XT6鉑金內飾
⑴ 凱迪拉克XT6初用車：最佳6座，最佳造型——完美！
新年快樂希望疫情早點結束，現在沒事發個作業XT6初用車階段自己也交個作業貼吧，目前開了一千多公里了挺不錯的，選擇XT6也是自己感覺最滿意最適合自己的座駕了，上半年開始選車，也是預算原因一直從50W區間選來選去，如果不等XT6我就買了XC90了，最早等XC90的6座版的一直遙遙無期，當時也對比過XT6，雖然沒有上市但是之家一些文章和車友們的數據基本就差官方定價了，7月上市後對車價毋庸置疑，也算自己的心理價位，對比XC90車型來說還是XC90的優勢更大一些，但是對比價格XT6的性價比是很高的，而且還有自己喜歡的6座，所以最後的等待對我來說還是值得的，想買領先運動的但是鉑金版的配置上更豐富一些，特別是高科技配置和舒適性配置上給的都很全了，預算也夠所以第二輛車也完全買到了自己稱心如意的配置了。
現在平均油耗12.5了，市區開的多，也是磨合期內，估計要一元一公里的節奏了，這個後期需要繼續觀察，下降的空間還是有的
⑵ 2022款XT6+鉑金
咨詢記錄 · 回答於2021-10-21
⑶ 能讓六個人都坐爽的豪華SUV——凱迪拉克XT6試駕報告
最近在看車，一是因為家中那台車已經伺候了俺7年，二是因為閨女坐上安全座椅後腳已經不能伸直了，逼得我在駕駛位很不舒適，而且帶娃出遊，後備箱放個小號的兒童自行車都吃緊。
我現在鎖定的要麼是大中型SUV，要麼是wagon旅行車，凱迪拉克XT6是我的備選車型之一。
巧了，昨天凱迪拉克XT6的試駕邀請來了，為了更真實，獻上實拍圖，而且絕不修圖。
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⑷ 奶爸的豪華選擇，林肯飛行家對比凱迪拉克XT6
作為新晉90後奶爸，在家庭責任感下選車目標從快和肆意到舒適和穩重顯然是無奈的，奶爸車動力肉、造型老氣是很多消費者存留在腦海中的固有印象。不過，事情也不是這么絕對，奶爸車最大的特點就是空間大、舒適、安全性高，現在有多款豪華SUV同樣能滿足如此條件，還有不錯的動力和時尚的造型。
品車識味：
這兩台車放在一起，豪華感這塊完全不用擔心，只需要對動力和設計方面進行權衡。飛行家無疑動力和空間更為出色，XT6的強勢在於配置的豐富性以及日常使用的經濟性。如果購車預算相對充足的話，飛行家顯然更值得車味auto推薦，能夠滿足新晉奶爸對一台車動力和設計要求的同時舒適性更有保障。而XT6在動力和設計感上相對遜色一些，但勝在性價比出眾。所以，面對這兩台豪華大玩具，你會選了嗎？
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⑸ xt6豪華和尊貴的差別
這倆配置確實四驅系統不一樣，豪華是普通適時四驅，豪運智能雙離合適時四驅，頂配也這個四驅。
車頭部分，XT6採用了凱迪拉克最新家族式前臉設計，與之前的XT5和XT4在細節處略有不同，不過好在一些標志性特徵得以保留，兼顧了較高的品牌辨識度。盾形中網與車標呼應，風尚型和豪華型中網內部採用密集的點陣式鍍鉻格柵，看起來頗具質感。
尊貴型和鉑金型中網內部為細小的全黑色網格，包括周圍邊框也採用了黑色塗裝。全系車型標配主動閉合式進氣格柵功能，有助於發動機快速進入工作狀態，同時起到優化車頭風阻作用。
大燈造型採用了開眼角設計，與下方日間行車燈之間沒有連接，一定程度上也提升了前臉的視覺高度。風尚型燈組結構與其它版本車型不同，遠近光燈組採用一體式LED光源，其它版本車型升級為矩陣式LED光源。
功能上全系標配自動大燈、自適應遠近光、延時關閉、大燈高低調節。車前包圍兩側細長的豎向日間行車燈，集成車前轉向燈帶，點亮後具有更好的示寬效果，底部還集成了轉向輔助燈。尊貴型和鉑金型車前包圍相比風尚型和豪華型增加了黑色邊框點綴，內部格柵也採用了和中網一致的黑色網格，進一步豐富車頭視覺體驗。
