大通RT60房車

A. 二十萬左右能買到房車嗎

二十萬左右能買到房車的。

B. 進口和國產房車中自行式自動擋房車有哪些品牌

隨著近幾年的國內旅遊發展，越來越多的人開始興起房車自駕游的熱潮。越來越多的也開始關注房車這一話題，我們知道市面上的房車還是以自行式房車為主吧，特別是B型和C型，這一類的房車很多廠家都會根據市場需要生產出了掛藍牌，C照能開的房車。另一需求就是現在很多人喜歡開自動擋的車子，不喜歡手動擋的車型。那麼我就給大家推薦幾款自動擋的自行式房車吧。

可以考慮這些主流品牌的自行式房車。那麼親愛的朋友們，你們知道哪些呢？歡迎留言！

C. 想買台房車大概需要多少錢

現在國內的房車以6米及以下房車、國五車、自動擋、藍牌車20-40萬元為主流了。

至於買什麼品牌的房車，下面我來介紹一下2019年10大房車品牌排行榜。

賓士
賓士是一個非常有名的牌子，賓士的房車是世界MPV車型中比較受用戶喜愛和追捧。賓士創立於1886年，距今已經一百多年的歷史了，是世界上比較早研發汽車的公司，並且研發了三輪、四輪汽車，雖然前陣子賓士出現發動機漏油事件，聲望受到了一定的打擊，但是賓士生產的房車還是非常受歡迎的，並沒有因此受到波及。

福特
福特誕生於1903年，隸屬於美國福特汽車公司旗下。福特產品有多種價位選擇，不僅有比較昂貴的系列，也有價格中等性價比較高的選擇，消費者可以根據自己的實際情況進行購買。福特也是大家眾多周知的品牌，在汽車的品質上相對有保障。

覽眾
覽眾是一家專業研製房車的公司，對於房車的研發製造方面有自己的心得，其中旗下房車產品風駿房車系列賣得最火，最受歡迎。

大通
通隸屬於上汽大通汽車有限公司，來自中國上海。大通雖然是一家比較年輕的汽車公司，但是實力不容小覷，每年汽車的銷售量都很大，並且出口的車也挺多的。尤其是大通生產的房車，不僅銷售在中國是數一數二的，質量也是備受認可和關注的。

江鈴旅居車
江鈴旅居車成立於2010年，擁有雄厚的資金支持，引進外國先進技術，並且邀請了專業的人才，旨在設計出最適合旅行的房車。這樣的發展性目標和戰略使得江鈴的房車一舉成功，雖然發展的時間相對較短，但是它們的實力確實不能小視的。

東風御風DFAC
東風御風創立於2012年隸屬於東風汽車，近些年來歐系汽車和日系汽車競爭逐漸嚴峻，東風御風抓住這個機會，設計出歐系類型汽車，不僅車子比較輕便，空間也比較大，滿足消費者更多需求。

凱倫賓威
凱倫賓威隸屬於鄭州宇通集團有限公司旗下，是國內高端的房車品牌，在房車的研製上不僅最大限度的考慮了中國人的特點，還在產品安全、舒適方面有自己的見解。

海格客車Higer
海格誕生於1998年中國江蘇，海格自創立以來一直在積極創新，進行技術革新，目前已經成為一家十分具有實力的公司。

東風御風DFAC
東風御風創立於2012年隸屬於東風汽車，近些年來歐系汽車和日系汽車競爭逐漸嚴峻，東風御風抓住這個機會，設計出歐系類型汽車，不僅車子比較輕便，空間也比較大，滿足消費者更多需求。

中歐房車ZOEMO
中歐創立於2019年中國江蘇，目前已經形成頗具規模的汽車公司。中歐專業生產房車產品，旗下房車不僅動力強勁，安全性能也很不錯，可以為消費者提供更多更好的服務。

D. 依維柯、大通和全順，選哪個比較好呢

c型依維柯：

價格一般在40-60萬之間。

從依維柯進口的底盤比較貴，70-80萬不等。

依維柯底盤承載能力好，國產歐勝由於8AT自動變速，駕駛舒適。是國內主流的C型房車底盤，也應該是銷量最多的C型房車底盤。

b型大通v90:

價格區間25 ~ 35萬。

大通的這款車作為黑馬潛力巨大。當然是受到V80前期各種問題的負面影響。很多人對這個底盤也保持著謹慎的態度。

新款上汽發動機在參數上看起來很漂亮，大通V90的配置也是同價位范圍內同類產品中的佼佼者。現在評論這款車的性能和穩定性還為時過早，但是自動變速器的設置讓很多車手感到舒適，很少有車手渴望嘗試。如果車改裝一下，應該會賣得很好！

初選車型基本都是以上車型，還有幾款可選的B底盤，但或多或少都存在一些問題，很難成為主流。比如在依維柯，做C型不太舒服，但是B型的價格讓人極度不舒服。比如五菱和圖雅諾，看起來都很美，但普通製造商不敢嘗試。畢竟小眾就是小眾。如果真的有需求，單獨定製就好，很難成為量產模式。

E. 上汽大通怎麼樣

上汽大通的車還不錯。

上汽大通T60自2017年4月上市以來，累計銷量達11455輛，其中海外銷量達3566輛，占其累計銷量的31%。在澳大利亞ANCAP嚴苛安全測試中，T60皮卡以總成績35.46分(滿分37分)獲得中國汽車品牌歷史最高分。在各主流皮卡車型中也位居前列，並一舉創造了兩項紀錄，可以說是質量和實力的最好體現。

