20w豪華內飾

『壹』 高端不再是夢想！簡評四款20多萬即可入手的豪華SUV

豪華車以往給人的印象就是配置高，空間大，乘坐舒適，還有就是大部分豪華車都擁有不錯的性能。好是好，只可惜價格不是我們工薪階層所能接受的。不過，隨著市場競爭越來越激烈，各個廠家都開始通過大幅的優惠來降低准入門檻，來吸引更多的消費者，不過具體優惠幅度根據地域和經銷商而有所區別，但總之豪車已不是遙不可及了。下面就為大家介紹幾款20萬即可入手的豪華車給大家。

配置方面，賓士GLA配備了LED尾燈、定速巡航等，高配車型還增配了後備箱感應開啟、智能電動尾門等。

動力方面，賓士GLA共有1.6T和2.0T低/高功率共三種動力版本可供選擇。其中1.6T發動機最大功率115kW，最大扭矩250N·m。2.0T低功率最大功率135kW，最大扭矩300N·m。2.0T高功率最大功率155kW，最大扭矩350N·m。傳動方面，全系匹配8檔雙離合變速箱。

對比普通家用品牌的緊湊型SUV，現在20萬真的已經有不少豪華緊湊型SUV可選，而且配置對比普通家用SUV都不算低，只要能接受保養維護成本，那就完全可以入手。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 【車主點評:20萬以內買了一款豪華車 謳歌CDX】

#選車理由 選車看了雷克薩斯，也看了榮放，還有CDX，空間方面CDX會偏小一些，但是綜合性來說謳歌是我完全能接受的，價格，綜合性價比這些都是我選擇謳歌CDX的理由
#最滿意 謳歌最滿意的價格比較實惠吧，優惠下來才20幾萬以內，只要我不告訴別人價格，一般的人都會覺得謳歌這個品牌車子怎麼也要30來萬起步了，所以這個價位能買到一個豪華品牌謳歌還是很賺的
#最不滿意 最不滿意的地方首先是車標，和長安很像，所以一般開出去別人還以為是一輛長安車，謳歌在國內市場還是存在感很弱啊！
#空間 在沒買CDX之前 , 很幾款價位差不多的車型都比較 過,因為本人180，所以就首先考慮suv，比完以後CDX是最理想的 , 第二個比較的是實際乘坐空間 , 因為數據再好如果沒有 合理的空間設計，不會讓人有壓迫感
#外觀 外觀方面沒話說，尾部首先看起來很飽滿，側面看起來就偏運動風，前臉的大嘴巴看起來很有個性，但是不會影響整體
#內飾 CDX這車內飾真的很豪華，玉如意的設計，儲物空間抽拉有阻尼感，整體內飾看起來高逼格，還有一個抬頭顯示，特別有檔次

#動力 動力方面1.5T動力非常強勁，如果開啟運動模式，CDX的推背感能讓你飛起來，最主要這車還有模擬尾吼聲，在聽覺上讓人打了雞血一樣，汗毛都能豎起來。
#操控 謳歌CDX這輛車開起來還是很舒服的，不會有什麼太大的問題，但是唯一個不足點就是轉向半徑會偏大，掉頭這些要多弄幾次
#舒適性 CDX這車子的座椅比較厚實，都是真皮的座椅這個至關重要，如果是布的或者是革做的料透氣性和舒適行應該完全不一樣。加上CDX本身俱來偏軟的避震效果，所以總的來說CDX這車不管前後坐著都是還是挺舒服的
#油耗 油耗個人感覺還是合理，7.2的油耗是真的不算高的，畢竟平時跑市區，省油方面謳歌CDX還是做的很棒的，完完全全能接受

『叄』 誰知道20W—30W的哪款車即好看提速快最快內飾又豪華！

本田
CRV
2.4尊貴自動檔頂配價格在25.3-26.26萬，由於地區、經銷商的不同，價位肯定有出入；目前國內市場上銷售比較好的SUV車型不它多：奇瑞的瑞虎3、長城哈佛、獅跑、途勝、豐田的RAV4、本田的CRV多；從性能上來講豐田的RAV4要略勝一籌；CRV的市場佔有率比較高；外形是仁者見仁、智者見智；不過從對SUV的整體要求來講：建議你關注一下進口吉普中的指南者。排量2.4L；CVT自動擋；底盤、懸掛、EPS、主、被動安全系統、驅動模式我覺得都比CR-V和RAV4強。汽車
的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。
購置汽車要考慮綜合的因素，
汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？
2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；
3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處幾款汽車無此後顧之憂）；5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車不要說自用，連二手都賣不上價；市場佔有率上來了，生產配件的廠家自然就多了（捷達、普桑的經久不衰就是最好的例證）。

