營地的服務中心，提供完備的旅遊設施、設備租賃以及停車服務，同時提供會員服務、產品展示等；主要包括基地管理中心、房車俱樂部、房車展示廳、停車場等四部分。
（2）露營區：分為房車露營區、木屋露營區、帳篷露營區等多種形式，是遊客得到良好的休息和整頓。露營區擁有房車營位400個，自身擁有房車數量200輛，木屋營位150個，帳篷營位300個，所有的露營區內有完善服務設備和配套設施（飲用水、電、沐浴、垃圾回收等），能夠滿足遊客的不同檔次的需求。
（3）餐飲娛樂區：提供一些綜合餐飲及游樂設施，由卡拉OK、酒吧、特色餐廳、棋牌娛樂室、便利商店、垂釣園、燒烤、篝火、桑拿健身、鹽水漂浮、泥浴、葯浴、汽車影院等幾部分組成。
（4）室外活動區：為廣大的房車及戶外運動愛好者提供了參與活動交流的平台，親近大自然。本區域主要包括跑馬場、標准足球場、高爾夫練習場、兒童游樂場、排球場、障礙自行車練習場、戶外拓展訓練基地、城市公園與廣場。
（5）文化產業區：意在促進房車旅居文化在全國的普及。主要包括文化博覽館、文化廣場。
Ⅱ 房車營地屬於什麼用地性質士地可租賃嗎
你和朋友房車營地屬於混旅遊適用單位有的一般是可以租賃
2016年11月8日，國家旅遊局會同國家發展改革委、工業和信息化部、公安部、財政部、國土資源部、環境保護部、住房和城鄉建設部、交通運輸部、國家工商總局、國家體育總局等十部委聯合印發《關於促進自駕車旅居車旅遊發展的若干意見》（以下簡稱《意見》）。
《意見》中預計，到2020年，我國將重點建成一批公共服務完善的自駕車旅居車（房車）旅遊目的地，推出一批精品自駕車旅居車旅遊線路，建成各類自駕車旅居車營地2000個，初步構建起自駕車旅居車旅遊產業體系。然而，由於我國自駕車房車營地旅遊業仍處於起步階段，行業仍存在許多痛點亟須解決，例如配套服務設施不健全、安全保障缺乏、房車道路交通管理、環保、工商部門的批准環節、營地的土地性質問題。
其中，營地的土地性質問題成為行業最大痛點。如果完全按照商業用地性質管理，營地的土地屬性與其產業屬性和盈利模式並不完全匹配，並且提高了企業的投資成本，同時審批環節復雜。與此同時，去年11月末有媒體曝出一則與營地土地性質有關的行業亂象。北京西二旗地區某房車露營地打起了房地產的擦邊球，變相改變了營地用途，「房車」搖身一變成「車房」，甚至形成了小規模的居民區。
據了解，「西二旗事件」中，房車俱樂部違規使用土地為農耕基本農田，所有建築物及地上附著物未經國土、規劃、建設部門批准擅自搭建，屬於違法建築。現在，當地所有住戶早已經被要求清理所有房車及私人物品並自行搬離。
記者還了解到，目前由國土資源部牽頭，已經專門成立了營地用地情況調查工作組，開始調查某些營地建設時違規使用農地、耕地的情況，北京西二旗事件恰恰是其中一例，下一步可能很快向全國其他營地展開。
對於營地的土地性質這一行業痛點問題的探討，一直是業內人士非常關注的話題，這不僅關乎企業的投資積極性，也關乎是否能夠進一步釋放自駕車房車營地旅遊行業的活力和增速。但是如果按照放開營地用地的限制，就目前我國自駕車房車營地的發展情況和行業規范來看，很可能導致更多「西二旗事件」的出現，加劇行業亂象。如何兼顧為企業排憂解難、加速行業發展，同時又保障行業的健康秩序，記者專訪了行業資深從業者北京百思康普旅遊投資管理有限公司總經理靳曉峰。
記者：有業內人士建議，單獨分類、細化用地特徵。根據永久性與臨時性設施、用地年限、綠化率或硬化率對不同類型的營地進行細分，區分商業性和公益性，滿足要求的可按公共服務設施建設管理。對此，企業、政府分別有著怎樣的考慮？
