DTM房車拉力賽

㈠ DTM房車賽的賽歷公布

DTM房車賽2009年賽歷公布，仍將維持現有的10站比賽，奧地利A1站未能如願入圍。A1賽道曾經在2001年以及2003年舉辦過DTM分站賽，但是之後因為賽道年久失修而缺席了多項比賽，其中也包括F1大獎賽。奧地利飲料集團紅牛公司本打算讓這座賽道明年再次重返DTM賽歷中，但是他們的願望最終落空了。
DTM賽事擁有者以及推廣商ITR公司主席奧福里切特(Hans Werner Aufrecht)表示：他希望明年的賽事能夠更連貫。「我們與各個賽道的合作非常出色，因此，我們沒有要重返其他賽道的打算。」奧福里切特說到，「連貫性是我們在新賽季安排優先考慮的問題，我們希望賽歷中每一站比賽都能繼續獲得成功。」
2009年賽歷中唯一發生變化的就是德國奧舍斯萊本站(Oschersleben)比賽，它是今年的第二站比賽，但是明年它的舉辦時間將被推後至7月19日。

㈡ DTM房車賽的歷史沿革

首屆DPM(German Proction Championship)/德國量產房車賽於1984年的3月11號在比利時的Zolder賽車場舉行，受到德國賽車迷瘋狂的支持，自此之後，德國量產房車賽就一步步走向為人熟知的DTM賽事。1984年賽季參賽的車輛有BMW 635 CSi、Rover Vitesse、BMW 323i、Ford Mustang、Alfa Romeo GTV 6、Opel Kadett GTE、Volvo 240 Turbo、及Chevrolet Camaro,一共有7個車廠8種車型，所以不難看出這項賽事的迷人之處。由於這項比賽的草創精神完全將Motorsports擺在第一，所以受到車隊大力支持，也連帶吸引上百萬的德國當地觀眾。風行之勢，甚至也吸引了當時幾個F1車隊到DPM賽事中尋找車手。
例如現任的BMW賽車部門總監、前任F1車手的Gerhard Berger就是在參加首屆DPM後，隨即於當年F1賽季中被吸收到ATS車隊，並且於1985年加入Arrows,從此開始不凡的F1車手生涯。在DPM舉辦的第二年起，參加的車廠已經從第一年的7家成長至12家，包括Mitsubishi Starion、Fiat Ritmo TC130、MG Metro Turbo、Nissan Silvia、Ford Sierra XR4Ti等等車，都是在1985年加入DPM,賽事成長幅度之鉅，更證明了車廠賽車部門對於DPM的重視。所以在兩個成功的賽季之後，德國ONS決定在1986年賽季開始前將DPM改名為German Touring Car Championship/GTTC,隨後德國一般賽車迷都將GTCC稱為Deutsche Tourenwagen Masters/DTM,所以DTM的名字就漸漸地取代GTCC而廣為人知。 在1986年正式成為DTM的賽事後，第一家全力投入賽事的車廠為MERCEDES-BENZ,不過卻未能在當年度取得積分上的優勢，反倒是BMW過時的廠車635Csi以顯現出無戰力的狀況下,BMW決定開發全新的E30 M3加入DTM賽事。1986年的DTM雖然不是由M-BENZ或BMW獲得年度冠軍，但是卻有著劃時代的指標意義，因為當時在各種等級賽事中是以Turbo引擎為主導，但是獲得1986年的冠軍Rover Vitesse就是在DTM的嚴謹規定下使得NA引擎與Turbo引擎能夠在場上一同公平競技，這也是日後DTM能夠在短時間內橫掃房車賽事的原因之一，也相對讓比賽的可看性更高。

㈢ 什麼是DTMWRC

DTM 是德國房車大師賽(German Touring Car Masters)的縮寫，是舉世公認的「最高級別房車大賽」，同時也是歐洲最受歡迎的房車系列賽。DTM賽事於1984年起源於德國，但同時也是面向全球的賽事。

