全新科魯茲內飾為布的

① 科魯茲怎麼樣，值得買嗎

科魯茲外形經典，配置合理，價格實惠；值得購買。

理由一：外觀上全新科魯茲具有扁平的電鍍進氣柵欄，視覺立體感更加強烈；兩條不重疊的腰線將車身塑造的更加性感和運動，而家族式的尾燈造型與整個車體又相互呼應，有一種渾然天成的感覺，鯊魚鰭天線和五幅式輪胎增加了動感和轎跑感。

總結：雪佛蘭汽車成立已有百年歷史，車滾隨著時間滾滾向前；如今在大街上隨處可見雪佛蘭旗下的各種車型，而科魯茲作為經典的車型從2011年走到了2019年，強大的市場保有量使得保養方面價格更低，綜上所述，值得購買。

② 全新科魯茲與之前的老科魯茲相比都有哪些差別

新款操作板

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此次科魯茲該款可謂從里到外，從頭到腳的大改款，動力方面取消原來的1.6L發動機，取而代之的是1.5L缸內直噴發動機，變速箱也有原來的手動5速改為6速，新增1.4T發動機和7速雙離合變速器。車身重量也比老款有所減輕！

③ 1.5經典科魯茲和1.5全新科魯茲除了外形還有什麼不同是不是同一款發動機

發動機不是同一款，經典款用的是L2B發動機，全新科魯茲用的是L3G發動機。

新款採用1.5直噴發動機，省油動力更強勁，2015新科魯茲在懸架、底盤、車身上與老款比基本是脫胎換骨了。整車重量比經典款輕了100多KG，車身多處使用高強度鋼材，誰讓重量輕了，但是強度不減。更加省油，底盤駕駛感覺與老款類似，後輪是非獨立懸掛，但是有瓦特連桿，還是不錯的。2015新科魯茲全系有ESP，

內飾方面，全新科魯茲的中控台造型層次感明顯提高，其整體做工都更加精細。新車運用了馬鞍棕色與黑色組合的配色設計，並配備了三輻式多功能方向盤，上面並加以鍍鉻裝飾條進行點綴，這或多或少從各方面都提升了雪佛蘭全新一代科魯茲的整體質感。另外，新車中控台還配備了液晶顯示屏，底部按鍵區按鍵不多，易於操作。

(3)全新科魯茲內飾為布的擴展閱讀：

雪佛蘭科魯茲

2017年9月1日，雪佛蘭2018款科魯茲上市，售價區間10.99-16.99萬元。

新款科魯茲外觀上最明顯的變化在於尾部標識的改變，用「330T」與「320」分別標識搭載1.4T渦輪增壓發動機和1.5L發動機的不同車型，這也是繼探界者之後雪佛蘭第二款採用3位數字與字母命名尾標的新車。

此外，新款科魯茲將提供六款車身顏色：極光白、耀岩黑、冷鉑銀、冰河藍、鈦金灰、烈焰紅，以及四種內飾配色：星羅深灰、織錦深灰、雅光灰黑、馬鞍棕。 其中320自動炫鋒都市版車型基於1.5L自動炫鋒版打造，將配備真皮座椅、真皮方向盤等配置。

動力方面，新車將繼續搭載1.5L和1.4T兩款發動機，其最大功率分別為114馬力和150馬力。傳動系統方面，1.4T車型將匹配7速雙離合變速箱；1.5L車型匹配6速自動變速箱和一台6速手動變速箱。

科魯茲 全球首發，以激動人心的設計風格和製作工藝，在全球緊湊型轎車級別中樹立了全新的標桿。作為通用最新的全球緊湊型平台DeltaII上下線的產品，雪佛蘭Cruze充滿動感的跑車造型創新演繹了傳統三廂轎車的車型特徵，經典的前隔柵，雕塑感的肩部線條以及雙座駕駛艙的內飾設計，展現出雪佛蘭全新的設計語言。

④ 科魯茲怎麼樣值得買嗎

科魯茲從09年上市以來可大致分為三個車型。09年第一批到14年期間的外觀幾乎都是一樣的，搭載三款發動機1.6和1.8自然吸氣發動機和1.6T渦輪增壓器發動機三款，14年老款停產後，上了經典款搭載1.5自然吸氣發動機車型，和目前全新科魯茲1.4T增壓發動機車型。

