a7和rs7內飾的區別

Ⅰ 奧迪a7和s7,rs7那個性價比高

s7是運動版的a7 一個是普通版，一個是性能運動版。外觀方面兩者差別不是很大，主要是動力系統的調教了。就相當於賓士CLS300與CLS63AMG之間的關系,寶馬的640和650的關系,就是A7的大排量頂配版本，只是奧迪的營銷策略而已，真正匹敵AMG和M的，應該是奧迪的RS系列.

車尾的變化相對較小但更易被發現，排氣系統分別設計在車尾的兩側，四個橢圓形鍍鉻排氣孔始終發出低沉的排氣聲幫助420匹馬力的V8發動機順暢呼吸。車尾的可升降尾翼得到保留，在高速時為S7提供更多的下壓力。
s7的內飾加入了鋁木混合的條紋
從儀表到地板全部以黑色為主調
馬力的提升
估計提升120匹馬力 400多匹吧！估計
百公里 估計5秒左右

Ⅱ 求奧迪a7s7和rs7區別還有外觀區別和內飾區別

1、動力不同

奧迪A7在動力方面，搭載了2.8L、3.0T兩款V6引擎，最大功率輸出分別為220馬力和310馬力。S7搭載的是420馬力的4.0TV8雙渦輪增壓發動機。RS7搭載的是經過重新調校的4.0T V8發動機，但是馬力已經達到560匹，0~100加速性能邁進4秒大關，可以與超跑相抗衡。

2、性能不同

S7是A7的高性能版本，它在A7的基礎上加強了車輛的動力和操控性能，並對外觀和內飾做了一些運動元素上的優化。RS7是勝於S7的超高性能版本，滿足的是發燒友。這三款車在外觀、舒適性、技術、功能上並無太大差異，差異主要在於他們的動力輸出單元和車身操控性能單元，包括懸掛、輪胎、底盤、輕量化配件等等。

(2)a7和rs7內飾的區別擴展閱讀：

外觀設計

全新奧迪A7 Sportback延續全新奧迪prologue設計理念，以科技與藝術的融合。六邊形超大進氣格柵；「遊艇式」的車尾設計；高清矩陣式LED大燈和激光遠光燈，結合「流動光幕」式啟動與熄火燈效；橫貫式LED尾燈光帶。 側面是經典溜背式設計，長寬高分別為4969/1908/1422mm，軸距為2926mm，C柱和D柱間的三角窗面積增加。

提供有15種車身顏色（金屬和珠光色包括代頓灰、絹絲銀、冰川白、克拉米色和神話黑。新增顏色包括Avalon綠色、天藍色、Navarra藍色、Seville紅色、Soho棕色、Typhoon灰色、Triton藍色和Vesuvius灰色 ），其中8種為全新色調，提供S line外觀套件可供選擇，針對前保險杠、進氣口、擴散器等部位進行了專門設計。 前大燈組根據配置不同共提供三種選擇，首次在A7上應用的貫穿式尾燈設計每側由13個垂直燈帶組成，霧燈位於燈帶中心位置。

內飾設計

採用了三幅式多功能運動方向盤，中控台處的兩塊大尺寸觸摸屏，搭載奧迪最新研發的MMI多媒體交互系統。 方向盤的左側具有一個較小的操作面板，包括用於照明功能的所有控制裝置， 30種可調燈光色的智能氛圍燈、前後排3D音效的B&O音響系統以及阿爾坎塔納面料加瓦格納皮革的椅。

配置方面

配備了液晶儀表盤，1920×720像素的12.3英寸數字儀表盤擁有經典視圖和信息娛樂模式兩個界面。全景天窗、抬頭顯示、內飾氛圍燈、分區自動空調、座椅按摩、全景影像、座椅通風和加熱等舒適性配置均有配備。在安全配置方面，還配備了ACC自適應巡航、並線輔助、車道保持系統、交通標志識別以及遠光輔助等駕駛輔助系統。

