進口大眾T系列商旅升頂房車
Ⅰ 這款商務車很有型！全時四驅，進口大眾七座商務車真夠豪華的
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 國內少見的大眾T2房車，46年前的設計依然實用，約合人民幣20萬
Hello大家好，這里是房車情報。大家都知道房車是一種「舶來品」，在外國上百年的房車發展史中，眾多經典車型被改造為房車，同時也推動了房車的發展。今天小編就用一款車型為大家講述一下房車歷史，如果說之前為大家介紹過的25年車齡的福特房車是一位「精神小伙」，那麼這款1974年生產的大眾T2房車就應該叫它「呆萌大叔」了。
這款經典的大眾T2房車就為大家介紹到這里，從它的身上能看到不少現代房車的設計元素，類似升頂和B型布局都被沿用至今，為現代房車發展做出了不小貢獻。這款車型出售價格摺合人民幣約20萬元，如果以收藏角度考慮是不是還挺值的？
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Ⅲ 途酷途睿歐升頂房車有幾款
途睿歐 （ 查成交價 | 車型詳解 ）房車有16,17,19和20四款。途睿歐外觀人的第一印象就是高大威猛，前臉採用家族式的設計語言， 福特 標志性的馬丁嘴讓人一眼就能辨識。
福特途睿歐升頂房車的造型比較小巧靈活，整車線條非常流暢。這款房車長寬高分別為4990*2030*2090mm，軸距為3300mm，適合4人乘坐。這輛房車的車高只有2.09米，所以城市限高還有地庫限高都是對它沒有任何影響的。這是它的行車停車的靈巧性。
房車的外部配有外接水電介面、進口菲亞瑪遮陽棚，升頂帳篷的三面都是帶有通風口的。房車的兩側中門都是可以打開的。車尾門是單門設計，打開車尾門，有一個大的儲物櫃，儲物櫃是可以抽拉的。邊上還有個豎排的櫃子，下方大的櫃子放了一台空調外機，上方櫃子可以放接電線和接水管等配件。
除了外觀的驚艷，這款車的內部裝飾與格局設計也是十分讓人心動，創意的布局，齊全的功能配置，絕對的豪華舒適，奢侈享受。多功能的方向盤，舒適感極強的正副駕駛座椅，以高品質面料進行包裹，更顯車輛檔次。整體位移式隱藏衛生間和淋浴房（內外兩用），行業獨創雙電源系統，逆變器3000w，獨立空調系統，房車專用50L冰箱，微波爐，後排可旋轉座椅，後排可放平座椅，四人卡座，雙人床（1900mm*1050mm）+三人床（2300mm*1250mm），凈水箱70L，灰水箱30L，進口菲亞瑪遮陽棚等等。
（圖/文/攝： 王盼盼1） @2019
Ⅳ 國內十分少見的大眾升頂房車，上下兩張床能住4人，帶4驅油耗10L
Hello大家好，看了眾多的國產房車和日本房車，不少車友都有些審美疲勞了。最近就有挑剔的網友給小編出難題了，想看看歐美的房車，而且常見的阿迪雅房車也不喜歡。這個要求對小編來說其實很簡單，在歐洲盛行的大眾房車國內就非常少見，今天就分享一款經典大眾房車給大家開拓一下眼界。
這款大眾California露營車資料顯示售價摺合人民幣要60萬左右，如果是合資生產的底盤肯定費用會更低。在國內也有過這樣改造的車型，不過因為排放等原因已經停產了，如果新型大眾T6廂式車國產後被如此改造為房車，大家覺得市場前景如何呢？
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Ⅳ 大眾有一款能升頂的露營車叫什麼名字，柴油版的，國內能買到嗎
看看上汽邁克薩斯，有一款原廠帶升頂的mpv露營車
Ⅵ 時尚吸睛新款途睿歐旅行家 MPV房車
今天為大家介紹一款外觀時尚吸睛的MPV升頂旅行車，一改傳統經典的黑色、金色等，搶眼靚麗的中國紅，熱情奔放，讓人看之都覺得火熱，也使整車的顏值大大提升。
電路方面，配置了520AH電池、2000W充逆變一體機、300W太陽板，水路方面，配置了50L清水箱，特魯瑪14L熱水器系統等，作為一輛升頂旅行房車來說，配置還是很高的。
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Ⅶ 豐田埃爾法的對頭，高品質進口大眾商務車，全時四驅越野性能強
對於動不動加價30萬的埃爾法，讓很多人都對豪華商務車望而卻步。而GL8又不能滿足高端和低調的綜合需求。那今天小編就說一台和豐田是老對手，也是商務車鼻祖的MPV。
說到大眾T6可能很多人沒有什麼印象，因為在街上比較少見到，大眾的T型車發展至今已經升級到第六代車型了。
前後並沒有設計隔斷，因此也保留了商務車大空間的優勢。正副駕駛座椅的拷貝出設計可拉伸的桌板，如飛機頭等艙的桌板配置。座椅之間設計大容量的車載冰箱代替了扶手，後部帶杯托設計，下方液晶觸控屏則可以控制艙內的電器燈光等，220V電源插座及USB介面。
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Ⅷ 大眾t5房車多少錢
這款車是進口的，價格在40萬左右。
如果是接待用的話，需要小改裝一下哦。
Ⅸ 移動的兩居室，全能型旅居車，邁特威T6.1加利福尼亞版官圖發布
在今年3月，被稱為T6.1代的大眾邁特威正式發布，按照一貫的產品路數，基於這款車打造的加利福尼亞（California）版房車也只是時間問題。不出所料，將於本月底舉行的廂式車盛會——德國杜塞爾多夫Caravan沙龍前夕，大眾正式發布了邁特威加利福尼亞版的官方定妝照。
熟悉大眾產品線的朋友一定了解，「California」在大眾車型的命名規則中代表了旅居車和房車的意思，那麼基於T系列車型打造一款房車，也是大眾從T1代車型延續至今的一個傳統。
也許是一種傳承，也或許是沒有更好的設計方案，T6.1代的邁特威加利福尼亞版依然採用了Pop-Up升頂的空間擴展方式，車頂升起後，這里可以擴展出一處類似卧室的空間，而其降下、折疊後，外觀又與一輛普通版邁特威沒有明顯差別，或許這就是Pop-Up的設計精髓。
當然，作為這代車型的最大創新，其在車頂新增了一塊彩色的液晶顯示屏。它不僅可以實時顯示車輛的俯仰角度和側傾角度等車輛信息，甚至包括日出和日落時間等關乎露營生活的實用信息同樣可以顯示，可以說相當的貼心。
亮點還不止這些，將前排駕駛席的座椅進行180度旋轉後，即可形成餐廳和起居室，在後備廂的左側還設計有衣櫥，其空間利用和布局的合理性上體現了大廠的設計水準。動力部分繼續搭載一台2.0TDI柴油發動機，並可提供前驅和四驅版車型。
大眾T系列房車對於「愛玩兒」的歐洲人來講早已是家常便飯，從1951年T1的時代就誕生了第一款由Westfalia代工的房車版T1。由於大眾御用的房車改裝商Weatfalia後來被賓士的母公司戴姆勒收購，因此從T5開始，大眾的加利福尼亞房車系列由大眾親自操刀。從T4代的邁特威加利福尼亞版開始，陸續有少量引入中國，大眾官方在T5代邁特威加利福尼亞版時期，以官方渠道也有過小批次的發售，不過國內的旅居車文化剛剛起步，其並未在市場中產生多大影響，但隨著如今國內消費者也開始了更多的走出去享受生活，相信這款車不會離我們太遠。