老寶來DIY內飾包皮
Ⅰ 大眾寶來經典它的內飾如何是你喜歡的嗎
經典寶麗來的內飾很耐用，蝴蝶結設計方便。實用性強，在汽車選擇方面，我們對外觀動力沒有什麼要求，但必須要耐用，安全系數要高。看桑塔納和吉達，和以前完全不一樣了。雖然只是代步用的，但還是要感受一下。最後選定了寶麗來的自動射擊型。正面和桑塔納差不多，其實比桑塔納大一圈。大眾真的能抓住中國人的心。
杯墊上有三個卡槽，可以放高速和停車場的卡。這個設計很實用，每次都很慌張，不用到處找卡。四個窗戶的一個按鈕上上下下，我覺得這也很實用。煙灰缸和空調區，空調是手動空調。現在幾萬韓元的小車都是自動空調的時代，有點說不通，但也有好處。習慣後可以盲目低頭看風量和溫度，在一定程度上提高駕駛的安全性。
4S發送的大屏幕樂隊導航老實說不太好用，除了藍牙便利點以外。其他功能完全不能使用，還有一些，這是整輛車，我唯一想嘔吐的地方。這個座位調整太反人類了，手不能伸到裡面，不說話，很難扭曲。比開罐頭更難撬開。別說我老婆了，我都扭扭捏的吃虧。我記得老桑塔納也是這樣的。誰給了大眾勇氣，也一直用這種方式的手動座椅來調節。
Ⅱ 老寶來改裝k04增壓器還的還得改電腦嗎
很多用戶買渦輪車之前都在擔心渦輪會損壞，其實這個擔心是多餘的。老寶來是最典型的老款渦輪增壓家用車，周圍的很多朋友現在的1.8T依然安然無恙的跑著，他們有的跑了10萬、有的接近20萬公里，並沒有出現傳說中的渦輪增壓器損壞的現象。
例如現在的渦輪增壓器，其實大部分質量都說的過去。這裡面渦輪增壓器和進氣管之間的油封是一個重點的重點，大部分出現問題的渦輪增壓器都是油封完蛋了，造成大規模燒機油。
造成增壓器損壞的，很多情況是保養不及時，這裡面主要是更換機油的周期太長和使用劣質機油，造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱，進而首先損壞的就是油封，造成漏油。
最終總結一句：只要是正常保養，同時使用廠商制定或者檔次高於廠商制定機油標準的機油，理論來說20萬公里內應該不會出現渦輪增壓器損壞的現象。
● 問題2：渦輪增壓器嬌氣，跑高速完了還得怠速好長時間
早先年間這個的確是實情，早期的渦輪增壓器，並沒有帶延時的水冷系統，經常看到老款A6 1.8T老款寶來1.8T的車主在高速服務區怠速幾分鍾等渦輪冷卻了再熄火。如今的技術中，很多車都帶有延時電磁水泵循環，也就是有個單獨的小水泵給渦輪進行水冷散熱，當你跑高速進入服務區休息時候，你自然可以停車後放心熄火，水泵會在熄火後繼續給渦輪增壓器散熱，不用再怠速了。
現在的渦輪車型，我們已知的大眾系列渦輪新車（含早期的速騰）、斯柯達系列渦輪車型、榮威的系列渦輪車型、寶馬系列渦輪新車、奧迪的渦輪系列新車都有延時水冷系統，渦輪的散熱現在不再是跑完高速後的頭等大事。
● 問題3：改裝渦輪增壓器，渦輪尺寸越大動力越猛
這個觀點是非常片面的，眾所周知，渦輪的尺寸越大，葉片也就越大，葉片越大，吹動葉片的氣流力量也就需要越大，也就是說大尺寸渦輪在高轉速的情況下才能發揮最佳效果，而相對比較低的轉速，排氣力量可能並不能夠足夠推動大尺寸改裝渦輪，扭矩發力的特性就和小渦輪完全不一樣了。
以大眾經典的渦輪為例，老款寶來增壓器是K03，一些改裝車的發燒友換裝了K04渦輪，渦輪體積增加了20%。之前老款渦輪基本1800轉就能開始介入並發力了，而很多換了K04渦輪的朋友，低扭反而要比老款K03要下降，渦輪直到2800轉才有明顯介入感。當然了，大尺寸渦輪在中高轉速中要比小渦輪來的力量足多了，大葉片一旦轉起來的慣性更大，並且力道更足，要把大尺寸渦輪使用好，需要轉速控制要到位。
小渦輪有它自身的優點，質量輕、體積小，介入速度快，對於城裡駕駛是有幫助的。大尺寸渦輪如果不是使用於激烈駕駛，樂趣並沒有小渦輪強。
● 問題4：刷電腦，動力加強最明顯，其他都不用改了，改裝店老闆說很安全啊
這是非常錯誤的觀點，渦輪車型重新刷新電腦之前，其他事情也許可以不著急做，但是必須做這兩個事情：換97號汽油和換全合成機油。理由如下：
★1/為什麼非得換97號汽油？
