凱迪拉克圖片豪華內飾圖片
㈠ 凱迪拉克新車發布，四座奢華SUV車標自發光！首創曲面大屏
凱迪拉克新車發布，四座奢華SUV車標自發光！首創曲面大屏
每一個國家的汽車品牌都有不同的特點，比如日本街頭大多數都是身材比較小的kcar車型，長度不超3.4米，只是基本滿足家用代步而已。但是美系汽車品牌往往擅長打造大排量大馬力車型，主流車型尺寸也比較大，這就和美國的國情有關，然而隨著新能源大浪潮的到來，美系汽車品牌也開始嘗試電動車，除了特斯拉這樣的美國造車新勢力之外，其他美系傳統品牌前幾年對新能源車還是持觀望態度，大多數產品還是以燃油車為主。
問題來了，你覺得這款凱迪拉克新車帥嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 凱迪拉克CT4內飾曝光！跟3系、C級比，是什麼水平
當你想要買車時，是更在意外觀的設計還是內飾的設計呢。一句話說得好，汽車外觀是給別人看的，而自己看的最多的則是內飾部分。近日有消息稱，上汽通用凱迪拉克CT4車型的內飾將於3月25日正式首次公布。對於這樣一檯面向年輕消費，以運動、激情著稱的車型，是不是你也很期待它的內飾是什麼樣子呢？
座椅方面依舊保持了舒適的屬性，同時支持前後、靠背、高低、腿托和腰部支撐等多項調節，其中電動調節腿托、加熱功能、座椅記憶等都是非常實用的配置。
看完了這兩款車型的內飾是不是對國產CT4車型的內飾更加期待了呢？畢竟在這個競爭激烈的時代沒有更好看的設計、高科技的配置似乎都拿不出手了。3月25日，讓我們一同期待國產CT4車型的內飾發布吧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ 凱迪拉克全新凱雷德發布 內飾更豪華/配獨立懸架系統
日前，凱迪拉克正式發布了全新一代大型SUV凱雷德Escalade，外觀設計和內飾布局都煥然一新，更加時尚和更加豪華，動力也進一步提升，該車將有望引入到國內市場。
此外，值得一提的是全新凱雷德因為平台的更新，首次採用了多連桿式獨立後懸架，並全車提供空氣懸架和電磁阻尼，這會讓該車在舒適性方面有非常好的提升。新車將會在今年下半年正式上市，售價方面預計會與現款車型相差不大，預計起售價大約在7.7萬美元左右。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈣ 喜提凱迪拉克XT5 28T豪華版，外觀大氣內飾沉穩，這價格咋樣
相信很多消費者心中都有一個「豪車夢」，因為豪華車所能帶給車主的不僅有更好的駕乘感受，而且也是自己經濟實力的展現。最近這兩年，很多汽車品牌的銷量都出現了不同程度的下跌，而為了挽回銷量，有很多車型都有了「以價換量」的銷售策略，這樣的情況在豪華車市場同樣也是有的，因為一線豪華汽車品牌和二線豪華汽車品牌的競爭同樣很激烈，現在的消費者買車也更加會看重性價比，我身邊有位朋友前不久就入手了一台凱迪拉克XT5，下面聽聽他的看法。
總的來說，朋友對於凱迪拉克XT5這款車型的整體表現還是非常滿意的，首先是外觀比較大氣，即使和寶馬X3以及奧迪Q5L對比也很有優勢，而最關鍵的是價格上要比上面這兩款車型便宜很多，所搭載的2.0T發動機型號為LSY，這台發動機有著Tripower可變氣門管理技術，對燃油經濟性有著很好的幫助，其最大功率為174kw，最大馬力237匹，最大扭矩350牛米，與之匹配的是一台9擋手自一體變速箱，朋友目前用車3000公里，而這款車型的百公里綜合油耗則在9L左右。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈤ 科技與豪華感並存，2021款凱迪拉克凱雷德首次亮相！
昨天，2021款凱迪拉克凱雷德在洛杉磯的天使之城發布，新車定位於大型SUV。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈥ 凱迪拉克CT4在海外「出爐」，墨綠配色很霸氣！內飾有點落伍
凱迪拉克CT4在海外「出爐」，墨綠配色很霸氣！內飾有點落伍？
如果你的手中有20多萬的購車資金，而且對豪華品牌很感興趣，那麼賓士寶馬奧迪三家的入門車型確實也能選擇，但是對於年輕人而言，這三家豪華品牌旗下的入門車型動力並不是那麼給力。其實除了賓士寶馬奧迪之外，還可以考慮美系豪華品牌，近幾年凱迪拉克在中國市場上的表現相當不錯，年銷量甚至可以達到20萬台以上，市場佔有率並不輸給雷克薩斯。
問題來了，你覺得凱迪拉克CT4在中國能火嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈦ 凱迪拉克CT4實拍美照分享，25萬以內後驅豪華
