05途銳內飾圖片
1. 3.0T+8AT/462Ps，新款大眾途銳R版本曝光，內飾終於不醜了
3.0TV6+電動機組成的插電混動系統為途銳R版本動力總成，最大輸出462馬力，最大扭矩700N.m，匹配8AT變速器及4MOTION四驅系統。
運動感十足的途銳R版本，其動力性能媲美保時捷9113.0升雙渦輪增壓發動機，由於電動機的加入使得其油耗表現更為優秀，將於3月份正式亮相的途銳R版本定價幾何尚不得而知，情懷人士可以考慮一等。歡迎留言討論。
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2. 大眾新款途銳到店實拍 外觀內飾微調 即將上市
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3. 大眾途銳怎麼樣，建議買嗎
大眾途銳採用3.0TSI機械增壓發動機，性價比不錯，建議購買。
途銳長寬高分別為4795/1940/1709mm，軸距2893mm，相比現款車型長寬高4754/1928/1726mm和軸距2855mm，尺寸全面提升。前車燈盡顯低調豪華，LED大燈相當低調奢華。流暢型的車燈不但好看而且為夜間行車提供最大化的照明。
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大眾途銳的內飾設計：
1、座椅
多向電動座椅為用戶提供最舒適的座椅。座椅的包裹能力很強，在激烈的野地上緊緊地把駕駛者鎖定在最佳狀態。
2、門把
按鈕的阻尼力不錯，而且配置了四個一鍵式電動窗開關，這個是非常人性化的設計為使用者帶來實在的便捷。
3、方向盤
手感不錯的方向盤為駕駛者提供最好的操控感，整車的布局都圍繞著大眾以人為本的造車理念，使用起來不但便捷而且整車的內飾也達到非常高的水平。這款車子的空調很足，拍攝室外溫度高達29.5度暴曬15分鍾後，打開空調10分鍾左右車廂內能迅速下降到人能接受的溫度。
4. 大眾途銳進店實拍！內飾配置豐富/搭3.0T引擎
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5. 大眾途銳「狼堡限量版」亮相，V8柴油機霸氣！或比輝騰更貴
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可能很多人以為大眾汽車旗下的車型都是比較無趣的，因為國內街頭常見的大眾朗逸或者大眾寶來之類的產品完全就是入門級家用代步車，外觀設計沒有什麼特點，內飾科技配置非常簡陋，而且動力總成也只是夠用而已的水平，所以很多人直接說大眾汽車是套娃廠商。其實這樣的現象只是在國內比較突出，大眾汽車在海外市場當中擁有很多可玩性非常高的產品，比如最近大眾汽車發布了全新的途銳wolfsburg特別限量版車型。
問題來了，你有錢會選擇大眾途銳嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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6. 大眾途銳這款車它的內飾如何是你喜歡的嗎
途銳作為大眾進口汽車產品系列中的頂級SUV產品，有著不錯的車款，但市場份額卻不如從前。外觀方面，現款的途銳在設計上更接近家族傳統，但總給人一種夾在生活中間的感覺。途銳和保時捷卡宴是同一生產平台上的兩款車。但是途銳現在的設計沒有老款那麼厚重堅韌，反而感覺越來越小家子氣，沒有上海大眾那麼狂野。內飾方面，與老款沒有變化。幸運的是，舊的設計非常成功。
外觀方面現款的途銳在設計上更接近家族傳統，但總給人一種夾在生活中間的感覺。途銳和保時捷卡宴是同一生產平台上的兩款車。但是途銳現在的設計沒有老款那麼厚重堅韌，反而感覺越來越小家子氣，沒有上海大眾那麼狂野。內飾方面，與老款沒有變化。幸運的是，舊的設計非常成功。雖然老氣橫秋，但線條依然簡潔，細節表現出德國人的嚴謹和扎實。它能反映出這樣一輛車的質量和應有的價格。
7. 大眾途銳怎麼樣
途銳這款車，可以說是大眾旗下又一款低調豪車了。當年的第一代途銳一出來，整個市場的反響十分優秀。擁有極強的越野能力，以及十分野性的外觀，讓它吸引了不少的粉絲。當然，在整個換代過程中，途銳的定位，開始逐漸的偏向於城市SUV。很多喜歡或者熟悉它的朋友，多少會感到有些惋惜。特別是藍色的車身配上一個書包的款式，讓很多的消費者為之痴迷。
最後：不得不得說，當第一代途銳出來的時候，多少人為它瘋狂。就是因為它強悍的越野能力，以及在城市中又能給到你的城市SUV的舒適性。簡單的說，就是極高的性價比！但是這么些年下來，途銳的定位也從泥地沙漠，來到了城市的越野應用場景。所以，如果對於自己的經常應用場景很明確。比如就是一些城市的簡單道路使用，或者一些中低級的越野場地。
8. 新款「黑武士」大眾途銳的品質到底如何
最近，大眾生產了一款是繼輝騰停產之後的大眾低調旗艦車代表――途銳。不過，途銳與輝騰不一樣，途銳是一款越野車，它越野車的定位可能更受到消費者的喜愛，下面，我們來講解一下這台SUV。
新一代途銳在外觀上是非常的霸氣，大鍍鉻條的前進氣格柵、栩栩如生且犀利的前LED大燈和機蓋上隆起的筋線都散發著一絲絲力量感和沖擊力。車身側面用了幾條修長且緊湊的線條和熏黑的輪轂來增加車身的運動氣息，以營造兇猛的戰鬥力。
最後，總得來看，大眾新途銳的品質還是不錯，質量杠杠，參數配置全，品牌效應好，值得期待。如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。
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9. 顛覆你認知的Touareg 大眾途銳R新車圖解
總結：
途銳在同級別當中銷量還算是可以的，其滿足了消費者心中「低調奢華有內涵」的形象。然而隨著途銳R的問世，人們將會對它有所改觀，更加運動的外觀以及兇猛的動力，完全是心動的感覺。由此不難看出，大眾的電氣化發展已經全面加速，未來旗下R系列車型均有望採用插電式混合動力系統，以此來進一步提升性能，同時達到節能減排的目的。如果途銳R未來能夠引進國內的話，參考現款途銳的售價，途銳R預計起步價不會超過65萬，性比價滿滿，相信會有不少大眾的忠實擁躉為之買單。
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10. 大眾途銳R-line到店實拍！搭3.0T V6/內飾更豪華
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