為什麼法拉利內飾那麼簡陋

A. 法拉利好嗎 為什麼內飾那麼丑

純正的跑車內飾都很粗，講究的是操控的感覺，而不是舒適性

B. 最便宜的法拉利跑車怎麼了該有的一樣不少！

裡面是跟拍的同事。

嗯，只要不是追尾了Roma，問題都不大。?

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 內飾被大家吐槽丑，法拉利真的不行了嗎

個人欣賞不同為了速度和車身重量超跑犧牲內飾也是很正常，如果你要舒服奢華的內飾勞斯萊斯 買巴特 賓利的內飾都超牛X的，如果要說跑車的話內飾比較好的就是阿斯頓馬丁應該跑車不像法拉利蘭博基尼那樣張揚他是擁有這英國那種紳士風范。外形有著非常明顯的變化，碩大的進氣網、擾流板以及中網，甚至還包括機罩上的散熱孔都使得車子的前臉十分的霸氣。

而採用的安全帶是一個座椅兩條帶，看來這個設計師挺符合跑得快的車，當小編看見安全帶上面的字母時，不得了，sadelt是一家義大利的公司，是做服裝起家的，現在是專門做賽車安全這一方面的事業，這個品牌不簡單，相當於現在的奢侈品牌。

D. 法拉利的優缺點是什麼

有錢人的世界裡，法拉利就是腳下的玩物，這車優缺點對比

大家好，作為名標准90後我哥想法很簡單，想買台跑車對比458和小牛，兩台車各有千秋，選車目標明確，要買敞篷碰上好天氣，拉女朋友跑到山頂棚敞看星星看月亮當，小牛沒有出敞篷所以選擇458Spider

說說優點:

1.當然帥氣了，回頭率100%特別是敞開篷時，在等紅綠燈時總成為焦點，很煩惱！

2.聲浪458最迷人就聲浪8缸發動機聲浪足夠暴躁。

3.舒適性同於別跑車懸掛硬邦邦，舒適性還不錯開3，4個鍾也不會感覺累，這也有益於柔軟座椅。

4.動力570馬力隨叫隨到，沒試過地板油，擔心自己技術控制不了打滑，自然吸氣發動機開起來好控制車速，配7速雙離合變速箱平順。

霸氣的前臉，妹子更霸氣。

屁股真心好看。

妹子很幸福啊！

自動車頂。

大輪轂

內飾，檔位。

方向盤。

還有缺點:

1.選配價格太貴

2.要敞開篷或者關閉時候必須停車才能操作，知道這算不算缺點，可能硬篷質量加風阻只能停車才能操作吧。

3.內飾科技稍差，中控操作檔位要點時間才能適應，這算缺點吧！

E. 法拉利和蘭博基尼很難開么 年薪多少能買起

法拉利和蘭博基尼不難開，雖然有著超人的動力輸出但也有著超人的操控性能。況且法拉利和蘭博基尼還有許多模式，選擇普通的駕駛模式，然後能夠打開所有的汽車輔助系統，這樣以來開法拉利不但不難反而有著更多的駕駛樂趣，而且法拉利使用的是手自一體變速箱。年薪來說，最便宜的法拉利F430，裸車售價284萬元，還需要有購置稅，養路費，定期保養等等。年薪需要700萬以上才能買得起法拉利和蘭博基尼而且才能夠養得起超級跑車，畢竟你不能把全部工資都用來養車來。

F. 誰說法拉利內飾不豪華FF：實木、真皮、地板都給你安排上！

對於超跑很多人腦海中第一反應就是炫酷的外觀和超強的性能，然而只有體驗過超跑的朋友才知道，這些車是「中看不中用」。為了追求極致性能，這些車往往會舍棄很多舒適性配置，空間小就不用說了，20萬車型就有的座椅通風按摩在超跑上屬於奢侈品，而硬邦邦的桶形座椅長時間乘坐也極為不舒服。

打開後備箱還有更誇張的，那就是整個後備箱的地台都用實木地板包裹，這種設計只有在勞斯萊斯或賓利等級別的車型上才會出現，實在太過誇張。

不過千萬別以為搭載了這么多豪華裝備的法拉利FF是一台跑不快的車，在它的機艙內藏著一台6.3LV12自然吸氣引擎，能讓這台車在3.7秒內完成0-100km/h的加速，所以它更適合外表端莊但內心火熱的性能控。

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G. 法拉利法拉利458缺點，內飾怎麼樣

典型的超級豪華跑車,超級的駕駛與操
控,極具駕駛樂趣。但舒適性很一般,對道路要求
高,不太適合普通代步使用。