福特國產7座suv內飾

『壹』 比7座SUV多一點點，人稱「美國神車」的福特探險者國產了

福特探險者在美國的知名度相當於哈弗H6在中國，都是保有量巨大的國民SUV——現在有360萬輛不同款式探險者奔跑在美國街頭，中國神車哈弗H6累計銷量超過300萬輛。不同之處在於，福特探險者是一款7座SUV，哈弗H6是5座。
第六代探險者落戶長安福特，預計6月份上市。
中國消費者以後換車會不會更考慮7座SUV？反正五一假期我奶奶又在電話里念叨我了，說我同村小叔的第二個女兒多可愛，隔壁大哥兩兒一女多幸福——這不是暗示，已經是明示我得至少生倆，最好要仨，這家裡要是只打算養一台車，可不就得換輛7座車。
追求兒女成群、家庭規模較大，這是中美兩國人民的共同點，所以大車在兩地有廣闊生存空間。國家面積幅員遼闊、地形多變，很多的美景都在遠方，這是兩國地理環境上的相似之處，能走爛路的SUV因此超級受歡迎。
這時候落戶長安福特的第六代探險者，值不值得買？
看著大氣一點
長安福特探險者比上汽大眾途昂還要大上一圈，長寬高分別多了36mm、25mm和5mm，軸距更是達到3025mm，是印象中軸距最長的合資SUV。7座SUV標桿車型漢蘭達軸距只有2790mm，一對比探險者就顯得有些「嬌小」了。
黑色輪眉除了防擦防碰，還在視覺效果上降低了車身高度，站在實車面前更會感到「探險者真大」。
275/45 R21的四季胎，裝在探險者身上剛剛好。隔壁途昂最大隻提供20寸輪圈，漢蘭達是19寸。再看側裙，明晃晃的大鍍鉻加上陰刻的EXPLORER，是不是特有逼格？前門框上有密碼鎖，從同門大哥林肯身上學來的。
福特林肯的密碼鎖怎麼用？不帶鑰匙情況下，按壓不同數字區域輸入密碼即可解鎖（每兩個數字是一個按鍵），鎖車需要觸摸門把手上水波紋感應區或者同時按密碼78，09。
閃亮是探險者前臉給人的第一印象，點陣格柵滿是鍍鉻，格柵上沿又是鍍鉻條，霧燈區域也有鍍鉻條裝飾，牌照框下面還有個粗壯的鍍鉻條，就連大燈內部上沿都安排上了鍍鉻條。牌照框下方可以看到毫米波雷達，幫助新車實現L2級別自動駕駛輔助功能。
鍍鉻是美國改裝車文化里特別常見的元素，很多時候也和豪華聯系在一起。
LED大燈造型非常簡潔，燈罩里也有EXPLORER字樣，細節很贊。
探險者車尾非常簡潔，牌照框上方有個鍍鉻條裝飾，上面陰刻著EXPLORER，方形立體尾燈很有硬派越野車的味道。雙邊共兩出的排氣，毫無意外的電鍍過了。你還別說，探險者這滿車的blingbling搭配上方正的SUV車身，看起來確實非常大氣。
「看著大氣才叫車。」這是我爸的買車箴言，他們那一輩的人很多都是這個觀點。別扯什麼代溝，我倒是覺得原因在於前浪們都掙到錢了——看著大氣的車，一般都更貴。10年前實習單位老闆的進口福特探險者（五代），看起來氣場一點不輸給奧迪Q7，落地價接近100萬！
2010年進口的第五代福特探險者，83.80的指導價超過了當時入門Q7的81.50萬元。
用著寬敞一點
現在的探險者沒那麼貴了，還在進口的五代末期版本指導價是41.28-59.18萬元，國產的是六代新車，預計價格會進一步下探。國產版內飾看起來和海外版沒什麼區別，時髦的全液晶儀表和堪稱巨大的中控屏都沒有缺席。
12.3寸全液晶儀表、12.8寸的中控觸摸屏，再加上氛圍燈，探險者內飾非常有科技感。
相比科技感，新車給我留下更深印象的是質感和配置。坐在前排，我們手常常摸到的地方都包了皮質材料——門把手上方、中控台上方，手感非常軟。中控台軟質蒙皮下方，還有木紋裝飾，看著層次更豐富了。
就實拍車型來看，ACC自適應巡航、車道保持輔助、旋鈕換擋、駕駛模式可調、語音控制、手機無線充電、全景天窗、按摩座椅、三區空調等等等等，能想到的配置基本都有了。對這級別車型來說，配置豐富實屬正常，更關鍵的指標是空間表現。
試乘人身高183cm，體重73kg。
探險者第一排空間沒太多可說的，說說這福特座椅是真的舒服，比日產的厚實，比大眾的柔軟。高坐姿的視野也非常好，車頭盡收眼底，走在路上估計一點不慌——可以看得很遠。如果你仔細看的話，探險者座椅中間部分還帶有菱形紋路，和棕黑顏色搭配很好看。
二排三個座椅全獨立設計，可以帶來更靈活的空間方案。實拍車為2+3+2布局7座版，新車還將推出6座版車型。
探險者二排座椅很強大，目測超過12cm前後移動范圍，座椅移動到最後，來個二郎腿不成問題。三個座椅可以獨立調節，空間靈活多變。中央扶手、獨立空調（出風口在車頂）、手動遮陽簾全都有。B柱上的扶手我個人特別喜歡，車子比較高嘛，拉住這個扶手方便上下車。
探險者第三排座椅空間是夠的，但靠背和坐墊比較薄，舒適度和前兩排座椅有距離。
經過多次調試，當我坐進第二排腿部空間是一拳，換乘到第三排腿部也是一拳，這個時候二三排都不會覺得很擁擠，中短途舒適度有保障。不考慮價格差異的話，這就是大車的好處了，探險者第三排空間比漢蘭達好上不少，和途昂差不多。
第三排座椅的電動折疊按鍵就在後備箱。
7人滿載情況下，探險者後備箱依然可以輕松放入兩個行李箱。後備箱蓋板下面還有個隱藏的儲物夾層，兩側也有儲物槽。如果同時放倒二三排座椅，能得到一個幾乎純平的儲物空間，進深超過兩米二，完全可以當床。
能力強大一點
探險者和漢蘭達不是同級車型，後者的主力車型售價在25-30萬之間，官方介紹探險者是「40萬內大型SUV」，這40萬內估計就是35萬上下了。新車最直接競爭對手就是2.0T途昂，倆車尺寸相當，預計價格也相近，2.0T途昂售價為29.99-38.99萬。
探險者搭載2.3T發動機，匹配10擋手自一體變速箱。
根據現在掌握的情況，探險者全系標配EcoBoost 2.3T發動機，這是福特家的明星機型了，野馬、撼路者和福克斯RS等等都用這個，最大輸出相比2.0T途昂占明顯優勢。途昂還有一款最大輸出達到220kW的2.5T V6動力，但價格也飆升41.99萬起了。
探險者採用縱置後驅平台，這個代號為CD6的平台大有來頭，林肯飛行家就基於這平台而來，還有消息稱未來野馬也考慮用這個平台，這突顯出CD6兩個特徵——豪華和運動。還記得凱迪拉克那句廣告不——「非後驅，不豪華」。
探險者還全系標配一套適時四驅系統，支持標准模式、經濟模式、運動模式、防滑模式、簡陋路面模式和雪地/沙地共六種駕駛模式選擇。當然，新車到底好不好開，操控如何，還是得看實車調校結果。
探險者支持六種駕駛模式選擇，還可以在中控屏里進行個性化定製。
還有一些東西是看不到的，探險者最早誕生在1990年，30年時間里五代車型累計全球銷量超過800萬輛，是美國家庭最為推崇的SUV。這意味著這款車積攢了足夠多的製造經驗和進行了足夠多的設計改進，這些細節需要更多時間來體驗。
從左至右，為第一至第六代福特探險者。
中國車市境況不佳，連續兩年同比年銷下滑。但消費升級的需求依然存在，30萬元以上SUV市場，是去年不同價位不同類別車型里增長最迅速的，年銷同比增長達28.5%。
你有沒有發現前幾年家裡人催婚，現在轉向了催生——還得生兩個以上。這就是30萬元以上7座車的生存空間。
2019年的30萬元以上非豪華7座SUV市場，大眾途昂一枝獨秀，年銷超過8萬輛。長安福特探險者外觀大氣、配置豐富、空間寬敞、動力強勁，還獨有後驅布局，值得大家期待。
文 | 大鵬
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 福特全新7座SUV曝光！江鈴福特出品，5月份投產