『肆』 20萬左右的轎車排行榜推薦有哪些

隨著中國經濟的發展，汽車早已進入千家萬戶，汽車儼然成為了人們的代步工具，大大提升了人們的出行效率，對於老司機而言，缺少了汽車，簡直是寸步難行。但中國汽車品牌眾多，20萬級轎車，有哪些車型值得推薦？日、德、韓、美等車型各有什麼特徵？本文乃純干貨，給大家詳細講解：

對於法系車，在此不建議購買，畢竟法系車保有量太低，車輛有問題後，車主可能都找不到地方去保養。

綜上所述，如果車主追求優秀的燃油經濟系，可選擇日系車，如果追求較為優秀的駕駛質感，可選擇德系，如果想要超高的性價比，各方面性能均較為綜合的車輛，可選擇韓系車，如果你就是喜歡美系車，或許只有君威和邁銳寶XL比較適合。

『伍』 20萬能買到哪些豪華品牌車

對於剛工作不久的女孩來說，家裡多多少少都會出一些錢給她們買一台上下班用的代步車。雖然大部分女孩對車都沒有太多了解，但是她們的要求可都不算低，車身尺寸不能太大，開起來得靈活輕快，外觀內飾漂亮，最好還能是個不錯的品牌，有面子。

那麼下面我們就來看看在20萬元的價格區間，都能買到哪些適合女孩的豪華品牌車型。

車型一：奧迪A3

指導價：18.8-25.8萬

20萬左右的價格能買到搭載1.4T發動機的低配奧迪A3，我想這絕對能夠滿足絕大多數女孩的需求。外觀方面，奧迪A3車型的前臉造型採用了奧迪最新的家族式設計風格，前保險杠與前進氣格柵設計更加具有運動風格，前大燈組造型發生了改變，造型與新一代奧迪A4相似。

新款奧迪A3的後保險杠的層次感更加分明，搭配單邊共兩出的排氣布局看上去更具有運動氣質。

目前的奧迪A3是在今年4月份的上海車展上改款的，而在內飾上卻並沒有進行太多改動，只是換裝了全新樣式的方向盤。配置上增加更多的選裝配置，如LED大燈、矩陣式LED大燈、S-Line套件、自適應巡航等。

動力方面，車身尾部標有35 TFSI的車型依舊搭載現款最大功率為150馬力的1.4T發動機，峰值扭矩為250牛米，傳動部分則匹配7速乾式雙離合變速箱。同時，新車還在尾部標有40 TFSI車型上搭載第三代EA8882.0T發動機，這款發動機的最大功率為190馬力，峰值扭矩為320牛米，並匹配7速濕式雙離合變速箱。

在同級別之中，奧迪A3應該算是比較缺乏個性的一台車了，外觀內飾的設計大家早已經沒什麼新鮮感，但是各方面的綜合表現卻都不錯，空間以及動力表現不僅能滿足個人，也能作為家庭用車。

車型二：賓士A級

指導價：23.6-36萬元

跟奧迪A3相比，賓士A級這種看起來比較敦實的設計也許更受女性消費者歡迎，而且賓士A級目前還是進口的身份，從目前北京地區的經銷商售價來看，優惠後價格也能維持在20萬元左右。但是賓士A級的進口身份也有一些負面因素，就是相對於同級別的國產豪華品牌車型來說，賓士A級的後期養護成本都會更高。

而從實際使用的角度來說，賓士A級的車內空間沒有A3大，1.6T低功率發動機的動力不強油耗不低，配置較差，而且售價還偏高。坦白說除了外觀內飾的設計有所優勢之外，花20多萬元的價格購買賓士A級沒有任何性價比可言。

