福特翼搏內飾改裝圖片

1. 福特翼搏的產品理念

品質：新福特翼搏是由福特全球SUV工程專家團隊專為全球市場而打造，福特全球統一的標准化製造流程和卓越的製造工藝為其出色的產品品質提供了保障。
1、強勁並靈動的外觀：全新福特翼搏的外觀設計兼顧實用性和現代感。車頭大尺寸鍍鉻進氣格柵，外突的輪眉，2530毫米超大軸距，其充滿現代感的車身輪廓使整車流露出自信、精緻和富有冒險精神的氣質，讓駕駛更加充滿激情。
2、較高的離地間隙：全新福特翼搏擁有空載200毫米的離地間隙，滿載也可實現172毫米的離地間隙、23度接近角和36度離去角，賦予其良好的通過能力，能夠輕鬆通過550mm的水深，遠超競爭對手。
3、精巧的內飾：全新福特翼搏內飾設計用料上乘、做工精良，與其強勁靈動且充滿了現代感的外型設計相互呼應。且內飾功能完備，充分滿足人機工程的需求，折射出先進的設計理念。
綠色：全新翼搏的每一個設計環節都將改善燃油經濟性貫穿在其中，擁有領先同級的油耗變現。
1、搭載最新的先進動力總成系統，包括：福特最新、排量最小的，獲得2012「國際年度發動機」榮譽稱號的1.0升EcoBoost發動機，1.5升Ti-VCT發動機及PowerShift 6速雙離合自動變速器。帶來高效燃油經濟性與強勁動力輸出完美平衡：
2、1.0升EcoBoost發動機搭配IB5手動變速器，最大功率為92千瓦/6000轉，峰值扭矩則達到了170牛米，綜合工況油耗：5.7升/百公里。
3、1.5升Ti-VCT發動機，這款發動機可輸出81千瓦/6045轉的最大功率和140牛米峰值扭距；綜合工況油耗：手動擋低至6.3升/百公里，自動擋低至6.5升/百公里
4、先進的六速PowerShift自動變速箱結合了傳統手動變速箱的效率、優化的齒輪比和響應性能以及傳統自動變速箱的平順和便利。
5、全新翼搏車身結構以及全新設計，其核心是實現更低的空氣阻力、更輕的車身重量及更出色的燃油經濟性。
智能：在技術上精雕細琢，兼有科技與舒適的雙重創新，全面超越預期。
1、超越同級的科技配置：
全新福特翼搏所搭載的SYNC ®多媒體通訊娛樂系統，只要簡單的語音指令或者輕輕一按，就能連接起用戶與用戶生活中重要的方方面面，輕松實現人機互動。除了常規的人機互動之外，全新福特翼搏還通過SYNC為消費者提供了終身免費的緊急救援呼叫服務：是福特在亞太市場提供的第一項連接服務。
智能無鑰匙進入+Ford Power智能一鍵啟動，高端配置，彰顯尊貴身份。
「伴您回家」功能，貼心關懷，照亮夜晚回家的路。
多功能行車電腦，不僅能夠顯示諸如平均速度、油耗、車速預警等信息，還能顯示瞬時油耗圖表，幫助形成經濟省油的駕駛方式，讓駕駛員能輕松掌控各種車輛信息。
2、高效空調系統：全新設計的手動/自動空調系統，能夠在短時間內有效的降低車內溫度，迅速讓顧客擺脫車外高溫/低溫的困擾，感受車內舒適的駕乘空間。
安全：安全一直以來都是長安福特產品的優勢所在，全新福特翼搏不僅延續了這一傳統，更增添了很多全新的高科技安全配備。
1、五星級主動安全：搭載雙迴路4輪防抱死制動系統(ABS)、電子制動力分配系統(EBD)、緊急制動輔助(EBA)、車身電子穩定控制系統(ESC)、牽引力控制系統(TCS)、坡道起步輔助(HSA)等，緊急制動警示燈（Emergency Light:當車輛在緊急制動時，危險警示燈會自動閃爍），碰撞自動解鎖功能等安全配置讓消費者輕松駕馭，安全無憂。緊急制動警示（Emergency Light:當車輛在緊急制動時，危險警示燈會自動閃爍），後泊車雷達輔助系統。
2、五星級被動安全：
1）、Ÿ先進安全車身設計技術：為了能更有效地吸能並協同汽車的約束系統，車體結構的設計採用了最先進的設計軟體和工具使全新福特翼搏重量更輕、強度更高，其多個碰撞能量吸收區域也可以更好的保護駕乘人員的安全。各種鋼材的結合提供了更好的保護和耐久性，同時使車身總重量維持在低水平。如果發生碰撞，車體結構設計會把撞擊能量導向駕駛艙以外的其他位置，在駕駛員和乘客周圍構建堅固的駕駛空間。
2)/Ÿ高強度車身結構：全車46%鋼材為高強度鋼材（高強度鋼材、超高強度鋼材和硼鋼），並使用了多項先進工藝。
3)、Ÿ全方位被動安全保護配置：
ü全系列前排標配預張緊限力安全帶，並有駕駛員及前排乘員安全帶提醒裝置；
ü前排雙安全氣囊、前排側安全氣囊和側安全氣簾；前後排防潛滑座椅設計、全車三點式安全帶、以及兒童座椅ISOFIX固定點及上拉帶固定點給予全部車內乘員安全配置。
ü側安全氣囊。經優化設計的3D胸部安全氣囊能有效的緩解碰撞帶來的沖擊以保護前排乘員。
ü當遭遇側面沖擊時，側面安全氣簾為前後兩排外側的乘客的頭部提供了保護。
ü吸能式轉向管柱（駕駛側）和吸能式手套箱（前排乘員側）
ü當遭遇側面撞擊時，吸能式側門飾板和側門防撞梁能提供胸部和腹部的保護
ü全新的座椅和頭枕加強了頸部保護
ü一旦發生碰撞且氣囊展開，車門將自動解鎖，
4)。底盤懸掛：其懸架幾何形狀針對緊湊型SUV進行了特別設計，採用麥弗遜式前懸架，經久耐用具有很強的道路適應能力。結構緊湊，其質量輕、體積小、響應速度快、車輪跳動時前輪定位參數變化小，有良好的操縱穩定性。
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2. 福特翼搏。這車怎麼樣