智能科技

全新奧迪A7 Sportback擁有多項智能配置，搭載奧迪最新研發的MMI多媒體交互系統，並標配48V輕混系統，電子底盤程序，高計算能力中央處理器，觸感反饋系統和自然語音控制系統。 奧迪A7 Sportback搭載3.0TFSI渦輪增壓發動機，最大功率達到250千瓦；搭配S tronic雙離合變速箱，百公里加速時間5.3秒。動態四輪轉向系統、quattro智能四驅系統、以及升級換代的空氣懸掛。

新車提供了3.0T發動機以及2.0T發動機供選擇，其搭載由3.0T V6發動機和電動機組成的48V弱混系統，最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，傳系統匹配7速雙離合變速箱，並標配quattro四驅系統。還配備了自適應巡航控制系統、智能泊車輔助系統、夜視輔助系統等駕駛輔助系統。

轉向系統

奧迪動態轉向系統是全新奧迪S7的標准配置。該系統通過疊加齒輪系統無級地調節轉向比。當汽車達到轉彎極限時，系統通過有針對性而輕微的反方向轉向介入提高駕駛的安全性和操控性。全新奧迪S7傳承了奧迪ultra輕量化車身製造理念，車身中有大約20%的部件為鋁制，比同類鋼制車身輕約15%。車身也使用了不同強度等級的高端鋼材。

其中最高一級由熱成型鋼構成，此種材料在成型過程中受到極端而突然的溫度變化，形成特殊的抗拉強度。這種材料的鋼板相對較薄，因而質量也相對較輕。奧迪的輔助系統和安全系統進一步提升了全新奧迪S7的操控感和安全感。帶有停走功能的自適應巡航控制系統（ACC Stop & Go）可自動調節巡航時與前車的間距。在時速低於30公里/小時時，如果存在追尾前車的危險，系統將自動制動直至車輛停止。

奧迪側向輔助系統為駕駛者在並線時提供安全輔助；夜視輔助系統能夠突出顯示被監測到的行人，讓夜間駕駛更加輕松；具有休息提示功能的駕駛員信息系統能夠識別駕駛者是否疲勞駕駛，並建議其稍事休息。位於車頭和車尾的兩個廣角小攝像頭讓駕駛者看清死角；全新奧迪S7外後視鏡上還有兩個攝像頭，提供環視圖像，並顯示於MMI顯示器上。

Ⅲ 奧迪A7 S7 RS7，產品定位，以及特點。之間的相似性和傳承。請大神科普一下

奧迪A7是一款定位介於C級行政／公務和D級豪華轎車之間的四門運動豪華Coupe轎跑車，尺寸上略大於沒有加長過的C級行政轎車，小於D級豪華轎車。動力方面，搭載了2．8L、3．0T兩款V6引擎，最大功率輸出分別為220馬力和310馬力。

S7是A7的高性能版本，滿足的是把駕駛非常當回事的人的需求，搭載的是420馬力的4．0TV8雙渦輪增壓發動機。在A7的基礎上加強了車輛的動力和操控性能，並對外觀和內飾做了一些運動元素上的優化。

RS7是勝於S7的超高性能版本，滿足的是發燒友。搭載的是經過重新調校的4．0T V8發動機，但是馬力已經達到560匹，0～100加速性能邁進4秒大關，可以與超跑相抗衡。

這三款車在外觀、舒適性、技術、功能上並無太大差異，最大的區別在於他們的動力輸出單元和車身操控性能單元，包括懸掛、輪胎、底盤、輕量化配件等等。

(3)a7和rs7內飾的區別擴展閱讀：

奧迪的檔次劃分：

「A」是奧迪轎車的型號

奧迪轎車和MPV的型號是用公司英文（Audi）的第一個字母（A）打頭，數字越大表示價格越高、相應的檔次也就越高。

（A2）系列是小型旅行車；

（A3）（A3 3－Door）系列是小型旅行車；

(A4)系列是運動轎車； (A4 Avant)系列是中型旅行車； (A4 Cabriolet)系列是敞蓬車；

（A5）系列是奧迪於2008年推出的coupe跑車 （A6）（A6L）系列是公務轎車；

（A6 Avant）系列是大型旅行車； （A6 Allroad Quattro）系列是全地形旅行車；

（A8）（A8L）系列是大型公務轎車。

（S）打頭的運動車：（S3）（S4）（S4 Avant）（S4 Cabriolet）（S6）（S6 Avant）（S8）運動車，其中（R8）為Le Mans Quattro Concept的量產版本，也是奧迪的第一輛超級跑車；

