廣汽rdx謳歌2019內飾

『壹』 感覺謳歌RDX還不錯，謳歌RDX內飾怎麼樣

朋友說謳歌還是不錯的

『貳』 求問大家謳歌RDX內飾怎麼樣做工還行嗎

內飾做工精緻，尤其是儀表盤真的好漂亮，操控性也不錯，總體評價一個字「棒」，而且座椅比較柔軟很舒服，顛簸路面上行駛，有點感覺像是在坐船，黑色內飾、紅色縫線，還有alcantara材質來增大座椅摩擦力，整體營造的運動感很強。

『叄』 帥氣的謳歌RDX，免費體驗72小時，整體沒什麼大毛病

車壇老司機經常對汽車品牌的定義有一些簡單粗暴的描述，「本田買發動機送車」，「全球如果車企如果剩最後一家，本田一定是最後那一家」。這兩句話理解其實很簡單，本田發動機號稱汽車界「黑科技」，動力強，油耗低，穩定可靠又耐久！更甚至在日本本田總部，本田的名稱是「本田技研」，發動機變速箱核心部件全部自己研發，技術行業領先，所以本田是最後一家車企是完全有道理的！

而作為本田高端品牌謳歌，在北美汽車市場可謂呼風喚雨，但是謳歌目前在中國市場的變現卻無比佛系，相比本田在中國的市場策略真還有得學，而今天試駕的主角謳歌RDX，是謳歌聯合廣汽合資生產最新上市的精彩之作！集本田黑科技於一身，2.0T發動機能輸出265匹馬力，最大輸出扭矩能達到380N.m，與之匹配的是搭載了同級唯一橫置10AT變速箱+2.0L直噴VTEC渦輪增壓發動機的RDX，憑借其380N.m的最大扭矩，以及3000-4000轉即可達到峰值扭力的動力調校。

後備箱下方儲物格

3天試駕下來，RDX給我的駕乘感受非常深刻，開車過程中我任何時候都感受不到這是一部中型SUV，過彎指向的精準度，以及底盤韌勁十足的回饋，讓我切實的感受到了駕駛樂趣！但是話說回來，如果腰不是特別好還是悠著點，因為底盤真的夠硬，又硬又穩！但是這種硬並非一硬到底，在初段底盤濾震是控制非常好的，細小顛簸石子都能吸收，在超過一定比例後就會回饋它應有的態度！

最後我在想，什麼樣的人會買RDX，細細想來應該大部分是如下幾種，第一是真正懂車的人，因為真正懂車的人不會僅僅迷失在BBA里，更知道巷子深處有好酒！第二是個性鮮明的人，他們不喜歡滿街跑的街車，更喜歡有性格態度的車子！而第三種應該是那些想享受豪車卻怕高調，RDX能帶來豪車應有的感受同時，還能低調行事，讓人暗爽！

『肆』 謳歌RDX音響是什麼牌子內飾配置豪華嗎

內飾上，廣汽謳歌RDX的座艙被稱為是「暗夜騎士」，採用了類似謳歌CDX的展翼式風格，不過，其大面積使用了軟質材料進行修飾，富有流線感，中控檔把區域高度懸浮的設計配上招牌的按鈕式換擋和模式選擇區域，立式液晶顯示屏、三幅式多功能方向盤的布局，整合騎士造型的中控區域，讓內飾看上去奢華中帶點時尚。配置上，廣汽RDX完全不負豪車盛名，提供ELS STUDIO 3D音響系統，採用總功率710瓦的16個揚聲器，車頂還配有Highline超薄音響，有著超強的臨場感。

『伍』 謳歌RDX的內飾構造

謳歌RDX的內飾較老款布局變化明顯，中控布局採用分體式環抱式，中控台上方的液晶顯示屏位置上移，提高了便利性與安全性。配置方面，新車加入了諸多高科技配置，USB介面、顯示屏集成簡訊息讀取界面和多方位後視攝像頭顯示於一體。RDX在電子科技方面處於領先地位，除了藍牙連接和雙溫區氣候控制這些基本配置之外，還增加了便捷的倒車攝像頭來輔助泊車以及衛星導航和XM衛星收音機。
謳歌RDX後視影響系統為駕駛者提供了一種魚眼鏡頭效果，可以很方便的讓後面的保險杠保持在視野之內，即使在最狹窄的平行線內泊車也不成問題。所有儀表的使用都被高度可靠的按鈕和旋鈕控制。謳歌ELS多媒體系統在中控台的正中央是一個凸出的表盤。當從頭到尾翻閱菜單時，那個操作盤同時擔當操縱桿和翻滾輪。這個裝置還控制著亮點之一的410瓦音響系統，其中包括一個科技套裝，由10個揚聲器、CD（6個可以裝到儀錶板里）、DVD和MP3播放能力，還有杜比ProLogic II車載環繞立體聲，此外還有一個輔助USB介面可用。

