房車能開入泰國哪裡

① 哪些地方適合一家人開房車去旅行的地方

西藏適合一家人開房車去旅行。

西藏，毫無疑問是每個人一生總想要去一次的地方!這是個深受佛教思想影響的地區，宗教的力量深入骨髓。沒有哪條線路會如此篤定地被上升到精神洗禮的高度。在這呼吸都困難的高原，你很容易被一個眼神、一個動作打動，你會不由自主地拷問幸福，反思人生。

你會看到原來西藏不是這么荒涼啊，怎麼放眼望去，還有大面積的草原呢，草原之中還有潺潺流動的小河，還有在吃草的牛羊，看，氂牛的毛原來那麼長啊，遠處的山峰積雪好漂亮啊，這些景色結合起來是那麼的美。你也會看到，雲彩將影子投在山上，在山上形成一塊塊陰影，有些雲朵下面還是霧蒙蒙的，那是那片雲彩在下雨，西藏有句話，每一片雲彩，就是一場雨。

② 房車可以進市區嗎

房車能不能進城區，全國各個城市是不一樣的，有的能進有的不能進。全國沒有統一的規定，各市自行制定限行措施。

以呼和浩特市為例：

呼和浩特市核發藍牌照廂式、封閉式貨車、房車24小時禁止在市區快速路主線、機場主道通行；早6：00～晚22：00禁止在新華大街（騰飛路—通道路）、中山路、呼倫路（成吉思汗大街—鄂爾多斯大街）、錫林南北路、烏蘭察布東西街、敕勒川大街、如意路、雙擁路、北垣街、騰飛南北路通行。

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房車上牌問題

《機動車登記規定》中第二章第八條「車輛管理所辦理全掛汽車列車和半掛汽車列車注冊登記時，應當對牽引車和掛車分別核發機動車登記證書、號牌和行駛證。」

拖掛式房車也是掛車的一種，也就可以合法登記注冊機動車登記證書、號牌和行駛證。《中華人民共和國道路交通安全法》第五十六條規定，機動車牽引掛車應當符合下列規定：

(一)載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准；

(二)小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車，掛車不得載人；

(三)載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。

新國標GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001說明。

經國家質量監督檢驗檢疫總局批准，汽車分類的兩個新國標GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001已於2001年7月3日對外發布，2002年3月1日正式實施，代替了GB/T3730.1-1988和GB/T15089-1994。GB/T15089-2001主要用於型式認證，是型式認證各技術法規適用范圍的依據；GB/T3730.1-2001是通用性分類，適用於一般概念、統計、牌照、保險、gov-ern-ment政策和管理的依據。

新頒布的兩個新國標在按用途劃分的基礎上，建立了乘用車和商用車概念，尤其是在轎車的劃分上改革較大，解決了管理和分類的矛盾，是和國際接軌的標准。在我國加入WTO之際頒布實施新分類標准具有重要的意義。

③ 關於房車的法規

標准、法規為市場開路

2005年，美國旅居車生產商NORTHSTAR公司總裁雷克斯·威利在考察中國旅居車市場後曾表示：「只要解決好旅居車發展所必須的配套法規、設施以及相應的行業標准，中國旅居車市場前途光明。」國內一些專家和企業界人士也表示，相關標准和政策法規確立後，我國旅居車市場才能有長足發展。
事實上，盡快將旅居車生產製造的技術規范確定下來，已經成為全行業的共識。為了適應我國旅居車市場發展的需要，規范旅居車的設計、生產與使用，全國汽車標准化技術委員會掛車標准化分技術委員會已起草完成了《旅居車術語》、《旅居車居住要求》、《旅居掛車的質量和尺寸術語》等三項標準的徵求意見稿，並已向行業廣泛徵求意見。而在去年，《乘用車列車通用技術條件標准》已通過了標准審查。據掛車分委會副主任委員、中國汽車技術研究中心標准所高級工程師耿磊介紹，該標准明確了乘用車與掛車組合的基本要求，便於管理使用。將它與徵求意見的三個旅居車標准配套使用，等於為旅居車的生產、使用建立了規則序列和基本框架。

