雷克薩斯07款350內飾

❶ 2007款雷克薩斯es350前中網標可以單獨換嗎

2007款雷克薩斯es350前中網標可以單獨換，建議去4S店更換。新車上牌之前外觀不得有任何改動，包括貼車膜、內飾盡量也盡量不要動，上車購稅需要看內飾的，否則會影響上牌，建議上完牌後再安裝。

ES350豪華裝備一應俱全，8向電動調節的前排座椅帶有腰部支撐，還能手動控製冷熱通風，用遙控鑰匙開門時座椅會自動恢復到事先設定好的記憶位置。首次提供的全景玻璃天窗使前後排乘客都可獲得更加開闊的視野，新一代音響系統配備14個揚聲器足以提供震撼的音樂效果。

雷克薩斯es350配置

全新ES 350典雅版搭載了V型6缸頂置雙凸輪軸帶雙智能正時可變氣門控制系統（Dual VVT-i）發動機，可在6200轉／分鍾時爆發204千瓦的最大功率，並在4700轉／分鍾時獲得346牛米的峰值扭矩，0-100公里／小時加速時間僅為7秒，最高時速達230公里／小時。

ES 350典雅版配備的6速手自一體智能電子控制自動變速系統，具備人工智慧換擋控制系統（AI-Shift Control），通過改進手動模式的換擋方式，能夠根據路況和駕駛者意圖選擇最佳擋位。此外，ES 350典雅版通過優化前懸架，讓車身在變道和轉彎時更加穩定。

❷ 雷克薩斯es350這車怎麼樣，有人用過嗎

油耗
油耗綜合下來百公里9個油，目前市區、高速一半一半，感覺 這個油耗還是可以接受了
動力
動力強勁，平時駕駛上到100碼輕而易舉，而且動力還是源源不斷的，動力很是給力吧
性價比
性價比我覺得還是不錯的，除了外觀、內飾、配置等方面的原因，4年10萬公里免費保養比較厚道
配置
配置基本上該有的都有了，非常不錯，安全配置也很到位，車身穩定控制，以及剎車輔助，都非常給力
操控
操控一流，動力強勁，方向盤指向也非常精準，檔位也非常清晰，換擋流暢，總體感覺還是不錯的
空間
空間足夠寬敞，前排空間沒得說，後排空間也可輕松翹起二郎腿。就是車內的儲物空間不是很多，這點希望可以改進
外觀
外觀設計非常精緻，而且簡約大氣，時尚感也非常不錯，空氣導流的細節設計非常獨特
舒適度
舒適度非常好，懸掛調教得非常到位，因此，車輛無論是在什麼路況下行駛，車子都是穩穩的
內飾
內飾非常好，顏色搭配合理，整體設計溫馨，做工處理精緻，用料十分考究，整體非常好
總評

當初選擇雷克薩斯而沒有在ABB車系中選擇，主要是ABB在街道上跑得太多了，而且同樣價位的ABB車型要麼小，要麼配置太寒酸，而且雷克薩斯給我的第一印象非常不錯，漂亮、穩重、有魅力但是卻不張揚。車內科技感很強，從眼花繚亂的各種按鈕，各種功能都具備，不得不佩服日系車確實是很貼心的。多方向調節真皮座椅，可以讓你很方便、很舒適的享受駕乘的樂趣。而且車內的空間真的好大，坐在後排的可輕松翹起二郎腿。動力迅猛，深踩油門，提速超車非常輕松。油耗很省，目前我這款車差不多百公里9個油左右。確實不高，這畢竟是2.5排量的車說油耗已經很滿意了。

❸ 雷克薩斯RX350的內飾配置

雷克薩斯RX350內部照明系統：鋁制照明車門腳踏板：光電子儀表盤：電子數字里程錶及雙模式短距離里程錶：電子數字石英鍾：真皮座椅：
8向電動可調前排座椅帶腰部支撐及加熱（駕駛席帶記憶功能）：椅背和門邊儲物袋：駕駛席杯架：
帶有杯架的前、後扶手箱：40/20/40 分離式後排座椅：真皮檔把以及真皮木飾方向盤：
行李箱遮物蓋（可自動收回）：防眩光內後視鏡：12伏電源介面（2個）：
金屬表面內裝飾板：金屬表面檔把&；真皮方向盤：

