07款榮威750內飾圖片

㈠ 榮威750可以用內存卡播放音樂嗎

可以用內存卡播放音樂。

作為第一台在中國量產的、具有純正英倫轎車設計與技術基因的中高端轎車產品，榮威Roewe750秉承英倫貴族氣質，榮威750經典超凡的造型源自英國皇家血統，優雅、尊貴。

特點：

2849mm的超長軸距讓榮威750在同級車中占據絕對優勢，打下了扎實的底盤穩定性，其行政級別的後排舒適空間，木紋格調與來自加拿大無鉻環保的EPS真皮座椅，營造出經典高貴、雅緻舒適的內飾空間。

注意事項：

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

㈡ 榮威750 怎麼樣

10年1.8T榮威750提車手續辦好23萬，15年經常不能提速，二手市場出價3-5萬，4S店花13000元換線束絲毫無用，又漏水換缸體3次花了近萬元，最後還是買新發動機換上，沒開兩個月，前幾天變速箱又壞了，根本無法掛擋，掛上之後也是一點力氣沒有，要重新修，又花3000多，剛修好10來天，希望能開久一點，這就是支持國產的後果，溫州榮威4S店簡直就是血盆大口亂要價也就罷了，居然還修不起來我也是醉了。
另一輛廣本2.4的08年買的還撞過電線桿差點沒爆出安全氣囊，到現在基本沒毛病，整天開長途，就電動窗換了一個，別的都是好好的，提車24萬，二手還能賣10幾萬。
國產，我真的只能對你愛莫能助嗎？

㈢ 08年7月榮威750,行駛15萬公里現在值多少錢

二手車的評估，要根據很多方面進行評估。第一手續齊全有效。第二，市場保有量，發動機公里數，和顏色。第三，車況，外觀和內飾的新舊程度。最後一點就是發動機的，工作工況，和整體的車架的損傷成度，如果是事故車要看事故的，大小來判斷二手車殘。