近日福特全新SUV諜照曝光，從外觀來看並不是長安福特即將推出的全新探險者，但從尺寸來看新車或為一款7座SUV車型。網上車市從江鈴股份官方獲悉CX756車型作為公司重點項目，在5月份就要開始TT生產（工裝測試）。在TT生產後便是PP（試生產）與SOP（批量生產）階段，預計諜照中的全新SUV為江鈴福特即將投產的CX756車型。

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『叄』 7座SUV也可以玩運動，實拍解析福特銳界ST-Line

說起運動型車，大家更多是想到轎車，很少有人會想到SUV上也會玩運動，但是福特就偏偏不信這個邪。在與漢蘭達的競爭中，福特銳界似乎沒有占著一點好處，既然家用玩不過漢蘭達，那麼就玩運動。於是長安福特在銳界上也推出了ST-Line的版本，也就是今天要為大家實拍解析的這款車銳界ST-Line。

總結

銳界ST-Line的推出，豐富了銳界的產品線，同時將產品的標簽更加明確，主打的就是運動標簽，來吸引更加年輕的消費者的關注，也可以避免與漢蘭達正面交鋒。從實際表現來看，銳界ST-Line確實更加運動，且精緻，配置也符合30萬級別的水準，考慮到目前市場還有一定的優惠，而漢蘭達依舊出去加價狀態，銳界的性價比似乎更高一些。