（RS）打頭的高性能運動車：（RS4）（RS4 Avant）（RS4 Cabriolet）（RS6）（RS6 Avant）（RS6 Plus）高性能運動車； （Q）打頭的越野車：（Q7）越野車； （TT）打頭的跑車：（TT Coupe）（TT Roadster）跑車；

（R）打頭的GT跑車：（R8（Le Mans概念車的量產跑車））（R8）GT跑車； （R）打頭的賽車：（R10）賽車。

Ⅳ 奧迪A7和S7有何區別

首先在價格方面S7就要比A7高出來一些，S7是A7的高性能版本；S7四個尾排，A7兩個尾排；另外兩個之間的發動機不一樣，包括舒適度、耗油、排量等都是不一樣的，有機會的話可以去附近的奧迪經銷商店切身實際的感受一下。

Ⅳ 奧迪A7與RS7有什麼不同謝謝了，大神幫忙啊

日內瓦車展期間，奧迪發布的全新四門轎跑車A7實在是「太概念」了，幾乎讓我們看不到一點量產版的影子，好吧，既然這樣就讓我們更多的發揮聯想的空間，反正這款全新轎跑產品已經進入量產車研發的實質性階段了。據悉，奧迪希望這款A7旗艦型轎跑車能夠盡可能的推出不同的豐富版本，為了適應不同的市場，奧迪A7將會推出硬頂和軟頂兩個版本的敞篷設計，標准版的四們A7量產車預計將於明年正式發布，雖然由於金融危機的影響，這個計劃已經被推遲了幾個月了，但是相信奧迪是不願意一拖再拖的。動力部分奧迪A7將採用的是V6發動機配備，入門級產品預計將會是一款204馬力的2.8L發動機，而3.0T的渦輪增壓發動機將會是新車進入300馬力的第一步，此外，一款4.8L V8發動機亦在計劃中。在其頂配性能版車型身上我們有望看到一款600馬力的5.0L雙渦輪增壓V10發動機，我們會在2011年看到這款旗艦性能版車型。另外，6速手動變速器和8速自動擋變速箱將成為最為基本的配置，而海外的7速雙離合變速器將會在更高一級別的A7車型中出現，當然，奧迪的quattro全時四輪驅動系統亦是必不可少的。檢舉 回答人的補充 2009-06-17 18:31 為保持年銷量增長8%，奧迪公司決定在2007年到2012年的五年內，實施一項投資額高達100億歐元研發計劃，重點放在新車型的研發上，這些車型包括了奧迪Q3、A1、A7、Q1等車型。奧迪汽車設計總監Wolfgang Egger明確表示，四款新車型在繼承奧迪家族傳統之外，都將擁有自己獨特和醒目的風格，會非常具有新引力。 而作為奧迪百億新車計劃中的重點車型，奧迪A7也終於在本次北美車展期間展示了其首款設計概念車：奧迪A7-Sportback概念車，奧迪A7的前臉造型非常具有攻擊性，細長的前大燈組配上多邊形鍍鉻大嘴，整個奧迪A7概念車的前臉造型非常獨特。 從前輪輪眉延伸出的線條直達車尾，這一線條也是奧迪整車設計的通用線條，無論是奧迪A4、A6還是A8都擁有這樣一條車身側線。車身側線配合上提的腰線，將奧迪A7修飾的非常緊湊，狹長的車身造型和巨大的輪轂形成鮮明反差，配合Coupe風格的溜背曲線，奧迪A7的造型和其Sportback的名稱非常相符。 奧迪A7-Sportback概念車的車尾部分造型比較獨特，尤其是整個車尾的線條形狀和以往的奧迪轎車有很大的不同，獨特的車尾結構看上去更像是一款大尺碼的Coupe，類似賓士CLS的車尾造型讓人頗感意外，這一造型出現在奧迪品牌的轎車上讓人覺得有些遺憾。 和內斂的奧迪A6、A8相比，全新的奧迪A7在設計上更更具魅力，低矮的車身線條下，是來自奧迪模塊化的前置四驅平台，奧迪A7的尺寸介於A6和A8之間，為了突出奧迪A7的運動性，奧迪的設計師在大燈組、前臉格柵上採用了全新的設計，兩條硬朗的曲線貫穿整個A7的車身側面，加上寬大厚實的進氣格柵，整個奧迪A7的造型顯得相當驚艷，筆者認為這將是奧迪繼R8之後的又一成功作品。 動力方面，奧迪A7將搭載兩種不同的V6汽油發動機。先期上市車型將搭載2.8升FSI發動機，隨後將推出3.0T發動機。按照奧迪家族一貫的動力升級模式，奧迪A7上市半年後將推出搭載4.0升V8發動機的奧迪S7，以及超過500馬力的奧迪RS7（搭載5.2升V10發動機）。 檢舉 回答人的補充 2009-06-17 18:31 變速器的配備也不會有太多懸念，在奧迪A7的低配車型預計使用六速手動和八速自動變速器（無級變速），而在諸如3.0車型、S7和RS7上，奧迪將會推出配備全新七速DSG雙離合變速器的車型。由於市場定位的不同，在美國市場奧迪A7將主打配備Quattro的四驅車型，而在歐洲市場，奧迪則可能推出專門針對歐洲市場的後驅版奧迪A7。同時，奧迪A7也將全面採用空氣懸掛，以便獲得更好的駕乘效果。 作為奧迪旗下的首款四門豪華轎跑車，奧迪A7測試車的首次曝光也暗示奧迪正在按計劃進行著A7的測試工作。奧迪期望A7在2010年下半年上市後，能取得4萬輛/年的銷售業績。作為一款低產量的高利潤車型，筆者認為奧迪對A7的市場前景估計得過於樂觀，就目前的全球經濟形勢看，如果能在2011年出現新一輪全球經濟復甦，那麼奧迪A7還是有希望達到預先定下的銷量目標，否則，奧迪就需
採納哦

