04蒙迪歐內飾改裝圖片

Ⅰ 13款的蒙迪歐怎麼樣

13款的蒙迪歐還是挺不錯的。外觀方面，蒙迪歐新車的主體設計沿用現款風格，在細節之處進行了修改調整。比如，新車的前格柵內部由網狀式更改為橫條式，下方進氣口和霧燈由此前的三段式調整為貫穿式，其霧燈組採用LED組件，整體時尚和運動氣息更加濃厚。

從側面來看，新款蒙迪歐旅行版整體線條沒有發生變化，採用密輻式輪圈設計。尾部部分，新車將尾燈組內部結構更為復雜，其中剎車燈部分採用類似C字形設計。

第二代蒙迪歐

在經過7年的市場摸索之後，第二代蒙迪歐在2000年10月順勢而生。與上代蒙迪歐比起來，它對外觀、內飾以及空間都進行了優化。

這一代蒙迪歐的運動版推出兩廂、旅行版和轎車版本，搭載一款3.0升V6發動機，最大功率為226馬力，0-100km/h加速時間為6.4秒，最高時速可達到253km/h。此外，它還推出了ST TDCI運動版，搭載2.2L柴油發動機，最大功率153馬力，0-100km/h加速時間8秒，最高時速為227km/h。

Ⅱ 能否重回主流 福特新一代蒙迪歐對比本田雅閣

易車原創 隨著第五代蒙迪歐的正式問世，福特給出了一個極具誠意的價格：15.98-21.68萬元的價格區間相比主流的合資B級車有著兩萬左右的價格差距，全系2.0T渦輪增壓發動機+8AT的動力配置也吸引力十足。福特全新蒙迪歐能否帶領福特重新殺回中型車市場？今天我們從這篇蒙迪歐與細分市場標桿雅閣的對比文章中尋找答案。

對比車型介紹第五代蒙迪歐本次上市共推出四個配置，其主要亮點在三個層面：標配福特最新的第四代 Ecoboost? 2.0T發動機+8AT變速箱的動力組合，額定功率達到175kW，官方零百加速6.5秒；除最低配車型之外，其餘版本搭載了一塊1.1米27英寸的貫穿式中控大屏，在智能化層面有著目前我認為合資品牌中體驗一流的車機系統，關於系統的解讀可以查看我前不久的《探索未來數字座艙趨勢 福特智能座艙給出他們的答案》一文；最後便是顏值上的突破，這點我在外觀對比部分詳細解讀。

