18款日產軒逸內飾圖片

㈠ 軒逸這個車如何，優缺點分別有哪些呢

軒逸的優點：1、省油，我開車基本在市區，1.6手舒油耗8個，動力沒問題，提速也很快。2、安靜，在車里基本聽不見發動機的聲音，也感覺不到發動機的震動，玻璃的隔音效果很好，開起來也很安靜（在路面平整的情況下）3、車身又長又高，坐著舒服，後排空間很大，軒逸的座椅很舒服們就像家裡的沙發一樣，我老婆坐上就想睡覺。
缺點：1、底盤太差，懸掛偏軟。行駛在平整的路上還可以，一遇到坑窪 車晃得厲害，在車里的噪音也很大，轉彎時側傾比較厲害，我自己在車里坐著晃晃都能感覺到車身明顯的晃動，注重舒適的日產車，談不上操控的樂趣。2、車漆太薄，這好像是日系車的通病，要是買白色的是金屬漆，還能稍好點。3、中控台異響。絕大多數軒逸在二保內都出出現中台嘎嘎的聲音，在發動機轉速高時、通過不平整的道路時比較明顯，就是到4S店，他們也不給修，不信你去問問。4、車身雖然長，但是車內比較窄，後排坐上三個人顯得比較擁擠5、轉彎半徑大。正常行駛感覺沒什麼，但是停車時就麻煩了，別的車一把就能入庫，我的軒逸總得調上幾次才行，尤其是在比較擁擠的停車廠里更是麻煩。6、原廠沒有地盤塑封和護甲（大眾的都有），地盤護甲的螺絲眼都打好了，但就是不給安，還得需要自己掏錢做。

㈡ 18款新軒逸自動尊享版怎麼樣，推不推薦購買

軒逸作為一款普通的家用車，還是比較可以選擇的。特別是你選擇中高配置的軟配置還不錯，這款車應該是家庭小暖男的類型。享受版的配置主要包括無鑰匙進入、無鑰匙啟動、日間行車燈、近燈LED，但遠光燈還是鹵素的。前霧燈，車身穩定系統，真皮座椅，自動大燈。大部分日系車都是用的。CVT變速箱，CVT變速箱最大的特點是光滑、省油，這導致了沒有激情的結果。無論你踩多少油門，它的速度都會慢慢增加，CVT變速箱結構簡單，後期維護成本不高。你應該知道日本汽車使用這個變速箱，這么多年來你聽說過日本CVT變速箱丑聞？所以日本人CVT還是很穩定，值得放心。

配置電動天窗、發動機電子防盜、皮革方向盤和多功能方向盤，使用方便。在市場表現方面，軒逸常年占據銷售排首，保值率也很高。此外，各地將有不同的折扣和降價。日產軒逸自動享受11萬左右裸車價格，值得考慮。18款軒逸1.6xv享受版的價格有2.4在國家5排放車型中，優惠力度仍然很大，車型組裝1.6L自然吸氣發動機最大126馬力1.236噸車身自重，車型動力完全足夠輕松應對。因為車型匹配CVT無級變速器，啟動加速穩定性線，舒適性性能很好，同時車型燃油經濟性也很好，油耗低，雖然軒車型懸架是扭力梁形式，但軒車型有高質量的座椅，當然，軒車型在乘坐舒適性方面，超過許多其他扭力梁懸架車型，通常被稱為移動沙發符號，也是軒車型舒適性好的最大特點和賣點。

㈢ 軒逸的內飾和顏值如何呢耐用性如何

我認為軒逸的內飾做工很好，外觀顏值也挺高的，耐用性也比較優秀。

㈣ 日產軒逸，這款車到底有哪些優缺點

雖然說現在國內市場SUV以及MPV車型比較普遍，（因為它們滿足了絕大都數人的空間需求以及使用需求，）但是傳統轎車的地位是難以被取代的，就目前市場銷量來看，傳統的轎車的銷量依舊占據半壁江山，像朗逸與軒逸這兩款耳熟能詳的車型早已成就了國民當中的口碑神話。

總的來說，日產軒逸的成功在於它擁有舒適性的同時，車型的油耗也很可觀，作為家用而言它也沒有明顯的缺點，所以很多人才會願意為它買單，那麼對於這款車你們大家覺得怎麼樣，是否比朗逸還牛？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 這台日產軒逸兩個月銷量破十萬！軸距近2米8搭1.6L 每公里3毛9

在現如今的汽車市場之中，雖然被稱之為「寒冬」，但是不得不說的是，有一些車的銷量依舊很好，比如我們今天要介紹的這位主角-日產軒逸，這款車的銷量一直居高不下，甚至打破了銷量紀錄，更是達到了兩個月銷量破十萬的好成績，這款車之所以銷量這么好，肯定是有它最根本的原因的，一個是因為油耗低，還有一個就是因為它的內飾，最後一個原因自然就是因為它的舒適性了，接下來就讓我們從各個方面來看一下這款車的大致情況。

綜合上面的文章來看，這款車的大致數據大家應該都已經有所了解了，這款車的銷量高就是因為它優點多多，不然也不會一直受到人們的追捧了~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 日產軒逸的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：外形挺耐看的，油耗真的很低，我開了快500多公里了，還在磨合期哦！