㈣ 榮威750的設計

擁有航空級尖端技術的24氣閥高性能KV6 2.5L發動機是上海汽車榮威750的最大亮點，路虎神行者(FreeLander)的發動機便是源出此宗。航天級全鋁設計，國內少見的EVIC-III智能雙閥可變進氣控制技術，保時捷敞開式發動機機體設計，西門子全新一代電子EMS管理策略，大面積賽車標准發動機冷卻系統，最大功率高達135千瓦/6500轉，堪稱同級車第一發動機。其中EVIC-III智能雙閥可變進氣控制系統極大的提高了燃油使用率，而保時捷敞開式缸體設計則使該發動機具備了賽車級別的散熱保障系統。
事實上，「Kavachi」的確值得期待。
和榮威KV6 2.5發動機一樣，Kavachi 1.8T發動機的缸體採用航空級全鋁合金鍛造而成。它採用了革新性的HONEYWELL超高壓TCL-Tech渦輪增壓技術，解決了傳統渦輪增壓發動機的渦輪滯後問題，實現了與普通自然吸氣發動機相同的動力響應靈敏度，在不增加發動機排量的基礎上，有效降低燃油消耗率，大幅度提高功率和扭矩，降低污染物排放。
數據顯示，Kavachi 1.8T超高壓電子渦輪增壓發動機的最大功率可達到118Kw，最大扭矩為215Nm，最高時速可達205公里/小時，0-100公里時速加速時間僅為9.5秒。與此同時，Kavachi的百公里油耗僅為6L，排放達到歐IV標准。可以說Kavachi1.8T發動機在動力、油耗、環保方面都達到了世界一流水準。
據悉，該款車型所搭載的渦輪增壓發動機被命名為「Kavachi」（卡瓦奇），得名於索羅門群島的一座海底火山。Kavachi火山在2000年突然噴發出500米高的熔岩並持續了近20個小時，之後所噴發的物質在海中凝結形成了一個新的島嶼。從此這座火山就成為著名活火山之一。
世界輪胎巨頭固特異(Goodyear)專為榮威(上海汽車榮威)750量身定製的W級低噪跑車型高速輪胎，極速可達270km/h；750特有的胎面花紋，保證了良好的排水性能，使其在直行、過彎、轉向時的控制操控自如，並在極致速度下仍然保持出色的穩定性。
擁有著寶馬運動基因的榮威750，在操控方面確實有著非常成熟的表現，甚至有些出乎預料，它的底盤足夠扎實，無論是爛路行駛，還是高速巡航都表現很好的一致性、整體性。它的前懸掛是L型獨立擺臂式（麥弗遜懸掛的優化），下搖臂採用大尺寸一體化鑄鋁；後懸掛是結構獨特的Z型擺臂獨立式，一派「寶馬」的運動作風。
KV6是國內第一個在發動機內同時在曲軸和凸輪軸上加裝扭振型減震器的發動機。在曲軸和凸輪軸上配備這種扭振型減震器，能把發動機做功時產生的震動降到最低，即把汽車本身最大的噪音源，在源頭給予抑制，把車內的安靜程度又提高了一個檔次。發動機加裝凸輪軸扭振型減震器非常罕見，只有高級品牌的豪華轎車才會如此不惜工本。上海汽車榮威750如此配備，足見其進軍豪華車市場的信心與對待駕乘者的誠意。 航空級全鋁壓鑄缸體
上海汽車榮威750選用質量更輕，卻更加堅固的航空級全鋁合金材質，大大減輕發動機的總重達40%，而內 在性能卻比一般發動機提高20%以上。此外，航空級全鋁合金還具有加熱及散熱快的特點，能迅速達到正常工作溫度，確保上海汽車榮威750在惡劣環境下，也有穩定傑出的表現。 EVIC-iii
上海汽車榮威750的2.5L高性能24氣閥全鋁合金EVIC-iiiV6發動?機，搭載先進的智慧型三級可變控制系統，創新的採用三級可變進氣管長度，更好的利用進氣流動的脈沖效應，根據發動機的負荷及轉速，修正功率扭矩曲線，增加進氣量，讓每一滴燃油都能充分燃燒爆破，使發動機的燃燒狀態保持最佳，從而實現強大的扭矩輸出以及澎湃敏銳的加速性能。有如此優異動能助力，無論馳騁在何處，都是一片快意天地! 榮威750 的一大特點就是動力澎湃。
榮威750主力1.8T車型數量保持為5款，而2.5V6作為其對於品牌高端車型則精益為2款，產品消費群指向更清晰化。
2.5V6車型所使用的KV6發動機航空級全鋁24氣閥2.5LV6發動機最高時速達220Km/h，135Km/6500rpm的勁猛功率，240Nm/4000rpm的勁敏扭矩，該發動機搭載先進的EVIC-iii可變進氣控制系統，創新配合碟閥和平衡閥的智能雙閥技術，燃油效果更經濟。
1.8T則配備了高性能全鋁合金中冷渦輪增壓Kavachi發動機（採用超高壓TCI-Tech電子渦輪增壓技術），最大功率為118kw,最大扭矩達到215Nm，相當於傳統2.3升發動機的動力水平；最高時速可達205公里/小時，0-100公里時速加速時間僅為9.5秒。 榮威750使用全面升級的歐洲精準制衡BP10平台。該底盤前後滿載軸荷分配比接近 50:50，操控性能堪與後輪驅動車相媲美。採用黃金動助力比，通過人機工程學反復測試，充分發揮了底盤系統良好、穩定的操控性能。
秉承歐洲至為先進的EEPS商務豪華轎車設計理念，榮威750對懸掛系統、制動系統和轉向系統甚至細至輪胎的簾布層都進行了悉心調校，確保每一次轉向、制動及加速，都能帶來完美的駕控體驗。 上汽榮威750的軸距是2849mm，榮威750的軸距在B級車中算是比較大的了，這就註定了它的縱向空間不會太小。整車尺寸方面，榮威750的長、寬、高分別是4865/1765/1422mm，寬度和高度這兩個數值分別決定了車輛內部寬度和乘員的頭部空間。行李艙容積，榮威750的後背箱容積是432L，但是，行李艙容積並不是衡量的唯一標准，榮威750的後備箱開口寬度達到1045mm，這說明在裝載大件貨物的時候，榮威750的裝卸會更容易。
榮威750的行政級後排空間是它最大的賣點之一，內部全新合理化布置，全面提升內部尤其是後排座椅的駕乘空間，在同級車中極具競爭力。後排內部寬度直接決定了後排同時乘坐三人時的舒適性。人體最寬的部位是肩寬，按照中國人平均肩寬為450mm計算，後排同時乘坐三個人所需要的空間是1350mm，那麼榮威750的1320mm的後排內部寬度就很擁擠了，三個人必須錯開肩膀乘坐。腿部空間，腿部空間的測量方式是從前排椅背到後排靠背之間的距離。可以說，榮威750的大軸距終於派上了用場。無論是前排腿部空間還是後排空間，對於1.8米的人，邁騰的後排剛好夠用，而榮威750則有些許盈餘。 從榮威的車身尺寸看，長 4865mm 、寬 1765mm 、高1422mm 的身材似乎並沒有太過明顯的優勢，但 2849mm 的超長軸距卻讓它有了同高級轎車比拼空間的資本。縱觀整個中高級車市場，能夠達到這一量級的車型實在不多。所以坐在其中，你會很明顯感覺到榮威在空間方面的自信，特別是在後排，充裕的腿部空間讓乘客有了更多坐姿的選擇，而取自加拿大無鉻環保的 eps 真皮座椅則為每次出行的舒適性提供了更加貼心的保障。擁有行政級空間的榮威打動那些對乘坐舒適性格外苛刻的買家自然不在話下。
榮威的內飾給人一種古樸典雅的感覺，除了選用略顯高貴的淺色調外，大面積的木紋材料裝飾將它的貴族氣質更好地展現，在中控台、儀錶板、三輻式方向盤甚至車內兩側你都可以看到這些木紋飾件的存在。
環視車內，你會發現除了轉向盤、座椅和羅孚 75 相像之外，其餘部分都作了不小的手術： 帶有音量控制系統的三輻式方向盤手感非常不錯，女性駕駛也可以實現輕松掌握； 儀錶板特別是中控台摒棄了原先的古典樣式，改為一體式的現代風格，顯示屏、控制旋鈕和按鍵都重新設計，更加容易操作，並且裝上了國人喜愛的後駐車雷達和 dvd 、 8 揚聲器音響系統；車門內扶手和雜物箱也更符合現代審美需要；未作改動的橢圓形的儀表和空調出風口呼應了外觀的古典風格，也體現著榮威的英國血統。內飾改造的效果顯得車內愈發簡潔和寬敞，雖然多了些塑料件，但看上去舒服，工藝也細膩。