四個問題——1.怎麼樣？2.性能如何？3.質量怎麼樣？4.價位合理嗎？
依次回答

1.車子不錯，性價比非常高
2.性能相對於嘉年華這個平台，算是非常不錯了。透露一下，將來會有兩種動力，一種是1.5L的Sigma發動機（也就是經典福克斯發動機一樣的技術），還有一種是新的1.0的Ecoboost發動機（跟蒙迪歐致勝發動機技術一樣，渦輪增壓，缸內直噴），這兩種發動機可以供你選擇，相對於車身來說，動力應該都不錯
3.長安福特的裝配質量一直是福特全球所有工廠中最好的。返修率最低，大多數人都不會相信，但事實就是如此
4.價格絕對便宜，10W左右，低配的略低於此價，高配的略高於此價

特別提醒：此車是嘉年華同底盤，但是做成SUV之後，車身會大一些，在沒有參照物的時候，看起來跟CRV之類的日本SUV差不多大。而且，後備輪胎是安裝在尾門上掛著的，非常野性

3. 福特翼搏新款車型官圖發布 輝煌恐難繼續

答答點評：在國內小型SUV市場起步之初，翼搏以其動感的外觀贏得了眾多消費者青睞，隨著國內SUV車型的大量涌現，以及後期換裝三缸發動機的影響，福特翼搏的銷量開始逐漸下滑。曾有海外車友繪制過新一代翼搏的假想圖，假想圖中的新一代翼搏具有平直的車身線條，與福特BroncoSport車型有著相似的造型語言。此次推出的翼搏新款車型，是在中期改款基礎上推出的新款，外觀上雖有一些改動，但整體的面貌並沒有太大改觀。如果現階段將新車引入到國內生產，也無法延續車型原有的輝煌。

