新款華晨寶馬x3內飾圖片

1. 中期改款寶馬X3來了，重點變化在這里！快來看

[汽車之家?海外諜照]?日前，海外媒體曝光了一組中期改款寶馬X3的路試諜照。從諜照上來看，新車主要在前臉和尾部進行了調整。據海外媒體預測，新車有望在2021年率先海外進行亮相。

友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，並發送到我們相應的郵箱內：[email protected]，期待您的來信，並成為「諜報家」中的一員。

動力方面，參考現款海外版車型。寶馬X3提供三款汽油發動機以及兩款柴油發動機可選，全新寶馬X3M40i車型將搭載一台3.0L六缸渦輪增壓汽油發動機，最大功率為360馬力，峰值扭矩達到500牛·米。此外，寶馬還將提供搭載2.0T發動機的高低功率兩個版本車型。

編輯點評：

現款的寶馬X3作為第三代車型已經推出超過2年的時間，此次拍攝到了它的中期改款車型，可以看出新車更改的幅度並不是很大。不過，相比於海外版車型，國產版的寶馬X3更值得我們關注。自2018年全新寶馬X3正式國產後，銷量表現也不負眾望，月均銷量過萬的成績，值得肯定。寶馬X3憑借高顏值、足夠稱職的越野能力贏得消費者喜愛。但仍需注意的是，當下寶馬X3的對手們都開始在軸距上下功夫了，沒有加長的X3會不會因為空間而讓消費者「移情別戀」，殘酷的市場競爭很快就會告訴我們答案。（諜照來源：motor1;文/汽車之家李娜）

2. 新款寶馬X3實車來了，2.0T爆發252馬力，銷量能否超過奧迪Q5

在中國市場中賓士、寶馬、奧迪作為德系豪華品牌的三劍客，產品涉及各個細分領域，既是行業領頭也是直接競爭對手。在價位的豪華SUV中，大家首先想到的便是奧迪Q5、寶馬X3以及賓士GLK。Q5的內飾設計顯得比較普通了，沒什麼特別的設計亮點，單一的配色也在一定程度上影響了視覺效果。簡潔的內飾適合注重實用的消費者進行選擇。顯然在內飾這塊，寶馬X3比較有優勢。

3. 為何全新華晨寶馬X3賣得這么火爆，看完你就知道了！

2019年，寶馬集團在華總銷量為723680輛（包含MINI品牌），同比上漲13.1%。這是寶馬集團在華銷量首次突破70萬輛，也是自1994年進入中國市場以來最好的銷售紀錄。全球范圍內，寶馬集團2019年共交付252萬輛寶馬、MINI和勞斯萊斯汽車。

國產全新X3上市推出後，算是解決了之前存在的最大痛點——原裝進口車的尷尬。眾所周知，進口版車型不僅提車周期長，也無法針對中國市場需求進行量身定做。而全新華晨寶馬X3在全面提升產品力的同時，也針對中國消費者的需求提供專屬裝備，並且還保持原汁原味的原版寶馬操控精髓，所以這樣的全新X3誰會不喜歡。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 寶馬X3放下「架子」，直降6.24萬！全系2.0T+8AT，還看奧迪Q5L

在經過上半年疫情以後，國內車市也開始逐漸回暖。不少車企為了繼續擴大市場份額，採取以價取量的策略。寶馬X3是寶馬旗下的一款中型SUV，在完成國產化後售價進一步下探，受到不少消費者的喜愛。不得不說，最近幾年間隨著人們生活水平的提高，越來越多的消費者開始關注豪華品牌。今天我們就來一起看看寶馬X3目前的市場行情如何

寶馬X3作為一台主流豪華中型SUV，月銷量穩定的很好。在經過更新換代後，綜合產品力也得到了大幅度的升級。結合目前地區的優惠價格，現在入手還是很劃算的。

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5. 配置調整中控換新 實拍中期改款華晨寶馬X3

動力方面，目前新華晨寶馬X3提供了25i和30i兩種版本，分別搭載低/高功率的2.0T發動機，最大功率分別為184和252馬力，峰值扭矩300和350牛·米，傳動匹配8速自動變速器。動力配置上的主要變化是取消了28i車型，但不排除在後續加入更多版本的可能性。

6. 不加長就沒競爭力 試駕華晨寶馬X3 25i豪華設計套裝

在豪華中型SUV市場中三大德系品牌中的梅賽德斯-賓士旗下GLC級（前代車型GLK級）、奧迪旗下奧迪Q5均有了自身的國產加長版本，而來自BMW的X3起初遲遲沒有國產，直到2018年北京車展期間，華晨寶馬X3（以下簡稱寶馬X3）正式上市，它的國產可謂是吊足了消費者的胃口。