科魯茲從09年一路走來，從最先外觀的敦實厚重到現在的霸氣犀利，它的外觀一直都是運動緊湊型轎車的典範。老款科魯茲的經典的外觀影響了很多人，導致很多人現在還是覺得老款的外形比較好看，而今年成都車展剛上市的Redline尚·紅科魯茲車型實在讓任驚艷。新款車型基於普通版車型打造，採用了專屬的金屬銀漆色。在輪圈、前格柵、雪佛蘭品牌LOGO以及外後視鏡外殼等處都採用了亮黑色的塗裝，同時剎車卡鉗和輪圈等處則用紅色元素進行裝飾，整體有著更強的運動氣息。

而車主的平均油耗顯示，手動1.5L排量發動機平均油耗6.9L/100km，自動7.7 L/100km，1.4T發動機平均油耗8.0L/100km。也算不錯。

綜合來說，科魯茲作為第一部家庭用車非常合適，而且雪佛蘭的優惠力度較大，值得入手。

⑤ 科魯茲怎麼樣值得買嗎

科魯茲還不錯，值得購買。

雪佛蘭科魯茲（Cruze）是通用汽車以打造設計和性能緊湊型標桿車型為目標，整合全球資源開發的新一代作品。

科魯茲全球首發，以激動人心的設計風格和製作工藝，在全球緊湊型轎車級別中樹立了全新的標桿。作為通用最新的全球緊湊型平台DeltaII上下線的產品。

雪佛蘭Cruze充滿動感的跑車造型創新演繹了傳統三廂轎車的車型特徵，經典的前隔柵，雕塑感的肩部線條以及雙座駕駛艙的內飾設計，展現出雪佛蘭全新的設計語言。

⑥ 致敬經典，雪佛蘭科魯茲模型鑒賞，很強的時尚感，非常的陽剛

今天要介紹的這台車相信很多車友不會陌生，她便是大名鼎鼎的科魯茲。雪佛蘭科魯茲（Cruze）是通用汽車以打造設計和性能緊湊型標桿車型為目標，整合全球資源開發的新一代作品。目的是為在競爭激烈的緊湊車型中爭奪市場。其採用通用的全球化緊湊車型平台「DeltaII」打造，並且還是該平台下的首款車型，而主要開發任務則是由歐寶承擔。2009年4月該車正式上市。從她的外觀、內飾、動力性、發動機、變速箱等方面來說，它都已經是A級車的標桿。她有非常強的緊湊感，很強的時尚感，非常的陽剛，它包含著較強的科技性。國產第一代科魯茲上市官方以「性能中級車」的名號推廣，加上稜角分明的外形和「美式肌肉車」的腦補畫面，讓其成為不少年輕消費者的情人。2014年推出「新」科魯茲用全新平台打造而來，而且發布時間還比海外的第二代車型更早，但作為區分，官方將其定名為「新」，而非「全新」。2016年7月20日真正意義上的全新科魯茲上市，它擁有更新的設計、更新的配置、更大的尺寸，以及「新銳性能中級車」的全新市場定位。科魯茲的成功可以說是「時勢造英雄」。擁有動感的造型的同時，又有著在緊湊型轎車中更健碩的「身材」。運動和實用兼備的特性給科魯茲積攢了不少的口碑。底盤扎實，操控優秀。雖然動力略弱，油耗偏高，但是仍然在那個年代吸引了不少消費者的購買。然而時過境遷，隨著市場的變化和企業戰略的改變，科魯茲終於結束了她10多年的輝煌歷史。黯然退出了歷史舞台。

