閱朗內飾空空
1. 如何看待別克閱朗呢
別克閱朗是一款別出心裁的旅行車，說是旅行車吧，尾部D柱下溜的曲線特別像兩廂車，但是說是兩廂車吧，尾部的空間確確實實是旅行車級別的。看來閱朗也是在小小的在玩跨界啊，讓那些想要大空間卻不太喜歡旅行車方方正正「大屁股」的人，有了一個兩全其美的選擇。
在同樣的售價下，蔚領有1.5L自吸和1.4T渦輪增壓兩種配置可以選擇，滿足不同需要。
2. 【車主點評:別克閱朗，滿足了我有車的夢】
#選車理由 剛好看到閱朗的優惠力度很大，是個出手的好時機。恰好滿足了我這個有車的夢，而且這個品牌是我一直比較嚮往的，也算是實現心願了吧#最滿意 最滿意的莫過於價格方面了，沒想到被自己遇到了這么大的優惠力度，便宜了好幾萬，當然是趕緊下手了#最不滿意 車的內部做工不是特別精緻，使用的材料不是很好，看起來檔次不會很高#空間 車身寬度的系數都比較好，整體空間是不錯的，兩廂比起三廂的車的空間小一點，但是閱朗這款車沒讓我失望#外觀 給我的第一感覺就是外觀很秀氣，是我喜歡的那種類型，雖然不是特別貴的車，但是開出去其實蠻有面兒的#內飾 內飾做工和設計感雖然一般，但是配置倒是應有盡有，像倒車雷達、日間行車燈、上坡輔助這些設置算是蠻貼心#動力 動力不錯，上坡的時候感覺就是比較平穩，加速行駛也比較順#操控 整體來說還不錯，畢竟車型小一點，停車很方便，有個位置就行了#舒適性 座椅材質一般，但是坐著倒是挺舒服的，加上空間足夠大，整體感受不錯#油耗 別克的車省油一直都行，再說還是個兩廂小車，沒有那麼高的油耗
3. 2019款別克閱朗探店實拍，1.0T/1.3T動力軸距2640mm，顏值獲點贊
作為別克旗下的一款旅行車，別克閱朗在細分領域的影響力還是很強的
動力層面，新車搭載一款1.0T、1.3T發動機，匹配6DCT、6AT變速箱，最大功率125馬力、163馬力，動力輸出還是十分強勁的。總體而言，這款車還是十分適合家庭使用的，如果感興趣可以進店進行咨詢。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
4. 閱朗內飾改裝，心意滿滿，給我低調奢華的享受
閱朗已經開了一萬四千多了，從來沒好好洗過一次車，都是中石化送的洗車券，外面噴一下水，更本西部干凈，疫情期間有空，去了專門洗車店好好洗了一回，里里外外，第一次發現其實閱朗挺好看的！下面直接看圖吧！
excelle音箱，逼格瞬間提升！！
這次小改先這樣，還有一些小部件在陸續到貨中，下一步准備改裝四扇車內門板，全部改成翻毛麂皮的，應該會大大減小塑料感。期待我改完後的分享吧！！！走過路過給個贊唄！！！求壇主設精！
5. 【車主點評:性能怪獸 別克-閱朗 】
#選車理由 當初在選車的時候，這款車給我的感覺就是比較順眼的，後面了解到其魔鬼的性能也是不在猶豫
#最滿意 這款車比較讓我滿意的就是在這個價位里，這款車性能和顏值我認為都是處於中上的，個人也是比較喜歡別克這個品牌
#最不滿意 對於這款車，其實我並沒有太大的不滿，硬要說的話就是這款車的塑料感還是有些強的，還有就是後尾箱沒有配備遮蓋版，其他還是非常不錯的
#空間 這款車空間我認為應該還是說比較大的，空間基本夠用，我個人一個180的人坐進去，無論是前座還是後座，都沒有那種擁擠和壓抑感
#外觀 這款車的外觀總體我認為還是很不錯的，看久了也不會有那種厭倦的感覺，車燈設計的也非常好看