靳曉峰：上述建議其實也是業內人士的共識。《意見》中談到如何優化營地用地政策，實際上也是提出營地各功能分區用地，要優先安排使用存量建設用地，確需新供的，用途按旅館用地來管理，宜以招標方式實行長期租賃或者先租後讓。問題的關鍵點在於，建設用地和旅館用地的流轉成本非常高，如果按照這兩種用地性質來投資營地，那麼就加大了企業投資成本，如果企業考慮投資回報的需求，能夠使用幾千萬甚至上億的資金流轉出大面積的建設用地，那為什麼企業還要投資建設營地呢？有了建設用地，企業去蓋房子搞房地產不是更能從銀行抵押土地獲取融資、更賺錢嗎？其實，自駕車房車營地本身屬於旅遊類公共服務設施，它不是房地產行業。目前各級政府還是把自駕車房車營地作為招商引資項目來對待，雖然有很多鼓勵及優惠政策，但是從實際操作來看，僅僅是對營地用地性質的定性就已經人為拔高了企業的投資成本、加大了投資難度。
Ⅲ 房車中介可以看到別人的住房貸款嗎
應該是不可以的。
中介指在不同事物或同一事物內部對立兩極之間起居間聯系作用的環節。對立的兩極通過中介聯成一體。中介因對立面的斗爭向兩極分化，導致統一體的破裂。
可以引導有需要的生物包括人完成自己需要完成的事。
Ⅳ 國家對旅遊項用地有哪些優惠政策
國家對旅遊項用地有以下優惠政策：
一、積極保障旅遊業發展用地供應
1、有效落實旅遊重點項目新增建設用地
按照資源和生態保護、文物安全、節約集約用地原則，在與土地利用總體規劃、城鄉規劃、風景名勝區規劃、環境保護規劃等相關規劃銜接的基礎上，加快編制旅遊發展規劃。對符合相關規劃的旅遊項目，各地應按照項目建設時序，及時安排新增建設用地計劃指標，依法辦理土地轉用、徵收或收回手續，積極組織實施土地供應。加大旅遊扶貧用地保障。
2、支持使用未利用地、廢棄地、邊遠海島等土地建設旅遊項目
在符合生態環境保護要求和相關規劃的前提下，對使用荒山、荒地、荒灘及石漠化、邊遠海島土地建設的旅遊項目，優先安排新增建設用地計劃指標，出讓底價可按不低於土地取得成本、土地前期開發成本和按規定應收取相關費用之和的原則確定。對復墾利用垃圾場、廢棄礦山等歷史遺留損毀土地建設的旅遊項目，各地可按照「誰投資、誰受益」的原則，制定支持政策，吸引社會投資，鼓勵土地權利人自行復墾。
3、依法實行用地分類管理制度
旅遊項目中，屬於永久性設施建設用地的，依法按建設用地管理；屬於自然景觀用地及農牧漁業種植、養殖用地的，不徵收（收回）、不轉用，按現用途管理，由景區管理機構和經營主體與土地權利人依法協調種植、養殖、管護與旅遊經營關系。
4、多方式供應建設用地
旅遊相關建設項目用地中，用途單一且符合法定劃撥范圍的，可以劃撥方式供應；用途混合且包括經營性用途的，應當採取招標拍賣掛牌方式供應，其中影視城、仿古城等人造景觀用地按《城市用地分類與規劃建設用地標准》的「娛樂康體用地」辦理規劃手續，土地供應方式、價格、使用年限依法按旅遊用地確定。
景區內建設亭、台、棧道、廁所、步道、索道纜車等設施用地，可按《城市用地分類與規劃建設用地標准》「其他建設用地」辦理規劃手續，參照公園用途辦理土地供應手續。風景名勝區的規劃、建設和管理，應當遵守有關法律、行政法規和國務院規定。鼓勵以長期租賃、先租後讓、租讓結合方式供應旅遊項目建設用地。
5、加大旅遊廁所用地保障力度
要高度重視旅遊廁所在旅遊業發展中的文明窗口地位和基本公共服務作用。新建、改建旅遊廁所及相關糞便無害化處理設施需使用新增建設用地的，可在2018年前由旅遊廁所建設單位集中申請，按照法定報批程序集中統一辦理用地手續，各地專項安排新增建設用地計劃指標。
符合《劃撥用地目錄》的糞便處理設施，可以劃撥方式供應。支持在其他項目中配套建設旅遊廁所，可在供應其他項目建設用地時，將配建要求納入土地使用條件，土地供應後，由相關權利人依法明確旅遊廁所產權關系。
二、明確旅遊新業態用地政策