Ⅲ 模型賞析，商務之作，原廠04款福特蒙迪歐

2020-8-721:45

Ⅳ 福特蒙迪歐的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

舒適：一般吧,座椅有點硬,包裹性不強,後排座椅靠背有點直。總體還不錯

優點：外觀大氣，上檔次，第一眼覺得不好看，後面是越開越喜愛。那是相當的漂亮。

缺點：目前還沒有發現什麼小問題，等我發現了再來補充吧。

外觀：外觀線條很美，體積又小，通勤很方便

內飾：還行吧，就是全黑的內飾，弄點灰塵啥的，不太好看，感覺臟臟的。

空間：一般，前排還不錯，後排超過1.75就不太舒服了，四人旅行還可以接受，5個人乘坐就很難受了，只能應急。

配置：平時用到的配置就是那麼幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。

動力：在這個排量和級別來說已經非常不錯了。

操控：轉向精準，底盤夠穩，路感清晰而不顛簸。

油耗：油耗前期還是偏高，可能後期磨合完開平順了能夠下降，畢竟官方油耗不高！

舒適：特別舒適性談不上，座椅還行。

優點：外形炫酷，內飾豪華。

缺點：目前沒有缺點，沒有缺點，沒有缺點，重要的事情說三遍。

外觀：情懷，喜歡的人會喜歡，不喜歡的人只會看看。

內飾：內飾非常不錯，材質方面相當的好。

空間：前排很寬敞，後排就不行了，坐個小孩還可以，我一般後面放東西，很少坐人，因為我覺得一輛跑車嗎，後面怎麼坐也不好坐

配置：平時用到的配置就是那麼幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。

動力：沒出磨合，沒太猛給油，但依然換強勁。

操控：操控各方面都很好，就像小車一樣開。並且長時間開車不容易疲勞駕駛。

油耗：還可以吧，目前1000公里大概是10的油耗，95%都是在市內短途擁堵的地方開，很滿足了，和我的其他幾台車沒太大區別。

舒適：舒適性其實不錯，當然畢竟不是豪車，不能有太高的要求。

Ⅳ 彎路還是有，但可以接受！蒙迪歐改裝歷程

改裝並不是高富帥的專屬玩物

改裝是一種時尚，一種態度

血液中涌動著機油

如果你也是這樣不甘平凡

請果斷關注《WB汽車文化》

福特車系中，除了那些suv之外，蒙迪歐也算是少眾改裝車型。

至少你在網上搜索，看來看去還是那幾個案例，而且是久遠的。

而對於冷門車來說，改裝的彎路少不了，但今天的這個案例至少還可以接受。

接下來我們就看看車友-三根的分享，也許可以給到同是蒙迪歐車主的你，多一些參考與借鑒。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 蒙迪歐如何改床車

打開後備箱，在後排座椅靠背後面兩側各有兩個圓形拉環使勁拉，合上後排座坐椅正中間的護欄，再將後排安全帶扣收攏把汽車頭枕降至最少部位，最後帶動坐落於後排座坐椅肩膀的坐椅放倒開關就可以放倒。

福特蒙迪歐後排座椅可以根據不同身高差異的乘客可以調整頭枕高度，讓頭部有更好的支撐，在突發狀況時不至於讓頸椎受到傷害。後排中間座椅的頭枕可以通過側面的圓形按鍵折疊起來，這樣在無人乘坐的時候就不會影響駕駛員的視野。

作為新的車主，我們更應該利用座椅的微調功能更好地去保護自己。總的來說，好的駕駛習慣在危急時刻是能救命的，而這些好習慣都是在平時一點一滴逐步養成的。

蒙迪歐後排座椅支持4/6比例的放倒，可以拓展到986升的容積：

後排放倒之後可以形成一個純平的空間，不僅可以裝載更多的物品，即便是睡兩人也絲毫不是問題。福特蒙迪歐的後排座椅可以通過肩部開關放倒，無論前排和後排都可以擁有舒適的乘坐空間。

福特蒙迪歐（Mondeo）是福特汽車公司在世界多個市場進行銷售的一款中型轎車。蒙迪歐後備箱的常規容積是516升，後備箱尺寸實測，縱深是1150-2040mm，寬度是1010-1320mm，高度是520mm。

Ⅶ 04年福特蒙迪歐現在值多少錢啊

04年的福特蒙迪歐已經十三四年車齡如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在一萬七八左右，具體看實際車況。

Ⅷ 福特新蒙迪歐真的能改裝成這樣嗎還是忽悠人的

當然可以

Ⅸ 為什麼說懂車的人買蒙迪歐

因為性價比高。

蒙迪歐的尾部呈現出沉穩的設計風格，下面排氣管使用了雙邊雙出的設計，尾燈看起來十分時尚，車尾設計的比較運動，同時比例十分協調，既不顯得臃腫，也不顯得過於單薄。蒙迪歐的內飾顯得十分精簡，設計富有科技感，而且用料好也得到了大家的公認。

就算是剛拿車時，車里也沒什麼難聞的味兒，這一點在現階段的合資企業車內看起來非常忠厚。儀表台運用了柔性材料，再加上銀白色裝飾條，看見十分的整潔清新，三幅式汽車方向盤看起來健身運動氣場濃厚，選用了牛皮材料。

從外表看來，蒙迪歐早已不會有長輩們的那類中等設計風格了，充斥著運動感的線框和阿斯頓－喬治一樣的前臉都讓蒙迪歐酷勁十足。總面積挺大的進氣口我十分顯眼。車燈的近遠光所有選用LED照明，在平級車中也是勢均力敵。

蒙迪歐的LED頭燈展現出鋒利的設計理念，標准配置鹵素燈泡遠近光燈，選用了大批量的曲線設計方案，刻畫出充斥著弧線感的視覺沖擊，和前臉格珊完美搭配。

蒙迪歐並沒有學習培訓德系車無盡延長，車體大小長寬分別為：4973/1852/1470mm，輪距為2850mm。自然，它2850mm的輪距早已在中級轎車中問鼎天下了。與德國車不一樣的是，它的規范長軸距並沒有所有展現在區域上，從側邊造型設計便能夠看得出，駕駛艙所佔的佔比並不算太大，也因而，它具有了中級轎車中難能可貴的均勻佔比。

Ⅹ 蒙迪歐全車改色你們覺得哪個顏色好看

蒙迪歐全車改色哪個顏色好看主要還是看您自己審美眼光，畢竟每個人對於車子的顏色看法不一定一樣，不過車子改色的話年檢很可能無法通過，這個要有心理准備。