上汽大通的輕客市場，上汽大通V80全年銷量為27638輛。作為上汽大通打造的商用車型，在設計之初就採用了歐洲汽車設計標准、結合了節能環保前沿理念，適用於移動商務、通勤旅遊。此外大通旗下RV80 B型房車、C型房車及營地拖掛房車RT11車型的市場表現也很不錯，業務同比增長114%。

選購汽車注意事項

1、要求看合格證，拿到合格證看日期，盡量提日期距離現在不超過3個月的車，絕對不要拿超過半年的車。

2、看外觀，確定哪一輛車後，在陽光下看外觀，主要檢查漆面的平整度，和有無凹坑，車內主要看駕駛員腳墊側面的車身上，皮鞋的刮印多不多，腳墊可以換，車身換不了，這樣看的目的是保證不要拿到經常被人試駕的車子。

F. 哪裡有最便宜最好的二手房車買

最便宜最好的二手房尋找該類房源的具體方式,共分為三種方式：
1、網路渠道：找房網，58，趕集，當地論壇等網路尋找（優勢是信息量大，成本低；劣勢是虛假房源多，良莠不齊）；
2、中介機構：當地品牌中介機構或直接委託一家全國連鎖的正規品牌中介機構辦理（優勢是房源真實有效，隨時看房，還免費；劣勢是需要花錢）；
3、個人人脈資源：自己去找，或者熟人介紹（優勢是對房源絕對了解，劣勢是砍價難）。

G. 有20萬以下的房車嗎

20萬元以下的房車其實選擇性並不是很多，下面是列出幾款房車，看是否喜歡。

一、自行式房車

1、一汽佳寶T80房車

這款小品牌房車售價為15.98萬元。手動擋房車，排量為1.5L，國四標准。

H. 上汽大通高層訪談 以「原廠改裝」的定製產品觸達用戶

Q5：上汽大通皮卡銷量表現如何？對今年市場有哪些判斷？

王瑞：2021年1-7月，上汽大通MAXUS累計銷量達93,718台，同比增長59%。皮卡領域，7月份在行業中的排名還不錯，其中大部分是海外，我們在澳洲和智利的7月零售都突破了1000台，在智利，我們的皮卡累計銷量已突破1.5萬台。我們的皮卡產品力、價格都很有競爭力，在渠道方面也做了很大的努力，最近一兩年我們也會持續發力。

上汽大通的皮卡在國內銷量有個小目標：每個月2000台，這也是我們未來幾個月的及格線。現在零售銷量其實已經比較接近了，批售還差一些，這是因為我們現在正力保海外供應，四驅晶元缺了大半年，現在我們的經銷商甚至海外經銷商都已經會自己安裝四驅模塊了，甚至非常熟練。未來幾個月相信晶元問題會有所緩解，國內、海外的交付都會更快。目前海外有1.5萬台的訂單，收到定金的是1.2萬台，其中一大部分都是皮卡。

Q6：1-7月份上汽大通的出口呈現爆發式增長，能否具體聊聊？

王瑞：1-7月，上汽大通MAXUS於海外市場累計批售達26,452台，同比大增241%。我們今年海外銷量增長比較快，背後原因有如下幾點：

一是此前海外出口的基礎工作做得比較扎實。上汽大通進入的海外市場相對經濟較發達，主要聚焦在歐洲、美洲與澳洲，這些經濟發達的地方疫情復甦很快，汽車消費回暖也較快。此外，全球車企都受到了缺芯的影響，相對而言我們比較拼，想方設法搶運車輛前往海外，在當地形成了名列前茅的供給趨勢，再加上我們的產品力也很突出，因此銷量增長就很快。在智利，我們1-3月取得了當地皮卡市佔率冠軍。這背後正是由於我們的供給是第一名，配合我們此前打下的基礎與口碑，共同保障了我們的銷售。

二是歐洲新能源市場的突飛猛進，歐洲的新能源浪潮已經輻射到澳洲和智利，上汽大通MAXUS EV30在澳洲、智利等地都賣得很好，多點開花。接下來我們在海外市場也將持續發力。

Q7：上汽牛與上汽牛·魔王的市場定位和用戶畫像如何區隔？

謝嘉悅：在2016年廣州車展，上汽大通MAXUS推出了首款皮卡產品T60，2019年7月底推出了T70，我們進入皮卡市場的時間並不是很長，滿打滿算才5年。我們對皮卡市場有如下認識：國內皮卡市場由於各種各樣的原因依然受限。不過伴隨著一些地市政策開放，與人民生活水平的不斷提高，我們認為皮卡市場會有比較大的增長。樂觀估計，到2025年國內皮卡市場容量可能會達到75—85萬台。 

在此背景下，皮卡市場中所有產品的帶寬都會越來越寬，絕非是最初皮卡只適用於惡劣環境下的運輸用途，而是漸漸進入城鎮作為乘用車，甚至幾乎就是一輛SUV來使用。同時，皮卡也被賦予了比較好的越野能力。因此，早在2019年我們就在考慮，當時的T70、T60在城鎮中作為SUV的替代品可能依然有所不足，由此開始了T90的產品研發工作。

T90是一款全新的車型，不僅針對底盤與車架進行了抬高，我們針對造型與內飾也進行了重新設計，外觀更具時尚感、豪華感與精緻感，內飾則同樣豪華舒適。如果不看T90的外觀，進入車內，其實一點都不比15-20萬元的SUV差，甚至有過之而無不及。今年3月份T90正式上市之後，我們也在不斷與用戶確認有關這款車的訴求，不僅擁有時尚感，還要激發用戶藏在內心深處</f

I. 國產的房車一般多少錢

國產的便宜一些的房車三十多萬就可以買到，當然一分錢一分貨，便宜的房車很多都是皮卡底盤。

J. 上汽大通怎麼樣，上汽大通是國產還是合資