㈤ 榮威750自重多少噸

榮威750自重1.558 噸。

榮威750總體還是非常的不錯的，口碑也挺好的，這款車的風格：

1、2849mm的超長軸距讓榮威750在同級車中占據絕對優勢，打下了扎實的底盤穩定性，其行政級別的後排。

2、舒適空間，木紋格調與來自加拿大無鉻環保的EPS真皮座椅，營造出經典高貴、雅緻舒適的內飾空間。

3、典雅修長的外形輪廓、雪茄型車身、流暢的線條和飽滿的車頭曲面、鍍鉻三維立體格柵、與腰線和諧相映電動折疊式外後視鏡、低斜的車尾這些都是英國轎車的經典元素。

4、與國內既有同級別車型放在一起，即便是對汽車最不熟悉的人，也能強烈感受到榮威750真的與它們不一樣。這種差別不是一兩個設計細節所能勾勒出的，這是一種審美價值追求層面的本質差別。

㈥ 榮威榮威750動力，油耗怎麼樣

環保雖然大家都知道是百利而無一害的事情，但是要付諸行動的話就需要更大的勇氣和金錢支持，市面上的數款混合動力車型的購買費用對於其節省出來的燃油消耗更是不能畫上等號，導致很多內心支持環保的車主在價格面前都不能不屈服。下面就和小編一起了解下榮威750混合動力版吧！僅供參考！

榮威750混合動力版：外觀

在車輛行駛過程中，控制系統通過優化發動機和混動電機的扭矩分配，提高發動機運行效率，並根據高壓電池狀態進行智能充電控制。當車輛急加速時，由電機提供輔助動力，共同驅動車輛，增加動力性；此外，可減少發動機燃油泵瞬間噴霧加濃，從而降低加速時油耗。可以說與普通版相比榮威750Hybrid發動機沒什麼兩樣。在實際駕駛中，車輛的動力輸出與普通版本的試駕駕駛感受相當，發電機的介入繞無聲息，車輛整體的動態性能偏向舒適。

關於榮威750混合動力版的介紹到這里就結束了。榮威750Hybrid與同配置的1.8T車型相比售價相對提高了2萬元左右，面對混合動力系統綜合節油率20%左右的結果，榮威750Hybrid做為上汽榮威的首款混合動力車型在油耗方面的表現還是值得人們肯定的。想了解更多新能源汽車資訊，請關注電動邦！