1、引導鄉村旅遊規范發展
在符合土地利用總體規劃、縣域鄉村建設規劃、鄉和村莊規劃、風景名勝區規劃等相關規劃的前提下，農村集體經濟組織可以依法使用建設用地自辦或以土地使用權入股、聯營等方式與其他單位和個人共同舉辦住宿、餐飲、停車場等旅遊接待服務企業。依據各省、自治區、直轄市制定的管理辦法，城鎮和鄉村居民可以利用自有住宅或者其他條件依法從事旅遊經營。
農村集體經濟組織以外的單位和個人，可依法通過承包經營流轉的方式，使用農民集體所有的農用地、未利用地，從事與旅遊相關的種植業、林業、畜牧業和漁業生產。支持通過開展城鄉建設用地增減掛鉤試點，優化農村建設用地布局，建設旅遊設施。
2、促進自駕車、房車營地旅遊有序發展
按照「市場導向、科學布局、合理開發、綠色運營」原則，加快制定自駕車房車營地建設規劃和建設標准。新建自駕車房車營地項目用地，應當滿足符合相關規劃、垃圾污水處理設施完備、建築材料環保、建築風格色彩與當地自然人文環境協調等條件。自駕車房車營地項目土地用途按旅館用地管理，按旅遊用地確定供應底價、供應方式和使用年限。
3、支持郵輪、遊艇旅遊優化發展
新建郵輪、遊艇碼頭用地實行有償使用。有償使用的郵輪、遊艇碼頭用地可採取協議方式供應。現有碼頭增設郵輪、遊艇停泊功能的，可保持現有土地權利類型不變；利用現有碼頭設施用地、房產增設住宿、餐飲、娛樂等商業服務設施的，經批准可以協議方式辦理用地手續。
4、促進文化、研學旅遊發展
利用現有文化遺產、大型公共設施、知名院校、科研機構、工礦企業、大型農場開展文化、研學旅遊活動，在符合規劃、不改變土地用途的前提下，上述機構土地權利人利用現有房產興辦住宿、餐飲等旅遊接待設施的，可保持原土地用途、權利類型不變；土地權利人申請辦理用地手續的，經批准可以協議方式辦理。歷史文化街區建設控制地帶內的新建建築物、構築物，應當符合保護規劃確定的建設控制要求。
(4)房車度假營地項目貸款擴展閱讀
加強旅遊業用地服務監管的政策：
1、做好確權登記服務
各地要依據《不動產登記暫行條例》等法律法規規定，按照不動產統一登記制度體系要求，不斷增強服務意識，堅持方便企業、方便群眾，減少辦證環節，提高辦事效率，改進服務質量，積極做好旅遊業發展用地等不動產登記發證工作，依法明晰產權、保護權益，為旅遊業發展提供必要的產權保障和融資條件。
2、建立部門共同監管機制
風景名勝區、自然保護區、國家公園等旅遊資源開發，建設項目用地供應和使用管理應同時符合土地利用總體規劃、城鄉規劃、風景名勝區規劃及其他相關區域保護發展建設等規劃，不符合的，不得批准用地和供地。
新供旅遊項目用地，將環保設施建設、建築材料使用、建築風格協調等要求納入土地供應前置條件的，提出條件的政府部門應與土地使用權取得者簽訂相關建設活動協議書，並依法履行監管職責。要及時總結旅遊產業用地利用實踐情況，積極開展旅遊產業用地重大問題研究和探索創新。
3、嚴格旅遊業用地供應和利用監管
嚴格旅遊相關農用地、未利用地用途管制，未經依法批准，擅自改為建設用地的，依法追究責任。嚴禁以任何名義和方式出讓或變相出讓風景名勝區資源及其景區土地。規范土地供應行為,以協議方式供應土地的，出讓金不得低於按國家規定所確定的最低價。
嚴格旅遊項目配套商品住宅管理，因旅遊項目配套安排商品住宅要求修改土地利用總體規劃、城鄉規劃的，不得批准。嚴格相關旅遊設施用地改變用途管理，土地供應合同中應明確約定，整宗或部分改變用途，用於商品住宅等其他經營項目的，應由政府收回，重新依法供應。
Ⅳ 開發房車露營地需要哪些審批手續
目前還沒有硬性規定法律法規和國家標准。（初稿已經審核完畢沒有公布）
我盡量簡單表述，首先營地能需要一下幾個步驟