❹ 雷克薩斯RX350的特色設計

雷克薩斯RX350RX350本身就是為「運動型多功能」而生的現代車型。多功能的本質從設計開始便貫穿了它的全部。RX系列車型在美國叫做「多功能跑車」，到了中國，行駛證上的類別被歸到了「小型越野車」裡面。雖然這樣劃分也未嘗不可，但就車的本身而言，「多功能跑車」似乎更能精準地表達它的特性。盡管是SUV的的設計，但整車骨子裡是運動，運動讓它有了個性，讓它有了一個非常突出、可以炫耀的外表，但真正沖這這台車去的人，更多的是因為它的實用性。
人們最早了解雷克薩斯的越野系列應該是LX470，它和豐田的陸地巡洋艦有著相似的外形和尺寸，區別較為明顯地就是在前燈方面（巡洋艦為一對一體式大燈，LX470為兩對分體式大燈）。雖然同樣為SUV車型，RX首先從外形上就和之前的高端產品定位不同，它主攻時尚的城市SUV市場，滿足喜歡較大空間的「富裕一族」，他們需要有一定的越野性（平日里可以在城市周邊的地區進行一些戶外小型越野運動），同時對舒適性和豪華性有著極高的要求。
和LX470相比，緊湊與動感是RX350的最大的特點。側面的大麴線與大麴面設計，勾勒出車身渾圓的視覺效果，RX350非常耐看，也非常精緻。直瀑式的水箱柵隔配以鷹眼設計，在車頭就已經將銳利的氣勢表現出來，較為豐滿的腰線從車頭一直延伸到C柱。和LX470相比，RX350最大的特點就是年輕時尚。全白的車尾燈和我們試駕的黑色車身形成了強烈的對比，不規則的外形設計和圓潤飽滿的車身搭配得相得益彰，而且設計的位置比較高，更加符合在擁擠的城市中的駕駛者看清前車的距離。
進入RX350如同之前的RX300一樣，表現著日系車輛特有的豪華，只不過和RX300相比，將這種程度表現得更加淋漓盡致。三廂式光電子儀表盤配以漸進式照明系統，增添了一種SUV應具備的粗獷感。當發動機啟動，計時指標與數字盤會先後亮起，人性化科技理念展露無遺。車廂內部空間寬敞，包括一個大行李箱、手套箱、滑動式中央儲物盒、小抽屜以及幾個儲物箱。另外，RX350設有全自動雙區域恆溫空調系統，可自動獨立調節駕駛者席和乘客席的溫度，讓駕乘者端坐車內也能得到如沐春風的感受。新增的DVD語音導航系統（帶語音識別），讓操作更簡便，為駕駛者選擇最佳行駛路線，在任何地方都無比順暢；新增的倒車影像監視系統（帶引導功能），突破傳統的倒車雷達功能，讓車後景象一目瞭然，倒車輕松自如！它擁有23個語音指令，即使不用手觸摸屏幕，也可以實現操作，令安全駕駛性能得到提升。此外，DVD語音導航系統還配備了先進的藍牙功能和一個7英寸LCD（液晶顯示）觸摸屏，可作為多功能控制板，對不同系統進行操作，包括音響系統、空調系統、車輛維修狀況、電話簿、日歷等等。
LEXUS雷克薩斯與享譽世界的高端音響品牌MarkLevinson合作，創造了真正豪華的高端音響系統。這套MarkLevinson音響系統兼容MP3和WMA，包括11個揚聲器、AM/FM收音機、卡帶和6碟吸入式DVD轉換器。全新的DTS（數字化影院系統）帶來更為清晰、震撼的音質和畫質表現，獨具特色的POS（位置）功能可以選擇乘客位置模式調整音場，使每位乘客都享有完美的聆聽體驗。