#內飾 總體的內飾設計還是比較認真和用心的，從選材和做工上就能看出來，該軟的地方軟，該硬的地方硬，設計的非常的人性化，就是後排沒有遮蓋板，這個就有點難受
#動力 動力這方面，這款車也是實打實的強，無論是在市區里還是在高速上，都不會有那種弱於別人的感覺，高速上提速超車完全無壓力，加速的時候推背感也挺強的
#操控 這款車的操控我個人是比較得心應手的，感覺開起來非常的順手，方向盤應該是屬於那種比較輕的，轉向很精準，手感也很好，而且剎車靈敏度也很高，換擋的話沒有那種頓挫感，總體給我的體驗非常好
#舒適性 這款車舒適性，總體上來說還是非常不錯的，無論是從空間方面還是從內飾方面，都找不到明顯的短板車內也是無異味的，就是這款車隔音效果的話，應該還是有些差的有的時候在高速上胎雜訊很明顯
#油耗 我個人在市區裡面開這款車的油耗，大概就是在7.9，在高速上的話，這款車的油耗應該會更低一些，我個人感覺這款車的油耗在同價位里，應該是算比較低的了，我個人也是完全可以接受的
6. 閱朗這款車的內飾如何是你喜歡的嗎
包括轎車在內的上汽通用別克旗下將於推出新型車型旅行車。網路通信公司從上述通用別克官方收到了一套郎馬車裝修照片，新車裝修具有包容性設計和嵌入式中央控制屏幕。空間靈活多變。新車內飾採用環形設計，機翼形狀的鉻裝飾貫穿中心控制台，增加側面視覺空間。中央用內置中央控制屏和銀色裝飾包住邊緣，提高了時尚感。
朗朗的底盤調教太硬，波動感有點明顯。讀書廊是獨立懸架，但崎嶇的道路似乎防震性能不好。即使緩慢通過崎嶇的道路，車身仍然會晃動。在動力方面，這種新型車型預計將搭載渦輪增壓和自然吸氣發動機，其中發動機的最大功率。對於傳動系統，預計與發動機匹配的將是手動，手自行集成或雙離合器變速器。三輻射式平方向盤使用真皮包裹，雙元儀表中間裝有行車電腦顯示屏，可以顯示車輛信息。
7. 閱朗怎麼樣值得買嗎
閱朗是旅行車，從底子里說是硬朗的旅行版。對於瓦罐迷來說，這兩年是可以接軌國際了，因為有越來越多的合資和中國品牌，推出了旅行車，旅行車不再是觸不可及的進口的情懷，如今的大眾蔚攬、蔚領，斯柯達明銳旅行車，寶駿310Wagon，駿派CX65，更多是主打實惠和實用的緊湊旅行車，價格最貴也不過十幾萬，最便宜的四萬出頭就有交易。不只瓦罐迷，相信普通消費者也會覺得高興，轎車和SUV之外，終於又多了一個選擇。
前臉方面，換上了最新的家族式飛翼進氣格柵，並且通過鍍鉻飾條的延伸設計，將中網和兩側大燈很好地融合。側面的線條很討人喜歡，腰線非常動感飽滿，尾部設計很立體，還配有擾流板。
閱朗的推出，其實思路也和蔚領一樣，給那些准備買英朗、朗逸、寶來的消費者，多一個更個性和更實用的選擇。看好了就出手吧。
8. 【車主點評:我行我素，提別克閱朗】
#選車理由 一開始本來是考慮買一個普通版本的英朗，但是英朗這個車的話有點爛大街，而且對於年輕人來講，那個車還是稍微有點油膩，閱朗這個車作為它的衍生車型，外形設計非常有個性，特別是尾部的設計非常的帥，內部空間也很大，使用性也做得非常好。#最滿意 最滿意這個車的外觀設計，旅行車的造型非常的優雅大氣，非常有個性，而且非常實用。#最不滿意 最不滿意的話就是這個車的雙離合變速箱有一些頓挫感，而且低速行駛的時候動力也不太夠用。