缺點：隔音極差！底盤一般般，經常碰底。

外觀：整車剛柔並濟的造型。屁股也非常耐看，尾燈很有標志性。

內飾：對比了幾個同價位車型，還是最喜歡他。

空間：縱向空間不錯，我1米7調整好坐姿，後排可以蹺二郎腿。但橫向就小了點，從三個人有點幾擠。

配置：發動機電動防盜，遙控鑰匙，無鑰匙啟動/進入系統等等。

動力：在市區超車無壓力。起步的時候速度不錯，中期速度穩定，很舒適。

操控：現在汽車行業逐漸成熟，感覺每個車子方向盤精準度都沒問題。

油耗：用95的油，油耗較低，我現在是12個左右。

舒適：真皮座椅，包裹性，舒適性還是不錯的。

㈦ 東風日產軒逸怎麼樣

東風日產軒逸值得購買。

東風日產軒逸的優勢：

1、外觀有優勢。全新一代軒逸採用了日產最新的V-motion設計語言，前臉更有張力，寬體設計，配合溜背造型，車身更加矮趴，更寬更低的姿態營造運動時尚感。人送稱號「小天籟」，視覺效果更加出色，車身也更協調流暢，顯然十四代軒逸比較懂車市潮流和消費者需求。

2、車型歷史底蘊。從誕生至今，軒逸已經有了60年的歷史，橫跨了大半個世紀，至今演變第十四代車型，經過了充分的市場檢驗，穩定可靠性出色，口碑和車主實測反饋都很亮眼，俗話說得好，金杯銀杯不如老百姓的口碑，軒逸是名副其實的經過驗證的實力派選手。

3、空間和舒適性。如果說大眾擅長高級感營造，那日產就擅長舒適性，不管是軒逸還是天籟，很大的賣點都是舒適性表現。

尤其是後排座椅被坊間調侃為日產大沙發，腰部支撐以及座椅設計都符合人體工學，舒適性表現出色領先同級別車型，並且軒逸軸距2700/2712mm，後排空間也有保證，適合家庭用車需求。

東風日產軒逸的不足：

軒逸的內飾大概就是最拖累車型口碑和整體表現的存在，和時尚精緻的外觀完全相背而行，內飾設計非常有年代感，做工細節也不夠考究，大面積硬塑材質，拉低視覺效果和檔次感，環抱對稱式中控台設計也不夠貼合車市熱點，如果內飾能配得上外觀，那軒逸的銷量還有進步的空間。

軒逸的配置也是有些寒酸，後懸架全系都採用了扭力梁式非獨立懸架，濾震表現肯定不如獨立懸架，而且都到了11.9萬的車型，還用腳剎，只標配了主副雙氣囊，安全性也不高，13.39萬的產品，還搭載了R16的輪胎，視覺效果不夠出色。

㈧ 軒逸2018經典值得買嗎車主評價怎麼樣

軒逸2018經典耐用、省油，雖然外觀看著沒什麼亮點，但還是非常值得購買的，而且軒逸2018經典有的車商的優惠多達3萬多，6萬多的錢開個軒逸2018回家還是非常的劃算的。車主評價總的來說非常不錯，這款車性價比高，值得購買。

尤其讓許多的車主們滿意的是，軒逸2018 經典的操控性真心不錯，而且靈敏度也高，尤其是剎車，方向也很精準。最讓車主們省心的是，它還不耗油。這樣一款好開還省油的好車，性價比又高，不讓人心動才怪呢。

㈨ 日產軒逸的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

優點：挺漂亮,我的是白色。外觀大氣。

缺點：感覺起步有點慢,不過捨得給油門,還是有推倍感的。

外觀：前臉霸氣 側面也很流暢

內飾：喜歡的內飾,很有科技感,做工也很精細

空間：一個字,大,兩個字很大。三個大胖子坐進去都不覺得擠。

配置：總體來說性價比還是不錯的,就是配置方面沒有什麼特別的,沒有什麼高科技配置。不過也夠用了

動力：開空調動力下降明顯,起步慢,加速也慢

油耗：新車,油耗有點偏高,不過也能理解。畢竟車重在那裡,

舒適：隔音效果很不錯,就是胎噪有點大

優點：外觀時尚大氣，在車內的乘坐空間也是很寬敞的，一點都沒有擁擠的感覺。

缺點：目前還沒有發現有什麼小問題，等發現了再來補充吧。

外觀：外觀很滿意，適合像我這種90後開！

內飾：內飾也都是實用夠用而已、用料還不錯、真皮座椅也不錯、但是還是那句話、滿滿的夠用、畢竟這也是個實用的家庭用車、能豪華到哪裡去、夠用、就可以了。

空間：不管是前排，還是後排，駕駛和乘坐空間都很寬敞，頭部空間也很寬裕。

配置：無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入系統等等。

動力：動力真心不錯，完全沒有跟不上的感覺。

操控：操控很棒，方向盤很輕，指哪打哪。

油耗：油耗跟自己的習慣有關，跟技術也有點關系。我開車的油耗挺正常的，7.5多油。

舒適：很舒服，有商務車的感覺