拖掛發電車底座
自行式房車與拖掛式房車比較
注意，以下缺點只針對於自行式和拖掛式討論，越野車床車不在比較范圍
自行式相比拖掛式優缺點對比：
優點
1，對於駐車場地要求較低，有合理的面積即可駐車。而拖掛式房車對於場地尺寸要求大，很多停車場很難停進去
2，駕在路上的時候駕駛難度較低，尤其在窄路彎道通過性明顯高於拖掛房車。拖掛房車因總長度過長，在經過窄路急彎的時候通過性差
3，電能補給行車發點相對較好，對於駐車地的水電依賴相交於拖掛式好一些。拖掛房車行車充電不僅受限於本身充電器和電池配置，還受限於前車發電機功率。所以拖掛式房車更需要水電齊全，面積富裕的駐車地。
缺點
1，車內空間布局，在同尺寸的情況下，不如拖掛式房車舒適寬敞。拖掛式房車更居家，空間利用率更高。
2，在找到駐車地後，周邊通勤不如拖掛式房車方便，拖掛式房車可以開前車靈活附近通勤，
3，一般對於限高的要求高於拖掛式房車（但目前使用一年，限高問題越來越少，可用高德房車導航避免限高困擾）
總結一下，個人認為，自行式房車適合經常行進的長途旅行，不非常依賴營地，在山區或地形狹窄的地方更有優勢。而拖掛式房車更適合在廣闊平原旅行，並且找一個合適的營地長期駐扎，休閑旅行，具體選哪種房車，還需要考慮自身用車環境，路況和習慣，還有旅行地情況，綜合考慮選擇。
⑵ 不去營地不用發電機的情況下，拖掛房車在路上行駛中可以充電嗎
既然是房車，就要能遮風擋雨。如果需要整夜開房車的空調，而且只能靠汽車的電瓶供電，通常需要讓發動機整夜運轉。為了避免二氧化碳中毒，應該把車停在通風處，因為發動機空轉會產生大量二氧化碳。房車的用電一般有三種，一種是電池，一種是發動機啟動後產生的電源，一種是直接外接220V用電。除了這三種，還有一部分是通過改裝太陽能系統，自帶小型發動機供電(噪音大)等。
c .如果使用電池，可以持續4小時左右(放電空調、電磁爐等大功率電器)。房車的污水箱在底盤上方，可以和營地的下水管道連接，排出污水；或者可以使用移動污水箱來取出污水。凱倫韋彬RV的污水箱和黑水箱都有電動/手動排污閥，無電時可電動排污或手動排污，雙重保障。解決了房車的供電問題，基本解決了房車的空調(取暖防暑)問題。但是汽車自帶電池的容量是有限的，而且大容量的電池雖然可以讓電隨心所欲的使用，但是電池本身比較重，房車本身的設計就已經有負荷了。另外，大容量電池必然會增加房車底盤的負擔，所以一味追求大容量電池雖然簡單粗暴，但實際上並不可取。
⑶ 拖車式柴油發電機組能在城市道路上行駛嗎需要辦理哪些手續
不用辦理任何手續，他不屬於車輛范圍，自行柴油發電機組就不行了。我們公司賣出去的拖車，白天特們都用小獵豹拉住走，因為白天卡車不讓進市。
⑷ 內燃機車拖掛的車廂的頂上為什麼也冒煙
看你拖掛的什麼車了，一般車輛不會，發電車和保溫車會冒煙，因為它燃燒柴油發電，火車上沒有安全帶
⑸ 汽車發電機有四個接線柱與兩個接線柱兩種形式,它們如何接線
四個接線柱的 其中有兩個應該是勵磁的,這兩個應該接到調節器上,這兩個接線柱較細.兩個接線柱的,其勵磁與電子調節器已經集成在發電機內部了,一個是電力輸出（接線柱比較粗）,另一個接地或叫搭鐵.
