東南菱悅v3紅色內飾

1. 東南菱悅v3車怎麼樣

V3菱悅 V3菱悅菱悅誕生於東南汽車自主品牌，排量1.5L，它有4.4米的車長，2.5米的軸距，顯然是一款標準的A級車，如果告訴你它最低的售價只有5.98萬元，是否感覺會不錯呢？
外形大氣 車尾設計有賽車感
菱悅的外觀屬於耐看一類的，整體不會顯得臃腫，而整個前臉也換成了時尚的倒梯形式樣，前臉的線條有了明顯的躍動感，從菱帥到藍瑟再到菱悅，車輛正前方觀感變得越來越好。前大燈同樣使用了現在比較流行的水滴形設計，再加上廠方認為非常個性的高爾夫球桿式前霧燈和一些鍍鉻的裝飾件，使整個車頭看上去更像一輛全新設計的車型。說到車尾的設計，筆者更是贊許，它有一種三菱近年的賽車的感覺。
菱悅內飾有不少熟悉的感覺
進入V3菱悅的車內，內飾設計有不少熟悉的感覺，空調出風口的式樣、座椅的款式和車窗按鈕的布局暴露了它和菱帥之間的關系，但主體色調改成了以灰色為主的風格。三輻式方向盤、新樣式的儀表盤和略有包裹性的座椅終於讓駕駛者有了一些全新的觀感。內飾的做工和用料相比菱帥已經取得了長足的進步，塑料部件的質感已經顯得不那麼廉價了，而真皮座椅的縫制線角也處理得不錯。
具備可變氣門正時系統的發動機
菱悅搭配了三菱技術1.5L mivec發動機，具備可變氣門正時系統，配備5擋手動變速器，最大功率高達81Kw／6000rpm，最大扭矩可達134N.m／3000rpm。我想三菱公司對待東南的需求是不會「一般待遇」的！因此有了這款油耗小、動力足的心臟也是菱悅的基礎。
操控性能可靠而且來得實在
在廈門環島路上，輕點油門，V3菱悅輕盈起步，油門響應迅速靈敏，較大的輸出扭矩為整車提供了強勁動力。發動機和變速器搭配和諧，換擋平順，無頓挫感，離合器踏板反應也很靈敏。選擇一段有2公里的筆直路段，在四擋、五擋位置加油，拉高發動機轉速，頃刻間V3菱悅急速向前，速度指針快速指向90 km／h。收油點剎，V3菱悅剎車反應很快，四輪碟剎的制動效果令人滿意。
在掉頭90度彎道前，出於對三菱首創的五連桿式獨立懸架的信任，在入彎前只是輕踩剎車，保持60 km／h的車速入彎，車身過彎時非常平穩。過了彎心開始加速，發動機在中段轉速下仍然能夠迸發出足夠的扭矩輸出，不平路面激起車輪的振動清晰地反饋到方向盤上，在強烈的回正力矩下輕松、准確地回正方向。可以說無論是彎道還是面對各種復雜路況，V3菱悅都能輕松應對。
說實在的，東南菱悅是一款蠻值得購買的A級車，它的價格甚至是某些A0級車的2/3，這是一個什麼概念？而且，了解車的人都知道，東南汽車的產品與三菱品牌絕對不可能沒有關系，因此東南與純自主品牌相比，它有著優勢———菱悅沒有使用三菱標識，也無形給較低的價格奠定了基礎，這一切包括：標準的車身配置、比預期低的價格、上乘的工藝水平都預示著市場的表現會不錯。

