內飾最豪華的日系車

❶ 有人說雷克薩斯ES很好，卻依然不及BBA，對此你怎麼看

有人說雷克薩斯ES很好，卻依然不及BBA，我認為是完全正確的。

一、動力比不過BBA

ES是雷克薩斯旗下的高檔行政車，按理說應該是給使用者一個舒服的駕駛感受，但是很多人都抱怨，中控台、座椅、天窗、轉向系統等方面都出現了不同程度的異響問題。

❷ 在一眾日系車裡面，有哪些車內飾設計出眾

雷克薩斯是典型的日本奢侈品概念，歐洲有什麼區別？這項技術不錯，差異是奢華的工業品味，歐洲汽車的奢侈工業味道很強，所以在BBA有很多閃亮的金屬零件，日本的奢侈品喜歡使用天然材料，如雷克薩斯這個竹子在一段時間內偏見，所以托架也會溫暖，但拆遷車已經發現雷克斯總是被忽視。

總結豪華品牌每個人都仍然承認歐洲，美國和日本只是陪同，這不是一個品牌的刻意黑色，月銷量是最好的證明，雷克薩斯只是一個利基，但從整體品牌利潤中，它不是更好的比歐洲專欄，豐田也非常理解，可以做生意（自行車利潤）。事實上，雷克薩斯在工藝品和材料中曾在那裡，但這種奢侈品是時候感受到了，除非你是一個對軌道性文化沒有抵抗的兄弟。

❸ 在日系車品牌中，哪個品牌的內飾質感是最好的

很多車主買車，不僅僅是代步，而是講求高端的享受，那麼在日系車品牌中，哪個品牌的內飾質感是最好的呢？本文就來簡單分享一下這方面的知識：

再來看看馬自達，馬自達的極簡禪意美學內飾，充滿了不規則的圖案，但錯落有致，不愧是日系車中的工科男。當然日系品牌本田和豐田也有做得還不錯的車型，比如豐田的皇冠，據說豐田造車工藝最高的就是雷克薩斯品牌旗下車輛，其次就是豐田旗下的皇冠，同時皇冠也作為老牌的豪華車型，內飾豪華程度自然不俗。還有本田冠道，內飾程度也是比一般的本田精緻程度和豪華程度要好得不少。

❹ 就日系車內飾質感而言，你覺得哪款內飾最好看

顏值，放在人身上，可以賺錢。

賓士排在最後，相信很多人都沒有想到，畢竟賓士的內飾在國內的口碑還是挺高的。賓士排在第十，大概原因是因為部分車型的內飾評分拉低了整體的分數，比如說CLA只獲得了6.7分，而慶幸的是，S級獲得了9.3的高分，讓其穩住了前十的位置。

❺ 日系豪華至尊，日系車里的「勞斯萊斯」

勞斯萊斯，是汽車界最頂級的存在，它可以兼顧性能、舒適和豪華，從製造工藝角度是奢侈品、車中藝術品，一直是汽車品牌的追逐對象。豐田世紀(CENTURY)是一款為了紀念豐田汽車始創人豐田佐吉誕辰100周年而研製的豪華車，始創於1967年，從它身上可以看到很多勞斯萊斯的影子，是豐田旗下最頂級的產品，素有"日本勞斯萊斯"之稱。目前豐田世紀已經發展到第三代車型，外觀設計依舊沿用復古的風格設計。

外觀設計，超豪華車，方直線為主基調，復古風格是慣用手法，這樣有穩重、優雅和豪華的感覺。製造工藝方面，CENTURY也反映了豐田汽車的最高水平。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 日系車什麼內飾質感好

正常咱們看到的大多數日系車品牌好像都不太注重內飾設計，如果說大眾的車十年才對內飾進行改動，日系車的變動也可以說是毫無新意，但近幾年像雷克薩斯，馬自達，本田這類車企卻在內飾上群求突破

個人觀點，不喜勿噴，希望回答對你有幫助

❼ 哪些日系車升級換代後，內飾和配置讓人眼前一亮

我覺得雅閣十代就讓我眼前一亮。我覺得它就像個用心的美學藝術家，前臉採用標志性的新家族設計無疑是最好的品牌彰顯，然後採用更為寬大的大嘴進氣格柵，同時飛翼式前鍍鉻條的延伸更長，強化了橫向張力，對比凱美瑞誇張的「X」型前臉多了一分細膩感。在車側上就更下功夫了，猶如A7的溜背設計和順滑下墜的C柱鍍鉻收尾，極具跑車風格，給人的感覺就是這是一輛已經超越B級車定位，直指奧迪A7、賓士CLS的競品車。

❽ 豐田卡羅拉的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：後排空間比較大，100碼以內車內噪音比較理想，在同級別車里，我覺得算比較好的，朗逸，科魯茲，朗動都開過，噪音控制不如卡羅拉。

缺點：後備箱裝滿後，經常要阻擋關門。設計個液壓桿就比較好了。有石子路段，後輪胎夾石子打車的聲音有點嚇人，廠家可以考慮增加隔音材料。我選的是超級白，車漆有點薄，稍不注意剮蹭一下，漆就落了。