#空間 車內空間表現非常不錯，買這個車主要就是看中它的後備箱空間非常大，而且內部空間非常靈活。日常家用的話非常的實用。#外觀 這個車的外形設計是偏向於旅行車的風格，看起來非常的有個性，整個車的側面線條非常優雅，尾部的設計也非常性感。#內飾 這個內飾設計個人感覺還是比較好看的，整個車的內飾採用大量的曲線設計，看起來特別性感，做工用料各方面都是非常不錯的，年輕人應該會比較喜歡。#動力 這款發動機的排量還是比較小，渦輪只有在中後段才介入，所以在起步階段，如果車上坐了一兩個人，動力就比較差，提速比較慢，但是跑高速的時候動力表現就非常不錯了，後勁非常的足。#操控 這個車的操控感個人感覺還是挺不錯的，非常適合城市駕駛，整個車的底盤還是挺運動的，對於車身的支撐非常到位。方向盤的指向也是十分的精準。#舒適性 舒適性表現的話還是非常不錯的，座椅的舒適性非常好，隔音減震都做得很不錯，車內的音響音質也非常棒，空調的製冷效果非常給力。#油耗 這個車的油耗表現個人還是比較滿意的，目前的話已經開了20000多公里左右，綜合油耗的話在8個油左右，平時市區開的比較多。
9. 別克閱朗這款車怎麼樣
閱朗在造型設計上一流，漂亮大氣，而且這款車的配置非常不錯，油耗也不高，配備具有很強的科技性，我喜歡自動啟停功能設計，非常的節油省錢，還有這車的穩定安全系數也非常好。內飾風格雖然簡單但不低檔，中控等方面的設計和做工工藝用料都是很注意細節等方面的，這車人性化的設計很好，就這人性化出風口的空調也很科學，真皮座椅和中控還有顯示屏等科技都出色，車子的材質和用料工藝等都很合理。閱朗的舒適性能也很好，真皮座椅的包裹很扎實，而且上了高速之後非常平穩，多少有點小噪音，影響也不大，
10. 【車主點評:別克閱朗方方面面都不錯】
#選車理由 首先是預算，就想買個10萬左右的家用代步車，別克閱朗很適合，其次是各項功能配置以及動力總成，最後考慮到品牌效應，自然而然還是選擇了別克閱朗。
#最滿意 1.3t的渦輪增壓發動機剛剛好，配合6at手自一體變速箱，可以滿足我對動力方面的小小追求，每次加速超車都有那種發自內心的快感。
#最不滿意 整輛車的隔音效果很一般,尤其是跑高速的時候，發動機的噪音和輪胎的噪音以及風噪都是很明顯的，這個時候就需要聽些音樂來平衡了。
#空間 我的身高175cm,坐在前排和後排都是挺寬松的，前後車門兩側的儲物格空間也不錯，放個水杯或者隨身攜帶的物品都是很方便的。
#外觀 別克閱朗在這個價位的車中顏值還是很高的，以運動元素和商務元素相結合的設計理念帶給我很不一般的感受，喜歡別克的大logo, 喜歡全LED大燈的配置。
#內飾 內飾比較簡單，說不上豪華，7英寸的多媒體中控大屏集成的功能很多,清晰度可以，操作起來反應速度很快，也可以實現很多輔助性的功能。
#動力 1.3t的動力表現很好，既不會顯得很肉，又不會有太強的爆發力，非常適合家庭使用，平常代步都是悠悠然的感覺。
#操控 操控方面沒什麼挑剔的，方向盤轉動起來十分輕盈，油門和剎車踩著也不重，在市區或者高速開車都覺得很輕松，沒有操控方面的壓力。
#舒適性 座椅的舒適性很好,外表面是皮質包裹的，內部填充物的密度也很高，坐在上面柔軟並且有包裹性，懸掛和底盤方面也有很好的作用。
#油耗 油耗真不高，這跟我的駕駛習慣也有一定關系， 目前總的行駛里程是1600公里，百公里的平均油耗6.1升，我認為這輛車非常省油。