與上一代的RX330相比，RX350最大的改變就是換上了新一代3.5升V6高性能發動機，該發動機全面搭載於凱美瑞、RX350與ES350上，顯見此引擎受到倚重的程度。當然，這個排氣量為3456c.c.的V6引擎，也以272hp/6200rmp與34.9kg-m/4700rpm的數據，足足比RX330多出49匹的動力數據，但從廠家公開的數據來看，油耗反而降低了。當發動機的轉速超過了2500轉之後，較強的扭力就開始表現出來，中部50～120公里時速的加速變得十分有力。由於SUV車型再加上偏向公路的駕駛，RX350在方向盤的操作上相比其他車型要輕一些，只要一隻手就可以輕松地把握整個方向盤，同時存在著一定的虛位，在慢速行駛之下，稍稍擺動方向盤車身基本沒有什麼反應，隨著車速的提升，方向盤開始慢慢變得有些收緊，比較有韌性。同時還要提出的是，雷克薩斯的V6發動機就算是在高轉速下，相比同類別的發動機發出的噪音要小一些，加上了良好的車身隔音處理，讓你在旅途中更多聽到的是胎噪和風噪。這款發動機的安靜程度實屬罕見，在怠速的情況下還一度被認為是熄火了。馬力大增的3.5升V6引擎、18英寸鋁圈、SuperECT五速手自排與三環儀表盤，共同營造RX350暢快的操控感受。然而，即便擁有如此強勁的馬力輸出與重新調較的歐規懸吊，實際駕駛的時候，RX350彷彿舍棄狂野路線，而選擇舒適優雅。除了在啟動之時，由於車身重達兩噸顯得有點猶豫外，整個行駛過程表現非常的線性而均衡，隨著你踩油門力度的加大，它轉速的爬升非常快而且均勻。
RX350的尾部依舊讓人印象深刻，獨創的、誇張的線條很難讓人找到它的同類，運動風格的小尾翼點綴在傾斜角度近45%的後備箱門上端，與後風檔融為一體的白底紅芯的LED尾燈動感非常扎眼，一左一右的將精緻的雷克薩斯車標襯托出來。那些習慣指責雷克薩斯缺乏創意的人們應該好好看看流淌在RX系列獨特風格，只要他們覺得需要，雷克薩斯也同樣可以特立獨行。
桶狀的自發光賽車儀表盤是車內少有的幾處與運動稍有聯系的設計。盾型的中控台設計已經在雷克薩斯全系車型里得到了全面的推廣，成功的設計甚至引來了競爭對手的效仿。淺色的桃木裝飾片鑲嵌在中控台的顯要位置，雖然在用料上與雙B仍有差距，但是細致的工藝已經和德國人站在了同一起跑線上，RX350的內飾充斥著濃郁的雷克薩斯豪華風格。
由於定位於休閑SUV，RX350在公路行駛保持了良好的平穩性，這主要表現在對城市減速帶反應，可以很明顯地感覺到和現有普通級別或者較為硬性的SUV比較，RX350在濾去車身底部帶來的顛簸和對噪音處理表現了獨到之處。如果車內此時再放上比較輕松的音樂，在MarkLevinson環繞之下，那你就更加不必在意外界對你的影響了。RX350的制動系統在整個雷克薩斯系列當中表現算得上是比較軟性的，如此設計同樣是因為照顧車內駕駛者和乘坐者的感受。

