邁銳寶xl內飾敗筆

1. 誰說「賤賣」就有銷量！跌至12萬多的邁銳寶XL，為何就不香了

在國內汽車市場中，面對消費者日益增長的需求，汽車廠商可以說都採取了措施，其中降價成為了最直接且最有效的手段，如今，無論是低端親民市場還是高端豪華市場都有優惠，少則幾千，多則幾十萬，很少有車型會出現加價的情況，這對消費者來說是一個好事，那麼問題來了，優惠力度越大，價格越低的車型就越受歡迎嗎？事實證明並不是這樣的，比如今天咱們要說的屌絲三寶之一的——邁銳寶XL。

從性價比的角度來看，邁銳寶XL確實是有著非常高的性價比，按說應該會有不錯的市場表現，但事實並不是大家想的那樣，之所以賣不好，可以說與1.3T三缸機有直接的關系，雖說2.0T四缸車型表現很穩定，但售價方面並不便宜，總之，邁銳寶XL如今的處境非常的尷尬，到底值不值得買，還得根據自身的需求進行選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 邁銳寶xl為什麼很少人開

邁銳寶XL沒人開最大的原因就是內飾老舊，其次是保值率差和後期養車成本高。但是，它也有它優秀的地方，比如動力好，性價比高等。如果它能將內飾升級換代，銷量翻倍也不是難事。

邁銳寶XL卻經常通過搞大幅降價來帶動銷量，從而造成它整車的市場保值率並不高。另外，在二手車市場中，美系車B級車向來不及德系、日系等車型，這也是它保值率較低的一個原因。

邁銳寶特徵

新增的2018款邁銳寶530T風尚版在現款530T舒適版的基礎上，增加了多項提升舒適性的實用配置和人性化的科技配置，包括多功能真皮方向盤、打孔真皮座椅（駕駛員座椅8向電動調節）、一鍵式啟動/無鑰匙進入、定速巡航、電子駐車、後排出風口等，進一步提升品價比，為消費者帶來更加高檔精緻的駕享體驗。

雪佛蘭邁銳寶傳承「駕享合一」的精髓，憑借出眾的產品綜合實力在國內消費者中獲得了廣泛認可。在中高級轎車市場，邁銳寶與邁銳寶XL組合在2017年取得了同比45.4%的大幅增長。

隨著新款車型的相繼上市，2018款邁銳寶與2018款邁銳寶XL將共同滿足國內主流群體的消費升級需求，為廣大消費者提供高品質及多樣化的產品體驗。

3. 【車主點評:我覺得雪佛蘭邁銳寶XL沒什麼讓人挑剔的了】

#選車理由 從入手第一台經典老款科魯茲的時候就比較關注雪佛蘭，也比較了解過同價位同級別的車，國產的太差，日系韓系沒考慮過，不經意間邂逅19款2.0T的就被這款車深深的吸引了。#最滿意 最滿意的自然是動力系統和帥氣的外觀了，安靜的時候像溫順的大金毛，爆發的時候就是洪水猛獸了，時速100的時候深踩油門也會給你源源不斷的動力。#最不滿意 非要說最不滿意的話就是減震了吧。#空間 空間沒得說，前後排空間都很贊，駕駛位空間絕對足夠，後排都能蹺二郎腿。#外觀 外觀很贊，溜背設計，運動線條，走在路上還是有不少回頭率的。#內飾 新車異味比較重。內飾是紅黑相間的搭配，該有皮質包裹的地方絕不吝嗇，還添加了不少運動元素，很不錯了。#動力 動力給我大大的滿足感，能快的時候絕對不會慢，2.0t的你想能慢嗎。#操控 方向盤很輕，轉向很精準，但速度過快的話方向盤會變重，也是對你駕駛技術的一種小考驗。#舒適性 真皮座椅有通風加熱，靠背的設計很貼合背部，但是感覺稍硬。#油耗 2.0T的美國車，綜合下來只要7.8L，說出來都不敢相信。

4. 邁銳寶xl為什麼沒人買

邁銳寶xl很多人不買的原因主要在於其內飾老舊以及配置不高。

1、首先通用在中國採取的營銷策略對雪佛蘭的產品就不是很健康。雪佛蘭在美國是國車的地位，美國軍方都採用雪佛蘭的品牌，基本上每兩戶有車的美國人家裡都會有一輛雪佛蘭，但是在國內通用公司將雪佛蘭賤賣，作為別克產品的低級品牌，在定位和定價上都會低上一個檔次。