⑹ 帕拉丁房車拖掛電源介面
你好，這個你仔細查看下說明書哦 您好！建議參考下說明書，上面都有詳細的說明。 建議問4S或者維修店鋪 可根據掛車的介面進行改裝。 您好，這個使用說明書有說明的，如果能幫到你，望設置最佳，謝謝 該車電源插口非常多的，前後都有 參考下說明書 @2019
⑺ 什麼是帶拖掛柴油發電機
帶拖掛柴油發電機又叫移動電站，它的設計獨具創新，機動性高、重心低、制動安全、製造精良、外形美觀。 拖車車架採用槽梁焊接而成，節點選擇合理、強度高、剛性好；同時裝有鋼板彈簧懸架結構。
拖車採用高度可調節插銷式牽引架，適用於各種高度牽引車；採用圓形鋼管焊接直通式車軸，結構緊湊，安全可靠。用戶在采購柴油發電機組的時候要求移動方便的話就要選擇帶拖掛柴油發電機。
⑻ 汽車發電機的安裝位置
多在發動機的左側靠下的位置。
⑼ 不同應用場合的柴油發電機組怎麼選
按應用場合的不同可對柴油發電機組作如下選型。
（1）標准柴油發電機組
(亞南答 亞南集團:柴油發電機組、燃料電池研發生產)
標准柴油發電機組廣泛應用於機房內安裝的一般場所。柴油發電機組主要由柴油機、發電機、控制系統、機座、減震裝置、冷卻系統、供油系統、和輸出保護開關等部分組成。
（2）防護型柴油發電機組
防護型柴油發電機組應用於對雜訊沒有特殊要求的戶外場所。主要由標准柴油發電機組、防護罩殼、排煙系統等組成。由於防護罩殼沒有設置降噪裝置，只要滿足通風和防雨雪條件即可，故其外形體積較小，成本較低。柴油發電機組運行時開門開窗通風。防護型電站可以單台，也可以多台並聯使用，多台並聯使用特別適用於負載變化較大、連續運行可靠性要求較高及低成本經濟使用的場合，如配套油田鑽機等。
（3）防音型柴油發電機組
防音型柴油發電機組廣泛應用於對環境保護有特殊要求的戶外或室內需要防護降噪的場所，主要由標准柴油發電機組、防音罩殼、進排風降噪裝置和排氣降噪裝置等組成，其主要特徵是防音罩殼設置隔音和吸音層、進排風通道做降噪處理、排氣採用工業型和住宅型消聲器的組合，分別降低其高頻和低頻段的雜訊。標准防音型柴油發電機組雜訊一般在78～85dB（A），超級防音型柴油發電機組雜訊一般在70～78dB（A）。超級防音型柴油發電機組是在標准防音型柴油發電機組的基礎上對雜訊排放採取更加嚴格的控制措施，如採用迷宮式進排風通道設計等來實現的。
超級防音型柴油發電機組一般外型尺寸都較大，製造成本也比標准防音型柴油發電機組要高得多。防音型柴油發電機組和超級防音型柴油發電機組通常在防音罩殼外操作、保養和檢修。
（4）低雜訊方艙電站和集裝箱電站
低雜訊方艙電站和集裝箱電站一般應用於對環境保護有特殊要求的戶外使用場所，可以直接放置在戶外露天使用，省去建造機房，同時具有機動性強和投入使用周期短等特點。低雜訊方艙電站和集裝箱電站的雜訊一般在75～85dB（A），可以在方艙和機廂內進行操作、保養和檢修。
（5）掛車電站
掛車電站分兩輪拖卡和四輪拖掛兩種，70KW以下柴油發電機組用兩輪拖卡，70KW～500KW柴油發電機組用四輪拖掛。掛車電站由標准掛車和防音型柴油發電機組組成，具備防音型柴油發電機組的全部性能和優點，適宜於野外作業及機動性供電。掛車設置有轉向機構、交通警示燈和剎車裝置，配有機械支腿，減震以及緩沖裝置等。牽引裝置可調節高度，符合交通安全行駛要求。掛車電站可預裝電纜架和動力電纜，以實現快速供電。在城市道路和二級以上公路，兩輪拖卡拖行速度可達30km／h，四輪拖掛拖行速度可達50km／h。
（6）車載移動電站
車載電站廣泛應用於通信、電視轉播、高速公路、搶險、供電和軍隊等對於快速、機動性和可靠性要求較高的電源應急場合。主要將柴油發電機組安裝在汽車的車廂內，並可以配備電動電纜絞盤、多路輸出插座和機械（或液壓）支腿，也可以很方便的實現多輛車載移動電站並聯使用。車載移動電站一般雜訊在70～80dB（A）。
⑽ 這款拖掛房車給了用戶許多後期改裝的空間！
房車分為兩大種類，一個是自行式房車，另一個就是入門較低的拖掛式旅居車，對於後期改裝來說，拖掛房車有更大的潛力。
這樣的一個有想法的拖掛旅居車，怎能叫人不愛呢？它也突破了以往拖掛旅居車固定的思維，不再一味的把空間全部布置滿，留出空間，給用戶自己來操作。
還做出了延伸空間的設計，這種多功能拖掛旅居車，提供改裝空間的樂趣，還是挺有可玩性的。
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