但是你能否拒絕作為一個賓士車主所給你帶來的內心滿足感呢？

車型三：雷克薩斯CT200h

指導價：22.9-34.8萬

如果與賓士A級相比，雷克薩斯的CT200h在價格封面就更沒有優勢了，不僅售價偏高，而且價格十分堅挺，一分都不優惠。

但是它跟賓士A級相比最大的優勢就是，雖然交錢的時候比較心痛，但是後期使用起來卻沒有任何負擔，首先CT200h能享受6年15萬公里的免費保修保養，也就是說在這個時間之內你除了需要花費油錢之外，其餘的費用幾乎都不用自己支付。而且作為一台混動車型，CT200h百公里4.6L的綜合油耗也並不需要你花費太多的油錢。

而今年8月份CT200h還換上了最新的家族設計，外觀內飾方面都有所提升，在車頭/車尾的造型細節方面進行升級，整體向雷克薩斯最新的家族化設計靠攏，使得這款車看起來更為大氣也更具時尚感。這也讓CT200h的競爭力大幅上升。

內飾部分，新款CT200h在整體設計上與老款車型並無太大的變化，最低配車型的內飾也就沒有什麼豪華感了，但是依然有著一流的做工和乘坐舒適性。

動力方面，新車搭載的仍舊是最大功率99馬力，峰值扭矩142牛米的阿特金森循環發動機，配以總功率82馬力/峰值扭矩207牛米的電動機，官方給出的破百時間為10.3秒，這個動力絕對不算強，但是對於女性消費者在城市代步來說絕對夠用了。

綜合來看我認為雷克薩斯的CH200h唯一的缺點就是價格較高，這對於預算有限的消費者來說不太友好，而當你忍痛把這台車買回去之後，在後期使用過程中無論是維修保養、油耗、舒適性還是駕駛感受應該都不會讓你感到後悔。

車型四：雪鐵龍DS 5LS

指導價：14.98-24.68萬

雖然雪鐵龍DS這個品牌目前是一個極為尷尬的存在，但是雖然男性消費者看不上，但是不能阻擋女孩對於法國浪漫的嚮往，而從售價來看，雪鐵龍DS 5LS的性價比也是非常高的，20萬元能購買搭載1.6T發動機的高配車型。

外觀方面，新款DS 5LS採用了全新前LED大燈組，其內含有3顆LED燈和帶狀LED轉向燈，以及圓形LED霧燈，外觀上更加時尚，更具科技感。車身側面採用了全新造型的側裙、18英寸新樣式輪圈，造型很有新意。

作為這幾款中唯一一個能買到高配的車型，DS 5LS在配置上自然是有一定的優勢，尤其在主動安全配置方面，配備了包括車道偏離警告、駕駛注意力輔助、限速識別、自動緊急制動、自適應巡航、自動遠光等多項主動安全配置。

動力系統方面，新款DS 5LS將會繼續採用現款車型的動力組合，搭載1.6T發動機，最大功率為167馬力，傳動系統匹配6速手自一體變速箱。

綜合來看，在預算比較充足的情況下，雷克薩斯CT200h是我的首推車型，不僅使用感受出色，更具質感也更有個性的外觀設計也能讓你在車群中脫穎而出；除此之外，如果你的預算有限，那麼我建議選擇奧迪A3，雖然在油耗跟後期養護方面沒有CT200h的那麼突出的優勢，但是綜合表現也算不錯，而且價格也會更低一些。

-The End-

『陸』 想買內飾豪華的車，價位不要太高的20w左右吧

當然是法國車DS啦，外觀好看，內飾豪華，高品質音響，天天開著小車接送兒子上學放學，沒事放點英文歌，挺不錯的

『柒』 內飾科技感強，預算在20萬左右的，有哪些車推薦

在汽車界一直有「 得中級車者得天下」的說法，中級車是一個品牌的門面擔當，只要這個品牌的中級車銷量好，口碑形象佳，這個品牌的其他車型也好賣，品牌力度和形象也會跟著水漲船高。

我們可以看一下現在市面上賣的比較好的主流中級車，他所屬品牌的形象和地位同樣都很好，那些銷量比較差的中級車，他所屬品牌的形象和地位就比較一般。所以說通過一個品牌中級車目前的地位，就能基本上判斷出這個品牌的地位。人都是視覺動物，一個好看的汽車內飾絕對能給這款車加分不少，也更容易給消費者留下好感。那麼在主流的B級車中，你認為哪款車的內飾最好看呢，我們一起來討論一下。