❺ 雷克薩斯ES350，低調奢華，我鍾愛的老味道

我是90後，可能是因為家庭的原因我從小就喜歡車，而且特別喜歡老車，小的時候夠不著剎車和油門，就做我爸懷里才能夠著方向盤我爸開著我碰著方向盤，等到18歲終於能辦駕駛證了就趕緊考了一個駕駛證，我的第一輛車是從家裡開了一輛2000款的六代雅閣，開了有一段時間又換了一輛老款邁騰，當時一開邁騰呦！這車可比雅閣開著好啊！之後又從北京買了一輛二手的05款末最高配的銳志，當時買來可是喜歡死了快，然後開了一段時間發現這輛車燒機油，燒的還很厲害就這燒機油都不捨得賣，到最後還是賣了賣過之後心裡還難受了一段時間，因為我這個人對車很容易有感情，我一直認為是你對車好，車對你好，後來就在北京找了一輛07款高配的凌志350，因為啥知道350呢最早之前家裡有一輛後來就賣了，當時就特別喜歡這個車，去到北京見到這台黑色350之後車況並不是特別滿意，當時就著急買心裡想著反正沒事故就要了，到家之後整了一下還是不滿意過了，大概有一個多月老鄉說有一台銀色的凌志350標准版，車況、內飾特別好是一個大學教授的車，那就要了吧他正好也回來直接就把車開回來了買之前我爸也沒見車，心裡想著到家賣一輛留一個車況好的，到家一試確實比黑色好太多了，唯一一點就是標配，後來一想也沒啥就把黑色的賣了，當然一個人一個想法，啰嗦了這么多讓大家看看這輛銀色的350吧！

雖然我年齡不大，但是開過車也不少，但還是特別喜歡老車，12代皇冠也開過一段時間，就是我開著嫌老了，350看著還好一點。我估計像我這個年齡喜歡老車的肯定很少[骷髏]

❻ 大家來說說雷克薩斯ES350這車

ES 350 是凌志2007年款最新的出品。我不知道國內的價格是多少。我在美國剛買了一台，連稅加落地費一共四萬美元，約三十一萬二千人民幣左右。

凌志ES350是在ES330基礎上的全新改版，擁有一個3500CC的272馬力強力引擎，0到60英里的加速時間僅6.8秒，而且低油耗，每加侖汽油（大約四升）可以在高速公路上行駛30英里（48公里）。

凌志ES350的安全系數非常高。首先，它全車有十八個氣袋，即使整台車翻了過來，車頂的氣袋都可以保護乘客。另外，前座駕駛和乘客座位的膝部氣袋是它的首創，世界上還沒有任何一台同級車有這個東西。另外，側撞和前後撞的測試，都獲得美國汽車保險協會和高速公路安全學院的「最安全」和最高分數的評分，比賓士E350的分數還要高。

高科技含量：ES350代表了當前最先進的汽車科技。
首先：只要我攜帶了汽車的鑰匙，一走近汽車，一盞小燈就會照亮車門附近。只要我的手一碰車門，汽車的門鎖就會打開，然後方向盤會自動縮進去，讓我能舒服順暢地坐進座位裡面。然後，記錄在汽車鑰匙的信息會跟汽車的中央電腦連線，汽車的座位，方向盤的位置，兩邊的倒後鏡，車內的後視鏡，全部都會自動調節到我最舒服的位置。ES350的車鑰匙可以記錄兩位駕駛的資訊，每當一個駕駛坐進車裡面，一切都會調節到最符合該駕駛的位置。凌志ES350的駕駛座位有十個位置的前後調節，靠背可以使用電動調節，而且腰部和大腿的部位都可以電動調節，讓駕駛和乘客感到最舒服。駕駛雷克薩斯ES350，是不必把鑰匙拿出來的，只要鑰匙帶在身上，用手一按「開動」的按鈕，汽車就發動了。
其次，ES350的衛星導航系統帶有倒車攝影機，只要把排檔掛到倒車檔，就可以從它八英寸的熒幕上看到車後面的情況。而且，全車有八個雷達感應器，假如車子離前後左右的障礙物太近，就會在熒幕上顯示警告。這套導航系統不僅可以導航，在汽車開到沒有人煙的地方出了故障不能動了，還可以通過衛星向總部求救，讓距離最近的高速公路拯救隊前來拯救你。
第三：ES350的衛星導航系統是音控的，而且是「聰明音控系統」。在開車的時候，假如我在方向盤按一個「聲控開關」按鈕，說：「太熱了！」，汽車馬上就會降低空調的溫度。假如我說「我餓啦！」在導航系統上馬上會出現距離目前位置最近的所有餐館的標示。只要我說：「帶我到距離最近的中餐館。」汽車的導航系統馬上就會開始指路，把我帶到最近的中餐館。汽車的音響系統是一個六個DVD的碟機，可以聽CD，DVD音樂，停車的時候還可以看DVD電影。音響，收音機，CD，錄音帶，都是可以完全聲控的，也可以通過方向盤上的按鈕控制。「CD，第一張碟，第三首歌！」我話音剛落，汽車裡面已經響起了悠揚的音樂了。
第四：汽車可以跟我的諾基亞N80藍牙手機匹配。一發動汽車，熒幕就會顯示我的手機已經跟汽車連線了。我想打電話，接電話，都是自動通過車內的音響進行的。
第五：車內的空調是可以根據每一個乘客喜歡的溫度來進行獨立提供的。前排座位可以加熱，也可以放冷氣。另外，假如汽車「聞到」外面的空氣有污染物或者難聞的氣味，會馬上切換到車內純凈空調中，讓乘客不會聞到車外的污染空氣。
第六：汽車擁有電子防滑系統和電子防撞系統。假如汽車的電腦發現司機的駕駛有可能導致撞車的話，會自動踩剎車和轉方向盤，避免突然出現的意外（例如前面的車突然剎車，司機反應不及撞上去，就絕對不會發生了。）