2. 常熟東南V3菱悅賣多少錢 具體點！！

豪華版
東南
V3
GLXi
MT
報價：6.6-6.68
萬
08年11月上市
核心配置
"紅色"配置為相對低配車型，增加的配置詳細參數
功能配置
經銷商報價
1500
6.6
舒適版
東南
V3
GLXi
MT
報價：6.18-6.38
萬
08年11月上市
核心配置
"紅色"配置為相對低配車型，增加的配置詳細參數
功能配置
經銷商報價
1500
6.18
啟航版
東南
V3
GLXi
MT
報價：5.98-5.98
萬
08年11月上市
核心配置
"紅色"配置為相對低配車型，增加的配置詳細參數
功能配置
經銷商報價
1500
5.98
悅級版
東南
V3
1.5L
EXI
MT-NAVI
報價：7.98-8.38
萬
08年09月上市
核心配置
ABS兒童鎖"紅色"配置為相對低配車型，增加的配置詳細參數
功能配置
經銷商報價
1500
7.98
悅翔
版
東南
V3
1.5L
EXI
MT
報價：5.98-7.68
萬
08年09月上市
核心配置
ABS兒童鎖"紅色"配置為相對低配車型，增加的配置詳細參數
功能配置
經銷商報價
1500
5.98
悅騰版
東南
V3
1.5L
SEI
MT
報價：6.68-7.08
萬
08年09月上市
核心配置
ABS兒童鎖"紅色"配置為相對低配車型，增加的配置詳細參數
功能配置
經銷商報價
1500
6.68
悅程版
東南
V3
1.5L
GLXI
MT
報價：5.98-6.68
萬
08年09月上市
核心配置
ABS兒童鎖"紅色"配置為相對低配車型，增加的配置詳細參數
功能配置
經銷商報價
1500
5.98
悅心版
東南
V3
1.5L
GLXI
MT
報價：6.38-6.38
萬
08年09月上市

3. 東南V3菱悅汽車有大紅色的嗎

七種顏色： 炫幻藍 尊爵黑 銀河灰 冰鑽銀 炫彩橙 瑪瑙紅 皓月白

4. 2013年東南菱悅v3,十八萬公里的車能不能買啊

可以。
1、V3還是挺不錯的，可以購買，車輛的使用年限主要是看車主的駕車習慣。
2、在維修保養方面,v3菱悅的保養費用和配件價格比較低廉,而且菱悅的故障率很低,很少會有涉及到維修的項目。

5. 東南菱悅V3的小毛病有哪些最好能概括的全一些..

這款車 的價格在5.8-7.5萬左右；車輛的型號、配置不同，由於地區、經銷商的不同，價位可能會有出入；這款車的質量在這個價位中應該算是佼佼者了；同時有一定的市場佔有率、性價比高、油耗低、維保費用不高、這是它最大的賣點與特點；唯一美中不足的就是其知名度偏低；車輛本身絕對是款好車，只有親自駕駛過的才會有體會；消費者的口碑很好；其油耗城裡在6.8-9.2L；高速路上6.2-7.8L左右； 這款車是從車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應屬佼佼者；同時，內部空間比較寬大，特別適合家庭使用。 汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。購置汽車要考慮綜合的因素， 汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？ 2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性； 3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處幾款汽車無此後顧之憂）；5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。

6. 東南菱悅V3怎麼樣

優點：V3最行就是省油了吧。
缺點：不滿意的也有，中控台看時間不方便。CD上有一個顯示時鍾的按鈕，在收聽FM狀態按1下，在聽USB狀態下按6下，這點非常不方便，為此我自己動手在中控台上加裝了鑲嵌式電子時鍾。
外觀：菱悅車擁有三菱血統的外觀，時下最流行的梯形大孔格柵。款式雖略顯過時 但相對耐看 時間久了看著也挺精神的。
內飾：米色+黑色的內飾是很普通的了，內飾做工太糙了，中控台的接縫高低不齊還都是硬塑料，方向盤的手感挺不錯的樣式也好看，儲物空間少，門內側基本放不下什麼東西，做工還是應該提高點。
空間：感覺空間不錯，比較滿意，後備箱的空間也是相當的大，沒裝過大件，平時是夠用了。
配置：性價比應該是最高的了，4輪碟剎，後獨立懸掛，三菱技術發動機，豐富的改裝件，過的去的做工，這一切只需要5萬，找不到比他性價比更高得了。
動力：動力個人的觀點是你只要捨得給油推背感肯定是有的.在動力方面個人覺得比較滿意
操控：換擋順暢，指向准。路感清晰。
油耗：車還沒有出磨合期，這段時間油耗應該是比後期大一些，近期開城市道路比較多，加上夏季空調，現在7.2左右 ，這個數字看下去雖然不爽，但是對於 磨合期+城市+空調來說，已經可以了。
舒適：四輪獨立避震，舒適性較好，但原廠避震不怎樣，有碎震感覺，讓人很不舒服，更換為KYB避震升級不少，開長途時，駕駛位總讓人腎不舒服，應該是該車的通病，建議提高座椅的舒適性。
以上是這款車的性能評價供參考。