『捌』 20萬左右的SUV哪個內飾最豪華

途勝，發動機技術不新，整體動力表現一般，在長時間持續高速情況下，這款途勝的油耗為13L左右，有點較高，具體要看看個人駕駛習慣決定的

『玖』 20萬左右合資B級車，內飾誰是你的菜

20萬左右合資B級車，內飾誰是你的菜？在20萬的合資B級車領域競爭尤為激烈，都是各大汽車廠商的必爭之地，基本代表了一個車企的最高工藝以及設計水準，做工用料都相對更好一些，並且許多的高科技配置基本都會使用在自家的B級車上，而汽車內飾作為一輛汽車的重要組成部分，絲毫不亞於外觀，一個好的內飾設計往往使駕駛者心情愉悅，甚至一定程度上影響到駕駛品質，那麼在20萬左右的B級車里誰的內飾設計更出色呢？

總得來說每款車每個品牌內飾設計都是不同的，個性都非常的鮮明，法系車的內飾設計可以說獨具一格，非常的個性前衛，科技感的營造非常強，但是受眾人群更小，並且內飾設計有些反人類設計，很多人接受不了，看完後你覺得以上幾款車哪款內飾是你的菜呢？歡迎發表你自己的看法和意見。

『拾』 20w落地，哪一款suv比較好

買國產建議長安PLUS 外觀大氣高檔科技感十足 空間大 內飾真皮豪華 全景天窗等配置都齊全 發動機1.5t 也有2.0 配上電機省油加速沒得說0—100七秒 關鍵頂配不過十五六萬搞好比盒子同等級便宜78萬 保有量也多 出了品牌不夠好不是做生意的話也無所謂 畢竟現在合資車許多確實沒國產好買回去後悔
領克01有沃爾沃安全配置 全景天窗 1.52.0發動機內飾絕對同級別無敵 賓士寶馬也比不上LED燈還有可以托房車的拖車鉤 低俗追尾可以防撞 喜歡他外觀的人絕對瘋狂 可以說這是有保時捷外觀 沃爾沃血統 的合資車 非國產 雖然沃爾沃被吉利收購但沃爾沃仍是井口品牌 吉利國產 而領克合資 plus多兩三萬 摺合油錢差不多 但加速更快 還有無線充電技術 有前驅與是時四驅兩個版本
保質保值耐用 對日系車不反感的話本田crv豐田漢蘭達都可以 相對漢蘭達更長點皮實耐用又保值但貴 漢蘭達搞好最低也要25萬了crv17 8萬即可入手 好處不用我多說畢竟有這車的人太多了
極限越野就bj40分式四驅 2.02.5t非承載車身可拆車頂帶防滾架 賓士級別內飾改裝潛力最強但油老虎一個13油錢 說實話除啦外觀其他與牧馬人沒什麼區別但不保值
輕越野就哈弗h9 二十萬就與一百五十萬的大G一樣全時四驅 三把鎖 還有陡坡緩降坦克轉彎等功能 除啦發動機是渦輪與帕傑羅普拉多比不差
轎跑建議領克02與吉利星悅
操控絕對是斯巴魯森林人 水平對置發動機 （中心比轎車更低絕對不會翻車）全時四驅 全景天窗 還有幾款特別的車
日產樓蘭 2.5l機械增壓發動機
機械增壓的車本來就不多現在市場上無不數十萬上百萬路虎捷豹最愛
渦輪增壓用廢氣增壓會有渦輪痴呆
而機械增壓0—100加速時皮帶帶動增壓 就像大排量自習的跑車如5.2福特野馬 但開高速到45千轉這就停止增壓 突然沒勁 與渦輪增壓突然爆發相反
而像雪佛蘭福特的車雷諾的車法系車美系車韓國的起亞我就不推薦 如法系車DS二十萬的車開三年就七八萬沒人要 毛病一大堆 到時後悔的腸子都青 韓系車保有量也少雖然沒有這么誇張但也很貶值 除非你打算開到報廢最好別買