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『肆』 福特全新七座SUV曝光 尺寸比銳界還大，配貫穿尾燈

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『伍』 與奧迪Q7同級售價卻不到40萬 福特探險者7座SUV中的黑馬

從1990年第一代車型亮相至2019年，福特探險者共推出了五代車型，該車在北美地區消費者心中地位不低，全球超800萬輛的銷量足以證明它的優秀。探險者在2013年引入國內市場銷售，消費者接觸最多的探險者也就是第五代車型。但是因為其進口身份，涉及關稅，售價相對高一些，造成了探險者銷量在國內沒有走起量。

文章最後

在過去的30年間，福特探險者已陸續推出5代車型，全球累計銷量突破800萬台，而每一次進化都在引領中大型SUV進入全新的競爭時代。全新第六代福特探險者，不僅豐富了長安福特SUV家族矩陣，也將再次以極具競爭力的價格優勢滿足消費者的多元用車需求。

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『陸』 福特全新7座SUV曝光 能否撼動漢蘭達的地位

近日，網友拍攝到一組福特全新7座SUV的諜照，預計該車將定位於一台中型城市SUV，車身尺寸或超過福特銳界。

車輛內飾的部分採用深色的配色，從諜照中可以看出其採用了平底式的多功能方向盤，大尺寸的雙連屏以及旋鈕式換擋桿。另外由於採用了電子換擋，所以新車的中央通道箱下方擁有較大的儲物空間。

總結：結合此前的消息來看，福特全新的7座SUV將落戶江鈴福特，按照此前江鈴福特領界的銷量來看，該車在上市之後如果定價合理，再加上更大的車身尺寸，它或許會危及到漢蘭達目前的地位。

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『柒』 福特全新7座SUV路試諜照 比豐田漢蘭達更大-配2.0T

江鈴福特即將推出名為「EQUATOR」的全新SUV，該車提供5/6/7三種座椅布局，尺寸上超過福特銳界、豐田漢蘭達等中型SUV。網上車市獲得了EQUATOR的路試諜照圖片。新車採用大尺寸進氣格柵設計，燈組為分體式的設計，日間行車燈不規則的倒勾造型增添了前臉辨識度。動力方面，EQUATOR採用2.0T發動機，不過參數上不及銳界的2.0T。

目前江鈴福特已經擁有了一款中型7座SUV撼路者，不過這款車型採用非承載式車身主打硬派越野，價格達到了27.58-37.48萬元。而江鈴福特銷量最高的領界，價格在10.98-16.48萬，兩款車之間有很大的產品空白。預計EQUATOR上市後有望採用與領界相同的低價策略，與新款撼路者形成高低搭配。價格上大概率低於長安福特領界，起售價或在20萬元左右。

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『捌』 福特探險者國產在即，大7座SUV，途昂已不再是唯一的選擇！

此前長安福特已經公布，國產探險者將於明年上市銷售。即將國產的探險者為全新一代車型，基於CD6平台打造，相比目前進口銷售的探險者軸距大幅加長165mm。新車相比海外版車型在車身長度上再次加長了25mm。目前進口銷售的探險者起售價為41.28萬元，國產車型起售價預計在30萬元左右。

動力方面，探險者搭載型號為CAF488WQGR的2.3T渦輪增壓發動機，最大馬力有望達300匹，傳動方面有望匹配10AT變速箱，並配備四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 福特品牌年內推4款新車 3款全新產品含7座SUV

在2019年4月，福特中國發布了「330計劃」，計劃三年內推出30+款車型，涵蓋福特、林肯品牌及新能源車型。網上車市梳理後發現，福特品牌2020年在華最少將有4款新車上市，其中3款為全新產品，包含7座大SUV——國產探險者、福克斯旅行版等車型，進一步拓寬福特在華產品布局。

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『拾』 7座四驅中大型SUV，國產後的福特探險者，會比以前還香嗎

提到福特探險者，想必國內很多人對其都不再陌生，上代車型一直都是進口方式在國內銷售，不過實際價格在中大型SUV領域里，仍然極具性價比，於是在國內有著相當不錯的人氣表現。隨著以大眾途昂和國產凱迪拉克XT6等為代表的合資7座中大型SUV的出現，對上代探險者的市場產生了不小沖擊，尤其是在國內擁有龐大群眾基礎的大眾途昂，勢頭可謂十分強勁。

動力方面，2020款福特探險者全系均搭載一台2.3T?EcoBoost渦輪增壓發動機，最大功率203kW/276Ps，最大扭矩425Nm，採用縱置後驅布局，匹配10擋手自一體變速箱，除最低配兩驅風尚版外，均匹配了適時四驅系統；懸架結構為前雙球節彈簧減震支柱、後多連桿式獨立懸掛。