7. 東南汽車 V3菱悅汽車 怎麼樣評價下

還好啊價格便宜,功率81KW. 1.5排量.功率大排量小又省油.可以考慮不好的就是內飾個人認為不好看還有避震不好太硬了其它的都還好

8. 東南菱悅v3怎麼樣

菱悅V3上市已經有了一段時間，從目前的市場反應來看還是不錯，少數地區出現了久違的加價銷售情況。所以說，合理的產品，合理的配置、加上合理的價格必然能得到市場的前期認同，同時後期的降價的空間也不是很大，在這個市場激烈競爭的年代，誰能一步到位，誰就能有好的生存狀況，很高興東南菱悅V3成為我們真正想要的民意之車。優點：外觀有了明顯的改進，內飾及配置有所提升缺點：部分塑料件材質的選擇還沒達到滿意水平系列介紹：傳承了三菱、克萊斯勒、道奇等國際品牌經典技術的V3菱悅，外觀設計均衡，其動力性能與豐富配置在同級車中是最大的亮點，全面滿足駕乘者悅之趣。V3菱悅全系均搭載三菱技術1.5L MIVEC發動機，是三菱汽車特別為中國市場研發調校，首度進入中國市場並應用於V3菱悅，其具備可變氣門正時系統，最大功率高達81Kw/6000rpm，最大扭矩可達134N.m/3000rpm。根據實際測試，1.5L MIVEC發動機的整體性能表現甚至優於1.6L發動機，在油耗上卻僅相當於搭載1.3L發動機車型，60公里等速下百公里油耗僅為4.3L，達到歐Ⅳ排放標准，實現了高效與節油的完美結合。

9. 為何都說東南菱悅V3好 可現實當中（我周邊）買它的人卻寥寥無幾呢

新款的比舊款的好,.但東南是公認的做工粗糙,但車的質量還是不錯的,.
V3主要好在發動機,底盤,操控,剩油~性價比高~~

賣得少的原因,估計有這幾個:
在廣告上不給力,知名度低下,車款類型單一,主打都偏向運動車型,還有日系問題,做工問題等等,..
所以東南的車一直都市場佔有率不高,

主要的用戶都是年青人,和喜歡運動車型,和喜歡改裝的人,.

新V3的發動機技術優化後~1.5的排量,120匹馬力,
比很多1.6排量的馬力還高,
更低的油耗,卻能提供更高的動力,..

相對同級車來說,V3比較結實緊湊的,
因為V3基本就是EVO-4 的仿製改進版,
只是樣子改了,用料縮水了,排量縮水了...
但底盤和骨架都沒縮水,~~
我覺得對安全性而言,只要底盤和骨架好,車皮是塑料都無所謂~只要撞不扁,接著就要忙逃生啦.~

另外操控性能,對比同級車來說,V3都很出色,
而且省油,質量也不錯,發動機比較好,性價比也算高的啦,

不過,內飾做工方面,也和大多國產車一樣存在著對細節做工的精細程度上略遜~~
但也不是很明顯,除挑剔外,也無任何影響

(說明一下,質量與做工..例如:世界名槍AK-47,經過實戰考驗,是世界公認的質量最好和性能最好的槍之一,但同時,也是世界公認的做工粗糙,這就是做工與質量不能等同的問題)