福迪攬福內飾圖片

1. 是不是福田攬福車

福迪攬福

2. 又一個自主品牌倒下，比吉利更早造車，如今已成他人的生產工具

任何一個行業，都有興衰起落，汽車行業也不例外。在早年間受市場井噴等因素影響，誕生了許多的自主品牌，比如吉利、海馬、長城等都是現在「歷史」比較悠久的品牌。而隨著如今市場競爭環境的加劇，消費者需求的變化，市場里開始迎來新一輪的優勝劣汰的淘汰賽，許多未能跟上時代步伐的自主品牌逐漸被淘汰出局，如北汽幻速、奧克斯等等。近日，又一個自主品牌倒下，比吉利更早造車，如今已成他人的生產工具。

直到近日，福迪被造車新勢力小鵬汽車給100%收購，這個比吉利造車時間更早的自主品牌畫上句號。而小鵬收購福迪汽車的目的也很簡單，作為老牌自主品牌，福迪汽車有著一張難得的汽車生產資質，而這正是小鵬汽車最缺少的。因為沒有生產資質的問題，小鵬只能由海馬汽車代工才允許上市銷售，而收購福迪後，小鵬汽車終於擁有自己的工廠，名正言順不受制於他人了。而福迪，也成為了他人的生產工具。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 五連桿suv有哪些

五連桿suv有福迪攬福、北京（BJ）40、江鈴新馭勝S350和哈弗H5等。

哈弗H5作為自主品牌中群眾基礎最廣泛的越野車型，其外觀雖然經歷小改但整體風格已經多年不變，2013款車型保留了智尊版的前臉造型，針對誇張的電鍍格柵進行了優化，並且採用了熏黑前大燈底設計，整體視覺效果相比老款更顯時尚感。

內飾方面，新款H5重點提升了舒適性和品質感，中控台中央的7英寸多媒體屏融合了MP5、GPS導航、倒車影像等功能，配合高保真DTS音效系統，共同營造出舒適的駕乘空間。真皮方向盤集成定速巡航、藍牙電話、音響控制等多功能於一體，操作便捷。

外觀方面，2018款哈弗H5經典版外形設計仍以硬派越野風格為主，前臉採用了粗壯的三橫幅鍍鉻進氣格柵，力量感十足。同時新車裝備18英寸鋁合金輪圈，高配車型還配備了天窗。

4. 攬福四驅控制器在哪

是在副駕駛的下邊。
攬福是福迪汽車新一代戰略車型，是福迪為進軍國產中高端SUV的全力之作。該車將在福迪佛山生產基地的新自動生產線上生產。該生產線大量使用德、日機器人生產，工藝水平高，品質保障強，攬福將是該生產線第一款量產車型。整車造型 「新鋒銳」風格典範，流線中帶有剛勁凌厲，器宇軒昂。市面上凱迪拉克SUV和謳歌SUV也都運用了這種設計風格。進氣格柵三維曲面流動感強烈。內飾造型運動動感，中控台wing飛翼設計，功能區科學人性化分布，張弛有度。三排七座設計，空間大，靈活多變。4771mm×1870mm×1828mm車身尺寸及2790mm軸距為用戶提供了寬敞舒適的駕乘空間。第二排座椅可以滑動、折疊、翻轉，第三排座椅可以完全放平、隱藏，增大載物空間，非常靈活。

5. 福迪攬福的底盤是豐田霸道的底盤

福迪攬福的底盤並非豐田霸道底盤，雖然它的底盤的確和豐田有關，但並非霸道車型。

事實上福迪攬福的底盤，源自豐田泰國fortuner車型的底盤。（這款車其實是豐田經典皮卡「海拉克斯」的SUV版本)。

國內當初基於豐田泰國fortuner底盤開發出來的車型，除了福迪攬福，還有江鈴馭勝，福田薩瓦納。

國內目前底盤結構最接近霸道LC120底盤的，是長城的哈弗H9，當然了，細節結構設計上，長城還是改動了一些地方的，有自己的理解和想法。

6. 福迪攬福自助再生方法

首先找個空曠通風良好的地方停好車,隨後啟動車輛發動機在中控上找到再生按鍵,按下再生按鍵之後行車電腦會提示再生已啟動,隨後車輛就會自動進行DPF清理。

攬福是福迪汽車新一代戰略車型，是福迪為進軍國產中高端SUV的全力之作。該車將在福迪佛山生產基地的新自動生產線上生產。該生產線大量使用德、日機器人生產，工藝水平高，品質保障強，攬福將是該生產線第一款量產車型。