交通法規成為旅居掛車出行障礙

即使有了規范設計、生產與使用的標准，旅居車出行所面臨的障礙並沒有完全消除。汽車專家杜芳慈告訴記者，如果相關的交通法規不完備，旅居掛車市場進一步發展就無從談起。
2004年開始實施的《道路交通安全法實施條例》規定，小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車，掛車不得載人。雖然該條例為旅居掛車出行開了「口」，但旅居掛車還是常常「路」遇尷尬。
耿磊告訴記者，旅居掛車既不是半掛車，也不是全掛車，而是中置軸掛車。但「中置軸掛車」的概念一時還難以普及，不太容易被人接受。有些人將旅居掛車視為全掛車，因此在某些路段、某些人員執法時，牽引旅居掛車出行可能會被認定違反了交通法規。「在法規方面，確實沒有給這個問題一個明確的說法。」他說。
據了解，相關企業和業內專家曾就此與政府部門進行過溝通，有關方面也曾考慮發文對此問題作出解釋。但因為這個問題技術性強且過於具體，同時我國旅居車市場還處在萌芽狀態，事情也就不了了之了。「標准、法規的制定有一個時機選擇的問題。過於超前固然沒有必要，但如果不能及時跟上市場發展的步伐，也會制約市場的進一步發展。」杜芳慈對記者說。
實際上，不少專家和企業界人士都在思考，難道一定要等到市場容量大到一定程度、廠家和消費者的呼籲強烈到一定程度，才能給旅居掛車「正名解禁」嗎？

④ 房車駕駛需要什麼駕照

房車常見的類型是自行式和拖掛式，具體分為9個類型：自行式A型、自行式B型、自行式C型、拖掛式A型、拖掛式B型、拖掛式C型、拖掛式D型、移動別墅A型、移動別墅B型。這些類型的駕照要求也不同。

1、自行式A型房車是房車家族中具有自身驅動能力的龐然大物，這類房車外表與豪華的大型公交車看似毫無區別，駕駛自行式A型房車需要A1駕照。

2、自行式B型房車外表更像是小型麵包車，它是具有自身驅動能力的小巧房車。駕駛自行式B型房車需要B1以上駕照。

3、自行式C型房車是自行式A型房車舒適豪華與自行式B型房車小巧靈活的完美結合，不張揚的外表下具備所有日常生活、休閑娛樂所需設施。這類型車大部分需要B1甚至以上的駕照。
4、拖掛式A、B、C、D這類房車目前駕照不確定
5、移動別墅A型房車的駕照是A2

⑤ 房車需要什麼駕照

當房車長度大於六米的時候，根據車型和載客量的不同，需要A1、A2、B1駕照，長於九米就需要A1了，當然小於六米C1就可以。

一般來說，房車可以分為：

自行式A、B、C三種類型，拿自行式A型來說，在生活中駕駛它出行的時候，會有優點以及缺點。

優點與缺點

優點就是車內寬敞而豪華，使用面積一般比較大，洗碗機、全自動洗衣機、烘乾機、衛星天線、網路系統、傳真機、電話機等設備應有盡有，在房車里，你可以找到自己需要的一切。

而缺點就是體型過大，在擁堵的城市中不好駕駛，很多人的駕駛證也不夠級別，這也是一大劣勢，在當前，我國購買房車的人數極少，要麼是超級房車發燒友，要麼是明星大腕，要麼是一些公司辦公及接待用車，普通房車愛好者購買此類房車的當屬鳳毛麟角。

⑥ 在中國可以開房車的嗎

在中國可以開房車的。

在我國，記錄在案的購房車人只有幾千人。當前房車分為兩大類，一種為自行式房車，按照車身尺寸分為ABC三種；另外一種為拖掛式房車。當前市場上，不少商用車廠家針對民用市場，已經推出了不少適合C1證駕駛員的微型和中型房車。

按照我國道路安全交通法和《機動車駕駛證申領和使用規定》，拿C1駕照的駕駛員，可以駕駛總長度6米以內，總質量4.5噸，9人以下的自行式和拖掛式房車，對於車長超過6米、乘坐人數9人以上的房車，則應持A1或B1駕駛證方可駕駛。

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近年來，國家在政策層面不斷明確對自駕車房車旅遊的扶持力度。2014年國務院發布《關於促進旅遊業改革發展的若干意見》，提出「建立旅居全掛車營地和露營地建設標准，完善旅居全掛車上路通行的政策措施」。

2015年國務院辦公廳印發《關於進一步促進旅遊投資和消費的若干意見》，提出制定全國自駕車房車營地建設規劃和自駕車房車營地建設標准，明確營地住宿登記、安全救援等政策，到2020年，鼓勵引導社會資本建設自駕車房車營地1000個左右。