WRC是World Rally Championship的縮寫，中文稱為世界拉力錦標賽或世界越野錦標賽，全年賽程在十多個不同的國家舉行，賽季分為兩部分，在上半年賽繼結束之後，會經過約一個月的休息之後再進行下半年賽季，讓各車隊對車輛與車手做一重新調整。 WRC世界越野錦標賽可說是所有賽車項目中最嚴苛，也最接近真實世界的一種比賽，因為所有參賽車輛都是以量產車種為基礎研發製作而成，並在雨林泥濘、雪地、沙漠及蜿蜒山路等全球各地最具代表性險惡路段的道路中進行。超過10億人次透過電視轉播或其它媒體觀賞這世界頂級的賽事。 世界汽車拉力錦標賽（WRC）最早始於1973年。這項賽事將此前在各國單獨舉辦的汽車拉力賽冠以世界錦標賽的頭銜，與一級方程式賽車(FI)並列成為同屬國際汽車聯合會（FIA）管轄的當今世界上頂級的汽車賽事。

㈣ 世界著名的賽車比賽有哪些

F1似乎不用再說了，DTM德國房車大師賽，很強，被譽為披著房車外衣的F1，還有日本的SUPER GT賽也很不錯

㈤ 馬奎茲：有一天我可能會參加達喀爾拉力賽，甚至與Alex並肩出戰

作為擁有8屆世界冠軍頭銜的男人，加上2019年在MotoGP賽場上擁有驚人表現的馬奎茲，近期在MotoGP寒假期間受到BoxRepsol廣播節目的專訪中提到，關於他的興趣以及未來有可能的計劃。不同於羅西近幾年投入的拉力場地賽車或是耐久賽事；也與AndreaDovizioso參與的DTM房車賽性質大相徑庭，馬奎茲鎖定於更硬派的達喀爾拉力賽！

隨著目前2020達喀爾拉力賽正進行中，馬奎茲對比賽過程展現極高的關注度，身為Repsol贊助的選手之一，他自然將目光鎖定於車手IsidreEsteve，以及該車隊使用的寶馬拉力賽車上頭。

在廣播節目中，馬奎茲表示：「我特別喜歡達喀爾拉力賽，因為他特別困難。大家都知道我對困難相當熟悉，會發生的情況以及無可預知的意外事件，都讓這場比賽成為最難的考驗，每年都能看到達喀爾比賽，使我相當愉快且興奮。」

「雖然現在我確定我會繼續留在MotoGP，但參加達喀爾拉力賽是一個未來的夢想。這是一個非常艱難的比賽，必須做好萬全的准備，這不像MotoGP在周日比賽，卡達有大量的准備工作：導航、體能、技術。要做到位，你必須把一切都計劃好。」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 目前世界上有哪些重要的汽車賽事

場地賽有我們熟知的F1方程式，還有其他的比如雷諾方程式，寶馬方程式，F3000方程式，F2000方程式以及康巴斯方程式等等，還有比較著名的美國方程式也程印第賽車等

以改裝房車為參賽車輛的比賽就有很多，比如國際房車大師賽，STC超級房車賽下面又分為英國房車賽BTCC、德國房車賽STW、瑞典房車賽STCC、義大利房車賽ISCC都屬於這一級次的比賽，近年歐洲最重要的超級房車賽Super Touring Car則是國際級的歐洲房車賽ETCEuropean Touring Car，再比如GT房車賽，亞洲房車賽等等，近些年都頻繁的來國內比賽，讓我們大家有了更加了解的機會

國內的場地賽是一個新興的項目，全國汽車場地錦標賽包括1600CC公開組系列賽、Polo杯全國場地挑戰賽、中國量產車賽（1600cc和2000cc）。都屬於改裝房車賽之列。

另外，不得不提的就是勒芒24小時耐力賽，從大類上來說仍屬於場地賽的范疇，但是其比賽形式以及規則都是比較獨特的

越野賽，我們耳熟能詳的達喀爾拉力賽既屬於此列，另外除卻國內的一些列越野比賽外，還有馬來西亞叢林穿越賽等等著名的賽事

拉力賽，這個就比較多了，許多國家都擁有自己的國家拉力賽，國內也是這樣，一般分為S，N和超級千六3個組別。另外，也會有短道拉力賽等等，最著名的非世界拉力錦標賽「WRC」莫數。

剩下的就是一些趣味競賽，一般不由國際汽聯直接參與管理，比如說各國汽車愛好者組織的「直線競速賽」，「大腳車賽」等等，也有廠商投資發起的廠商杯單一品牌賽，比如國內的polo杯比賽就是一個很好的例子