⑹ 降維打擊玩得6，賓士GLC的價格買輛XT6是怎樣的體驗
說起「降維打擊」除了雷克薩斯ES那就屬凱迪拉克XT6玩的6了。40萬左右的價格想買輛豪華品牌SUV可選擇的有很多。或許是賓士GLC、寶馬X3或許是奧迪Q5L這些一線豪華品牌的中型SUV，亦或許是凱迪拉克XT6這種二線豪華品牌的中大型SUV。而最讓人「可氣」的是，拋去品牌影響力、售價以外，XT6又有著讓人心動的綜合表現力！
總結：又到了告別的時刻，回想起這幾天與它相處的點點滴滴，一個困擾我已久的問題終於迎刃而解。一款多座豪華家用車應該具備什麼樣的素質呢？首先這個豪華品牌的身份要能夠在面子層面滿足大家的需求。其次是大空間能夠滿足家庭出行的剛需，並且舒適性配置也要到位。第三，動力方面、操控靈活、駕駛輔助以及安全配置也要跟的上。這也是大部分消費者對於豪華品牌SUV基本要求。對於凱迪拉克XT6而言，它外表剛毅，行動矯健，在內心深處又有著柔性的一面，對家人也是百般呵護。而對於我個人而言，我會選擇凱迪拉克XT6。那麼問題來了，如果你手握40萬，你會選擇賓士GLC、寶馬X3、奧迪Q5L，還是會選擇凱迪拉克XT6呢？
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⑺ 就是這個調調我喜歡，最美的期待凱迪拉克XT6提車初體驗！
XT6初用車階段自己也交個作業貼，目前開了幾百公里了挺不錯的，選擇XT6也是自己感覺最滿意最適合自己的座駕了，上半年開始選車，也是預算原因一直從50W區間選來選去，如果不等XT6我就買了XC90了，最早等XC90的6座版的一直遙遙無期，當時也對比過XT6，雖然沒有上市但是之家一些文章和車友們的數據基本就差官方定價了，7月上市後對車價毋庸置疑，也算自己的心理價位，對比XC90車型來說還是XC90的優勢更大一些，但是對比價格XT6的性價比是很高的，而且還有自己喜歡的6座，所以最後的等待對我來說還是值得的，想買領先運動的但是鉑金版的配置上更豐富一些，特別是高科技配置和舒適性配置上給的都很全了，預算也夠所以第二輛車也完全買到了自己稱心如意的配置了。
最後來個帥的。
⑻ 試駕凱迪拉克XT6 品味美式豪華SUV的「大」
當CT4、CT5為90後甚至是00後開啟了新美式豪華後驅運動時尚的「新世界」之後，凱迪拉克大型SUV XT6則是讓以TheCars為主的80後甚至是70、60後都為之著迷。
誕生於1902年的凱迪拉克，見證了美國豪華汽車品牌的發展史，100多年之後發布的XT6更是一個包含了千萬「美國夢」的出色載體，直接俘獲了精英男人們的心。
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⑼ 拒絕BBA！6座大空間，看看凱迪拉克XT6和雷克薩斯RX
現在很多的90後都開始朝二胎努力了，家庭人數的增加也給日常出行遊玩造成不便。今天小編給大家推薦兩款適合全家人一起乘坐的6座SUV，看完之後就可以考慮換一輛新車啦！
1.凱迪拉克XT6
凱迪拉克XT6共推出價格區間在38.97萬到54.97萬元的14款SUV，給消費者的選擇空間還是挺大的。外觀方面，該車沿用了家族式的進氣格柵設計並且與前大燈組相連，點陣式的中網與貫穿式的散熱口相搭配，視覺上提高了該車的整體性。
?其實但從座椅上看，可以選擇該車的6座車型，但做選擇時也要從家庭人數的角度出發。
好了，今天的6座SUV分享就到這里結束了。想要了解更多汽車資訊，請關注亞北車生活。
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