牧馬人拖掛遊艇
最好用帶大梁的SUV拖房車，也就是具有非承載式車身的。
傳統的概念中，拖掛式房車必須由非承載式車身的越野車或皮卡才能拖帶起來，因為普通拖掛式房車自重普遍都在2噸及以上，這就要求了拖掛車的排量、馬力、扭矩以及車身結構，如使用承載式車身進行拖掛，則易導致車架變形影響行車安全。
在歐美房車發達國家，一般汽車都會標注車輛的牽引力。房車部分會有標准符合一定牽引力的車可以拖掛。
在國內目前汽車製造廠商沒有標注車輛的牽引力，而國內生產的房車也沒有標注前車需要至少多少牽引力的情況下可以牽引房車。進口拖牽類的房車會標注需要多大牽引力前車或者排量的車來拖拽。
簡單的說，排量在2.0的車輛，尾有獨立的牽引鉤的車輛可以拖動自重700公斤的房車。
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1、拖掛式房車重量尺寸界定
根據《關於促進自駕車旅居車旅遊發展的若干意見》規定:
「安裝符合國家標准牽引裝置的小型客車，可以牽引重量不超過2.5噸，長度不超過8000mm，寬度不超過2500mm，高度不超過4000mm 的中置軸旅居掛車。
2、拖掛房車對駕駛級別和駕駛證的規定
根據《華人民共和國道路交通安全法實施條例》第56條：
(一)載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准；
(二)小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人；
(三)載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。在目前已有的拖掛式房車的《華人民共和國機動車行駛證》，車輛類型為輕型置軸旅居掛車及輕型旅居半掛車，行駛高速公路不存在法律障礙。
B. 3.8牧馬人拖拽能力，准備買個拖掛房車。
牧馬人拖掛 我給你看張圖片，這個拖掛是國內頂級越野房車公司專門為越野車牧馬人拖掛設計的，打開是這樣
專為牧馬人設計，想要了解請追問
C. 牧馬人有拖掛資質嗎
牧馬人有拖掛資質。
牧馬人是克萊斯勒Jeep汽車型號，牧馬人是克萊斯勒Jeep牧馬人系列的頂極版本。牧馬人是吉普系列中最為強悍的品種，真正意義上的ORV越野車。
產品特點
Rubicon小道是美國加州Sieera Nevada山脈北部一條小路，在這條不到一百公里的「路」上有無數巨大的岩石，長距離陡峭的階梯坡路，幾乎匯集了世界上一切高難度越野障礙。克萊斯勒將Rubicon作為牧馬人的頂極子系列名稱，自然是在人們心中將牧馬人的形象再提高一個層次。
它在2002底特律北美國際車展第一次展出，並只面向北美和拉丁美洲銷售。
牧馬人Rubicon的特點在於一個越野性能集成塊，這增加了大量的越野性能，而性能也只能是從原先的零部件市場購買配件，進行高性能改裝後的汽車才具有的。
2007款牧馬人搭載的是一台3.8升V6發動機，最大輸出馬力為202hp，最大輸出扭矩為320Nm，新牧馬人的六速手動變速箱版的百公里城市油耗為13.8升，百公里高速公路油耗為12.4。
四速自動變速箱版的百公里城市油耗和高速公路油耗分別為14.7升和12.4升。並配以承載能力更大的Dana 44前軸和後軸。
D. 為什麼說牧馬人很適合拖掛房車
自駕游去越野，當然少不了硬派SUV，而且你是拖掛房車，更需要這些SUV來拖，今天介紹一款硬派SUV，它們拖房車會更加不費吹灰之力。
牧馬人前身就是越野車鼻祖WillysMB，經歷過二戰的洗禮，戰爭結束，就改為轉換成民用的，誕生了著名的JEEPCJ（CivilianJeep民用吉普)系列。
還有與時俱進的科技配置，這種強勁的推力，對付一台一噸重的拖掛房車，完全是小事一樁！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
E. 經常在SUv後面拖掛一輛掛車（房車），選購4.0排量以上的SUV時應該選擇承載式還是飛承載式
豐田的
蘭德酷路澤
4.0
4.7
普拉多4.0
賓士的
G500
5.5
目前國內銷售
4.0以上
非承載式車身的SUV只有這3款
日產的新途樂要6月才上市
路虎的發現、攬勝強調的豪華和舒適
承載式車身比非承載式車身在乘坐舒適度上明顯好很多。
路虎的衛士主打的就是越野性能
主要競爭對手是牧馬人（羅賓漢版）所以衛士還是使用的非承載式車身
這樣車身可以承受更大的扭力。在遇到極端越野路面車身不容易變形。
F. 非營運3.6牧馬人，可以牽引拖掛式房車嗎
中小型的牽引式也應該可以的，肯定沒問題。
牧馬人本身是越野車，沒有這功能能行嗎！！！
G. 為什麼牧馬人拖掛少
因為牧馬人汽車的馬力比較大，所以不需要太多的拖掛。
牧馬人是克萊斯勒Jeep汽車型號，牧馬人是克萊斯勒Jeep牧馬人系列的頂極版本。牧馬人是吉普系列中最為強悍的品種,真正意義上的ORV越野車。
牧馬人Rubicon的特點在於一個越野性能集成塊，這增加了大量的越野性能，而性能也只能是從原先的零部件市場購買配件，進行高性能改裝後的汽車才具有的。
新一代Jeep牧馬人Trail Rated badge徽章是其強大越野性能的見證，強勁的低轉扭矩、大離地間隙帶來的通過性、優良的底盤和轉向帶來的機動性、傑出的涉水能力和輪軸高度差，這五項便是牧馬人的越野絕招。
H. 牧馬人四門版怎麼改裝大額頭房車
有些商務車改裝的房車，在野外的通過性會比較差，通過性較高的一般是皮卡底盤的房車。
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I. 牧馬人改升頂好，還是拖掛房車
個人建議還是做一個拖掛房車，改裝高頂是比拖掛方便一些，不過會增加車重，影響越野性能，現在有越野小拖掛，放下拖掛，還是jeep，還是男人夢。
J. 能裝一輛牧馬人和兩輛越野摩托車的皮卡房車！
這款福特越野房車太能裝了吧，這款基於福特FordF-750打造的多功能房車，可以實現多種組合車身。
強悍的線條拉伸，霸氣十足的中網格柵，非常有沖擊力，強大的氣場，有層次感的空間布局，超強的裝載能力，房車界又一變態級車型。
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