日前，福特發布了2021款翼搏Active車型官圖。新車是中期改款基礎上推出的新款車型，外觀加入了更具跨界風格的Active外觀套件，並抬升了底盤離地間隙。

動力方面，新車配備了1.0TEcoBoost汽油和1.5升柴油兩款發動機，其中汽油發動機的最大功率為125馬力，峰值扭矩200牛·米，傳動系統匹配了六速手動變速箱，並採用前輪驅動。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 福特翼搏這款車的改裝在哪裡做的求解答！求幫助！求指導!謝謝！

你想改什麼 大包圍 燈光 發動機 行李架 不同的改裝是不一樣的 改裝分多鍾，

5. 福特翼搏有什麼缺點

晚上倒車時車燈太暗，從倒車鏡里幾乎看不清車後的情況，遇障礙物時倒車雷達聲音也不明顯！擬換倒車燈及成像系統！

6. 福特全新翼搏渲染圖曝光 最新家族設計

近日，我們從互聯網上獲悉了一組疑似福特全新翼搏的渲染圖，從曝光出來的新車的圖片看，在外觀方面，新車的設計風格採用了福特的家族式設計，各個細節都具有很高的辨識度，其設計語言和銳際比較相似，但是設計風格上和現款翼搏相比區別還是很大的。

（疑似福特全新翼搏渲染圖）
（2020款銳際）
（長安福特2018款翼搏）
從曝光圖片看，新車的外觀造型上，福特全新翼搏的設計手法採用的是福特最新家族式的設計，進氣格柵的面積顯著擴大，具有更寬大的視覺效果，前臉還採用了不規則樣式的大燈組，下方的保險杠還設計為雙色的風格，使視覺效果上比現款車型更加富於動感，更加犀利。為了彰顯年輕氣質，在C柱部分採用了黑色的處理，進而營造出了懸浮式車頂，更加符合年輕人的審美，有望進一步在市場爭奪消費者。

（疑似福特全新翼搏渲染圖）
新車的內飾和動力上，我們暫時還沒有獲得確切的消息，拿國內在售的長安福特翼搏做參考，現款車型分別搭載1.5L/1.0T/2.0L三種動力，但是其在國內銷量並不高，所以是否推出全新車型，我們還得拭目以待。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 福特翼搏2014款低配和2013有什麼區別翼博

福特翼搏2014款和2013款的區別為：發動機不同、最大扭矩不同、最大功率不同

一、發動機不同

1、翼搏2014款：125kW(2.0L自然吸氣)發動機。

2、翼搏2013款：88kW(1.5L自然吸氣)發動機。

二、最大扭矩不同

1、翼搏2014款：最大扭矩(Nm/rpm)202/4500。

三、最大功率不同

1、翼搏2014款：最大功率(kW/rpm)125/6500。

2、翼搏2013款：最大功率(kW/rpm)88/6500。

8. 福特翼搏質量怎麼樣

福特的小型SUV福特翼博是10萬元以內可以購買到的為數不多的合資品牌SUV車型之一。能以10萬元的價格購買到一款主流合資品牌的SUV車型還是非常劃算的！但是有得必有失。如果你想要購買到合資品牌的SUV車型，那麼這樣的價格所給到您的車型一定不會太大，配置也不可能太高，動力也不會很強。而福特翼搏就是這樣一款車型。