20萬到30萬這個區間，要品牌、顏值、動力、調性，舒適，轎車中能滿足的不多。沒有喜歡的直接不換，之前對凱迪拉克的了解最初來源於美國電影，凱迪拉克品牌在電影中出現率極高，還有布拉德皮特、莫文蔚、劉雯的廣告片，都是很合我胃口的代言人。所以對凱迪拉克的關注和欣賞也逐漸多一些。感覺這是一個有靈魂的品牌。代言人不是只看熱度，而是真的有它內在的意義。【所有的偉大，源於一個勇敢的開始】這個slogan也符合我的氣質，哈哈所以我看了CT4的上市直播，說實話除了車讓我能有勇氣看下去，這幾個直播嘉賓真是一言難盡（此處省略一千字。。。。）還是挺讓人失望的，賣口紅的來播車，搞什麼嘛~~~今天下雨，估計店裡客戶不多，拍點照片回來和大家分享不香嘛？！真的是很美！廢話不多說，上圖
車內還是很時尚的購車後改裝一下車內氛圍，配上世界級的BOSE音響，那效果開起車來就是嗨啊
㈧ 全新凱迪拉克CT4展廳實拍，後驅的豪華，會有多少車友喜歡它
4月8日晚，凱迪拉克全新CT4以網路直播的方式正式上市，從凱迪拉克請的直播代言人群體來看，CT4的產品定位已經非常清晰：時尚前衛，個性鮮明！
當然，不僅僅是CT4，就凱迪拉克這個品牌給國人的印象，也是稜角鮮明，個性張揚。包括定位商務豪華車的CT6，整個車型的，也到處都是鑽石切割的設計元素。
把鋒芒作為一種設計理念，這讓凱迪拉克的產品識別度非常之高。不管對凱迪拉克的車型是否了解，在一眾車型中，凱迪拉克的品牌無疑是最容易識別，也應該是最吸引關注的。
基於這樣的產品造型特點，產品定位為青春時尚，而客戶群體又以年輕車友為主的CT4，似乎是凱迪拉克產品造型和客戶群體一個完美融合的產品。所以，CT4上市的方式，雖然採用的上市直播的方式，但絲毫不影響其成為今天汽車圈的熱點話題。
講實話，不管審美習慣如何，CT4的外觀造型應該都是可以給高分的。尤其對於時尚前衛的年輕消費群體來講，CT4和寶馬賓士奧迪的相關車型對比，似乎更能彰顯個性。
但有些意外的是，打開車門之後，CT4在內飾設計方面，似乎沒有帶給車友們太多的驚喜。不過這種偏運動的內飾設計，風格簡潔或者是對年輕消費者的迎合。雖然整體看起來沒有太多豪華要素的營造，但是相對簡潔的設計，還是能夠感受到一些時尚與其前衛的，尤其比較小巧的顯示屏，帶給人的感覺，確實是有那麼一些另類的可愛。
作為一款中型運動豪華轎車，在配置方面，CT4似乎已經武裝到牙齒。但是最值得炫耀的，還是在同級別車型中，CT4應該是唯一的前置後驅車型。
很多車友會把後驅模式作為豪華汽車的一個標准，這當然是屬於比較小眾的認知。但是，對於喜歡駕馭感的車友來說，後驅車型，似乎會有更好的操控感。所以，作為一款前置後驅的車型，凱迪拉克CT4二十三萬多的起售價，確實是非常吸引人的。
?
不過，相對於賓士寶馬奧迪而言，凱迪拉克的品牌影響力似乎要弱一些，所以，CT4想要在中級運動豪華轎車市場搶占更多的份額，似乎也不是那麼容易。
最關鍵的因素應該就在，這種前置後驅的豪華，到底會有多少車友會喜歡它？一起期待它的市場表現吧！
小葉閑話，汽車話題的即興表達。圖片源自網路，如有侵權反感，請聯系刪除。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈨ 凱迪拉克CT4內飾配置曝光：軸距2775mm，標配主動降噪+PM2.5過濾
合資品牌的「上位之爭」一直在持續著，雖然寶馬賓士奧迪一直處於領先地位，但是汽車市場瞬息萬變，誰知道什麼時候就有「黑馬」出現，撬動BBA的地位。其實從近兩年二線豪華品牌的表現來看，BBA想要穩坐「德系三強」的寶座還是很難的，雷克薩斯ES、凱迪拉克CT4、林肯冒險家等車出現，讓業內看到了二線品牌的實力，也為BBA捏一把汗，畢竟這些品牌的終端優惠是在是誘人。今天來聊聊美系豪華品牌凱迪拉克，目前推出的車型不僅完善了家族矩陣，而且在細分領域都實力不俗，特別是即將在4月份正式上市的凱迪拉克CT4，對標奧迪A3和寶馬1系，實力表現依舊不落下乘，讓我們近距離感受下這款車的魅力吧！
?動力方面，凱迪拉克CT4搭載一款2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率240Ps，峰值扭矩350Nm，滿足國六排放標准，傳動系統方面，新車匹配縱置8速手自一體變速箱，並提供兩驅及四驅版本。
總結：這款凱迪拉克CT4即將在4月上旬正式上市，不管從顏值還是內飾配置都有很多亮點，如果定價合理，相信在上市當月就可以一炮而紅，後期加上終端優惠吸引，相信銷量表現肯定不會差，大家覺得呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈩ 凱迪拉克CT5，內飾豪華，動力十足！
凱迪拉克CT5，是凱迪拉克家族最近新推出的一款車，非常受到人們的喜歡。接下來，就讓我們一起來看看它吧！
總的來說，這款車還是值得期待的呀！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。