在對手紛紛推出加長軸距版車型後，寶馬X3依舊堅持自己並沒有選擇隨波逐流加長軸距，究竟讓他們有足夠自信不這么做的原因是什麼，我們帶著問題去試駕一下這輛車。

車輛的內部空間方面，我想完全可以不用去糾結它沒有加長軸距這一點，成年人依舊可以舒適的坐在第二排，翹個二郎腿。同時在後備廂的儲物能力方面也可滿足日常出行需求，後排座椅支持比例放倒。那麼唯一的小遺憾可能就是後備廂高度略高，拿取物品時需要多費一點力氣。

總結

當更具現代感的外觀設計、更具豪華感的內飾品質、更具科技含量的功能配置和更具運動感的操控樂趣集於一身，幾乎可以肯定地說--這輛寶馬X3原汁原味/眾望所歸，即便是沒有加長軸距，對於它的產品力還是消費者對它的期待都沒有根本影響。

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7. 探店實拍2021款寶馬X3，寶石青塗裝氣場強，2.0T配電子檔把+四驅

在二胎時代下，SUV憑借著大空間的優勢，一舉成為主流車型，但是選擇哪一款車就讓人很頭疼了。實際上如果你的預算充足，建議從BBA中選擇，寶馬X3就是這么一款適合現代家庭的中型SUV，不僅擁有寶馬強悍的操控性，而且外觀內飾彰顯出豪車品質，讓很多年輕車主欲罷不能。

總結：作為寶馬引以為傲的一款SUV，寶馬X3的綜合實力非常強勁，針對現款車型進行了相應的升級，和對手相比較優勢很大。

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8. 2021款華晨寶馬X3上市 售價保持不變/配置升級調整

日前，寶馬官方網站更新了寶馬X3的車型價格和配置，旗下的2021款寶馬X3已正式上市，這款新車主要針對配置進行了調整，售價區間依舊維持在38.98-47.98萬元，全系車型搭載2.0T發動機。

動力方面，2021款寶馬X3全系車型標配2.0T發動機，提供低/中/高三個功率調校版本，最大功率分別為184馬力、224馬力和252馬力，峰值扭矩分別為290牛·米、310牛·米和350牛·米，傳動系統均匹配8速手自一體變速箱，標配四驅系統。

蔥頭點評：

當前一代寶馬X3在2018年換代更新上市，本次年度小改款車型通過調整升級配置來增強產品競爭力。隨著寶馬國產車型的不斷豐富，以及未來即將國產的寶馬X5，寶馬在國內的銷量將會進一步提升。

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9. 到店實拍2021款寶馬X3！黑色塗裝獲贊，配11色車內環境氛圍燈

寶馬X3是一款大5座的中型SUV，該車自推出市場以來也得到了較高的關注度，要知道，提高自身競爭優勢最有效的方法之一就是升級在售車型，在今年9月份，寶馬就上市了2021款的寶馬X3，外觀設計還是十分大方的，近日，筆者在淄博地區探店的時候拍到了2021款的車型，黑色塗裝獲贊，售價為38.98--47.98萬元，動力搭載2.0T發動機。

2021款寶馬X3動力上搭載的是2.0T發動機+8擋手自一體變速箱，最大輸出功率分別是184馬力、224馬力和252馬力，百公里油耗分別是7.9L和8L，該車標配了適時四驅、陡坡緩降和11色車內環境氛圍燈等。

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10. 外觀內飾基本不變，新款寶馬X3頂配版本最值得入手

這幾年豪華品牌汽車的降價已經成為常態，原因是競爭對手的實力不斷增強，寶馬、賓士、奧迪等品牌很難維持以往高高在上的姿態。不但在售車型降價，它們在新車定價方面也務實了許多。電動汽車正在飛速發展，傳統車企的客戶快速流失，迫使豪華品牌採取一些更為親民的姿態。這一點，從近日上市的新款寶馬X3上便可以看出一些端倪。

指導價為46.18萬元，全系頂配車型，它在外觀方面採用運動版車型的設計手法。動力方面它搭載了最大功率為185kW的2.0T發動機，配置方面則新增了20英寸輪胎、360度全景影像、HUD抬頭顯、前排手機無線充電等配置，動力最強，配置最高，因此是五款車中最值得入手的一款車。

小結：在豪華中型SUV市場中，寶馬X3一直都有著很強的影響力，銷量也一直比較穩定。本次新車上市顯得有點誠意不足，不過這對它並不會造成什麼大的影響。未來除非出現大面積斷軸之類的質量問題，否則無論怎麼改款，它的市場領先地位都會很穩固。

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