凌志ES350的其它高科技東西還包括一個自動連接蘋果iPod或者其它MP4的介面。 另外，雨刷和車燈都會根據車外的情況自動打開。

凌志是非常安靜的汽車。在高速公路飛馳，車內的噪音僅僅是0.65分貝，在同級車中是最安靜的。真皮的座位提供頭等倉的享受，加上可調天窗，豪華的桃木和真皮的內裝，使凌志ES350絕對可以讓你體現一流的成功人士的享受！

❼ 雷克薩斯EX350，全是桃木內飾嗎可不可以選擇不是桃木的方向盤

可以去雷克薩斯的4S店的零件部買一個標准版本的方向盤，那個是半苯胺真皮的。
您也可以直接選擇雷克薩斯ES350的標准配置，裡面沒有實木的裝飾。
東莞中升雷克薩斯 www.dglexus.cn

❽ 雷克薩斯ES350有灰色內飾嗎

你想要什麼顏色的內飾還不好搞嗎？
去改裝廠改一下不是可以了嗎
你想要什麼樣的顏色就有什麼的顏色

❾ 雷克薩斯ES350怎麼樣

優點:寧靜舒適,空間大,動力強勁,配置豐富,4年/10萬公里免費保養.
缺點:操控性一般,不適合激烈操控,雷克薩斯唯一的前驅車.
現在有6萬的優惠,普通的只要40.9萬,性價比很高!

❿ 雷克薩斯ES350汽車到底怎麼樣

雷克薩斯ES350還不錯，車型很漂亮，各方面性能都不錯，值得入手。

全新ES350秉承一貫的高品質、高水準，重新詮釋豪華定義。負責LEXUS雷克薩斯業務的豐田汽車(中國)投資有限公司副總經理曾林堂先生對媒體表示：「ES350是一款『以人為本』的轎車，它體現了一種力求在緊張生活中尋找完美平衡的信念。

除了全新的外觀之外，ES350還應用了科技領先的自動控制系統，使操作更加便捷人性，多種高科技配置，處處體現出LEXUS雷克薩斯「預料並滿足顧客潛在需求」的「預」字設計理念。

車型特點

ES350是2006年推出的第五代產品，裝配3.5LV6發動機。ES350針對中國市場，分為了兩個車款，標准款和豪華款，售價分別為46.9萬和60多萬。均配置雙VVT-I3.5LV6發動機，在不同轉速范圍內均能提供平穩的加速和強勁的動力，更能提高燃油經濟性、降低排放污染。

這款發動機能輸出的最大功率為204/6200kw/rmp，最大扭矩為346/4700nm/rmp，如此強勁的動力支持下，ES350的0至百公里加速官方值僅為7.0秒。

ES350基本與世界同步引入，2006款上採用了3.5LV6發動機，最大功率204kw/rmp，最大扭矩346nm/rmp。基本型與豪華型的區別僅在於天窗形式、音響系統、DVD語音導航系統、藍牙免提通話功能、倒車影像監視系統、停車輔助系統等。

以上內容參考：網路-雷克薩斯ES350