外觀：我喜歡，蘿卜白菜各有所愛。

內飾：比較中庸，耐看，也沒有什麼特別之處，唯一一個不滿意，點煙器儲物格太淺，手機充電就無法關起，望改良。

空間：我有一條60斤的松獅，可以在後排掉頭。

配置：才上市沒有好久就買了，優惠少，總之買合適的買喜歡的。

動力：就看怎麼來了，給深油就暴走。

操控：一般，平時開的車就不多，只能說好開。

油耗：對於裸車1.32噸，油耗控制在7升，我已經比較滿意了。

舒適：後輪隔音需改善。

優點：最滿意當然是她的省油省心質量穩定，空間大，保養便宜好養活，買車後不會大幅度降低生活水準，這也是新卡最後可以勝出，我會選擇她的第一個關鍵原因。我覺得買車就應該買省油省心的日系車（周圍的同齡人不少也持相同意見），不會在意新聞和評論中那些綁架我們意見的愛國憤青！

缺點：1.6排量沒有ESP等主動安全系統，這個不差多少錢，豐田公司如果能增加一些跟國外相同的安全系統，增加的費用我相信消費者也還是會買單！

動力：動力夠用，大部分時間只有我一個人上上班開開，由於這個原因當時還把飛度，長安奔奔也作為備選。我覺得如果大部分時間只有一個人開開1.6排量完全夠用，又有3000節能補貼何樂而不買1.6呢。現在就是開著空調動力還是不錯的……動力和下面要講的操控我買車是最不怎麼看重的。

操控：呵呵……我真沒權利說這個，還是個新手，學習的地方還多，我開車就是為了舒服，求穩，安全把我送回家。當初選車時也把操控看得很重，但隨著選車到了後面幾個階段，尤其是看了論壇傅老師的幾篇良心文章後，認同他的觀點好車應該是什麼樣的，我看重的到底是什麼—顯然配置，操控，動力並不是我看重的，省油，省心，空間大才是我所關注的。我買什麼樣的車幾乎就是跟著傅老師的觀點走，也希望新卡能真的是省心，質量穩定。

油耗：很驚喜的，現在開了近2000公里，油耗5.2。當然油耗跟路況和個人駕駛習慣有很多關系，我們卡羅拉群里有人長時間在城市高峰期開開也有9.0的，所以要結合自己的實際情況。其實油耗不僅僅在於省多少油錢，更在於一種態度，一種環保，愛護自己，關心地球，可持續發展的態度。

舒適：滿意的，因為畢竟是緊湊型車，我覺得以這個標准新卡是完全合格的，雖然開車時風噪，底盤噪音，過起伏路面時顛簸還是比較明顯，但也不強求她。要舒適，軒逸，雅閣，奇駿，法系車，更高級別的車就有，但這就與自己的預算和看重的東西偏離了！車載喇叭效果也可以的，帶來的舒適正能量能抵消風噪音帶來的壞心情。

❾ 日系車中顏值最高的車都有哪幾款

在中國的汽車市場基本上分為五大類，即國產車、韓國車、美國車、德國車和日本車。其中，國產車和韓國車以高價值、高配置和高性價比打動消費者。美國汽車以其體積、重量和安全性而聞名。德國汽車以其技術水平和動態性能而聞名，受到許多消費者的青睞。今天我們將為您帶來顏值最高的日本車，並推薦幾款最受歡迎的日系車。

1.天籟

官方指導價：17.98-26.98萬

級別：中型轎車

日產天籟是一款中型車，它給人的印象是，與老對手相比，它適合更廣泛的年齡段，但它的風格仍然很年輕。眾所周知，蒂娜憑借舒適與競爭對手競爭，第七代蒂娜也是如此。但是相對來說，這款車的沖擊力不是很好，類似於怡保和康師傅礦泉水的味道。幸運的是，舒適性一直是消費者的追求，這款車確實做得很好。

這是目前最受歡迎的日本車，每輛車的燃油經濟性都領先於同一水平，這對關心燃油消耗的朋友來說是一個福音。更重要的是，日本車除了燃油經濟性好之外，還有耐久性的優勢，也就是說，它的後期保養成本比其他品牌的車要低，這符合我們的實用主義。

❿ 什麼樣的內飾質感好你有哪些推薦

坦白講，普遍來說，日系車的內飾質感都不如同級別的德系和美系車，內飾質感方面的營造並不是日系車的強項，日系車的優勢在於，穩定性、燃油經濟性和後期保值率。並且雷克薩斯作為日系豪華品牌，主打的就是內飾的豪華程度，媲美BBA車型，當然英菲尼迪也不錯，作為專供北美市場的品牌，內飾質感自然做的不錯，像是LS、ES、和英菲尼迪的QX系列。

對於雷克薩斯的內飾設計美學，相信沒有幾個朋友會說不好看的，有涉及，有做工，充滿了東方的典雅美學，內飾設計跟馬自達一樣，不追求表面的科技顯示亮化，保留部分傳統實體按鍵，與質感相對應的，就是消費者都不喜歡的塑料感。塑料是一種便宜，便於塑形，性能穩定和有著獨特質感的材料，汽車內飾少不了使用它。如果說本田的內飾，我覺著應該是雅閣和冠道，這兩款車的內飾做工可以說是在整個品牌中都比較亮眼的；尤其是雅閣的內飾，這個還是比較順眼的，設計也是比較不錯的，駕駛感受也是不錯的。