一選址:牽扯到土地局，土地所有者以確定土地性質准備簽土地合約用
二規劃：營地規劃後到，持規劃文本到本地區規劃局備案審批
三設計：得到規劃局審批後，由設計院設計規劃圖紙到再次到規劃局辦理
四制定完整方案：拿著規劃審批和規劃設計方案做同一的控制詳細分析冊其 中還包含設計方案施工翻案監理方案工程方案。到旅遊發改委申報立項。
五開工：拿到發改委申報立項書後，就可開工建設了。並且可以拿著申報立項書申請旅遊專項資金補助等各種補助。開工其還要與水電氣網通信申報少一個將來都是麻煩的事。
六運營：工商部門要辦理個營地經營許可證，衛生系統辦理衛生證，安全消防及特行科部門辦理合格證，稅務機關辦理稅務。
建議具體可以咨詢旅遊局辦事處。
Ⅵ 開發房車露營地都需要哪些審批手續
目前還沒有硬性規定法律法規和國家標准。（初稿已經審核完畢沒有公布）
我盡量簡單表述，首先營地能需要一下幾個步驟
一選址:牽扯到土地局，土地所有者以確定土地性質准備簽土地合約用
二規劃：營地規劃後到，持規劃文本到本地區規劃局備案審批
三設計：得到規劃局審批後，由設計院設計規劃圖紙到再次到規劃局辦理
四制定完整方案：拿著規劃審批和規劃設計方案做同一的控制詳細分析冊其 中還包含設計方案施工翻案監理方案工程方案。到旅遊發改委申報立項。
五開工：拿到發改委申報立項書後，就可開工建設了。並且可以拿著申報立項書申請旅遊專項資金補助等各種補助。開工其還要與水電氣網通信申報少一個將來都是麻煩的事。
六運營：工商部門要辦理個營地經營許可證，衛生系統辦理衛生證，安全消防及特行科部門辦理合格證，稅務機關辦理稅務。
建議具體可以咨詢旅遊局辦事處。
Ⅶ 房車貸款最長幾年
5年
沒有房車正的購車人可以直接用所購買的車輛作為抵押物向銀行貸款，這種貸款方式最低可坐到2成，貸款年限最長為5年，不過支持此種條件的貸款銀行卻不多，而且對於借款人往往有戶口、收入、學歷的限制，並要求借款人向銀行指定的擔保公司或保險公司支付一定擔保費或保險費；另外，貸款利率也多數在10%以上。
房產擔保方式
抵押房產這種貸款方式是在銀行中最受歡迎、接受度最高的一種，相對來說這種貸款方式比較容易批貸，貸款期限更長，車型幾乎不受限制。借款人每月的月供壓力也會比較小。缺點是申請手續復雜、門檻高，放款時間也比較長。
Ⅷ 建立一個房車營地需要多少錢 都需要什麼審批
中國目前沒有相關的政策
房車在國內還是個稀罕物，咱的社會還沒發展到那一步，所以房車營地之類的政策滯後
可以和地方政府，如鄉鎮政府、街道辦事處、村委會之類的協商
走正式手續，還得等國家制度完善之後再說
Ⅸ 營地式房車可以辦理抵押手續嗎
這種只能作為設備或者是貨物進行抵押，因為你這些房車都沒辦法辦理抵押登記。
Ⅹ 建設一個房車營地需要向哪些部門准備哪些手續
目前還沒有硬性規定法律法規和國家標准。（初稿已經審核完畢沒有公布）
我盡量簡單表述，首先營地能需要一下幾個步驟
一選址:牽扯到土地局，土地所有者以確定土地性質准備簽土地合約用
二規劃：營地規劃後到，持規劃文本到本地區規劃局備案審批
三設計：得到規劃局審批後，由設計院設計規劃圖紙到再次到規劃局辦理
四制定完整方案：拿著規劃審批和規劃設計方案做同一的控制詳細分析冊其 中還包含設計方案施工翻案監理方案工程方案。到旅遊發改委申報立項。
五開工：拿到發改委申報立項書後，就可開工建設了。並且可以拿著申報立項書申請旅遊專項資金補助等各種補助。開工其還要與水電氣網通信申報少一個將來都是麻煩的事。
六運營：工商部門要辦理個營地經營許可證，衛生系統辦理衛生證，安全消防及特行科部門辦理合格證，稅務機關辦理稅務。
其實跑的最多的就是旅遊局，最好找旅遊局辦事的幫你。詳細可在私密我問。
我說的也不是全部，也有不全的。你在等等別人回答