2、很多老一輩的中國人都認為雪佛蘭的車標不吉利，看著像是救護車，要麼就像姨媽巾，真是尷尬，好好的一個金領結也是無人訴苦啊。

3、還是通用公司的鍋，雪佛蘭在國內主要生產低端車型的車，比如賽歐，科沃茲，科魯茲這樣十萬不到或者出頭的代步車，進一步拉低了品牌。像「大黃蜂」科邁羅和國民跑車克爾維特根本在國內就買不到。

選購邁銳寶xl的注意事項：

1、邁銳寶XL底盤懸架的質感偏硬，雖然說底盤路噪的隔絕還算不錯，但路感還是煩雜了些，尤其是在後排，這種感受會更加明顯。同時就是對於較大顛簸的濾震做得也是不夠好，坐在後排的乘客會感覺更顛一些。

2、邁銳寶xl發動機噪音、胎噪偏明顯、異味大。在開起來的時候，邁銳寶XL的噪音控制在很多方面的表現還是不錯的，畢竟它全系都標配了主動降噪功能，即使在高速時的風噪也在可接受范圍內。

5. 邁銳寶XL的內飾是不是比較粗糙

可能原來的內飾做工有點粗糙給到你這樣的感覺

6. 家用選擇「邁銳寶XL」，實力可靠，就是內飾讓人想吐槽

如果買車太注重性價比的話，我還是推薦他買國產車，畢竟大家都懂，在配置和用料上都相當的厚道，一般合資車還是比不上；但是要是看三大件的話，我還是比較推薦合資車，畢竟技術上相對比較成熟，讓人省心，但是各方面用料或者配置上相對來說自然比不過國產車，這是不可否認的，總的來說，無論選擇合資車還是國產車都要有所取捨。

底盤上搭配了前麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸架，調校上偏運動，而且底盤感覺扎實，其減震效果不錯。總之，1.5T+9AT這套動力組合家用的話還是足夠的，提速超車能給你滿滿的信心感，而且偶爾還能給你推背感，不過急加速時換擋還是有點延遲。那麼對於這輛雪佛蘭邁銳寶XL你有什麼看法？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 邁銳寶XL怎麼樣

汽車的快速發展，必然會出現一部分車型的興起和衰落。目前無論是什麼車型，競爭都異常的激烈，尤其是目前的中型車市場，可以說是一家歡喜一家愁，日系與德系占據了大部分的市場份額，法系已經全面落敗，韓系也江河日下，唯有美系尚能一戰，邁銳寶XL就屬於美系雪佛蘭旗下的中型車，如今也只能依靠巨大的優惠來獲取一定的銷量。

邁銳寶XL的缺點就是保值率低，降價比較快，這也是通用汽車的一個通病，但是邁銳寶XL在市場上已經給到了5.5萬的優惠力度，起步價僅僅為12.49萬，僅僅是一款緊湊型轎車的價格，性價比極高，買了再也不怕降價。

小結：如今的B級車市場，能夠給到5.5萬優惠的車型幾乎沒有，但是邁銳寶XL為求銷量，不得不如此，它的顏值也遠超寶馬三系，但是銷量卻始終不如邁騰、凱美瑞等車型，可以說是一款失魂落魄的B級好車！

8. 邁銳寶xl為什麼不改內飾

主要還是出於成本考慮,內飾大改款需要巨大的成本。

上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL於2016年2月27日正式上市，混動版車型於9月9日上市。2017年12月22日，2018款邁銳寶XL上市，售價區間為17.99-26.99萬元。2018年12月24日，2019款邁銳寶XL 550T車型正式上市，2019年3月4日，2019款邁銳寶XL 535T車型正式上市。

雪佛蘭邁銳寶XL是雪佛蘭旗下的一款商務車，採用了1.3T和2.0T發動機，滿足商務接待的需求。

作為雪佛蘭中高級旗艦轎車，2019款邁銳寶XL基於通用汽車全球最先進中高級車平台打造，全面引入通用汽車以智能驅動科技、全球領先的智能製造以及高標准全球供應鏈打造的全新一代驅動系統。

邁銳寶XL搭載第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發動機與9速HYDRAMATIC手自一體變速箱，和同系列535T智能直噴渦輪發動機CVT智能無級變速箱，全系車型全面滿足國六排放標准，帶來更智能、更節能、更環保的中高級轎車駕享體驗。