2017款阿特茲內飾圖

㈠ 阿特茲的內飾很差嗎

優點：外觀很棒，市售主流中端品牌B級車中，個人感覺只有蒙迪歐可以勉強抗衡。

缺點：起步的時候嘶吼聲比較大，可能是發動機的設計問題。擋把設計有些落伍，內飾科技感不強.

外觀：先不說獲獎啥的，外形我真的是對它一見傾心的，有個性、有創意、真佩服設計師的智慧，沒有任何模仿痕跡。

內飾：只能用實在兩字來評價，與外觀比過於沉穩，還不如同品牌師弟。最郁悶的是儀表盤燈光改為白色

空間：空間前排可以，本人175身高坐著感覺大 後排也可以，現在磨合沒怎麼拉人。不過做過一次的朋友都說可以~~~

動力：2.0動力在城裡開很夠用，超車輕松。

操控：一流，非常棒，市區超車游刃有餘，一點感覺不到大車的樣子，很靈活，過彎的側傾很小，懸掛韌性很足，壓井蓋聲音比較悶，沒有那種松垮的清脆聲，到現在車也沒有任何異響，裝配質量應該還是不錯的

操控：攻彎犀利，側傾控製得非常好，得益於堅硬的懸掛和橫向穩定桿，彎心開始加速也不費力，車位的調教非常討巧聽話，非常靈活，可以說同價位前驅車的操控無可匹敵，制動良好，胎寬也在215左右，抓地力也較為充分。轉向助力輕巧毫無路感，顯得比較假。

油耗：相當的驚喜！提車時34.7L100Km，燒的92號，半程市區擁堵+半程快速路（70Kmh）下來油耗平均8L100km，油箱也是2.5車型中最小的，只有52L

舒適：總體來說，這款車還是屬於運動方向的，懸掛為前麥弗遜後多連桿（4連桿）。前懸無可爭議，較硬，過減速帶有點硬，後懸掛的結構仔細觀察後還是發現了較多的缺點，過於注重操控帶來的後果，為了側傾控制，後懸掛過減速帶會跳。下面講講座椅，多向調節無可爭議，但是皮面其實處理得較為一般，填充物的量很少，材質也非常硬，開2小時就有點難受了，開起來輕松坐起來累的典型代表，當然，風格即是如此，也屬正常情況

㈡ 馬自達阿特茲，為什麼只有90後喜歡

大家總說消費群體年輕化，其實主要原因還是因為90後老了。有時候我們雖然還在固執地認為自己是個孩子，但是也在不知不覺中習慣被稱作叔叔阿姨了吧。所以，不是消費群體年輕化，而是大多數90後都到了買車的年紀，就像曾經的70後和80後一樣。對於那些上有老下有小的90後而言，阿特茲的空間實用性真的比昂克賽拉更為出色。

㈢ 剛上市的阿特茲內飾材質怎麼樣

剛上市的阿特茲內飾材質個人認為在同級別日系中型轎車裡面還是相對可以的，不過建議您最好去4s店看看實車確認該車子內飾是否真正符合您的要求再進行考慮。

㈣ 【車主點評:內飾整潔好看的馬自達阿特茲】

#選車理由 主要是性價比較高，看到它的外形我就心動得不行，了解到價格、性能各方面實用性超高，感覺很滿意，就選擇了它。#最滿意 要說最滿意的當然是它超級好看的外觀，整個車給人感覺很運動。#最不滿意 這款車主打運動風，所以在懸掛調校方面做得稍微偏硬，震感明顯。#空間 空間對我來說還是不錯的，實用性很高，坐在車內感覺很寬敞很舒服，一點也不會覺得壓抑，儲物箱空間很大很足。#外觀 整車偏運動風，加上馬式家族慣有的前臉中網設計，車頭車標做得更立體帶感，大燈設計犀利有型，車身線條流暢，整體設計都超棒。#內飾 內飾沒有異味，材質看起來高大上。#動力 動力一點也不會感到遲鈍，起步很快，給油就走，很平順，沒有什麼頓挫。#操控 方向很輕盈易操作，開起來很順，沒有虛位，指哪打哪，非常的靈敏，底盤做得很厚，所以很穩，剎車反應超快。#舒適性 座椅是那種寬大又柔軟的，座椅底下的填充物給的很足，坐在上面很舒服。#油耗 原以為這種中型車耗油很多，結果沒有，百公里8個左右。

㈤ 馬自達阿特茲2017款值得買嗎

馬自達6 ATENZA阿特茲（下文簡稱阿特茲）外型設計絕對是其最大成功之處，不但贏得「世界年度車型設計大獎」，對於年輕人來說無疑具有極強的誘惑力。從馬自達6、睿翼再到阿特茲，馬自達近些年在中型車領域做了不少努力，但完成飛躍的關鍵還是阿特茲的出現。

㈥ 馬自達阿特茲，這款車實力如何

如果要說馬自達車型，相信大家都不陌生，它是一款對於發動機極其執著的一個車企，擁有著較為優秀的發動機設計技術，而且在外觀方面也非常符合年輕人的購車審美，擁有著自己獨特的造型。不過整體在銷量上表現則並不是那麼優秀，今天給大家介紹的這款車呢，是新款的阿特茲，雖說是新款，不過是在細節上進行了改動，讓我們來看一下它的具體表現。

動力方面，該車搭載的是2.0l和2.5l兩種發動機與老款上的參數保持一致，並且滿足國內排放標准最大功率為192馬力，最大扭矩252Nm，它的百公里綜合油耗為6.3l燃油經濟性優秀。近些年來面對消費者日益年輕的現象，各大車企紛紛在造車的時候把這家產品打上運動時尚的設計風格，這也是阿特茲這款車型所佔據的優勢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 【車主點評:阿特茲珠光白不一樣的感受】

#選車理由 當時記得年前看了不少的車型，最後還是選擇了阿特茲，主要是因為阿特茲的外觀和它的前臉讓我很著迷，而且作為日系車來說用車成本在後期也會省很多，兩田沒有考慮主要是因為外觀的原因。
#最滿意 動力最滿意，2.5的動力讓我駕駛更有激情，尤其是市區超車真的是很輕松。
#最不滿意 說到最不滿意其實也沒啥，就是辦理貸款提車搞了幾天讓我有點迫不及待了。
#空間 阿特茲的空間的確是一個很給力的地方，車內五人基本沒有感覺到擁擠，後備箱也是空間很不錯的。贊一個
#外觀 外觀是我選車的第一個因素，這個絕對是我的大愛，一點問題沒有，還是上圖來欣賞吧。
#內飾 很多人都說日系的內飾很難看，但是我覺得阿特茲的內飾做的還是很年輕化的。我們家裡的人都是很喜歡的。
#動力 說到動力還是要說一下，2.5的動力絕對是一個優勢，自吸馬力可以達到192匹，調教的真的很不錯哦，無論是高速還是市區一點問題沒有，家用足夠了
#操控 操控我給滿分，很好開，而且倒車的配置也非常好用。
#舒適性 舒適還是得說阿特茲的座椅。坐著很享受，運動外觀裡面座椅軟硬適中。
#油耗 油耗的話目前平均10.2，因為市區嚴重擁堵，現在跑了1500公里。跑多點油耗應該會在9個左右吧。

㈧ 馬自達6阿特茲座椅放倒圖片，阿特茲座椅放倒教程