整車造型「新鋒銳」風格典範，流線中帶有剛勁凌厲，器宇軒昂。市面上凱迪拉克SUV和謳歌SUV也都運用了這種設計風格。進氣格柵三維曲面流動感強烈。內飾造型運動動感，中控台wing飛翼設計，功能區科學人性化分布，張弛有度。三排七座設計，空間大，靈活多變。

4771mm×1870mm×1828mm車身尺寸及2790mm軸距為用戶提供了寬敞舒適的駕乘空間。第二排座椅可以滑動、折疊、翻轉，第三排座椅可以完全放平、隱藏，增大載物空間，非常靈活。

7. 福迪汽車的質量怎麼樣呢哪位開過福迪車的仁兄來說說

廣東福迪汽車有限公司現有員工2000多人，其中中級及中級以上技術人員佔20%，具有強大的產品研製和開發能力。公司已通過ISO9001:2000國際質量管理體系認證及3C中國市場准入認證，並且獲得"全國質量信用企業"榮譽稱號。2003-2005年連續三年成為"佛山市納稅超5000萬元大戶"。2004、2005兩年獲得"廣東百強民營企業"稱號。2005年獲政府批准組建了"廣東省汽車車身件工程技術研究開發中心"。 公司的產品以整車和車身、零配件為主，產品結構多樣化。整車產品主要有福迪雄獅、小超人系列皮卡車和福迪探索者II、探索者III系列SUV商務車、飛越系列SRV車，在國內已有200多家福迪汽車特許經銷商和特約維修站，建立了完善的營銷網路。車身產品主要有皮卡車、SUV多功能車、SRV車車身，已與福田汽車、東風汽車、長城汽車、丹東黃海汽車、長豐揚子汽車等國內整車生產廠家形成長期車身零部件配套合作關系，推動了國產SUV和皮卡車的發展。另外，公司與外商的合作方式靈活，除了整車出口外，還可以協助客戶組建汽車生產線，以車身零部件CKD方式出口。產品已出口到中東、東南亞、西亞、非洲、南美洲的許多國家和地區。
沖壓中心擁有各種級別的壓力機，設有5條沖壓生產線，為配合強大的沖壓生產能力，公司2006年初開始擴建模具中心，引進了一流的數控加工設備。模具中心技術人員全部配備國家重點本科以上，具有多年模具設計、製造經驗的人員。公司沖壓、模具中心可對外承接模具設計、福迪汽車製造及沖壓產品加工業務，可生產涉及各類汽車、摩托車、家用電器等多個范圍的產品。
主要生產皮卡和越野車，他是華南最大的車身重壓基地，好多汽車公司就是福迪造的車身。質量上肯定沒問題，我聽說福迪的有個車主駕駛探索者6因為疲勞駕駛出車禍，車身在空中翻了幾道翻，車上的三個人一點事沒有，最主要的是，安上輪子還能跑。
操控不錯，長途也不覺得太累，全時四驅 性價比我認為是很高的了 內飾只能說一般靠上吧！座椅挺舒適的，真皮質量也很好，就是儀表台不是太現代，雖然車商是現代。

8. 中國人民豪車夢！除了眾泰，還要看這些汽車品牌

最近眾泰SR9在汽車圈非常火，原因就是其外觀、內飾和保時捷Macan的相似度達到了99%。

看來中國人民要想開上豪車還要看自己的品牌了！

今天小編就帶大家看看，哪些國產品牌肩負著「人民群眾都能開上豪車」的任務。

眾泰SR9

售價：10.98萬起

北京80可以看做是「勇士改進版」（第三代勇士）的民用款型，其外觀方面借鑒了賓士G級的造型設計，相似度同樣達到99%。採用非承載式車身，其長寬高分別為4765/1890/2005mm，軸距為2800mm。

此外，北京80完全是為了滿足部隊的作戰需求，通過了部隊標準的考核驗證，其接近角（39度）、通過角（25度）和離去角（33度）都非常大，通過性更出色。動力方面搭載2.3T的發動機，最大功率為250馬力，峰值扭矩350牛·米。