一般自然吸氣車，刷電腦最多漲個十幾馬力，渦輪車型一般能漲個幾十馬力，這其中把渦輪增壓值加大是最直接且最有效的辦法。加大增壓值必然會增加汽缸的空氣密度，再以寶來1.8T為例，原廠K03渦輪恆定增壓值是0.38bar，靜態壓縮比是8.5:1，這個壓縮比是非常低的，理論來說93號汽油完全足夠了，但是渦輪啟動後（大家注意僅僅是0.38bar增壓值情況下）汽缸內的動態壓縮比就在9.7:1左右了，這個壓縮比理論來說已經擦97號汽油壓縮比的邊緣了。刷完電腦後，新的程序一般都會將增壓值打到0.8-1.0這樣的值，至少穩定的恆定增壓值也在0.6左右，這樣等於幾乎是原廠增壓值的一倍以上了，汽缸內的動態壓縮比將會達到10.5:1左右，這時候就是地地道道97號汽油的壓縮比了。所以刷電腦第一步，保證燃油標號不低於97號。
Ⅲ 1、老寶來都是哪幾年的車新寶來又是從哪年開始算起的呢如果買二手車，老寶來建議哪年的呢
國內第一代寶來最早於2001年12月10日上市，匹配1.8L自然吸氣發動機和1.8T渦輪增壓發動機，俗稱老寶來，2006年，「寶來經典」上市，主打車型匹配1.6L自然吸氣發動機以及5速手動和四速AT變速箱，應用了一些新的技術，擁有了更好的經濟性，寶來在消費者中的認知度越來越廣，而2008年之後上市的車型都叫新寶來。老寶來和寶來經典被稱為「駕駛者之車」，質量穩定，皮實耐造，個人感覺要比後上市的新寶來要好看，我就是開的寶來經典，07年的車，快八萬公里了，質量杠杠的，但是老寶來由於車身較短，只有四米三多，空間不及後來的新寶來，另外檔位較少，油耗稍高。五萬塊錢估計買不到年份較短的車，怎麼也得07年之前十萬公里以上的。
Ⅳ 經典寶來怎麼拆cd機
新寶來CD機拆卸： 車載音響（CD機等）一般是通過鑲入式安裝的，即從正面沉下，由音響殼體的舌形卡鎖止，有的在音響後方還有吊掛。 拆卸時用專用的"U"形插（也可以用3mm的鋼絲）從音響前面的圓孔插進去壓下舌形卡，就可以將音響取出。 換個DvD得4...
Ⅳ 怎樣拆老寶來手套箱
1、暴力拆卸，那個位置有個連接，直接割掉。
2、正常拆卸，多費點事，要把中央通道後段螺絲鬆掉，然後鬆掉前段，把煙灰缸拆掉後，把通道前段抽出來一部分就能看到那個螺絲了。
Ⅵ 大眾新寶來.低配，有人給座椅包皮座椅么
寶來低配座椅包裹不是真皮，是織物的，可以自行去加工，拉個真皮價格1500-2000元的價格而已。
Ⅶ 09款寶來中控台拆卸圖解
摘要 您好，很高興為您解答。這里為您查詢到的
Ⅷ 汽車內飾翻新大概需要花多少錢
我們知道一個舒適的駕車環境，不僅可以改善駕駛司機的心情，而且能夠延長汽車使用壽命。如果
想要進行汽車內飾翻一般針對座椅、儀表台、方向盤、汽車頂蓬、門板、地板這幾個方面，整套價
格在5000-10000元。下面我們具體來看一看這些翻新的部位。
座椅，在汽車翻新中，座椅是占據了一般左右的支出，根據自己的資金狀況可以選擇真
皮座椅或者其他喜歡類型的的座椅。儀表台，在使用的過程中儀表台可能存在褪色破損等問題，這很影響汽車的美觀整潔，
翻新的時候要記得處理儀表台的問題方向盤，照這個可以根據需要決定是否進行翻新，如果需要可以更換桃木或者真皮。
汽車頂蓬，頂棚翻新可以選擇絨布和毛皮的，絨布的質感比較一般，最好選擇翻毛皮
的，皮料厚實表面粗糙，同時還有很好的抗污能力與耐熱性能，是改裝頂棚的良好選
擇。門板，根據需要可以選擇是否進行翻新，如果資金允許可以選擇跟還與其他內飾更加匹
配的門板。這樣汽車內部會更加美觀。地板，地板的翻新一般的就不用了，沒必要這么做，如果確實資金充足可以選擇翻新一
個木地板，這可以起到防水防塵、易清潔的作用，車內也會更加美觀奢華。
Ⅸ 怎樣換寶來08款後視鏡總成
寶來經典後視鏡總成，一般在網上價格為120元左右，質量還可以，我自己的壞了，在修理市場被人蒙了，換的後視鏡很差，索性自己就在網上買一個，自己安裝，主駕駛外後視鏡拆裝方法如下。
第一步，扣開扶手蓋子
第二步，箭頭位置的扣蓋用手可以扣開，然手可以把整個扶手撬起來，然後可以看到裡面有螺絲。
用十字改錐拆掉螺絲，一共3個。然後要拆下駕駛門底側一排螺絲，大概是4個，然後，整個內側門往上提，就可以拆掉了，特別注意自動落鎖裝置，不要脫開，如果稍微脫開，裝的時候要弄正。
第三步，拆開內側門後，去掉音響喇叭，就可以看到後視鏡的固定螺絲了。
第四步，拆除螺絲，插拔線頭，線頭是有方向的，需要注意。這樣就拆掉後視鏡了，安裝按照反向步驟，注意密封墊安裝要到位，否則會按照不緊，造成下雨漏水。
Ⅹ 寶來經典如何拆卸外後視鏡，原來的壞了，買了新的，打算自己動手換。
1、首先用手按下一汽大眾寶來經典車輛的後視鏡，將後視鏡調整到可以看到鏡片與驅動器的結合位置就可以了。