在國家政策的支持下，全國多地加快自駕車房車營地建設。林章林透露，數量增加的同時，房車營地正在向標准化、規范化發展。

此外，相關的配套體系和基礎設施也在不斷完善，包括重點建設旅遊道路、景區停車場、遊客服務中心，加強主要景區連接交通干線的旅遊公路建設，完善加油站點和高速公路服務區的旅遊服務功能等。

而在房車保有量方面，最新的統計數據顯示，全球現共有房車1800萬輛，2015年世界房車市場年銷售總量為60萬輛左右；而我國房車保有量不足3萬輛，2015年銷售量在2000輛左右。

「隨著越來越多的本土企業加入到研發房車的隊伍中，房車產品越來越豐富，可選擇性更多，可以預見未來幾年房車消費也會步入快速增長期。」上海慶華科技董事長周陽說。

參考資料來源：人民網-房車自駕游潮流涌現，何時才能普及大眾？

⑦ 房車怎麼上牌 上什麼牌照

房車上牌的問題一分為二
1、現自行式房車主要以國產房車為主，國產房車上牌必須在工信部汽車公告目錄里有「旅居車」產品型號，另外還需要環保。像德興房車、中天房車這些有資質的廠家，整車出廠的時候，廠家都會把底盤合格證、整車合格證、一致性證書、汽車發票開給你，你拿著這些東西到當地交購置稅和保險，然後去車管所過檢測線、上牌。一般當地某型號首台車上牌會麻煩一些，但都會過，不想煩神建議找黃牛。實在是上不了牌的，可以喊廠家協助你上牌。上牌後行駛證上一般寫「小型專用客車」

2、拖掛式房車上牌同樣也需要合格證，國產旅居掛車也需要汽車公告型號。旅居掛車現在上牌的不多，建議直接喊廠家協助上牌。

⑧ 開著房車一家人游遍中國的想法可行嗎

開著房車一家人游遍中國，想想都是多麼幸福的事，只要你有錢有時間，又有什麼不可行的呢？

當然，當前階段是疫情期間，北京又突然嚴峻起來，周遊全國的想法，還是先放放吧，別添亂了。其實我很久以前，有個四五年前吧，也考慮過買輛房車自駕游的事，但反復思量後放棄了這個想法。

反正我們家，不管是爺爺奶奶還是姥姥姥爺，出門旅遊很少幾次一起玩的，就有限的幾次。玩不到一起嘛，大人孩子都憋著不是很開心。

遊玩，吃喝拉撒睡，不是簡單的有一輛房車就不存在諸如風餐露宿、鍋碗瓢盆的摩擦的了，不是一句話吃住行玩看看風景這么簡單。旅遊本來就是一種精神享受之旅，如果帶著憋悶的心情，旅遊的意義就遜色太多了。

如果作為想看更多風景的旅行，開著房車周遊全國，更像是休閑度假，偶一為之非常幸福。

周遊全國，更多的是喜歡旅行的人的事，怎麼都可以，窮游也甘之若飴。既想著享受，還拖家帶口，什麼都不想放棄，什麼都想要往往會失去更多。

⑨ 想嘗試房車自駕游，有什麼好線路推薦嘛

雲南、貴州那邊都行，可對著地圖研究下，而且那邊的房車供給設施也相對成熟，你是要從哪裡開過去呀？還是直接在當地租車？那邊據說有個 叫 智游自哉 的公司還不錯 你可以網上找一下

⑩ 開房車需要什麼駕照

房車基本上分為自行式房車、拖掛式房車。自行式房車按照載客汽車的標准來區分大型、中型以及微型。拖掛式房車駕照種類按拖掛的主車來進行分類。 根據不同的房車車型、重量、長度來區分，所對應的駕照也略有不同。

一、自行式房車：

A1：車長大於等於6m或者乘坐個數大 於 等 於 20人

B1：車長小於6m，乘坐人數大於9人且小於20人

C 1：車長小於6m，乘坐人數小於等於7人（目前確定上牌最多c照房車是7座）

現在自行式房車上牌一般是以車身的長度來卡牌照的類型，六米以下長度車身上藍牌，超過六米則只能上黃牌，對於有的自行式房車也只有七米左右標准四座卻與藍牌無緣，並且還得要求准駕人員必須擁有A類駕照方可駕駛（b類駕照對自行式房車沒什麼用途），對於這樣的車型受眾群體來說，是一件比較麻煩的事情，車友對這種車型需求大，但是一般駕駛人員只有C1駕照，這對房車的銷售本身就是一種極大的限制。