Ⅵ 奧迪a7和奧迪r7有什麼區別

動力方面啊。 A7有2.0T 和3.0T 不過最大的也不過是V6 6缸發動機。

而S7 和RS7 都是8缸發動機， V8發動機。

相信我，我的職業就是專業。

Ⅶ 奧迪RS7和奧迪A7汽車哪個好

在奧迪里，A是普通的乘用車，S是在普通乘用車基礎上升級為運動型，在發動機和外觀套件上增強，加上了運動性能！R是純粹的高性能跑車，就是賽道級別！
奧迪A7是一款定位介於C級行政/公務和D級豪華轎車之間的四門運動豪華Coupe轎跑車，尺寸上略大於沒有加長過的C級行政轎車，小於D級豪華轎車。動力方面，搭載了2.8L、3.0T兩款V6引擎，最大功率輸出分別為220馬力和310馬力。 S7是A7的高性能版本，滿足的是把駕駛非常當回事的人的需求，搭載的是420馬力的4.0T V8雙渦輪增壓發動機。它在A7的基礎上加強了車輛的動力和操控性能，並對外觀和內飾做了一些運動元素上的優化。 RS7是勝於S7的超高性能版本，滿足的是發燒友。搭載的是經過重新調校的4.0T V8發動機，但是馬力已經達到560匹，0~100加速性能邁進4秒大關，可以與超跑相抗衡。 這三款車在外觀、舒適性、技術、功能上並無太大差異，最大的區別在於他們的動力輸出單元和車身操控性能單元，包括懸掛、輪胎、底盤、輕量化配件等等。

Ⅷ 奧迪A7和S7有什麼區別

• 奧迪S7有四個尾排，4.0T排量，內飾為黃色木，特殊運動座椅帶標
  ；

• 奧迪A7有兩個尾排，2.8和3.0T排量，內飾是鋁拉絲和桃木。

Ⅸ 怎麼判斷rs7和a7改裝

看輪轂剎車
rs7的一般選配的都是很好的，還有就是排氣。最好看明白的還是內飾。rs7內飾是有很多碳纖維的還有專門的rs7座椅，這些內飾座椅一般都沒人改因為太貴