比賽很多，不勝枚舉，不知道樓主需要的是哪種賽車的規則。可以發信給我[email protected]我會給你更加詳細的資料

㈦ 簡介下什麼叫DTM德國房車大師賽

1、DTM應該是全球房車賽領域僅次於勒芒系列賽的高水平賽事了，其賽車的速度超過FIA GT1組別賽車。車手水準亦非常高，很多都是前F1車手。當前DTM基本上是Mercedes-AMG和Audi之間的爭斗。Opel早已退出。所謂的大師賽，是DTM的全稱Deutsche Tourenwagen Masters當中的最後一個Masters的翻譯。
2、除了GP2之外都是。GP2是雷諾資助的一項賽事，但是得到了FIA的大力支持，現在的GP2基本上是和F1同步進行的，在F1的前幾天會在同一地點舉辦GP2的比賽
3、完全不一樣。
WTCC使用的是日常的小型汽車改裝的賽車版本，比如Mini CooperS、Chevy Cruise等，而FIA GT則是使用的我們常說的超級跑車的賽車版本，比如Lamborghini Murcielago LP670R-SV、Maserati MC12、Nissan GT-R R35 GT500等，LeMans系列賽和FIA GT有點類似，也分成LMGT1、LMGT2組，但是有兩點區別，LeMans所有車組都是同場競技，和FIA GT分場比賽是不一樣的，另外最重大的一個區別就在於LeMans還包括兩個原型車組，也就是LMP1、LMP2，其中LMP1組別是最強的，基本上可以認為是披著房車賽外衣的方程式賽車，直道性能甚至超過F1，應該是所有房車賽車組當中性能最強的，比如Audi R10TDI就是稱霸LMP1組別數年之久的著名冠軍車。

㈧ 世界汽車賽事有哪些

場地賽有我們熟知的F1方程式，還有其他的比如雷諾方程式，寶馬方程式，F3000方程式，F2000方程式以及康巴斯方程式等等，還有比較著名的美國方程式也程印第賽車等

以改裝房車為參賽車輛的比賽就有很多，比如國際房車大師賽，STC超級房車賽下面又分為英國房車賽BTCC、德國房車賽STW、瑞典房車賽STCC、義大利房車賽ISCC都屬於這一級次的比賽，近年歐洲最重要的超級房車賽Super Touring Car則是國際級的歐洲房車賽ETCEuropean Touring Car，再比如GT房車賽，亞洲房車賽等等，近些年都頻繁的來國內比賽，讓我們大家有了更加了解的機會

國內的場地賽是一個新興的項目，全國汽車場地錦標賽包括1600CC公開組系列賽、Polo杯全國場地挑戰賽、中國量產車賽（1600cc和2000cc）。都屬於改裝房車賽之列。

另外，不得不提的就是勒芒24小時耐力賽，從大類上來說仍屬於場地賽的范疇，但是其比賽形式以及規則都是比較獨特的

越野賽，我們耳熟能詳的達喀爾拉力賽既屬於此列，另外除卻國內的一些列越野比賽外，還有馬來西亞叢林穿越賽等等著名的賽事

拉力賽，這個就比較多了，許多國家都擁有自己的國家拉力賽，國內也是這樣，一般分為S，N和超級千六3個組別。另外，也會有短道拉力賽等等，最著名的非世界拉力錦標賽「WRC」莫數。

剩下的就是一些趣味競賽，一般不由國際汽聯直接參與管理，比如說各國汽車愛好者組織的「直線競速賽」，「大腳車賽」等等，也有廠商投資發起的廠商杯單一品牌賽，比如國內的polo杯比賽就是一個很好的例子

㈨ 世界著名的拉力賽和場地賽有哪些

拉力賽:世界拉力錦標賽(WRC)

達喀爾拉力賽 潘帕斯拉力賽

穿越東方拉力賽 場地賽

世界超級跑車錦標賽(FIA GT)

德國房車大師賽(DTM)

世界房車錦標賽(WTCC)

英國房車錦標賽(BTCC)

澳洲V8房車大師賽 冠軍方程式(Champ Car)