㈦ 二手榮威750 2.5v6怎麼樣,油耗多少值得購買嗎

二手榮威750 2.5v6還可以，油耗適中，值得購買。

二手榮威750 2.5v6源於羅孚技術、與路虎神行者同源的發動機，採用全鋁合金製造，雙頂置凸輪軸24氣門，具有復雜的三段式可變進氣系統（一般可變進氣只是兩段）。

提供更精密的進氣效果。凸輪軸特別正色列減震系統，確保運轉平順。性能方面，廠方公布了一個「很不客氣」的極速數字——220km/h，以2.5升自動變速轎車而言，這是一個值得驕傲的數字。

用戶體驗

榮威750採用電子油門，油門行程較長，反應非常准確和線性，加大點油門，力量和聲線的變化都很靈敏，比起同採用電子油門的德國大眾車系，油門反應要直接很多。

此外，這台發動機力量輸出均勻得體，無論在2000轉、3000轉或是4000轉試探其油門反應，車子都有明顯的沖勁，這也說明變速箱與發動機匹配得很好。

㈧ 榮威750怎麼樣

不值的購買，在英國賣的非常不好，難道還拿到中國當寶貝？還沒雅閣哪！買不買隨你啦！
榮威750數據如下：
基本資料
品 牌： 上汽汽車 系 列： 榮威750 型 號： 榮威750 2.5L典雅版
車 型： 豪華型 三廂轎車 生產廠商： 上汽汽車 上市時間： 2007

引擎參數
標准發動機： 航空級全鋁24氣閥2.5L高性能V6發動機 標准變速器： 五速Triple-Mode智能電子控制自動變速箱
標准排量： 2497 氣 門 數： 24 最大功率： 135/6500 Kw/rpm 最大扭矩： 230/4000 nm/rpm
燃油系統： 電子燃油噴射式 理論油耗： 6.4 升/百公里 最高時速： 220.0 km/h 排放標准： 歐Ⅳ標准

轉向，懸掛，輪胎
驅動方式： 前置前驅 制動方式： 碟/碟
轉向方式： 助力轉向式 懸掛方式： L型擺臂前獨立懸架/Z型縱擺臂式後獨立懸架 輪胎： GOODYEAR W級低阻跑車型高速215/55 x 16

尺寸和重量
車身重量： 1600 kg 軸 距： 2849 mm 輪距(前/後)： 1507/1504 mm
全車長度： 4865 mm 車身寬度： 1765 mm 車 身 高 度：1422 mm

通過性
最小轉彎半徑： 0.0 m 最小離地間隙： 108 mm 最大爬坡度： 0.0 %
接近角： 0.0 ° 離去角： 0.0 °

貨艙容積
貨艙容積： 432 油箱容積： 65

車型配置 -- 外觀/內飾
前霧燈 後霧燈 電動天窗 鋁合金輪圈
Cigar Shape雪茄型車身 精鋼雋長鍍鉻腰線 雙鍍鉻排氣尾管 扇形晶鑽立體尾燈
USD(Ultra Stiffness Design)雙面鍍鋅車身 隼眼雙圓弧水平自動調節自清洗XT氙氣前大燈
車型配置 -- 舒適性配置
大燈延時關閉功能 電動車窗 帶防夾功能車窗 可折回式電動外後視鏡
可加熱電動外後視鏡 英式分體儀表及蚝銀時鍾 BBUS全車防侵入保護方案 加拿大全進口無鉻環保真皮座椅
電子控制空調系統 6碟In-dashCD播放器帶音頻輸出端子 源自英倫的XBM八喇叭高保真音響 雙前排座位加熱功能
駕駛席14向可調座椅（電動8向可調以及6向手動可調） 高級木紋真皮方向盤帶音量及巡航集控功能 前後電動車窗帶一鍵向下功能 車內環境質量控制模式（EQM）
CAB（Cool Air Bypass）旁通新風控制 智能後風窗除霜系統 Triple Control折疊式遙控鑰匙 Dual-Bus電子集成構架
MP3以及ID3信息顯示（MP3信息顯示功能） GALA車速自動控制音量功能 雙屏顯示行車電腦 Lazy Lock功能
人性化插卡槽及眼睛盒 豪華前中央扶手帶車載冰箱
車型配置 -- 車輛安全/防盜配置
ABS防抱死制動系統 EBD電子制動力分配系統 VSC車身穩定控制系統 駕駛座安全氣囊
副駕駛座安全氣囊 預緊式前座椅三點式安全帶 後座椅三點式安全帶 可潰縮轉向柱
遙控中央門鎖 CBC-轉向制動控制系統 TCS-牽引力控制系統 MSR-加速防滑系統
Immobilizer發動機防盜 後備箱內部緊急開啟拉索 後駐車雷達
車型配置 -- 其他功能配置
定速巡航系統 EVIC-iii智能雙閥三級可變進氣控制系統 電子節氣門控制（ETC)系統 SIEMENS全新一代EMS發動機管理系統