9. 福特翼搏的汽車特點

福特翼搏是一款和嘉年華共享平台打造出來的小型城市化SUV，首次亮相於2012年北京車展，並且正式公布了官方中文名稱，Ecosport定名為翼搏，Kuga定名為翼虎，Explorer定名為探險者，據發布會上廠商內部人士透露，翼搏和翼虎都將在不久之後實現國產 。
全新福特翼搏兼具SUV多功能性和實用性，外形時尚、天性強悍，與年輕冒險家們的身份相得益彰；它尺寸緊湊，身手敏捷，強於應對都市的擁擠路況，幫助年輕冒險家們輕松穿行於都市叢林；它善於溝通，搭載的SYNC系統與都市新人類的生活方式無縫接駁。
全新福特翼搏全系共推出6款車型，分別搭載1.0升EcoBoost® GTDi燃油直噴渦輪增壓發動機的車型及1.5升雙獨立式凸輪軸可變正時發動機。
外觀方面
福特翼搏偏向運動年輕的設計風格，家族化的大嘴進氣格柵，犀利的前大燈造型都凸顯出強烈的時尚氣息。同時全新福特翼搏擁有空載200毫米的離地間隙，23度接近角和 36度離去角，能夠輕鬆通過550毫米的水深。2530毫米的超大軸距、車頂行李架和側開式尾門上的備胎和與車身同色硬質備胎罩——傳達出了全新福特翼搏的實用性以及它所倡導的冒險精神。
國產福特翼搏的車身尺寸長/寬/高分別為4280/1785/1658mm，軸距為2530mm。與海外版車型相比長寬高分別增加了110mm、35mm和8mm，軸距則增加了40mm。體型與它相似的別克昂科拉成為對手。
內飾方面
全新福特翼搏內飾設計用料上乘、做工精良，與其粗獷且充滿了現代感的外型設計相互呼應。內飾的表面材料是由福特對消費者進行廣泛調研之後精心挑選的，注重品質、檔次和純正性。採用黑色面板和飾面，跟銀色的邊框細節形成對比。儀錶板沿襲了車身表面彎曲、稜角分明的線條，兩個圓形儀表的讀數相當方便，照明採用「冰藍」色調，整體環境非常舒適並具有十足魅力。
空間方面
全新福特翼搏車內的寬敞空間不僅能讓駕乘人員有足夠舒適的空間輕松容納5人駕乘，並且擁有充足智能的載物空間。後排座椅可雙次折疊，不僅可以放倒，還可以將整個座椅直立，釋放705升的後備廂空間。車頂行李架最多可配備三橫粱，便於安放大體積行李。此外，車內還有20個智能存儲空間，比如中央控制面板卡槽，副駕駛側隱藏式儲物、座椅下部儲物格以及帶製冷功能的手套箱：可容納下6罐350毫升裝的飲料，在空調啟動時，製冷功能即可開啟。
動力方面
全新福特翼搏搭載了最新的先進動力總成系統，包括：福特最新、排量最小的，獲得「全球年度發動機」榮譽稱號的1.0升EcoBoost發動機，和1.5升Ti-VCT發動機及PowerShift 6速雙離合自動變速器。其中，1.0升 EcoBoost發動機擁有渦輪增壓、燃油直噴和雙獨立式凸輪軸可變正時三項先進技術，輸出的動力和性能可以同傳統的1.6L自然吸氣汽油發動機相匹敵，這款發動機的最大功率為92千瓦，峰值扭矩可達170牛米，綜合工況油耗可低至5.7升/百公里。全新福特翼搏還搭載了1.5升 Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發動機，最大功率也高達 81千瓦，峰值扭矩可達140牛米，綜合工況油耗可低至6.3升/百公里。其PowerShift 6速雙離合自動變速器，兩個離合器交替工作，換擋平順無沖擊，燃油經濟性高，同時具備了手動檔的經濟性和自動檔的舒適性。
全新福特翼搏的每一個設計環節都將改善燃油經濟性貫穿在其中。全新福特翼搏的車身結構以及採用的全新動感設計理念，其核心是實現更低的空氣阻力、更輕的車身重量及更出色的燃油經濟性。此外，底盤配備電子助力轉向系統（EPAS）可以更好地管理發動機的動力輸出，讓駕駛更加輕松，同時進一步提升燃油經濟性。

10. 翼搏換銳際，還是喜歡福特車的質感，帥氣

上一台車就是福特的車，第一次買車的時候，純粹就是被翼搏的外形和價格給吸引了。買那車的時候還是14年年底的時候，我是12年大學畢業的，之前就很喜歡汽車，大學的時候也把駕照給拿到了，畢業之後就很羨慕那些有自己車的人。自己也存了兩年的錢，在15年年底的時候，趕在春節回老家之前，就把車給買了，也正好趕上春節衣錦還鄉。而我又比較喜歡SUV，國產的當時又覺得不靠譜，再加上有面子方面的考慮，所以直接看的合資的。但是我當時收入不多，存款也不多，能夠考慮的要麼就是福特翼搏，要麼就是標致2008，價格差不多，但是要說外形的話，我還是喜歡翼搏，外形更帥氣。

這一塊的設計我很喜歡，精緻而且有科技感