『陸』 試駕謳歌RDX：最具駕駛樂趣的中型SUV

如果非要以「駕駛樂趣」首要標准對目前市面上的所有中型SUV車型來個排序的話，謳歌RDX會被我放在第一位，因為它在我眼中是為數不多稱得上有「駕駛樂趣」的SUV。

寫在最後：拋開品牌層面的認知差異，單從產品力方面來看，謳歌RDX做的確實非常優秀，簡單說，這是一款不試不知道，試了就會愛上的車型。相比BBA競品車型，我會更願意駕駛一台謳歌RDX陪我去尋找詩和遠方。

如果你厭倦了滿大街「撞衫」的BBA車型，不妨關注一下謳歌RDX，據我們了解，目前這款車型的市場終端優惠在3.5萬元左右。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 謳歌RDX內飾怎麼樣，豪華氣息強烈嗎

廣汽謳歌RDX的內飾非常豪華，門板和中控台等手常觸及的地方都是真皮包裹,手，非常細膩。手套箱前方儲物格採用拉絲鋁面板，營造出獨具匠心的高級質感。可以說，在內飾豪華感的營造上，廣汽謳歌RDX已經漸入佳境。而來自於謳歌超跑NSX的懸浮中控台設計造型獨特，下方設有超大儲物格，用來放置隨身手提包非常合適。

『捌』 試駕廣汽謳歌RDX：體驗最真實的本田技研精神

看完全文，其實你應該對RDX的特點有了很深刻的理解，這是一台優點和缺點都特別突出的車型，機械素質非常出色，可以滿足本田粉的一切渴望，但在國人目光所及的外觀和內飾這兩點都不太出彩，特別是豪華感並沒有營造到位。一款車型僅靠情懷和少數性能粉是絕不夠支撐起它的銷量大任的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 精緻不凡的享受——謳歌RDX，感謝能夠擁有

天氣不錯，帶著媳婦兒和孩子來到森林公園玩耍，藍天白雲下順便拍一拍我的愛車謳歌RDX，當時選擇RDX的，第一眼看中了RDX的外觀大氣運動，外觀可能是一個車帶給你的第一印象，就和你看一個人一樣首先看到是外表，RDX的外觀是我覺得時尚運動的，其次RDX的動力表現好，2.0T發動機搭配10AT變速箱開起來不會感覺到它的頓挫，換擋十分平順，我的RDX配有SH-AWD全時四驅系統，這可謂是謳歌RDX的最強的四驅技術，就像奧迪有它的Quattros四驅。我開上RDX能感覺到動力強勁，油門響應靈敏，操控輕盈，通過性好，通過減速帶懸掛很軟。家族式前臉和中網設計是我喜歡的樣式，LED日間行車燈設計犀利，前杠兩側像兩顆鋒利的獠牙，彰顯霸氣。

RDX的內部真皮包裹的內飾顯得格外高級，坐在車內真皮座椅的包裹性好，電子按鍵換擋操作簡單很實用，這款車配有四個駕駛模式：雪地、運動、運動+、舒適模式。身邊朋友都說RDX空間真大，後排乘坐舒適度好，適合家用自駕游。現在過人都好面子，許多人都會選擇BBA,世界上沒有最好的車，只要是自己喜歡的我覺得都是最好的，相信適合自己的才是最好。

『拾』 低調奢華有內涵 小哥帶你看謳歌RDX

生活品質上的提升，不僅需要精神世界變得富足，物質上也需要加一把力。近幾年來看，大部分消費者購買豪華品牌大多偏向於賓士、寶馬、奧迪，今天我們來看的小眾一些的謳歌RDX，它也是擁有一流的製造工藝和品控。

在眾多中型SUV中，謳歌RDX的舒適性算是很不錯了，而這也是它最打動消費者的一個地方。另外，後備廂空間方面也展現了一定的優勢，實用性相當不錯。如果你厭倦了那些主流的產品，那麼謳歌RDX還是值得考慮的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。