選擇 車型 指導價(萬元) 五地市場價格(萬元)
榮威750 2.5L典雅版 23.18 [京] 23.18 [滬] 23.18 [穗] 23.18 [鵬] 23.18 [浙] 23.18 [陝] 23.18 [閩] 23.18

榮威750 2.5L貴雅版 24.38 [京] 24.38 [滬] 24.38 [穗] 24.38 [鵬] 24.38 [浙] 24.38 [陝] 24.38 [閩] 24.38

榮威750 2.5L豪雅版 27.68 [京] 27.68 [滬] 27.68 [穗] 27.68 [鵬] 27.68 [浙] 27.68 [陝] 27.68 [閩] 27.68

同價位車型比較
同系列車型比較

選擇 車型 指導價(萬元) 排量 優點 評價
04款蒙迪歐 經典型GLX 20.98 1.999 編輯評價:0.0
用戶評價:3.7
04款蒙迪歐 尊貴型Ghia-X 22.98 1.999 編輯評價:0.0
用戶評價:3.0
05款Megane Sedan 2.0 21.6 1.998 編輯評價:0.0
用戶評價:3.2
06款CR-V 2.0L手動 22.08 1.998 空間表現不錯，操控感受好，質量較好，油耗表現不錯 編輯評價:0.0
用戶評價:3.4
06款CR-V 2.0L自動 23.08 1.998 空間表現不錯，操控感受好，質量較好，油耗表現不錯 編輯評價:3.9
用戶評價:3.2
06款GL8 2.5升 豪華版LT 23.8 2.49 外形大方美觀，配置更加豐富實用，價格相對便宜 編輯評價:0.0
用戶評價:3.7
06款GL8 2.5升 舒適版CT1 21.8 2.49 外形大方美觀，配置更加豐富實用，價格相對便宜 編輯評價:0.0
用戶評價:3.5
06款GL8 2.5升 舒適版CT2 21.8 2.49 外形大方美觀，配置更加豐富實用，價格相對便宜 編輯評價:0.0
用戶評價:3.8
07款奧德賽 普通版 22.88 2.354 既具備超越轎車的行駛性、安全性和舒適性,又擁有多功能車的所有優點 編輯評價:0.0
用戶評價:3.0
07款獅跑 Sportage 2.0 24.8 1.975 時尚、靈動，是一款性價比極高的SUV 編輯評價:0.0
用戶評價:4.0
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同價位車型比較
同系列車型比較

選擇 車型 指導價(萬元) 排量 優點 評價
榮威750 2.5L典雅版 23.18 2.497 編輯評價:0.0
用戶評價:3.2
榮威750 2.5L貴雅版 24.38 2.497 編輯評價:0.0
用戶評價:4.5
榮威750 2.5L豪雅版 27.68 2.497 編輯評價:0.0
用戶評價:3.1
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榮威750怎麼樣?
◤→回□→↑Θ△

㈨ 榮威 750，駕駛座位底下有個塑料蓋子掉出來了，問問大家這是什麼

非常的英倫，很復古的感覺。中控按鈕的設計方面，榮威作為國產車還是有很長的路要走，不管是按上去的質感還是阻尼方面，雅閣都要好出太多太多了，而且各個部件之間的接縫非常緊密，做工很好。榮威的接縫就比較大了。開窗的設計，07款的榮威駕駛座是一鍵控制，其他座位是一鍵向下，雖然我一直沒有搞明白為什麼，既然設計了一鍵向下，就不能搞個一鍵向上？現款的750似乎都已經改成了一鍵控制了。雅閣只有駕駛座是一鍵控制的，其他座位是手動控制，連一鍵向下都沒有給。車門，關門聲方面榮威完勝雅閣，雅閣的關門聲是典型的日系風格，關起來是撲撲的聲音，而榮威則是非常沉悶的嘭的一聲

㈩ 我想買個08年的榮威750，2.5L這車如何，能買么

這車跟你的要求完全不相關，費油，車內異響嚴重，小問題偏多，車型保有量太低，出現問題修的話很容易被宰。如果想要省油省心的話，建議去找10年左右的日系車，陽光、軒逸、飛度、卡羅拉、騏達這種，都是省油家用車的代表。