THEEND

⑦ 雪佛蘭CRUZE1.8最高配置自動擋 ，這款車怎麼樣

你好，科魯茲車是不錯的，我們單位有2輛~其中我同事就開了輛白色的科魯茲，出自通用最新Global Delta平台的雪佛蘭-科魯茲，於去年廣州車展首次以國產身份亮相。日前筆者在第一時間得到了雪佛蘭-科魯茲詳細參數和配置，在動力方面其搭載1.6和1.8排量發動機且共有SE和SX兩個型號。雪佛蘭-科魯茲充滿動感的跑車造型創新演繹了傳統三廂轎車的車型特徵，代表了雪佛蘭的未來設計趨勢。通過一下參數配置的詳實解析，讓我們一同了解科魯茲到底具備怎樣的性能。 雪佛蘭-科魯茲1.6 SE車型為舒適型，而1.8 SX車型為豪華型，而2685mm的軸距讓其在同級競爭車型中擁有更大的內部空間。在動力方面，雪佛蘭-科魯茲搭載了通用1.6升與1.8升Ecotec DVVT發動機，最大功率和最大扭矩分別達到了86kW/150Nm和105kW/177Nm。 在安全配置方面，雪佛蘭-科魯茲1.6 SE和1.8SX配備了前排上安全氣囊和側安全氣囊，但前後一體式安全氣簾僅在1.8SX車型出現。除此之外，剎車防抱死系統ABS和制動力分配系統EBD以及彎道控制系統CBC也均成為兩款車的標配，提升了在同級車中的安全性能。 在舒適豪華配置方面，雪佛蘭-科魯茲也突出了整車性價比。雪佛蘭-科魯茲全系標配電動天窗、電動車窗、電動後視鏡以及單CD+6揚聲器音響系統。而雪佛蘭-科魯茲1.6 SE和1.8SX的主要區別體現在，真皮坐椅、自動空調和智能鑰匙等配置方面。 在內飾方面，源自克爾維特跑車的「雙座駕駛艙」設計概念被首次應用在雪佛蘭-科魯茲的車艙內部設計上。車前內飾板的設計與色彩和前排座位相呼應，同時從中央儀表盤處向兩邊對稱延展，賦予駕駛者和乘坐者同樣的駕乘體驗。半透明的磨砂儀表組合可在夜間行車時產生冰藍色背景光，配合雙炮筒式運動儀表和琥珀色高檔7行行車電腦，處處彰顯高品質的製作工藝。 國產雪佛蘭-科魯茲將搭載全新一代1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發動機。通過雙連續可變氣門正時系統和旋轉套筒式雙級可變進氣歧管，雪佛蘭-科魯茲兩款發動機的最大功率和最大扭矩分別達到了86kW/150Nm和105kW/177Nm，升功率高達54KW/L和58KW/L。與之相匹配的是5速手動擋和6速手自一體變速箱。 延展閱讀：部分參數配置曝光 雪佛蘭科魯茲偽裝諜照 通用旗下雪佛蘭品牌的全球戰略車型科魯茲將於今年第二季度在國內正式上市。盡管在2008年年末的廣州車展上吸引了眾多的媒體以及消費者的關注，但是除了外形，科魯茲的很多細節仍舊是個謎 科魯茲全副偽裝 科魯茲全副偽裝尾部 近日，全副偽裝的科魯茲現身街頭，讓我們有機會提前看到一個更為全面的科魯茲。盡管偽裝保護得非常到位，但是通過十分具有特點的前臉造型，我們還是能夠一眼認出科魯茲 內飾 內飾 基於全球平台下的科魯茲誕生於歐洲研發中心，由內而外並沒有強烈的美式風格，緊湊而動感。內飾則有著更強烈的科技韻味，桶狀的儀表盤、Y字形的中控台十分別致，不見了美式的寬大和粗狂。這種設計能夠得到更多年輕消費者的認可。7英寸的顯示屏可以顯示多種車輛信息，高配車型還具有GPS導航功能。 後排 從配置單上，我們了解到：這台車車身長寬高分別為4603/1780/1480mm，軸距2685mm，凈重1400公斤。搭載1.6升引擎，最大功率為84千瓦/6000，最大扭矩為145牛米/4000，0-100公里/小時需要13.9秒，綜合油耗百公里大約8.2升左右。匹配6速手自一體自動變速器，這台編號為6T40的變速器在國內的君越上已經得到應用。 據悉，除了1.6升引擎，還有1.8升ECOTEC DVVT-i VIM可變進氣歧管發動機，作為高配車型，還會有無鑰匙進入系統，智能一鍵式啟動功能。高配車型基本配置包括： 前排雙安全氣囊、側安全氣囊、前後貫穿式安全氣簾 ABS+EBD+CBC+EDC 前後盤式剎車，HPS動力轉向 智能自動空調加空氣質量感控制系統 16寸5幅鋁合金輪圈 電動天窗 駕駛席座椅六向電動調節 前排座椅加熱 音響系統 CD/MP3/FM、AM功能，AUX音頻輸入口、USB接入口，六揚聲器 GPS導航，7英寸顯示屏

⑧ 科魯茲通病真的有那麼差嗎

車無完車，每個車都有那麼多多少少的通病。科魯茲的品質還是可以的。

⑨ 新科魯茲和經典科魯茲的區別

兩者區別如下：

1、外觀：兩車的尺寸接近，但外觀設計風格完全不同。

科魯茲，是雪佛蘭汽車公司於2009年出品的一款緊湊型轎車。科魯茲綜合了非常先進的科技，具有陽剛動感的外形和年輕時尚的內飾，油耗較低，各項性能在A級車中處於領先位置，上市後取得了不錯的銷量。目前有1.6及1.8兩種排量共6種車型。

⑩ 新科魯茲1.4手精內飾是布的嗎

真皮的